Нефтяная империя или существует ли заговор среди нефти-добывающих компаний!!!

Дэн Чакрин, Ну может быть… я не спорю НО вот ваш ответ тоже хорошо подходит как отговорка тип ребят это все туфта лучше топлива чем бензин нету и все эти электро мобили это лажа 

myfinday, электромобиль перестал быть лажей сравнительно недавно — с началом серийного выпуска емких литиевых аккумуляторов и развитием электроники.
Но даже сейчас запас хода бензиновых/дизельных машин на 50-100% превышает замечательную теслу. Не говоря уж об уровне автономности

Дэн Чакрин, Да я это понимаю знаю но высокие технологи давят ДВС давят еще 10 — 15 лет и хана мне так кажется 

myfinday, хана будет, когда удельная емкость аккумуляторов увеличится в 3-4 раза и начнется массовый переход грузового транспорта на электричество.

Дэн Чакрин, СМИ: BMW выпустит автомобиль с водородным двигателем в 2020-м году

myfinday, ээээ
BMW Hydrogen 7 производился в 2007-2008 годах
водородный Toyota Mirai начал продаваться еще в 2013 году
Не говоря уж о том, что в блокадном Ленинграде ездили сотни машин на водороде
Так что та же история, что и с электромобилями — есть плюсы, есть минусы. Минусов больше

Дэн Чакрин, Поживем увидим… но во всем мире атомные подводные лодки )))))… все идет к электричеству )))

myfinday, чего вы все теслу пихаете в каждый пост про электроавтомобили?? Хоть раз ездили на ней? Она экономически не выгодна в текущей ситуации, абсолютно никак! Могу пример привести не для далекой америки, а для эксплуатации в России — 90кВт батарея требует примерно 100кВт для полной зарядки (10кВт потери на тепловыделение при зарядке), а на полной зарядке проезжает порядка 350 км с городском режиме. Электроэнергия сейчас у нас в Краснодарском крае около 5 рублей за кВт, то есть полный «бак» у теслы — 500р, для сравнения берем дизельную БМВ 3, которая стоит в 4 раза дешевле теслы при текущих ценах, а по уровню качества  даже превосходит ее. Дизель сейчас стоит около 34 рублей, полный бак 50л — 1700 руб, НО пробег на полном баке в городском режиме у БМВ будет около 700км, то есть по факту эксплуатация теслы обходится всего на 1 рубль дешевле с километра. Даже если учитывать пробег 100 000 т.км. в год, она только окупаться будет 60 лет :-)
В америке эл. энергия еще дороже, так что там вообще единственная причина покупки теслы — это ощущение причастности к некому будущему и эксплуатации хайтека.

Sss, А какая разница я теслу привел в качестве примера… это лишь первый шаг… есть куча разработак к примеру вот  

myfinday, а вот этому не стоит прям так уж доверять
эдак вы и до «качеров» и «эфирных двигателей» и всяких генераторов Капанадзе дойдете :-)

Дэн Чакрин, Я не говорю что доверяю или нет… я говорю что давно пара 4 колеса на генератор посадить ))))… как не как генератор это же магнит + обмотка )))

Дэн Чакрин, 

Sss, в Москве ночной тариф — 1,43 за кВт. Т.е. полная заправка не 500 а 140 руб. Но вы правы в том, что Теслу у нас покупают не по экономическим соображениям.

У одного моего знакомого Тесла уже больше года. Он говорит, самый кайф в том, что каждое утро тебя ждет машина с «полным баком». Не беспокоишься лишний раз. Ну и динамика разгона, конечно, он когда демонстрировал мне старт со светофора, предупредил голову прислонить к подголовнику и не напрасно, скажу я вам. :-)

Андрей Касаткин, это в случае двухтарифного счетчика и заправки только ночью, но не везде есть двухтарифность и не забывайте, что в ближайшее время введут норму потребления эл энергии на человека, которой как раз хватит на 1 зарядку по льготной цене :-) 

Sss, все для людей! :-)

myfinday, 1970 могли заряжать аккумуляторы за несколько минут а тесломобиль сцка заряжается часов 10-12 на 100км)))))))
нас обманывают как лохов

netbook, ржу. Да, это же: http://youtu.be/JscQXDsSgco

DD___, двс приходит, а вот баксу еще не скоро, за баксом все высокотехнологичные компании

Киса Воробьянинов, Да это мы знаем  НО основное потребление это ДВС… если его убрать то потребление нефти всем миром сократиться на 50% а то и больше )))