КОРРУПЦИЯ и БЮРОКРАТИЯ.
8 лет назад я при ремонте квартиры на перенос газовой колонки и трубы потратил 50 тр. В 2023г — 550тр. (примерно 200тр проект + услуги помогаторов, 250 тр — перенос и монтаж, остальное — датчики — хуятчики и пр. ). И да, весь процесс звнял почти год и примерно 300 листов бумаги  формата А4. 
ФиналочОЧКА. Я потратил кучу денег. У соседей сплошное нелегальное переоборудование. К ним даже не заходят проверяющие, хотя должны.  А проверка при продаже квартиры «решается», как сказали, за несколько рублей. 
ВЫВОД — делаешь все легально — лох и дойная корова. 

" Работы минус 85% с начала года" — это что значит?

Интересно было бы посмотреть развернутую аналитику по вину, сидру. Думаю, это еще как-то должно быть связано с демографией. Население Китая стремительно стареет. У нас тоже. Как это скажется на потреблении… ХЗ.

Ashken AAER, ждем от автора статью о том, как он стал экономить на еде и одежде. И от этого стал «богаче и свободнее»  

jaśnie wielmożny pan Szczur, у всех своя жизненная ситуация. Кто-то считает необходимым ехать на электричке, для кого-то удобнее с семьей на машине. Сидеть в своей старенькой машине или в проперженном китайском «джипе» — тоже дело вкуса и обстоятельств. Никакого открытия автор топика не сделал. Ему просто не нужна машина.

Валерий Крылов, так вам просто не нужна машина. Также, как самолет и яхта мне.   

Электромобили типа Эволюта- шляпа для такси. Эти эволюты таксисты в СПб быстро по-скидывали. Ибо зимой в СПБ его греют угадайте чем?!!! — ВЕБАСТОЙ!!!!  Иначе пробег максимум 200 км. Короче, кусок говна за конский ценник. 
Солярис и Поло по рентабельности не передить ничем. 

Отказаться от авто в пользу шеринга — спорная идея при условии, что у тебя есть семья, например. Вот надо тебе в 10 вечера в аптеку. Иди пешком 20 мин, бегай по дворам за каршем, или вызывай такси… Если ты один — хот на самокате.    
У меня есть товарищ, мучался 3 года назад выбором. На тот момент он платил ежемесячно за шеринг по 15- 25к. Я ему сказал, мол, у тебя потребности проехать 10-15 км в день. Возьми любое живое ведро за 400к и гоняй в магазин на нем. Будут деньги -купишь хорошее. На выходных семью отвезешь на такси или шеринге.  Денег у него было мало, но жена сказала, что на ведре ездить не будет. 
И вот он взял в лизинг китайский дрынолет на контору. Ездит мало, платил по 60к в месяц. Теряет в стоимости. Зато не на ведре.  
Мораль тут такая- за понты надо платить. И большую часть своих денег мы платим именно за понты, называя их комфортом, оправдываясь, что живем 1 раз… Каждому свое. 

Max Trader, я просто не очень понял, 300тр — это весь ваш портфель? Если да, то зачем вы тратите на это время. В надежде разогнать до 100 млн? ... 

RomanAndreev, а зачем вообще торговать на объеме 290 т.р… Типа прибыль 50 т.р… Не проще курьером пару недель погонять? Рисков точно меньше.  

Если бы я завоевал территорию, то уничтожил бы всех на этой территории, кто считает ее своей. Без всякой жалости. Под ноль. Чтобы никто никогда не вякнул, что это территория не моя и я ее должен кому-то отдать или вернуть. Я ее завоевал. Она моя. Навсегда. И точка.

 Кого бы ты там уничтожил, мамкин терминатор? 

Михаил К., кажется, мерить одной шкалой бизнес и инвестиции не совсем правильно. Это как аграрий, игрок в лотерею и ученный, живущий на гранты. Всё приносит деньги, но по-разному. В чем соглашусь с Демурой, свой бизнес лучше с точки зрения именно управления рисками. Внутри своего бизнеса ты всё равно лучше знаешь рынок, конкурентную среду, +- можешь управлять финансами.  В инвестициях ты строишь стратегии слушая аналитиков (инсайта у тебя в 99,999% случаем нет никакого) и надеясь на господа бога.

Хорошо питание придание, да серится верится с трудом. Шота вы не договариваете. Статья, откуда взят текст, заканчивается словами
"Однако эксперты отмечают, что на операторов каршеринга давят увеличивающиеся издержки обслуживания и замены автопарка. Рост расходов в конечном итоге будет перекладываться на потребителей. По оценке аналитиков, средняя стоимость поездки в каршеринге за год уже увеличилась минимум на 10%."
Ведь это важно.
+ не учтены перспективы спроса с поправкой на благосостояние. Спрос на карш и так, во- многом, растет за счет невозможности потребителей покупать собственные авто. 
Не так всё радужно.

krakadilv, правильно. Не надо туда ездить. И в гейропу тоже. А у всех либералов отобрать паспорта и выдворить из страны. С божьей помощью. 

Да, ребята… Судя по тому, что даже на форуме просвещённых людей цветет и пахнет дискуссия о том, нужны ли миру Гугл, Кока-Кола и Лего, в голову приходят тревожные мысли…