Из Токио в Лондон через Арктику

Мож конечно и было уже, но вдруг кто не читал… Даже не верится что буквально с десяток лет тому назад мы торговали с голоса. — Даааа, старые добрые времена прошли!
------------------------
Чтобы сократить с 230 до 168 миллисекунд задержку проведения биржевых сделок, финансовые корпорации спонсируют прокладку оптоволоконного канала между Лондонской и Токийской биржами по более короткому маршруту через Арктику. Стоимость проекта Polarnet оценивается в полтора миллиарда долларов, пишет журнал New Scientist.
 
Каждые 10 миллисекунд в высокочастотном автоматическом трейдинге дают ощутимое преимущество перед биржевыми роботами конкурента. Учитывая огромные обороты на современных фондовых биржах, для участников торгов вложить пару миллиардов долларов на подобный проект — очень хорошая инвестиция.


 
Конечно, в глобальном плане это не идеальный маршрут. Ещё более коротким был бы путь через Сибирь, Северный полюс и Гренландию, но это вряд ли осуществимо при нынешнем уровне технологий. Даже прокладка подводного кабеля через Канадский Арктический архипелаг раньше была невозможной, но благодаря потеплению в последние годы теперь там могут пройти ледоколы с кабелеукладчиками.
 
Северо-Западный проход — морской путь через Северный Ледовитый океан вдоль северного берега Северной Америки через Канадский Арктический архипелаг — номинально доступен для навигации в течение полутора месяцев, с 20 августа по 5 октября, в реальности погода может внести свои коррективы.
 
Начало работ запланировано на август 2012 года. Генеральным подрядчиком проекта российского сегмента Трансарктической кабельной системы является закрытое акционерное общество Polarnet Project. Самый сложный сегмент длиной 15 600 км по Северо-Западному проходу взяла на себя компания Arctic Fibre. Третий заключительный сегмент сети проложит американская фирма Arctic Link не ранее 2014 года.
 
Интересно, что раньше для подводных оптоволоконных кабелей главной угрозой считались рыболовные суда, которые постоянно повреждают кабель своими якорями. Но в северном Ледовитом океане судов практически нет, зато там много айсбергов, подводная часть которых достигает 180 метров.