своими опциями и ценой менее 10 тыс евро. привлечет она покупателей из среднего класса.
Так же планируется продавать Vesta EV, который еще не анонсирован и является электромобилем.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/658056/
Итак, самый доступный XRAY с двигателем 1,6 л 106 л.с и 5-ступенчатой «механикой» будет стоить 589 000 рублей! Максимальная цена — 723 000 рублей!
Всего в 2016 году будет выпущено 20 400 автомобилей, а к первому дню продаж 122 российских дилера «АвтоВАЗа» получат по 7 машин
expert.ru/expert/2015/08/na-obgon-v-krizis/
К маю предполагается сварить 300 кузовов новой Lada Vesta (на фото), все они будут предназначены для испытаний, а серийные машины пойдут с конвейера начиная с 25 сентября
АвтоВАЗ начал пилотную сборку новой флагманской модели Lada Vesta. Ее миссия — вернуть потребительское доверие к крупнейшему российскому автомобильному бренду, способствовать увеличению производства на предприятии и доли марки Lada на рынке
«Если в Европе мы даем менеджменту неделю на выполнение той или иной задачи, то в России я даю один день. Потому что знаю: если дать неделю, то все равно здесь все будут делать в последние сутки», — так президент АвтоВАЗа швед Бу Андерссон полушутя характеризует свой управленческий подход, который распространился и на процесс создания новой модели Lada Vesta. Этот автомобиль, который сейчас имеет особенное значение для крупнейшего российского автопроизводителя, действительно готовится к выпуску в крайне сжатые сроки: не прошло и полугода с тех пор, как Vesta в статусе концепта впервые была показана на Московском автосалоне. На днях на предприятии состоялась сварка пилотной серии кузова Vesta, а старт серийного производства намечен на 25 сентября. Получается, что предприятие менее чем за год планирует поставить на конвейер совсем новую модель. Это крайне сжатые сроки даже для мировых гигантов автопрома. Еще недавно АвтоВАЗ никак нельзя было назвать столь расторопным: например, в свое время модель Lada Kalina готовилась к производству целых одиннадцать лет.