автопром

Производство автомобилей в РФ за 10мес 2023г выросло на 10% г/г, до 567 тыс штук — замглавы Минпромторга

tass.ru/ekonomika/19331145

«В четверг вместе с дорогим братом, председателем правительства ЧР Муслимом Хучиевым проверил ход работ на автомобилестроительном заводе „Чеченавто“, — написал он в своем Telegram-канале. — Это одна из крупнейших производственных площадок региона, на базе которой ведется сборка отечественных автомобилей LADA Granta, Vesta и Газелей NEXT. В ближайшее время планируется выпуск легендарных моделей УАЗ и другой специальной техники».

Министр промышленности и энергетики ЧР Адам Хакимов рассказал о проводимой работе в рамках серийного производства автомобилей для военных нужд. В список модифицируемых машин входят УАЗ «Пикап», ГАЗ «Соболь» и ГАЗ 3308 «САДКО». Впоследствии мы на них установим крупнокалиберное вооружение, средства связи и другое спецоборудование. Также будут предусмотрены автомобили для перевозки личного состава и мобильных групп.


t.me/RKadyrov_95

Программы поддержки спроса на автомобили – льготные кредиты, льготный лизинг и субсидии на покупку машин на газомоторном топливе – будут дофинансированы на 42 млрд руб. на ближайшую трехлетку (2024-2026 гг.). Это следует из поправок ко второму чтению к проекту федерального бюджета, размещенному в системе обеспечения законодательной деятельности Госдумы. Бюджет во втором чтении был утверждены на заседании палаты 15 ноября. 

www.vedomosti.ru/auto/articles/2023/11/15/1005995-42-mlrd-avtomobili?from=newsline

Первые автомобили УАЗ производства Ганы могут сойти с конвейера в столице страны в первой четверти 2024 года, заявил РИА Новости председатель ганско-российского совета по развитию бизнеса Лоуренс Ауку-Боатенг. 

auto.1prime.ru/auto/20231115/842268945.html

Tesla планирует построить автомобиль стоимостью 25 000 евро (26 838 долларов) на своем заводе под Берлином, сообщил в понедельник источник, осведомленный в этом вопросе. Дата начала производства неизвестна. Tesla отказалась от комментариев.

Высокие цены на электромобили, усугубляемые высокими процентными ставками, являются одним из нескольких факторов, сдерживающих внедрение технологии в Европе и Соединенных Штатах, показывают опросы потребителей. Средняя розничная цена электромобиля в Европе в первой половине 2023 года составила более 65 000 евро, по данным исследовательской компании JATO Dynamics, по сравнению с чуть более чем 31 000 евро в Китае.

Маск давно планировал создать более доступный электромобиль, но в 2022 году сказал, что еще не освоил технологию, и отложил план.

Выход на массовый рынок имеет решающее значение для достижения цели Tesla по увеличению поставок автомобилей до 20 миллионов к 2030 году, что отличает ее от конкурентов, таких как Volkswagen, которые уклонились от установления целевых показателей поставок и вместо этого сосредоточили свои стратегии на защите нормы прибыли при переходе на электромобили.

( Читать дальше )

«Повышение ставки негативно повлияет на весь авторынок. За последнее время в кредит продаётся более 50% на рынке новых машин и 30-40% на вторичном. Текущее повышение ставки повлечет за собой повышение ставки автокредитов, что, соответственно, снизит количество продаж на 15-20%», — рассказал РИА Новости президент профильной ассоциации РОАД Алексей Подщеколдин.

«Это коснётся автомобилей всех брендов — зарубежных и отечественных производителей. При этом снижение объёма продаж повлечет к снижению рентабельности авторитейла и тех же налоговых поступлений в госбюджет», — добавил президент ассоциации.

1prime.ru/consumer_markets/20231031/842125426.html

Минпромторг, исполняя президентские поручения о приоритетном использовании чиновниками российских легковых автомобилей, порекомендовал госслужащим в основном приобретать машины шести локализованных в России марок, включая как традиционно российские Lada и УАЗ, так и Haval, «Москвич» и Evolute.

Министерство рекомендовало для закупки легковые автомобили Lada (модели Vesta, Vesta SW Cross, Granta, Niva Travel, Niva Legend), УАЗ (Патриот, Пикап, Профи, Хантер, СГР), Aurus (Senat, Komendant), «Москвич» (3, 3е, 6; выпускается на базе китайского JAC), а также выпускаемые липецким «Моторинвестом» с использованием технологий китайского Dongfeng электромобили Evolute (I-Pro, I-Joy, I-Sky) и локализованные в тульской области автомобили китайского Haval (Jolion, Dargo, F7/F7x, H9). Перечень планируется актуализировать по мере выхода на рынок новых моделей российского производства.

www.interfax.ru/russia/926812

Китайские магистральные тягачи, предназначенные для перевозки грузов на большие расстояния, подорожали в России на 75% после девальвации рубля, а с их обслуживанием возникли проблемы, рассказали «Известиям» участники рынка. «Стоимость седельного тягача массой от 12 до 20 тонн по итогам третьего квартала года увеличилась в среднем с 8 до 12,7–14 млн руб. (на 59–75%)», — сказал гендиректор «Авто-ПЭК» Дмитрий Иевлев. Цены «выросли колоссально», подтверждает президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин. По его словам, китайские производители пользуются снижением конкуренции после ухода европейских компаний, а цена тягача, который в начале года стоил 6 млн руб., сейчас достигает 10 млн. Одновременно возник дефицит запчастей для тягачей, таких как тормозные диски и колодки, а также деталей для коробок передач и двигателей.
А как КАМАЗ себя чувствует?

Рынок грузовых автомобилей в сентябре вырос на 89,1% г/г, до 13,7 тыс. машин, подсчитал «Автостат». Результат оказался на 15,6% меньше августовского пика рынка, когда было продано 16,2 тыс. грузовых автомобилей, но выше предыдущих месяцев. В отрасли говорят, что сентябрь — традиционно период более низкого спроса отмечая влияние удорожания техники и финансирования на фоне роста утильсбора и повышения ставки ЦБ.

Лидирует по продажам КамАЗ (падение на 5,1% к прошлому году, до 2,55 тыс. машин), но китайские марки в топ-3 реализовали сопоставимые объемы.

Руководитель «Авито Спецтехники» Андрей Ковалев говорит, что активные покупки грузовиков объясняются в том числе отложенным спросом на технику и ростом рынка грузовых автоперевозок.

В КамАЗе сказали “Ъ”, что, по их оценкам, в сентябре зарегистрировано более 13 тыс. тяжелых грузовиков, более чем вдвое выше, чем год назад. В концерне говорят, чтосегмент тяжелых самосвалов стабилизировался, а магистральных тягачей — продолжает рост. Свои продажи КамАЗ оценит «к середине октября», но там отметили: «Наша основная деятельность направлена на обеспечение транспортной безопасности страны, и на свободный рынок техники попадает мало. Не совсем корректно в этих условиях сравнивать доли на рынке».

( Читать дальше )