ПЛАТОН - "частная лавочка". Дальнобойщики всех регионов бастуют.

FXTrading, песня огонь!«По копейке, по полушке, от младенца до старушки/ Все снесем тебе, родимый, до последнего гроша!» или «Всем миром, всем чем можем, Ротенбергу мы поможем/Помогаешь человеку — возвышается душа».

FXTrading, Это фёдорова бредни, так получается ротенберги 5 коллонна, вешать на трусах их и яйцами закидать врагов народа!!!

Alex, тебе не стыдно продавать совесть свою за бабло?

AIMUran, А кто платит? Подскажи? Знаю кремлеботам платят, они этого и не скрывают, здесь много их тусуется. Скажи где деньги за правду дают?

двоечник, тв не позволено нагнетать внутреннее недовольство. А вообще пока власть дремлет/лояльно относится к этим протестам (в отличии от протестов против ее самой) считаю что каждый из нас должен выйти и поддержать дальнобойщиков. Иначе их не услышат, а скажется это на всех нас.

asteroid, хотя, если разобраться по хорошему то может так и надо. В любом случае власть от бога и мы ее заслужили(

Сергей Кружаев, откуда инфа?

Сергей Сергеев,   smart-lab.ru/blog/offtop/292621.php

нет, их уже кличут пятой АВТОколоной )

Иван Петров, ну лежи на диване дальше

Финансовый трутень, Рейтинг Путина выше 90%.

Значит из дальнобойщиков 90% голосовало «за Президента и за стабильность».

Не пойму их логику, Прездент о них озаботился, дороги им хорошие сделать хочет, а они что творят?

Иван Петров, кто сказал что он выше 90%? вциом или левада?)хватит верить во всякую чушь

Fish, Предложите альтернативу?
Не сможете, почему?
Потому что приняты «правильные» законы о СМИ.

Иван Петров, альтернативу чему? рейтингу путина от вциома?)самый лучший рейтинг это сходить в магазин, пообщаться с людьми, пенсионерами и поездить в общественном транспорте

Fish, Ну пенсионеры мож погундят еще, а учителя, врачи и прочая бюджета, будут делать, что им скажут.

Иван Петров, ну это до поры до времени все… в москве может они и будут паиньками, до тех пор пока не сократят или не урежут зарплату, но вот в регионах другой расклад будет

Fish, Да не будет ничего, Вы мне то не втирайте-вот в Междуреченске у нас, за день всех успокоили и че?
и ниче, тишь да гладь

Иван Петров, ты, видимо молодой человек, почитай историю, сколько было революций на Руси? Щас что люди другие? Нет. Такой коллос как ссср развалился, а у путенская рфия ему в подметки не годиться.

Absourd, СССР развалился за 80 лет, а абсолютная монархия держалась вообще веками.

По истории видно-чем больше унижают простого человека, чем деспотичней и реакционней строй, тем он дольше держится.

А у Вас, какие выводы из истории?

Иван Петров, у меня выводы, что в информационный век такие методы, как в ссср и царской России удерживания власти не прокатят, поэтому долго ждать не придется.

Absourd, Придется, век 21 наступил, но не у нас и у многих, поверьте доо сих пор на телеке три канала.

Иван Петров, Они и так все видят в магазинах, на улицах, в квитках своих. Нам же все не нужны, 1-2млн пассианариев из пролетариата найдется.

Absourd, Видят то видят, но власть любят ушами))))

Иван Петров, До поры до времени, все таки инстинкт самосохранения самый сильный у человека.

Absourd, «наверху» наплевать на эти Ваши инстинкты.
Против государственной машины -не попрешь

Иван Петров, Вы думаете наверху несгибаемая такая машина сидит? Нет. Обычны карлик, по кличке бледная моль, распиаренная сми.

Absourd, И что? До этого ваще алкаш сидел (или полулежал), а ему вон гляди-памятник, пройдет годика три, еще труды его начнем по школам учить, да цитаты заучивать.

Вот чем платон например от капремонта отличаеся? но платят.
Или от субботников? У нас каждую пятницу субботник-все ходят

Или поборы в фонд сирот\ветеранов, кто не сдает? Все сдают
Ну и тд

Иван Петров, Ага и чем дальше растут их аппетиты, тем неизбежнее револьция, просто она должна созреть. 

Absourd, Ыот прошло уже лет двадцать)))И никакой революции.
И для нее нужен Ленин, а Ленина у нас нет

Иван Петров, Если вспомнить историю, Ленин взялся из ни откуда перед революцией. Ни кто и подумать не мог что он возглавит революцию. Это же было его личное решение, когда начинать. Так и должно быть.

Absourd, Да конечно, прям влез на броневик и тут же революция.
Не было ни ссылок ни партии ни революционной борьбы....

Да и сам масштаб его личности, а ведь именно это я и имел ввиду

Fish, в очередях все мастера языками чесать, а как дело так по кустам

VpnS, приказа небыло, вот и нет их

Антон Б, внатуре! налог на фуры подняли бы и дело с концом. нет, план другой совсем у них((

Антон Б, зачем поднимать налог? И какой налог поднимать?
Тут важно понимание того, какие налоги бизнес уже платит. Большая часть бизнеса — НДСники. Налог на прибыль, по понятным причинам, платят все, так или иначе.

Если твой транспорт больше работает, ты генерируешь больше прибыли, соответственно, платишь больше налог на прибыль и  НДС. Тут прямая зависимость. + платишь больше по акцизным сборам. Даже транспортный налог в этой схеме уже лишний, поэтому его планировали отменить. Вместо отмены транспортного налога пришли к добавлению пятого элемента — платы с километража.

Парни, поймите одну простую вещь. Бизнес в реальном секторе — довольно комплексная штука. Там проблем и подводных камней больше, чем кажется.

В частности, у транспортников: проблемы с прямыми и обратными рейсами (в обратку едешь за 50% от рыночной стоимости рейса, а топлива фура потребляет не меньше); проблемы с цепочкой до конечного заказчика (до 5 звеньев только экспедиторов в цепи запросто, каждый из которых отжирает столько, сколько ему позволяет наглость); постоянно повышающиеся цены на топливо, при мертвых вот уже лет 6 ставках (40 рублей с километра в прямом направлении и 20-30 рублей в обратном); подворовывающие ГСМ водилы и пр. Проблем реально много.

Одна фура делает прибыли примерно 80 тысяч рублей в месяц. Два месяца в год выкидывайте на ремонты, замену резины и прочее. Т.е. с фуры в год, до вычета налогов, получается где-то 800 тыс. рублей. Не особо жируют дальнобои, правда? Многие ездят на кредитных фурах, с кредитным бременем по 50-60к в месяц. А теперь им говорят: «Парни, заплатите нам еще 150 косарей». Я понимаю всю бучу, которая при этом поднялась и поддерживаю ее.

Власть вконец ох@ела. Набиуллина хлопает банки, как ей вздумается. По факту, тупо перекачивает деньги бизнеса в Центробанк. Интересный был момент, когда у нас нахлобучили банк, мы ушли в «Пробизнесбанк», и тот хлопнули через месяц. А ООО по итогам всех этих махинаций получит только гулькин уй.

По ИП приходится судиться с государством, потому что суммы возмещения от АСВ в 5 раз ниже реально остававшихся на счете средств (все в рамках страхуемой суммы). Знаете почему? Да потому что у АСВ тупо нет денег на всех.

Я понимаю, что в бюджете нет денег на войнушку, строительство мостов и энергоструктуры в Крым (чем, опять же, занимаются компании Роттенберга), подготовки к ЧМ по футболу, но, на кой хрен тупо убивать бизнес в стране? Вот он главный вопрос.

FXTrading, да это уже принимается по умолчанию, что никакими ГОСТами даже рядом не пахнет с нашими дорогами.

Строят их не те, кого ты упомянул, а обычные работяги за з/п в 30-40 тысяч. Откаты в 50 и более процентов от проектного бюджета дорог получают как раз те самые, про кого ты говорил.

Дороги — неплохая такая кормушка для чинуш всех мастей. На них бабла пилится немеряно как на региональном уровне, так и на федеральном. Вместо положенных трех слоев суммарной толщины 12-15 см асфальта — кладут один слой 7 см (в лучшем случае), не используют дорнит и пр.

Их логика проста и прозрачна: зачем делать дорогу на несколько лет, если ты у власти на очень ограниченный срок? Нужно сделать так, чтобы через 2 года дороги превратились в говно, чтобы ты успел еще на пенсию отложить дцать миллионов.

ruscash, 30 собираются выезжать… из питера тоже

ruscash,  30 числа парни из Дагестана и Чечни подтянутся. Но есть мнение, что стопорнут на полпути вежливые люди на бэтэрах.

Ninja_Looter, надо было объявить всем, что поедут 1 декабря. А на самом деле поехать 30 ноября. Типа такого хода конем ))))) Эх дальнобои ))))

Ninja_Looter, вчера к смольному ведь проехали и ничего

Fish, питерцы молодцы! Рад, что организовались парни. Надо дожать. Конец недели все покажет.

ruscash, да, даже если порожняком поехал, плати. Заказчики ни хрена не платят. Ставки не поменялись на текущий момент. Некоторые, особо вежливые, предлагают компенсировать. Но ставки те же. Т.е. транспортники тупо уменьшают свою прибыль на этот сбор.

ruscash, это другая вселенная. Я уверен, что сетевики под это дело поднимут цены на продукты на 15-30%, притом, что реально стоимость продукции изменится на 0,1-0,5%. Бизнес по-русски, чо.

ruscash, цены на услуги грузоперевозки не растут лет 6 притом, что стоимость ГСМ за этот период взлетела процентов на 40. Существует много сдерживающих факторов.

Ninja_Looter, Бизнес не растет и цены на услуги  для бизнеса не растут (кроме монопольных),
это нормально для экономики которая не растет.

Антон Б, да, со второй половины 13-го года загибаемся. Сейчас этот процесс экспоненциальный. В 13 было медленное падение, 14 — совсем тухлый, в 15м добавили веселуху с банками по-набиуллински.

Kaiman, арифметика простая. Допустим, везешь продукты питания на расстояние 600 км. Ставка 24 000 руб., и ты доволен до усрачки, что по ней едешь. В фуре продукции примерно на 300-500 тысяч. Разные продукты, разные цены. Повышение ставки для заказчика, в связи со сбором, составит 600х1,53 = 918 рублей, округлим до 1000. Т.е. реально фрахт составит не 24000 руб., а 25000 руб. Как соотносится эта 1000 с 300 или 500 тысячами сам посчитаешь? А как изменятся цены в розничных сетях, в связи с увеличением расходов на транспорт, все скоро увидите.

Absourd, дальнобойщики не подавали заявок!
У нас в Саратове, например, просто собрались, без уведомлений.

Японский городовой, разберись в теме, да не все, но в часть регионов подавали заявки, в том числе и в Саратове.

Kaiman, не только вел, но и продолжаю в текущий момент. Транспорт — одна из составляющих моего бизнеса.

Конкретно сейчас городишь ерунду. Даже если продукция консолидируется где-то на складе, по типу магнитовских складов, и дальше едет с этого склада по «Магнитам», влияние этого сбора на итоговую цену для конечного потребителя будет не более 1%. Реальный максимум, по моим прикидкам, 0,5%.

Уж поверь, за 6 лет каких только грузов не перевозили и по железке, и автотранспортом. Все ТТН проходят через руки транспортника. Ты видишь все цены закупа (в некоторых случаях, еще и продажи следующему звену).

Поэтому у меня есть четкое понимание о стоимости перевозимых грузов и влиянии транспортных тарифов на стоимость продукции на складе получателя и влиянии этого всего на стоимость продукции для конечного потребителя.

Плюс ко всему одна из составляющих нашего бизнеса — оптовые продажи товаров для строительства и мебельного производства. Когда ты сам продаешь с колес по схеме «завод-склад», «склад-склад», «склад — розничный потребитель» и сам перевозишь продукцию, поверь мне, ты видишь ситуацию под всеми углами и знаешь, где и сколько прилипает сверху.

Karmanoff Fedya, про кадастр тот еще фокус провернули. Мой земельный участок, купленный по рыночной стоимости за 350 тысяч рублей и оцененный кадастром в 750 года 3 назад, в этом году превратился в участок с кадастровой стоимостью около 2 млн рублей. Бля, ребята, да я с радостью сдам его государству за эти 2 млн рублей, даже с учетом уже построенного на нем гаража размером 12х6,5 м, в который ввалил денег, и проведенных за свой счет магистрального водопровода и канализации! Берите, пожалуйста! На кой хрен кошмарить собственников раздутым в 7 раз налогом на недвижимость?

Пошел к оценщику за консультацией, мол, как я могу отбодать назад и задокументировать реальную стоимость своего участка. Оценщик в ответ: да, можешь, заплати мне 5 тыр за оценку +30 тыр нашему СРО за проверку моей оценки. Но, через 3 года они снова переоценят твой участок.

Т.е. даже нет законных способов борьбы с этим. Или ты платишь 3 года налог в размере 5-7 тыр за 10 соток земли, или встаешь в позу и переоцениваешь все на рыночную стоимость. И тратишь на это 35 тыр. З@ебись.

Kaiman, так и я говорил, что сети под это дело нарисуют свою наценку. Правда, я про 15-30% говорил. Просто факт в том, что эти 10-15% от Потапенко и мои 15-30% не будут отражать реального повышения товарной стоимости из-за новой составляющей в транспортном тарифе. Они будут тупо «нарисованными», из разряда, у кого из сетевиков на сколько жадности и воображения хватит. Любая движуха, типа повышения цен на ГСМ или этого роттерберговского побора, является для них основанием для поднятия розничных цен.

А собственники крупнотоннажного транспорта бастуют как раз из-за понимания, что они съедят эти 1,5 рубля с километра, в ущерб своей прибыли, потому что ставки не вырастут. Вот к чему весь разговор. Мы как ездили по 40 рублей туда и по 20-30 обратно, так и будем ездить, если не договоримся. А в масштабах страны мы не договоримся. Дармовозы, которые ломают этот бизнес, никуда не денутся.

Kaiman, про «Магнит» могу рассказать интересную вещь. Недавно сам узнал.

Но сначала упомяну сказочки их апологетов, которые говорят, вот, мол, магниты-то только-только на грани окупаемости с маржой в 5-10% работают.

Так вот, вещь, про которую собирался рассказать. Их отдел закупок, т.н. ООО «Тандер», покупает списанные продукты из армейских складских запасов на международных аукционах. В частности, недавно затарили несколько тонн мяса со штампом 1968 год. Порядок цен, по которым можно купить просроченное и списанное говно с таким штампом, надеюсь, представляете. Штампы потерли, синюшное мясо выдержали в растворе марганцовочки, чтоб порозовело и приобрело товарный вид. После этого аккуратно нарезали и выложили на прилавки. А народ шопится в дискаунтерах и радуется, что цена на мясные продукты рублей на 50 ниже, чем среднерыночная.

Я утверждаю, что розничные сетевики не будут работать с маржой ниже 30% (реальный разброс наценок от 30 до 100%, а на морепродукты наценки доходят до 300%), вне зависимости, дискаунтер это или нет.

Еще интересный случай был про фуру, которая везла в эту сеть молочку из будущего. Авто попало в аварию, перевернулось, молочка на дороге. А вся молочка, по маркировке на упаковках, произведена в будущем — через две недели от даты аварии.

Ребята, обходите стороной эти чумные «магниты» и прочие дешманские сети. Если не хотите, конечно, заточить вкусного мясца 57 летней выдержки и молочки из будущего.

Это бизнес по-русски. Максимизация прибыли любой ценой. Думаю, не нужно говорить, кто бенефициары «магнитов», «перекрестков», «лент» и прочей х@йни.