Нефть

Если ещё не расрутался, и брать напе время «Москва» то с 3 ночи и до полуночи 24:00

Коллеги подскажите время сессий Brent на ICE / Brent и Crude Light на Nymex
Немного запутался

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Прогноз по нефти от Goldman Sachs.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нефть бай. Рост на 35
Нефть не торгую, в моём МТ она не активна. Но, как я вижу — громадный дивер на Н4, пробит в обратную сторону уровень поддержки 25.85. Бай по текущей, стоп лосс под фракталом хвоста, ТП на уровень 35. Выход при первых признаках опасности.





Авто-репост. Читать в блоге >>>

нефть в рублях (усреднение)
по месяцам:

по годам:


Авто-репост. Читать в блоге >>>

CL. Растет первый контракт, падают другие

Растет июньский и падают другие.
Раньше такое наблюдалось?

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Число буровых на нефть в США за неделю снизилось еще на 53 шт., в Канаде: -1 шт.
Компания Baker Hughes представила данные по динамике буровой активности по состоянию на 1 мая 2020 года:

Как видим, в США произошедшее сильное снижение цен нефти продолжило давать эффект в буровой активности. На этот раз за неделю число буровых на нефть снизилось еще на 53 шт. (За семь недель буровая активность сократилась более, чем наполовину (с 683 штук на средину марта до 325 шт. на 1 мая). Прошлогодний тренд на постепенное затухание буровой активности перешел в галоп. Реакция производителей впечатляет, но самое интересное будет впереди. Предстоит еще длительный процесс с банкротствами и поглощениями вылетающих за борт компаний, снижением их буровой активности и последующим торможением добычи. (Напомним, что после обвала цен и последующего снижения буровой активности в 2014 году сокращение добычи нефти в США происходило с некоторой временной задержкой).  А пока в сокращении числа действующих буровых проявился первый эмоциональный шаг, как реакция на произошедшее резкое снижение нефтяных цен. Для сравнения максимальный темп снижения числа буровых тогда  составлял 94 штуки в неделю или 7,1% от тех текущих значений.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Краткий разбор танкерного флота в мире
Общее количество танкеров в мире на 1 февраля 2014 г. составляло 12 975 единиц, в это число входят все типы танкеров, а их великое множество, например, танкеры для перевозки битума, газа, воды и т.д.

На 1 февраля 2014 года было:
VLCC — вместимость 2 млн баррелей нефти, 623 единицы.
Суэцмакс - вместимость 1 млн баррелей, около 490 единиц.
Афрамакс - вместимость 500-700 тыс. баррелей, более 900 единиц.
Панамакс — вместимость380-500 тыс баррелей, около 415 единиц.

Итого около 2428 танкеров.

Согласно данным сайта statista.com к апрелю 2020 года в мире было следующее количество танкеров по типам


Итого 2210 танкеров, желающие могут посчитать сколько вместится нефти в этот флот, хотя в целом в настоящее время в мире насчитывается около 7000 судов этого вида и не все они могут осуществлять перевозку через океан.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нефть. Покупка. Цель = 55$/bbl (+100%). Срок: ~1год. Поверим Игорю Ивановичу.
Поверим Игорю Ивановичу. Предлагаю купить июльский контракт Brent (BRN).





Авто-репост. Читать в блоге >>>

BRENT






Авто-репост. Читать в блоге >>>

Трамп саудитам: урезайте добычу или обломайтесь в моей военной поддержке. (reuters.com)
Думаю, нефть польется с новой силой.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Конечно, либо на след неделе в начале или через неделю будет опять обвал, она сейчас вырастет еще, и потом рухнет, когда хранилища заполняться а в СМИ начнут освещать что сделка ОПЕК не соблюдается

Увидим ли мы Брент ещё ниже 20?
Выводим на главную + и смотрим как считает народ.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

НЕФТЬ торговля интрадей - Клуб Нефтяников

Блог для трансляции Ваших прогнозов, мнений, событий и ожиданий.
Приветствуются: точки входа/закрытия позиций, их обоснование, оперативные новости.

Обстановка:
Четверг: рост в течение сессии до 26.98 — откат на 24.7 под основное закрытие амер сессии в 21:30 — и резкий возврат на 26.7
Пятница утро: на Азии обновили хаи — 27,8, сейчас на уровнях закрытия 26.7

Сегодня — 1 мая, на МОЕХ торговли нет.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Азия с утра начала выкупать, вот интересно что на праздники будет. В России кстати рекорд 7000 зараженных.

На чем так нефть улетела?)))
Валилась нефть последние 4 часа и на тебе. Одной свечой все перекрыли.

Другие уже ванговать стали все разворот пошел)))
А вот нету разворота вам!


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Танкеры с ненужной нефтью начинают создавать пробки по всему миру (инфографика)
28 апреля 2020
Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры с нефтью начинают создавать пробки в самых судоходных проливах мира и образовывать целые колонии у крупных портов загрузки и разгрузки. С одной стороны, суда активно используют в качестве нефтехранилищ. С другой — грузоотправители не подгоняют танкеры, чтобы было больше времени найти лучшего покупателя из худших.

На Нью-Йоркской товарной бирже впервые появились предложения о продаже нефти североамериканской марки WTI с поставкой в июне по отрицательной цене — -50 центов за баррель.

На рынок по-прежнему продолжают выбрасывать избыточные объемы нефти, которыми продавцы и покупатели начали заполнять и танкеры. В результате суда стоят сотнями у самых крупных портов загрузки и разгрузки и уже создают пробки в проливах. Например, в Сингапурском проливе, который вместе с Малаккским служит выходом из Азии в Индийский океан. По данным навигационной портала Marinetraffic, сегодня там скопилось несколько сот танкеров.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Танкеры с российской нефтью снова идут в Польшу, хотя ранее было сказано, что она не получит ни одного танкера с российской нефть.

29 апреля 2020

Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры с российской нефтью снова идут в Польшу. Об этом говорят данные навигационных порталов. Ранее Reuters со ссылкой на трейдеров сообщало, что Польша не получит ни одного танкера с российской нефтью в апреле и мае. Вместо этого польские компании нарастили закупки из Саудовской Аравии, которая, демпингуя, пытается завоевать большую часть рынка.

По данным Marinetraffic, танкер Rivera вышел из российского порта Усть-Луга и идет по маршруту в польский Гданьск, где находится главный нефтетерминал страны. Туда судно прибудет завтра, 30 апреля. За раз танкер может доставить чуть более 100 тыс. тонн нефти.

Танкеры с российской нефтью снова идут в Польшу, хотя ранее было сказано, что она не получит ни одного танкера с российской нефтью

Иллюстрация: marinetraffic.com.

Примечательно, что до этого Rivera доставил в Польшу саудовскую нефть. Ею танкер загрузился на египетском терминале Сиди Керир, куда нефть поступает по нефтепроводу с терминала Айн Сохна на берегу Красного моря. Такую систему переброски нефти совместное предприятие египетской, саудовской и кувейтских компаний SUMED создало еще в 1977 году, так как крупные танкеры не могут пройти Суэцкий канал.

Танкеры с российской нефтью снова идут в Польшу, хотя ранее было сказано, что она не получит ни одного танкера с российской нефтью

Иллюстрация: vesselfinder.com.

На прошлой неделе агентство Reuters сообщило, что в апреле Польша не получит ни одного танкера с нефтью из России. А вместо этого закупила рекордные 560 тыс. тонн сырья в Саудовской Аравии. О такой же ситуации в мае агентству сообщили трейдеры.

Впрочем, 80% российской нефти Польша получает по нефтепроводу «Дружба» и, судя по данным навигационных порталов, танкерные поставки также продолжаются. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Игорь Юшков отмечал, что особенность поставок в Польшу из других стран состоит в том, что польские НПЗ настроены на переработку российского сорта Urals и другие сорта необходимо смешивать с российской нефтью, чтобы не пришлось перенастраивать перерабатывающие заводы: «Поэтому превалирующим поставщиком остается именно Россия».

Тем временем агентство Argus сообщило, что российский сорт нефти Urals в Северо-Западной Европе стал дороже cевероморского датированного эталона нефти (North Sea Dated). Urals подорожал до $16,39 за баррель. Вице-президент Argus Виктор Парно объяснил РБК, что коронавирус сильнее всего ударил именно по легкой нефти, так как на фоне пандемии мировой спрос особенно сильно упал на бензин. «Urals чувствует себя не так плохо в том числе потому, что выход более востребованного сейчас дизеля из тяжелых сортов выше, чем из легких сортов», — заметил эксперт. Он добавил, что подорожание Urals — следствие ожидаемого снижения поставок российского сырья по морю: суммарные поставки Urals из морских портов в мае должны уменьшиться более чем на 40%.

Добрый вечер! нужен совет. Застрял в шорте в майском фьюче BR.
Просадка приличная. Оставлять на выходные?

Танкеры с ненужной нефтью начинают создавать пробки по всему миру.

28 апреля 2020

Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры с нефтью начинают создавать пробки в самых судоходных проливах мира и образовывать целые колонии у крупных портов загрузки и разгрузки. С одной стороны, суда активно используют в качестве нефтехранилищ. С другой — грузоотправители не подгоняют танкеры, чтобы было больше времени найти лучшего покупателя из худших.

На Нью-Йоркской товарной бирже впервые появились предложения о продаже нефти североамериканской марки WTI с поставкой в июне по отрицательной цене — -50 центов за баррель.

На рынок по-прежнему продолжают выбрасывать избыточные объемы нефти, которыми продавцы и покупатели начали заполнять и танкеры. В результате суда стоят сотнями у самых крупных портов загрузки и разгрузки и уже создают пробки в проливах. Например, в Сингапурском проливе, который вместе с Малаккским служит выходом из Азии в Индийский океан. По данным навигационной портала Marinetraffic, сегодня там скопилось несколько сот танкеров.


Иллюстрация: marinetraffic.com.

Иллюстрация: marinetraffic.com.
Bloomberg сообщает, что в Сингапуре заполнили нефтью все береговые резервуары и суда служат хранилищами. Вместо 4−5 дней они ждут разгрузки до двух недель. Темпы переработки нефти в Сингапуре, как и по всему миру, упали до 60%. Аналитическая компания Vortexa подсчитала, что количество танкеров, служащих сейчас хранилищами, достигло в Азии четырехлетнего максимума.

Кроме того, стоимость фрахта танкеров выросла в 7−10 раз и грузоотправители намеренно снижают скорость доставки, чтобы было больше времени найти самый приемлемый контракт.

Это также служит причиной, почему в самых судоходных районах мира начинают скапливаться десятки танкеров. Например, у Суэцкого, Гибралтарского и Панамского каналов.


Танкеры у Панамского канала. Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры у Суэцкого канала. Иллюстрация: marinetraffic.com.

Иллюстрация: marinetraffic.com.
В то же время у крупных портов загрузки и выгрузки образуются целые колонии танкеров-хранилищ: от Китая и ОАЭ до США и Нидерландов.


Танкеры у берегов Нидерландов. Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры у берегов китайского Нинбо. Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры у Шанхая. Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры у берегов ОАЭ. Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры у берегов американского Хьюстона. Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры в порту Токио. Иллюстрация: marinetraffic.com.

Танкеры у Лос-Анджелеса. Иллюстрация: marinetraffic.com.
Напомним, что страны ОПЕК+ и не участвующие в сделке государства «Большой двадцатки» договорились снизить общую добычу в мае и июне на 15 млн баррелей в сутки. Однако падение спроса уже в апреле составило 29 млн баррелей в сутки, а на май и июнь прогнозируется падение на уровне 23 млн баррелей.
eadaily.com/ru/news/2020/04/28/tankery-s-nenuzhnoy-neftyu-nachinayut-sozdavat-probki-po-vsemu-miru

Нефть развернулась
Помните, писал, что уже очень похоже на то, что нефть уже развернулась? https://smart-lab.ru/blog/616713.php
Теперь это практически гарантированно, хоть волна С в плоской и несколько растянулась. Об этом и о других рынках подробнее в сегодняшнем видео


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нефтяные банкротства в США только начинаются. Вот кто может быть следующим.
Перевод CNN Business

Нефтяной кризис не позволяет американским сланцевикам получить доступ к дешевым кредитам, которые способствовали их значительному росту. Такое изменение условий может оказаться фатальным для компаний, добывающих сланцевую нефть.

Практически неограниченные заимствования позволили сланцевым компаниям резко увеличить добычу, нужна ли эта нефть или нет

Закрытие рынка облигаций приведет к банкротству самых слабых игроков. Надвигающееся банкротство нефтяных компаний подчеркивает хрупкое состояние сланцевой индустрии еще до кризиса с коронавирусом.

Цены на нефть настолько низкие, что Rystad Energy предупредила, что к концу 2021 года сотни американских компаний, занимающихся разведкой и добычей нефти, могут подать на банкротство.

Волна банкротства уже началась. Ранее в этом месяце Whiting Petroleum ( WLL ) объявила о банкротстве, ознаменовав первую громкую главу 11 подачи текущего кризиса.

Diamond Offshore Drilling ( DO ) присоединился к клубу банкротств в воскресенье. Diamond, которая предоставляет морские буровые установки для Hess ( HES ), Occidental ( OXY ) и BP ( BP ), объявила о потерях за несколько месяцев до кризиса.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сколько стоит поезд нефти
В цистерне 120т 162м3.
Есть 60 т ,80 т.
В 1м3 5 бочек.
1000 баррелей.
Поезда в пути разные 25 вагонов,35.
30 вагонов .
75*25$=~1875 рублей за баррель.(2000).
Бочка немного дороже на 20% ,162 л и 200 литров бочка.
Один вагон стоит 2млн. рублей.
По 50$ дороже почти 4.
Состав стоит из 3о 60 млн…

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нефть - это не только WTI и BR
Пока некоторая организация снова всех поимела, проэксперировав контракты раньше времени, после чего они выросли на 40%, а вы ими торговать не могли, я напоминаю, что нефть — это не только WTI и BR!
Так в США до сих пор есть марки нефти с отрицательной ценой!!!
Покупая Upper Texas Gulf Coast вам доплатят еще по 0.690$ за каждый баррель!


А учитывая, что с COVID-19 мы встряли надолго, то с экономикой будет всё плохо!

Кстати, тут мало кто знает про вот эти марки Российской нефти ESPO и СОКОЛ:


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нефть 2
Мои мысли: По нефти волатильность в 20 баксов и я ожидал закрытие месяца апрель по 26(то есть низ 16, хай 36, а закрываем там, где открылись).

По рынку, после адскока мммвб 250, цель была 280, а РИ 122-127. Эти цели могут добить при условии роста нефти вначале мая до 33-36, но 22 по Брент опять неизбежно, высоки риски ещё раз туда 🤿 нырнуть. Поэтому до 45 мало кто дождётся.

Сегодня я с утра купил много валюты и часть только что отдал, пока писал пост. Вторую часть вечером или до роста определённых уровней. Почему? есть риск вначале мая по валютам закрыть вирусные гэпы, но закрытие мая будет выше(закрытия апреля)
Пока это всё выглядет так. Но рынок нужно чувствовать в моментах(когда его покупают или продают).
P.S.золото пила продолжится и уровни 1640-1577 нужно держать в голове

P.S.2. был в чате Кречетова, но теперь туда попасть не могу, наверно заблочен ) поэтому кто читал M$K, тот поймёт.

Авто-репост. Читать в блоге >>>