Блог им. bodhy |Судьба нефти и рубля

    • 25 января 2022, 15:33
    • |
    • Bodhy
  • Еще
Последнее время интересует эта тема в свете беспрецедентного роста графика стоимости барреля в рублях.
Практически 7 тысяч. При этом до 2018 года цена была стабильно диапазоне от 2800 до 4000. Просадки вниз наблюдаются только при критических падениях цены на нефть. 

Вижу 2 проблемы:
1. Нефть будет дешеветь. В это нет сомнений в перспективе сворачивания стимулов. На фоне роста всего сырья нефть выглядит откровенно слабо. Газ, металлы перебили свои истхаи, а нефть едва перевалила за 50%. 
В плане долгосрока все очень плохо для нефти. Если не путаю, в сентябре 2021 мировые продажи электрокаров пробили цифру 10%. Год к году прирост стабильно 50-100%. Корона только ускорила эту индустрию, она растет просто неумолимо. График роста очень конкретно говорит о том, что через пару лет каждый третий проданный автосалоном авто будет на батарейке. И далее этот показатель будет только расти. Это нарастающее давление наверняка уже сегодня влияет, просто пока корона создает смешанную картину. 

( Читать дальше )

Блог им. bodhy |О логике и психологии в торговле на бирже.

    • 22 января 2022, 01:06
    • |
    • Bodhy
  • Еще

В конце сентября я написал текст про то, что держать инструменты, которые долго и сильно росли — признак дурного тона. 
smart-lab.ru/blog/727015.php#comments

В моем представлении трейдинг ( в т.ч. инвестирование) это дело исключительно логическое по своей природе. Поиск причин и следствий, закономерностей, на основе которых прогнозирование. 

Первая часть: Про то, что было и есть
Попробуем исследовать логику инвестора в российские акции в момент конца 2021 года. 
Просто смотрим на график. На момент исследования рынок растет почти два года и растет сильно. 
Прикинем вероятные варианты продолжения:
1. Цена рисует вершину и начинает падать. — отрицательный результат для инвестора!
2. Цена еще немного растет, после чего начинает падать и опускается ниже уровня момента условного исследования,  — нулевой или отрицательный результат для инвестора;
3. Цена еще растет какое-то время, после чего идет коррекция/падение, но не снижается до уровней момента исследования, — положительный результат для инвестора. 



( Читать дальше )

Блог им. bodhy |Нефть, сделка - что это было?

    • 07 марта 2020, 22:08
    • |
    • Bodhy
  • Еще
Дано:
со стороны России:
1. Новак — пешка, не понятно зачем полсмартлаба его материло в пятницу, слишком очевидно, что не решает такого уровня вопросы.
2. Такого уровня вопросы решает только один человек.
3. Хорошо известно, что этот человек не приемлет никакие ультиматумы. А КСА поставило ультиматум — либо еще снижаем, либо вообще сделки не будет. 
4. Без сделки в самое ближайшее время цена завалится значительно ниже того значения, которое есть сейчас. Может быть и со сделкой бы завалилась, но без сделки завалится точно. 
5. Девальвация почти неизбежна, достаточно сопоставить графики нефти и рубля, обратив внимание периоды двух больших падений зимой 14-15гг и 15-16 гг. Альтернатива девальвации — сжигание резервов. Так пробовали в декабре 2014 пытаясь спасать курс рубля — получалось плохо, резервы горели быстро. 
6. Действующая власть очень не любит девальвацию, так как даже верная часть населения начинает в такие моменты очень сильно сомневаться в правильности курса. Тем более, тот запас прочности и доверия, который еще был при девальвациях в 15-16 годах, накрыли руины пенсионной реформы и уже, как-минимум, 5-летнего застоя. 

( Читать дальше )

Блог им. bodhy |Саудовская Аравия заменит нефть солнечными батареями

    • 07 апреля 2018, 19:10
    • |
    • Bodhy
  • Еще
    Ключевая страна ОПЕК сделала ставку на возобновляемую энергетику. Вместе с японской фирмой Softbank она построит солнечные электростанции, равные по мощности 200 атомным реакторам.

    Крупнейший в мире проект в области солнечной энергетики будет в Саудовской Аравии. Страна, разбогатевшая на нефти и играющая ключевую роль в картеле ее экспортеров ОПЕК, совершила, похоже, решающий шаг на пути к провозглашенной в апреле 2016 года цели: преодолеть к 2030 году нефтяную зависимость. Этот шаг закрепил своей подписью 32-летний саудовский наследный принц Мухаммед бен Сальман Аль Сауд. Два года назад он представил разработанную при содействии международной консалтинговой компании McKinsey программу широкомасштабной социально-экономической модернизации своей страны Vision 2030. И вот теперь он дал старт проекту, призванному всего за десятилетие кардинально изменить облик национальной электроэнергетики, которая пока что основана на нефти.
    28 марта 2018 года принц Сальман подписал в Нью-Йорке с японским миллиардером, основателем и главой технологического холдинга Softbank Group Масаёси Соном соглашение о намерениях, предусматривающее поэтапное сооружение в Саудовской Аравии солнечных электростанций суммарной мощностью примерно в 200 гигаватт. Это сопоставимо с 200 энергоблоками атомных электростанций. Он будет больше любого существующего солнечного проекта в 100 раз. Солнечный парк пустыни Тенггер в Китае, известный также как «Великая стена солнца», это самая большая в мире функционирующая солнечная ферма мощностью 1,5 ГВт.
    Подписанное соглашение предполагает, что еще в этом году в импорт и установку солнечных батарей будет вложено около 5 миллиардов долларов, чтобы уже в 2019 году приступили к работе две солнечные электростанции мощностью соответственно 3 и 4,2 гигаватт. Они сразу же станут крупнейшими на планете. 
    Из этих 5 миллиардов долларов 1 миллиард предоставит созданный японским миллиардером в 2016 году фонд Softbank Vision Fund, партнером которого является и принц Сальман. Фонд уже вложил деньги в проекты в США, Индии и Европе. Остальные 4 миллиарда обеспечит проектное финансирование.



( Читать дальше )

Торговые сигналы! |По нефти

    • 08 ноября 2017, 16:52
    • |
    • Bodhy
  • Еще

Китай передал привет позиционным быкам.

 

Импорт нефти в Китай в октябре упал до 7,3 млн баррелей в день против 9 млн. в сентябре. Это минимум в 2017 году. Средняя цена на нефть в октябре  была самой высокой в 2017г. Как бы сказал один известный товарищ – Совпадение?! Не думаю!

 

Напомню про еще одно совпадение: В первом квартале 2016 года Китай ставил хорошие рекорды по импорту нефти в сторону максимумов. Все хорошо помним про цены на нефть в первом квартале 2016г.

Китай ведет себя на рынке нефти как хороший спекулянт.

 

Запасы нефти и в Китае и в целом в мире только немного отошли от своих исторических максимумов, то есть нефти в хранилищах достаточно, чтобы покупать ее меньше, когда она дорогая.

 

Думаю, что Китай не один такой умный в плане покупки нефти. Исходя из этого, логично ожидать, что любое дальнейшее заметное продвижение цены вверх будет сопровождаться таким же заметным продолжением снижения спроса. Чем сильнее маятник качнется, тем сильнее возвратное движение.

 

Предположу, что никакого стабильного роста цен на нефть не случится. И никаких цифр типа 80 мы не увидим. Я сам поищу позиционную продажу в районе 65-70, если цена туда доползет. 


Блог им. bodhy |Торговля на увеличении спреда между WTI и брент

    • 31 августа 2017, 15:47
    • |
    • Bodhy
  • Еще
Продать брент и купить WTI одинаковым объемом. Что так никто не торгует? Может спред расширяться далее без возврата к разнице в 2-3 доллара. которая была между ценами в последние полтора года. 

Блог им. bodhy |ОПЕК повысил свой прогноз по числу электромобилей в 2040 году более, чем в 5 раз по сравнению с прогнозом годом ранее!

    • 16 июля 2017, 11:14
    • |
    • Bodhy
  • Еще

        Крупнейшие нефтяные компании наконец-то разглядели в электромобилях серьезную угрозу в долгосрочной перспективе. По данным Bloomberg New Energy Finance (BNEF), ОПЕК увеличила свой прогноз по продажам электромобилей, при этом многие крупные добывающие компании от Exxon Mobil Corp. до BP Plc тоже пересмотрели свое отношение к этой отрасли. По мнению отраслевых экспертов, к 2040 году по вине этих автомобилей спрос на нефть сократится на 8 млн баррелей в день, это больше совокупного объема добычи в Иране и Ираке.

        В BNEF полагают, что к 2040 году, благодаря снижению затрат на производство литий-ионных аккумуляторных батарей, электромобили по объему продаж обгонят своих бензиновых и дизельных собратьев. И чуть более чем через двадцать лет по дорогам будет ездить около 530 млн электромобилей — это треть от всего автопарка в мире. Организация стран-экспортеров нефти повысила свой прогноз по количеству электромобилей на 2040 год до 266 млн по сравнению с 46 млн годом ранее. Таким образом, если ожидания оправдаются, через 23 года на долю электромобилей будет приходиться 12% всего рынка.  При этом, по мнению ОПЕК, половина всех автомобилей по-прежнему будет ездить на дизельном топливе.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн