🛫 Сегодня Россия занимает 22% на рынке титана, который чрезвычайно важен не только для мировой авиационной отрасли. Титан и титановые сплавы высоко ценятся за их очень высокое соотношение низкого веса и высокой прочности. Это делает их идеальными материалами для создания самолетов, космических кораблей и спутников.
💡 Российская корпорация ВСМПО-АВИСМА — крупнейший производитель титана в мире и основной источник металла для Boeing и Airbus. В 2000 году Boeing создала Инновационный центр Boeing-ВСМПО, а в 2009 году — совместное предприятие Ural Boeing Manufacturing на территории завода ВСМПО. 2 марта компания заявила, что прекратит поставки запчастей и услуг российским компаниям, но не прокомментировала свое участие в совместных предприятиях с ВСМПО-АВИСМА в России. Европейский производитель самолетов Airbus продолжает покупать титан напрямую из России и уже в апреле обратился к властям с просьбой не блокировать импорт российского титана. Однако с учетом изменений на мировом рынке ВСМПО-АВИСМА планирует переориентировать сбыт на другие страны.
Во втором квартале 2022 года компании из области космических технологий привлекли только $2,5 млрд частных инвестиций. Это на 45% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021-го (прошлый год стал для космических инвестиций рекордным). Причем $1,7 млрд из этих $2,5 млрд пришлись на инвестиции в компанию Илона Маска SpaceX, следует из отчета инвестфирмы Space Capital.
📌 Детали
Космические компании, особенно те, что недавно стали публичными, пережили непростую первую половину года: отрасль не избежала негативного влияния роста процентных ставок, высокой инфляции и сбоев в цепочке поставок. В итоге Aerojet Rocketdyne с начала января потеряла на бирже 7,39%, Astra Space — –5,44%, Iridium — –2,49%, ViaSat — –19,8%, а
27.01.2022
Образованный в 2018 году в Китае стартап Space Transportation Co. по производству космических самолетов заявил о значительных амбициях в области космического туризма и пассажирских суборбитальных перевозок.
Согласно планам компании, воздушные испытания с экипажем космического самолёта в виде «ракеты с крыльями» пройдут в 2025 году. Цель проекта – обеспечить быструю транспортировку между двумя точками на Земле посредством суборбитальных полётов на многоразовых кораблях.
Space Transportation объявила в августе прошлого года, что она привлекла 46,3 миллиона долларов для своих планов гиперзвукового космического самолета, и недавно компания провела ряд испытаний своих аппаратов Tianxing 1 и Tianxing 2. 23 января было проведено 10-е летное испытание, за которым последовало еще одно испытание в сотрудничестве с лабораторией горения, принадлежащей Университету Цинхуа.
Видеопрезентация на сайте Space Transportation