автомобиль

Китайские автопроизводители экспортировали в Россию больше автомобилей, чем куда-либо еще, за первые пять месяцев этого года, заполнив пустоту, образовавшуюся после ухода с рынка мировых производителей из-за вторжения в Украину.

Согласно таможенным данным, опубликованным Китайской ассоциацией автопроизводителей во вторник,Китай экспортировал в Россию около 287 000 готовых автомобилей с января по май, что почти в два раза больше, чем следующий по величине и крупнейший пункт назначения прошлого года, Мексика, которая получила 159 000 автомобилей.  

Всего в 2022 году Китай экспортировал в Россию около 162 000 автомобилей.  



Государственные Chery Automobile Co. , Zhejiang Geely Holding Group Co. и Great Wall Motor Co. входят в тройку крупнейших китайских брендов в России, на их долю приходится треть продаж новых автомобилей в первом полугодии этого года, согласно статистике Ассоциация европейского бизнеса. По данным группы, популярные модели включают внедорожники, такие как Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray и Great Wall Haval.

( Читать дальше )

Продажи новых легковых авто в июне 2023 г +133% г/г до 87,3 тыс шт, продажи по итогам 1-го полугодия 2023 г +9,9% г/г до 428,3 тыс шт

tass.ru/ekonomika/18204441

Агентство Автостат приводит данные, согласно которых средний возраст автомобиля в России составляет 14,7 года. Самые «молодые» авто — 13,2 года в Приволжском федеральном округе, самые «старые» — в Дальневосточном (21,4 года).

На 1 января 2023 г согласно данным Автостата в РФ было зарегистрировано 53,8 млн авто.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6042758

"АвтоВАЗ" представил новую модель автомобиля – Lada Vesta Aura, которая является удлиненной версией Lada Vesta. Автомобиль оснащен двигателем 1,8 л мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач. Салон Lada Vesta Aura удлинен на 25 см. Примерная стоимость новой модели — около двух миллионов рублей.

Премьер-министр Кубы Мануэль Марреро Крус, прибывший в Сочи для участия в заседаниях стран СНГ, посетил выставку «Евразия — наш дом», на которой была представлена новая модель.

«Очень комфортабельная машина, удобный салон. Автомобиль, у которого цена соответствует качеству», — сказал Крус, садясь за руль.

Источник:
www.interfax.ru/business/905388
auto.1prime.ru/auto/20230608/840781559.html

Горьковский автозавод (ПАО «ГАЗ») в начале следующего лета может представить первую серийную модель автомобиля под брендом «Волга», сообщил вице-премьер, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Еще 9 месяцев потребуется для запуска производства.

«Производство будет организовано на площадках, освобожденных иностранными автопроизводителями, покинувшими РФ», — отметил вице-премьер.

Как сообщалось ранее, до марта 2022 года на площадке Горьковского автозавода собирались модели Skoda (Octavia, Karoq, Kodiaq) и Volkswagen Taos.

Источник: www.interfax.ru/business/905406

Знакомый пенсионер купил два года назад VW Polo за 900 тыс. руб., что вызывало недоумение, никуда на нем не ездит, хранит в гараже, сейчас легко дают 1.6 млн. перекупы.  Акции, фьючерсы, золото, далеко позади относительно инвестиций в автомобили.



( Читать дальше )

Все знают, что автомобиль, только выехав из салона, теряет 20-30% цены. Только не в России :))))

Короче, продал я вчера свой авто Kia Cerato 2019 года.




Купил новым в салоне со всеми допами за 1,123 млн. Продал за 1,6 млн.

Считаем доходность — получается 30%.

Если принять за правду, что как раз эти 30% съела инфляция (во что лично я не верю), то получается, что я бесплатно ездил на авто 3 года и 8 месяцев. Если посчитать по цене каршеринга, то тысяч 400 наварил :))))

Гендиректор финтех-сервиса CarMoney Анна Калугина рассказала в интервью RusBonds о ключевых тенденциях рынка МФО, стратегии развития компании на ближайшие годы и стратегии фондирования.


Вот несколько тезисов:

🔸 В ближайшем будущем рынок МФО сохранит тенденцию к росту, но он будет уже не таким явным. Сдерживающими факторами в беззалоговом сегменте станут МПЛ и снижение максимальной ставки по микрозаймам до 0,8% в день. Всего под ограничения могут попасть до 20% беззалоговых займов.

🔸 Сохранится тенденция к консолидации и укрупнению игроков, что сделает рынок еще более прозрачным и облегчит для его участников доступ к фондированию.

🔸 Банки стали лучше понимать сектор, чаще кредитовать микрофинансовые компании.

🔸 В результате перетока клиентов из банков в сегмент микрофинансов наметился еще один явный тренд – рост интереса со стороны банков к покупке уже работающей на рынке или созданию собственной МФО.

🔸 CarMoney диверсифицирует источники фондирования. Нам сейчас доступно большинство из них, приоритетность каждого определяется актуальными задачами и их стоимостью.

( Читать дальше )

Технологичность решений – приоритет CarMoney в построении и продвижении клиентского сервиса. Заем под залог автотранспорта изначально формировался как продукт e-commerce.

Грамотная IT-стратегия позволила сразу разрабатывать собственные онлайн-решения под продукты. Была создана инновационная платформа, которая позволяет клиенту проходить весь путь в полностью автоматизированных системах: от подачи заявки до получения средств на счет. Все процессы от маркетинга и скоринга до судебного делопроизводства были оптимизированы, автоматизированы и роботизированы.

Несмотря на наличие залога в виде автомобиля, технологические решения позволяют CarMoney выдавать займы 24/7 с минимальным объемом документов, запрашиваемых у клиента, и максимальной скоростью принятия решения о выдаче денежных средств – от 23 минут с моменты подачи заявки до момента одобрения. Скорость выдачи займа была оптимизирована, в том числе, за счет внедрения технологии простой электронной подписи (ПЭП), которую первым в России стал использовать именно финтех-сервис CarMoney.

( Читать дальше )