SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Блог им. Alex81
Строительство МС-21 идёт по плану...
- 11 ноября 2025, 10:43
- |
ОАК на четверть сократила дальность полетов среднемагистрального самолета МС-21 — в его обновленных параметрах вместо прежних 5100 км указана дальность 3830 км. Представитель «Ростеха», куда входит ОАК, сообщил «Ведомостям», что указанная дальность покрывает потребности российских авиаперевозчиков и отвечает техзаданию Минпромторга 2009 года
Ситуация с корректировкой заявленных ранее характеристик МС-21 вызовет вопросы у авиакомпаний, это может означать, что лайнер подойдет не всем эксплуатантам, говорят опрошенные газетой эксперты.
Например, самолет не сможет использоваться при полетах в Юго-Восточную Азию, а также из Москвы в Иркутск или Улан-Удэ. О сокращении дальности полета МС-21 отраслевые источники заявляли газете «Коммерсантъ» в 2024 году: причиной называлось утяжеление самолета после импортозамещения компонентов. Предполагалось, что дальность будет ограничена 2300 км, но по мере летных испытаний ее доведут до показателя в 3800–4100 км.
www.forbes.ru/biznes/549625-oak-na-cetvert-sokratila-dal-nost-poleta-ms-21
Передаю привет человеку с ником «Всех выше» или «Выше всех», который рассказывал мне, какой классный, импортозамещенный самолёт мы построили, хотя ещё ни одного не продано и непонятно, когда продадут.
Ситуация с корректировкой заявленных ранее характеристик МС-21 вызовет вопросы у авиакомпаний, это может означать, что лайнер подойдет не всем эксплуатантам, говорят опрошенные газетой эксперты.
Например, самолет не сможет использоваться при полетах в Юго-Восточную Азию, а также из Москвы в Иркутск или Улан-Удэ. О сокращении дальности полета МС-21 отраслевые источники заявляли газете «Коммерсантъ» в 2024 году: причиной называлось утяжеление самолета после импортозамещения компонентов. Предполагалось, что дальность будет ограничена 2300 км, но по мере летных испытаний ее доведут до показателя в 3800–4100 км.
www.forbes.ru/biznes/549625-oak-na-cetvert-sokratila-dal-nost-poleta-ms-21
Передаю привет человеку с ником «Всех выше» или «Выше всех», который рассказывал мне, какой классный, импортозамещенный самолёт мы построили, хотя ещё ни одного не продано и непонятно, когда продадут.
2.5К
Читайте на SMART-LAB:
Обновление кредитных рейтингов в ВДО и розничных облигациях (ООО "БРУСНИКА" подтвердил А-(RU) прогноз "Негативный", АО «МОНОПОЛИЯ» и ООО «КОНТРОЛ лизинг» присвоен статус "Под наблюдением")
🟢ПАО «Группа ЛСР»
Эксперт РА подтвердил кредитный рейтинг на уровне ruA. ПАО «Группа ЛСР» — диверсифицированная крупная строительная...
09:28
теги блога ChatGPTишник
- ChatGPT
- EURUSD
- IMOEX
- McDonalds
- акции
- банки
- Валерий Фадеев
- вклады
- ВТБ
- депозиты
- дефолт
- дивиденды
- долгосрочные инвестиции
- ИИ
- импортозамещение
- инвестирование
- инвестиции в недвижимость
- Индекс МБ
- инфляция
- инфляция в России
- Иран
- искусственный интеллект
- кредитные карты
- мирные переговоры
- ММВБ
- мобильный пост
- МС-21
- налоговая реформа 2026
- налогообложение на рынке ценных бумаг
- обгонидепозит
- облигации
- Ормузский пролив
- ОФЗ
- пассивный доход
- рекомендую
- рецензия на книгу
- СВО
- сложный процент
- суды
- торговые войны
- торговые роботы
- трейдинг
- Украина
- ФРС США
- фьючерс MIX
- халява
- экономика России
В итоге пока было богомерзкое Рено — не заедало нихрена. Как стал импортозамещенный Автоваз, начало клинить.
А потом ещё выяснится, что эксплуатационные затраты (топливо, з/ч и др.) у МС-21 запредельно большие и авиакомпании (кроме Аэрофлота) откажутся его покупать.
разворовываниеподдержку отечественного самолетостроенияКак и большинство прочих.
Писал и каментил здесь многократно по теме за крайние два года.
Поржу в очередной раз над нагелем в начале января;)
Он и до войны был мертвым.
Мертвый проект под распил.
Самолёт не летает, он не сертифицирован и серийно не производится, авиакомпании не получили ни одной машины. Летают опытные образцы, причем с ухудшенными характеристиками относительно первоначального ТЗ.