1) Элон пару дней назад расказал что все машины (около 300 тыс штук) получат возможность для автопилота 5 уровня — когда тачка полностью и всегда ездет сама.
2) Все аткчи получат возможность сдавать их в аренду — то есть каждая тачка может быть каршерингом. При этом ее хозяин может вызвать ее назад — чтобы она приехала и подобрала его.
3) Все тачки можно будет заказать как такси — Тесла заработает 20% с каждой поездки и считает что будет собирать столько же денег как UBER. При этом себе стоимость поездки очень низкая — в итоге пладелец с тачки может зарабатывать 30 тыс в год. 10 ку будет забирать себе тесла.
4) Если вам хочется инвестировать в парк своих роботакси — нет проблем — кредит — и все готово. Тесла считает что спрос на такие роботакси (будем говорить прямо это будет Tesla 3 за 37-38k) уже в следующем году — 1 000 000 машин. Примерно столько электрокаров делает китай сейчас.

Мои выводы

1) Uber и Lyft будут демпинговать в тех штатах где будут роботакси. Им важно удержать аудиторию, не дав ей загрузить приложения от теслы. У них будут огромные убытки. Можно смело шортить.

( Читать дальше )

Текущие инвесторы сказали что не видят смысла в том что бы тесла стала частной компанией и хотят чтобы она оставлась публичной.
Они также сказали что им насрать на убытки в этом году — важно лишь рост теслы за десятелетие.
Арабы не подтвердили обещанную сделку.

Вообщем апсайд на который я надеялся так и не состоялся, посомтрем на цену — поку она плюсе — и скину теслу. 10 баксов брокеру за туда обратно придется отдать.

Но в целом ситуация с несостоявшимися офеерами мне нравится — риск не сильно большой — а если оффер действительно появляется все хорошо.

Маска и теслу немного поизбивают в судах за твит, ибо толпа потеряла деньги — но мне лично на это насрать.

Я тут прикупил акций Tesla и хочу дать свой View.

1) Теслу многие шортят. И на это есть много причин — она самая дорогая компания в автомобилестроении, все конкуренты собираются запустить свои электрокары. Много шортов — это хорошо — значит цена акции сбалансирована.
2) Тесла действильно ведет переговоры с арабами о полном выкупе компании. Маск успешно доказал что его производство может быть масштабируемо и ему нужны денги что бы построить еще 5 заводов по производству батареек и сборочных линий в ангарах.  Собственно под это саудитам и интересна вся это история.  Я ожидаю что в течение полугода будет оферта.
3) компания убыточна — но убыток этот из за небольшого количества производимых машин и огромных инвестиций.  Если они удвоят производство экономика будет в разы лучше.
4) Конкуренты не смогут быстро выйти на рынок со своими решениями ибо нет достаточных мощностей по батарейкам. Даже если вдруг завтра научатся делать батарейки из дешевых компонентов с дешевым производственным процессом, то все равно строительство фабрик займет годы. Тесла имея свою фабрику батареек может без проблем расти.

( Читать дальше )