авиация

Группа «Аэрофлот» планирует в 2024 году увеличить перевозки более чем до 50 миллионов пассажиров с 47,3 миллиона в прошлом году, сообщил глава «Аэрофлота» Сергей Александровский.

1prime.ru/transport/20240206/842995960.html

 

▫️ Инфляция в РФ с начала месяца по 15 января составила 0,39%, годовая инфляция на 15 января: 7,4%. Международные резервы РФ на 12.01.2024 по данным ЦБ составляют $592,6 млрд ($598,5 млрд неделей ранее). Резервы золота на 1 января достигли максимума: $155,858 млрд в физ. выражении. Средняя максимальная процентная ставка депозитов в десяти крупнейших кредитных организациях в I декаде января по данным ЦБ достигла значения 14,793% (14,753% в III декаде декабря). 

▫️ Объем ФНБ на 1 января 2024 г. составил 11,9 трлн руб. или 8% ВВП, прогнозируемого на 2023 год, сообщило в среду Министерство финансов. На следующий день «Коммерсантъ» подсчитал, что ФНБ сократился в пересчете на доллары на 10% (со $148,35 млрд до $133,4 млрд), при росте в рублях на 15% (с 10,4 трлн на начало 2023 г.). В отчете Минфина также говорилось об обнулении остатка на счетах ФНБ в евро (напомним, ранее был произведен отказ от долларов США, фунтов и иен). 

▫️ С 15 января Минфин вернулся к продажам валюты по бюджетному правилу: на эти цели уже направляется эквивалент 4,1 млрд руб.

( Читать дальше )

Капитальные вложения в создание более 600 российских гражданских самолетов составят 865,6 млрд рублей в ценах 2023 года. Об этом говорится в соответствующем распоряжении правительства. Из ФНБ на проект будет направлено не более 283,8 млрд рублей.

Банковское финансирование при этом составит 380 млрд рублей (в ценах 2023 года — 283 млрд рублей), средства участников инвестпроекта — более 122 млрд рублей (более 82 млрд в ценах 2023 года).

tass.ru/ekonomika/19729623

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) закладывает основы для создания перспективных самолетов военно-транспортной авиации (ВТА) сверхтяжелого и легкого классов, сообщается на сайте правительства.

tass.ru/ekonomika/19651999

Авиакомпания Red Wings получила от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) первый из восстанавливаемых до летной годности советских самолетов грузовой Ил-96-400Т. Самолет, построенный в 2009 году на ВАСО («Воронежское акционерное самолетостроительное общество»), впервые после восьмилетнего перерыва поднялся в воздух в августе этого года.

Восстановить 11 самолетов было решено весной прошлого года на фоне введения санкций против российской авиаотрасли в ответ на начало специальной военной операции на Украине. Санкции фактически заблокировали возможность покупки или лизинга новой авиатехники Airbus и Boeing. Речь идет о восстановлении одного Ан-124, двух Ил-96-400Т и восьми пассажирских Ту-204/214. На эти цели Минпромторг предложил выделить 15,4 млрд руб.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/30/11/2023/656893a99a794700f0ecf39f?from=copy

Объединенная авиационная корпорация (ОАК) получила заказ на постройку боевых самолетов для Московского и Ленинградского военных округов.

Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь сообщил о дополнительном заказе, связанном с формированием новых военных округов и их авиационной составляющей.

Создание Московского и Ленинградского военных округов было предложено в декабре 2022 года, а затем подтверждено Коллегией Минобороны. Сдача задания планируется к концу 2023 года.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6173549

Turkmenistan Airlines объявила, что приостанавливает выполнение рейсов из Ашхабада в Москву и обратно. Вместо этого компания будет летать в Казань.

«В связи с воздушной обстановкой в Московской воздушной зоне, а также на основании оценки рисков в целях обеспечения безопасности полетов, начиная с 01.08.2023г. все рейсы АООТ «Авиакомпания «Туркменистан» осуществляющие полеты по направлению Ашхабад — Москва — Ашхабад будут приостановлены и будут выполнятся по маршруту Ашхабад — Казань — Ашхабад», — говорится в сообщении.


t.me/rbc_news/79248

Как стало известно “Ъ”, имущество мексиканской авиакомпании Interjet, в том числе запчасти для Airbus и SSJ 100, выставлено на торги в рамках процедуры банкротства. Перевозчик приобрел 22 самолета из России, все они утратили летную годность. Пока продаются только запчасти, так как сами SSJ остаются в залоге у консорциума банков с участием ВЭБа. В «Иркуте» отмечают, что вернуть сами самолеты из Мексики теперь невозможно ни юридически, ни технически: их диагностики не было с 2019 года. Авиакомпании РФ официально интереса к аукциону не проявляют, хотя комплектующие им нужны, а юристы считают санкционные риски минимальными.

Подробнее – в материале «Ъ»

Доброе утро, всем привет!

Там один австрийский художник нынче в гробу подскакивал, бился головой о крышку, хлопал в ладошки и получал дозы диссонанса в мозг.



( Читать дальше )

По данным “Ъ”, перевозчики обратились в Минтранс с просьбой предоставить три новых меры господдержки. Первая — распространить субсидии, предусмотренные для эксплуатантов SSJ 100, на новые Ту-214. Вторая — софинансировать замену двигателей выпущенных до 2022 года «Суперджетов» на отечественные ПД-8. Третья — отменить требование о предоставлении банковских и госгарантий при покупке и лизинге новых самолетов. У последней идеи, по мнению экспертов, шансы на реализацию выше, чем у остальных. В 2020 году необходимый объем госгарантий лизингодателям по кредитам на 59 SSJ 100 оценивался почти в 140 млрд руб.

Подробнее – в материале «Ъ»