Кризис из за импортозамещения

скажи мне кто твой знакомый и я скажу кто ты 

Банкротится он по причине не верной оценки рисков. Работа под одного заказчика.

У меня у хорошего знакомого производство закрыли и опечатали  на месяц для проведения экспертизы в рамках уголовного дела в котором они проходят как свидетели Знакомые тоже решили импортозаместиться и подписали многомиллионный долларовый контракт Через 2 недели вместо прибыли пойдут банкротиться а более 40 человек на биржу труда

Зовите урапатриотов рашки!!! Они расскажут КАК🤣 20 лет уже рассказывают)))

Фейкъ!

пыжо 405 — отличный автомобиль, не жду таких у нас

щас подойдут два очкарика к компу, с наградой «ипотека под 7 годовых», постучат по клаве. И за месяц и апл пэй, да и айфон тоже изобретут. Губеру и министру надо же фельдмаршалу отчитаться. Другие два лоха плюс дед в Тольятти сварганят движок для какой нибудь «лады». Ну тоже за месяц-два. Очкарикам даже может по квартире отпишут. В панельке. Так видят ребята сверху. Матрица:))))))))))

А Китай же вроде заходит на локализацию своих авто

Да нормально, Камаз и Кировец уже перешли на старые сборки«90х» и это не шутки.Так что по немного скатимся до того времени когда косами пойдем урожай собирать.

Ваш знакомый наивный ппц, так что результат предсказуем заранее :(

Есть у нас тут завод, делает гидроцилиндры для с/х и военки. В клиентах в т.ч. УВЗ, по крайней мере был там год назад. Сборка гидравлики выглядит так: берут трубу (с ЧТПЗ), к ней хромированный шток (Италия) плюс куча попутного мелкого говна типа сальников и прокладок (Китай).

При бане в ЕС, думаете, кто-то тут решил производить хромированные прутки высокого качества, при условии, что за десятилетия технологию так и не освоили? Ага, щаз. Генеральный через 2 дня уже был в Сербии и решал с итальянцами, как будут схематозить. Логистику всю на себя берут итальянцы (!), по документам крутыми металлистами мирового уровня теперь стали сербы аки белорусы с креветками и бананами в 2015-м. Ну а потребители цилиндров в РФ до сих пор говорят, что импортозаместили производство, т.к. наш «Гидропривод» им продаёт готовую продукцию с шильдиком «сделано в России» :)


Автопром аналогично — никто тут даже не собирается придумывать cummins, zf и т.п., все просто наладят очередной схематоз по творческой логистике. Мы это половину 20-го века делали, когда в магазинах ничего не было, но у всех всё было, сейчас аналогично, только масштаб чуть больше.

Если бизнес более сложный и есть диверсификация, то можно выкрутиться. Просто нельзя все яйца в одну корзину класть. Не один заказчик, так другой или третий. Но то, что стало сложно, это факт. Но надеюсь, что новые цепочки поставки комплектующих постепенно образуются. 

1.страхование.
2.заключение контракта долгого с потребителем.
3.выход на внешний рынок.

да, Зубаревич недавно именно про автопром рассказывала. как и что с ним будет
youtu.be/CcdRcNPjGog

Читаю написанное гавно и ничего не понимаю — уважайте себя прежде всего друзья…

Хм, интересно как BASF импортозаместится.

В Калининграде в отпуск отправили 5000 сотрудников самого крупного предприятия АВТОТОР. Нет комплектующих для сборки автомобилей. А предприятие между тем первое в России по количеству собираемых моделей.