В России с 2027 года могут ввести дополнительный авиасбор для поддержки новых отечественных самолетов.

   В России с 2027 года могут ввести дополнительный авиасбор для поддержки новых отечественных самолетов. Об этом говорится в заключении комитета Госдумы по бюджету и налогам на проект федерального бюджета на 2027–2029 годы.

Размер сбора предполагается установить на уровне 500 руб. при покупке билетов на внутренние рейсы. Для международных направлений документ предусматривает сбор в размере 1 тыс. руб. с авиакомпаний при покупке билетов.

Разработкой этого механизма по поручению президента России Владимира Путина занимается Минпромторг. Средства предназначены для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации самолетов МС-21, Ту-214, SSJ-NEW и Ил-114-300, поставки которых предусмотрены комплексной программой расширения производства воздушных судов и авиационных компонентов, реализуемой «Ростехом».
 

О том, что Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают введение нового сбора с авиапассажиров для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых российских самолетов, сообщал «Коммерсантъ» в конце сентября.

По словам одного из собеседников издания, инициатива находится на стадии начальной проработки и «пока никаких финальных решений по сумме и методике сбора нет». По задумке, собранные средства будут поступать в Минтранс, а ведомство будет перенаправлять их лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью и льготной ценой поставки перевозчикам самолетов.

28 октября глава «Аэрофлота» Сергей Александровский на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным сообщил, что компания ожидает первые МС-21 с сентября по декабрь 2027 года. Подготовку к вводу самолетов в эксплуатацию перевозчик начнет весной. В сентябре 2026 года авиакомпания подписала соглашение о поставке 90 таких машин.

Передачу авиакомпаниям первых импортозамещенных SJ-100 с российскими двигателями ПД-8 также планируют начать во второй половине 2027 года, говорил в сентябре глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Первый испытательный полет SJ-100 с отечественным двигателем состоялся в марте 2025 года. В июне 2026 года ПД-8 получил сертификат типа.

Поставки импортозамещенных Ту-214 коммерческим перевозчикам должны начаться в 2027 году, сообщал глава Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха. Первым эксплуатантом станет Red Wings, которая в рамках комплексной программы развития гражданского авиастроения должна получить 11 самолетов.

По пессимистичному прогнозу Росавиации, озвученному в октябре 2025 года, к 2030 году из парков российских авиакомпаний могут выбыть 339 самолетов — 230 отечественных и 109 иностранных.