EV

Шведский производитель автомобилей Volvo Cars, который с 2010 г. принадлежит китайской компании Geely Holding, планирует разместить свои акции на Стокгольмской фондовой бирже (Nasdaq Stockholm stock exchange). Компания планирует привлечь в результате IPO около $2,9 — $3 млрд, диапазон цены акций установлен от 53 до 68 шведских крон ($6,12 — $7,85). Таким образом, компания рассчитывает на оценку от $18,8 до $23,1 млрд.

Это IPO может стать одним из крупнейших в Европе в этом году. Volvo Cars ожидает, что по итогам IPO объем акций торгуемых на бирже (free float) будет от 19,5% до 24% от общего объема выпущенных акций. Торги акциями Volvo Cars стартуют 28 октября 2021 г. По итогам размещения Geely останется крупнейшим инвестором.



Привлекаемые в рамках IPO средства пойдут на финансирование амбициозных планов компании по отказу от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 г. Volvo Cars планирует сконцентрироваться на производстве электромобилей и в качестве конкурентов выделяет Tesla и NIO. При этом надо отметить, что компания выходит на IPO спустя несколько недель после анонса выхода на биржу стартапа Polestar, который также принадлежит Volvo и Geely, мы писали о Polestar 

Производитель электромобилей Polestar планирует выйти на биржу путем слияния с бланковой компанией (SPAC) под названием Gores Guggenheim Inc. По итогам сделки Polestar будет оценена в $20 млрд, закрытие сделки ожидается в первом полугодии следующего года. Gores Guggenheim Inc. привлекла $800 млн в рамках первичного публичного размещения акций (IPO) в марте 2021 г.

Polestar была создана в 2017 г. компаниями Volvo Car Group и Zhejiang Geely Holding Group Co., среди инвесторов в Polestar также значится SK Holdings, Zibo Financial Holding и Леонардо Ди Каприо. Всего с момента основания компания привлекла порядка $550 млн инвестиций, которые позволили компании вывести первую коммерческую модель на рынок. Компания в этом году планирует произвести 29 000 электромобилей, а к 2025 г. производить почти 300 000 электромобилей ежегодно.



В рамках сделки по слиянию с Gores Guggenheim Inc, Volvo приняла решение инвестировать дополнительные $600 млн в Polestar. Благодаря этим инвестициям в ближайшие 3 года Polestar планирует выпустить не менее 3 новых моделей электромобилей на рынок. Также компания планирует расширить географию присутствия с текущих 14 рынков до 30 рынков в ближайший год.

Илон Маск не является ни гением, ни изобретателем, ни инженером — он талантливый разводила публики.

Пост пишу из глубокого уважения к российскому инвестору, ибо грошь нам всем тут цена господа, коли мы не можем заблаговременно предсказать события, тенденции, да не просто предсказать, а обоснованно, да ещё чтоб оно так и случилось в последствии.

Я уже писал рапорт на счёт Теслы, цена в тот момент была 816$ за акцию, многие на смартлабе ожидали дальнейшего кратного роста, сплита акций, верили в успех, в продукт, в человека, несмотря ни на что(отсутствующий фундаментал, несбыточные обещания). Настолько фанатично верили, что я не мог не плеснуть им святой воды в лицо (привет Алексей Rexusman).

Is Tesla Overpriced? *

    
*Тесла переоценена? (к статье 2001 года в Fortune «Is Enron Overpriced?»)

TSLA — $816

Капитализация $779B

EBITDA(12m) $4.253B

P/E 1296, P/FCF 317

Выручка(12m) — $31.536B

Валовая прибыль(12m)(выручка минуссебестоимость) — $6.630B

Операционная прибыль(12m)(валовая прибыль минусоперационные расходы) $1.994B

Чистая прибыль $690M, Операционная маржинальность 2.29%, OPEX(12m) $29,542B

Долг $26.842B (средневзвешенная стоимость капитала для компании 2.01%)

Долг\EBIDTA = 6.31

Собственная ликвидность на счёте $14.531B

Навеяло постом https://smart-lab.ru/blog/567663.php
=======
Задорнов. Американская учительница из средней школы мне говорила: «Если в классе есть хоть один ребенок из России, все американские дети по сравнению с ним – дауны». Как-то она задала детям задачку: «Сколько можно собрать трехколесных велосипедов, если на складе 123 маленьких колеса и 62 больших?» Все что-то посчитали, а наш ответил: «Ни одного». Учительница даже разозлилась: «Почему ни одного?» А наш ей: «Потому что одних колес недостаточно, чтобы велосипед собрать!»
======

Поймите, чтобы оценить компанию, надо провести серьезную работу, а не  довольствоваться результатом деления двух бессмысленных вещей.

EV (Enterprise Value) — очень важный мультипликатор, который используется как сам по себе, так и в расчете других мультипликаторов (о них позднее).

Запомнить его проще в связке с капитализацией:

• Капитализация — рыночная цена компании

• EV — реальная цена компании

С рыночной ценой понятно, но что значит реальная цена?

Представьте, что вы купили бизнес. Цена, которую вы заплатили (о которой договорились с продавцом) — это капитализация. На фондовом рынке это рыночная капитализация, которая равна цене всех акций компании.

Но после того, как вы купили бизнес и начали работать — вы увидели, что у компании есть:

1. Кредиты (краткосрочные и долгосрочные обязательства)

К посту «EV/EBITDA или Может ли танк пройти по лесу, если вес танка больше, чем диаметр деревьев?» ( http://smart-lab.ru/blog/356616.php ) на ютубе ( https://www.youtube.com/watch?v=tseilJq9tJU ) был дан в числе других такой комментарий:

"… Мне кажется это разного типа коэффициенты… Они созданы под разные задачи, и поэтому немного неправильно говорить что одни лучше других...
Такие как прибыль/активы, и прочие в которых данные берутся из отчетности — они показывают результаты деятельности компании..
А такие к-ты как p/e, ev/ebitda (по сути это некий скорректированный p/e) то есть те в которых есть данные взятые с рынка, и данные взятые с отчетности и неким образом они связаны друг с другом при помощи формулы. — они показывают насколько дёшево/дорого оценена компания.
Собственно первый тип коэффициентов может помочь понять — хорошая/плохая компания.
И вот когда вы поняли что компания хорошая — то второй тип коэффициентов может дать ответ на вопрос стоит ли сейчас покупать, не дорого ли? Как говаривал дедушка Бафет, словами его бывшей невестки, цена покупки определяет вашу доходность..
Логика проста — имеем качественный анализ и количественный.."