Разработчик первого российского электромобиля начал задерживать зарплаты и увольнять сотрудников

Компания «Кама», еще четыре года назад обещавшая наладить выпуск 450 тыс. электромобилей «Атом» в год,  начала задерживать зарплаты и сокращать персонал. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники и главу профсоюзной организации «Т1 клауд» Артема Семенова. Он рассказал, что в мае задержки коснулись около 150 сотрудников, а с 25 июня — уже практически всего коллектива, который насчитывает более 1259 человек. Некоторым не платят деньги почти полтора месяца, а увольняющимся выдают гарантийные письма с обещанием рассчитаться позднее, без уточнения сроков.

Руководство «Камы» объяснило ситуацию проблемами с финансированием. В компании уточнили, что причиной стал кассовый разрыв из-за задержки транша от банка ПСБ по кредиту на 24 млрд рублей, предоставленному совместно с ВЭБ.РФ для запуска серийного производства «Атома». В самом ПСБ заявили, что полностью перечислили свою часть средств в согласованные сроки. Представитель ВЭБа также сообщил, что корпорация выполнила обязательства по договору.

Источник издания рассказал, что сокращения в «Каме» проходят практически ежедневно и в итоге численность персонала может уменьшиться примерно вдвое. При этом компания не намерена отказываться от проекта. «Атом», который позиционируется как первый российский электрокар, создается с 2021 года. Одним из инициаторов проекта был глава «КамАЗа» Сергей Когогин. В разработку уже вложено 77 млрд рублей, подсчитывало «Бизнес Online». Однако компания не раскрывает, на что именно были потрачены средства.

В 2024 году стало известно, что ключевые узлы и агрегаты «Атома» будут поставляться из Китая. Стоимость электромобиля сейчас оценивается примерно в 4 млн рублей (3 млн — с господдержкой при условии оформления кредита), тогда как некоторые китайские конкуренты российской сборки обойдутся в 1,9 млн рублей.

Сроки начала серийного производства «Атома» неоднократно сдвигались. В 2022 году разработчики анонсировали выпуск 450 тыс. электромобилей в год к 2030-му. Конвейер планировалось наладить в 2025-м, на мощностях завода «Москвич». В итоге старт перенесли на май 2026-го, но потом вновь отложили без уточнения даты.

Глава отдела инженерии послепродажного обслуживания «Атома» Михаил Мельников говорил, что по состоянию на июнь произведено уже несколько сотен электромобилей, а в целом в этом году планируется выпустить несколько тысяч. В первую очередь их собираются продавать юрлицам, отмечал он.