Как делают речной трамвай в РФ?

◽️С неожиданным удивлением узнал, что новые полностью электрические суда, которые появились на Москве-реке, производят в России на верфи в Санкт-Петербурге. А с учётом амбиций компании стать лидером речной транспортной инфраструктуры по всей стране, было особенно интересно увидеть производство изнутри.

◽️Верфь Эмпериума — это полноценная современная площадка:

: здесь разрабатывают проект, собирают корпус, устанавливают электронику и батареи, а потом спускают готовое судно на воду

. На территории одновременно стоят несколько корпусов на разных стадиях готовности: металл, покраска, электрика, финальная сборка.

◽️Компания уже выпустила десятки судов. Весь 2026 год уже расписан под заказы, поэтому предприятие расширяется и строит новые цеха.

◽️Бизнес идея простая: электросуда стоят как дизельные, но эксплуатация дешевле. Заряда хватает примерно на сутки, батареи служат около десяти лет, обслуживание минимальное. Для перевозчиков это предсказуемые расходы и ощутимая экономия на топливе.

◽️Связка Эмпериум и ГТЛК делает рынок доступнее: производитель строит суда, а @GLTK предоставляет лизинг тем, кто хочет обновить флот. Благодаря этому новые проекты быстрее выходят в работу. 

◽️Да, ГТЛК сейчас показывает убыток: высокая стоимость денег и резервы давят на результат. Но компанию продолжают докапитализировать, а сам лизинговый портфель растёт. На рынке обращаются облигации ГТЛК ( $RU000A10C6F7 ), и для инвесторов, которые готовы разбираться в рисках гослизинговых компаний, это инструмент, который как минимум можно рассмотреть.

◽️Интересная экскурсия с точки зрения даже простого жителя мегаполиса, ибо тренд последних лет во всех крупных городах — это переосмысление опыта взаимодействия с водой, и приятно увидеть на нашей родине не сырой концепт-проект, а компанию, которая уже выстроила полноценную инфраструктуру в одном из лучших городов РФ — Москве, и хочет идти дальше в регионы.

ℹ️За экологическим водным транспортом будущее - 👍