
Блог им. Aleksey_investor
Если отбросить эмоциональную составляющую и посмотреть на происходящее исключительно через призму экономики, то становится заметен новый риск для российского бюджета. Речь уже не столько об ударах по военным объектам, сколько о попытках нарушить экспортную логистику — основу валютных поступлений страны.
В последние дни были атакованы десятки гражданских судов в акватории Чёрного моря, значительная часть которых — нефтяные танкеры. Независимо от степени повреждений каждого отдельного судна, для рынка важен сам факт: растут риски для судоходства, страховые премии, стоимость перевозок и неопределённость для грузоотправителей.
Экспорт нефти — один из ключевых источников доходов федерального бюджета. Если атаки на танкерный флот и портовую инфраструктуру приобретут системный характер (а в целом так и есть), последствия могут оказаться куда серьёзнее, чем ущерб от единичных ударов по НПЗ.
Самый опасный сценарий — не физическое уничтожение терминалов, а постепенное снижение их пропускной способности. Если судовладельцы начнут массово избегать заходов в российские порты Чёрного моря из-за возросших рисков, экспортные потоки неизбежно сократятся. Даже временные задержки означают снижение валютной выручки и налоговых поступлений.
Новороссийск остаётся одним из крупнейших экспортных узлов России. Теоретически часть потоков можно переориентировать на Балтику, однако логистика не безгранична. Любая переориентация означает дополнительные расходы, увеличение времени доставки и ограниченную пропускную способность альтернативных маршрутов.
Если экспортные мощности начинают работать нестабильно, это создаёт сразу несколько негативных эффектов:
-сокращается экспортная выручка;
-уменьшаются нефтегазовые доходы бюджета;
-усиливается давление на курс рубля;
-возрастает вероятность увеличения бюджетного дефицита;
-государству приходится активнее занимать средства или сокращать расходы.
Фактически война всё больше смещается в сферу экономики. Цель подобных атак — нанести экономическое поражение России.


