Информация
Блог им. sspb
"фига в кармане" или ХПП "наш ответ Маску"
- 27 апреля 2018, 21:41
- |
https://ria.ru/economy/20180426/1519499970.html
Путин пообещал лично оценить первый российский «солнцемобиль»
https://ria.ru/society/20180426/1519492192.html
Всё бы ничего, если бы не прототипы этих новых путинских прорывов.
Недавний всем ещё памятен:
Ё-моби́ль — российский пиар-проект последовательного гибридного автомобиля, в конструкции которого предполагалось использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газо-бензиновым двигателем внутреннего сгорания, и от ёмкостного накопителя энергии.
1 апреля 2011 года машину (прототип с двухцилиндровым двигателем Weber) опробовал председатель правительства России Владимир Путин. Он совершил на нём поездку из своей подмосковной резиденции Ново-Огарёво, где проходило заседание правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям, в государственную резиденцию Горки-9, чтобы показать его президенту Дмитрию Медведеву
По заявлениям разработчиков, промышленное производство машин было запланировано на начало 2015 года
По мнению анонимного источника, проект был закрыт в феврале 2014 года.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ё-мобиль
А ранее такими же попс-забавами развлекался М. Горбачев.
Охта и Лаура
В середине восьмидесятых годов весь СССР удивила пара талантливых самородков, ставших лауреатами Всесоюзного конкурса научно-технического творчества молодежи. Ведь Геннадий Хаинов и Дмитрий Парфёнов в «гаражных» условиях создали необычный самодельный автомобиль «Лаура», который в 1985 году поражал современников футуристичным внешним видом, нехарактерным для советских «самоделок». поэтому высшее руководство СССР решило привлечь энтузиастов-самоучек в автомобильную промышленность – так сказать, впрыснуть свежую кровь. По личному распоряжению М.С. Горбачёва министр автомобильной промышленности Поляков еще в 1986 году предложил конструкторам работу в НАМИ.
Однако Хаинов и Парфёнов не горели желанием переезжать из Ленинграда в Москву. Но им пошли навстречу, подыскав подходящее помещение и разрешив работать в своём городе в созданном филиале НАМИ. Конструкторам предложили заняться всё той же темой – «автомобилем 2000 года», причем без оглядки на технологические возможности автозаводов. Иными словами, они изначально работали над концепцией, которой не суждено было стать серийным автомобилем даже теоретически.
/www.kolesa.ru/
теги блога Серж пЕтрович
- 2018
- 2019
- Apple
- Vanguard Group
- XXI век
- Альфа
- англичанка гадит
- Англия
- афера
- аферисты
- биткоин
- биткоину нет
- Биткойн
- Венесуэла
- Газпром
- глобализм
- Глобальная экономика
- Греф Сбербанк
- Грефбанк
- депопуляция
- Дерипаска
- дефолт
- Доллар рубль
- Зеленая энергия
- зелёная энергетика
- золото
- импортозамещение
- Капитализм
- кемерово
- кино
- Китай
- коммунизм
- Конспиробредия
- конспирология
- Коррупция
- Крах
- Кризи$
- криптовалюта
- Кудрин
- кукл
- Ленин
- мамба
- манипуляции
- Маск
- ММВБ
- налоги
- Нефть
- Олигархат
- опрос
- Орешкин Максим
- оффтоп
- Пенсии
- перестройка
- прогноз
- прорыв
- Путин
- разворот
- роснано
- Роснефть
- Россия
- рост акций
- рост будет
- Ротшильды
- рубль
- РФ
- РФ беда
- рывок
- санкции
- санкции возможные последствия
- сбербанк
- Сечин
- Скрипаль
- Сланцевая революция
- смартлаб
- СССР
- сша
- ТА
- Тесла Маск
- Тесла Моторс
- Трамп
- Трамп парам пам пам
- туземун
- Украина
- Улюкаев
- Франция
- ФРС
- футурология
- химическая атака
- ЦБ
- ЦБ России
- цифровые люди
- человечество
- Чубайс
- шиза
- шутка юмора
- экономика России
- Экономическая модель
- эффективность
- эффективные менеджеры
- ЮГРА
Дешевизна электроэнергии полностью нивелируется стоимостью таких автомобилей и стоимостью АКБ…
кого имеете в виду?
проблема в том-то и состоит, что все известные-распиаренные разработки «нового» идут не дальше икеевских «технологий» оптимизации перепаковки старого и кул-именований — Бывало раскинешься на бьербу, ноги на экторпе. Включишь скойг и снеиг и, нальешь из беховда в омбедлиг кофеек. Жена у грудталя, дети в судвике. Красота!
Кстати электромобили первые даже в России появились в 19 веке — элекромобиль Романова с запасом хода на самодельных аккумуляторах в 60 км, и за 100 лет ничего особо не изменилось… АКБ стало просто больше и увеличился запас хода… Такие разработки делали и в СССР и есть сейчас в России -
avtomir.club/articles/electromobili-nashih-pradedov/
Электромобиль не имеет перспективы, этот проект пиарят и поддерживают за счет других производителей, та же Тесла и прочие электрокары субсидирует государства, то есть с кого-то (с производителей обычных автомобилей и владельцев) берут налоги и дотируют электрические… И даже с учетом этого эти машины не выгодны…
Электрокар для частных лиц это неизбежная реальность, нефть пойдет на сельское хозяйство, промышленность и ВПК.
Ну и самое проблематичное с электрокарами — это сырье для АКБ. Где брать столько лития? Его сейчас в год добывают на 500 т. машин всего, а в мире в 2017 году продали около 90 млн. новых автомобилей, что было на 5 млн. новых автомобилей больше чем год назад!!! Элекрокары не покрывают даже прироста потребностей в автомобилях!!!
Специалисты президенту обещали выпустить автомобиль — специалисты президенту автомобиль выпустили!