Потеря груза стоимостью 10–20 миллионов рублей часто ставит транспортную компанию перед выбором: платить компенсацию грузовладельцу или закрыть бизнес. Многие грузовладельцы считают, что от такой ситуации их защищает полис страхования ответственности у перевозчика / экспедитора, который является обязательным согласно ФЗ-67 от 14.06.2012. Однако на практике страхование ответственности перевозчика помогает далеко не всегда. Светлана Вьялкова, директор управления андеррайтинга страхования грузов «Ренессанс страхование», объясняет, что на практике два вида страхования работают по разным принципам. 

(1) Страхование груза (карго-страхование) — это страхование имущества в пути. Застраховать груз может любое заинтересованное юридическое лицо: грузовладелец, транспортная компания, лизингодатель или лизингополучатель. Главный критерий — финансовый интерес: если груз поврежден, у страхователя возникают убытки. 

(2) Страхование ответственности — другой продукт, профильный именно для перевозчика или экспедитора.

Наши коллеги по индустрии — «Ингосстрах», «Ингосстрах-Жизнь» и Финансовый университет — проанализировали страховое поведение жителей 36 крупнейших городов страны, пишет Forbes. Делимся основными выводами: 

Несмотря на впечатляющие результаты роста всего страхового рынка в 2025 году, уровень проникновения страхования жизни в России пока заметно уступает другим видам страхования. Например, полис каско есть у 16,1% семей, страхование недвижимости — у 17,8%, ДМС — у 13,8%. Почти каждый восьмой опрошенный (11,8%) интересуется страхованием жизни, но фактических держателей полисов — не более 4,7%. 

Однако, средний чек по продуктам страхования жизни в 2025 году составил внушительные 1,3 млн рублей — сумма, сопоставимая с первым взносом при покупке жилья в ряде городов. Это свидетельствует об уровне доверия тех, кто уже сделал выбор в пользу продукта. Средний предпочтительный срок страхования по всей выборке — 4,1 года, но 65,3% респондентов готовы страховать жизнь лишь на один год. 

В России разрабатывают новый пенсионный инструмент — установленную пенсионную программу (УПП). Её суть проста: работодатель отчисляет взносы на личный пенсионный счёт сотрудника в НПФ, а деньги инвестируются и работают на будущую пенсию. При трудоустройстве человека подключают автоматически — но он в любой момент может отказаться.

Почему это важно? Несколько цифр, которые говорят сами за себя:

Разрыв между зарплатой и пенсией огромен. Сегодня средняя зарплата в России — около 100 тыс. рублей, а средняя пенсия — 25 тыс. То есть после завершения карьеры доход падает примерно в 4 раза.

Потенциал почти не используется. Из 74,4 млн занятых через работодателя на пенсию копят лишь 2,8 млн человек — это около 3,8%. Если участие вырастет хотя бы до 20%, программа охватит ~15 млн человек, а при дальнейшем развитии — до 37 млн, то есть половину работающих.

В мире это давно норма. В Нидерландах корпоративными программами охвачено ~90% работников, похожие модели работают в Германии и Китае. Результат: пенсионеры получают 60–80% прежнего заработка, а не четверть.

Спасибо Т инвестиции и Юле за приглашение!

В интервью обсудили:

(1) какие направления сегодня обеспечивают основной рост бизнеса и прибыли;

(2) как меняется рынок страхования и поведение клиентов;

(3) почему прибыль оказалась под давлением, несмотря на рост страховых премий;

(4) как высокая ключевая ставка влияет на инвестиционный портфель компании;

(5) почему менеджмент сделал выбор в пользу байбэка вместо дивидендов;

(6) при каких условиях компания сможет вернуться к привычной дивидендной политике;

(7) какие цели стоят перед бизнесом на горизонте ближайших трех-пяти лет;

(8) планирует ли Ренессанс Страхование новые сделки M&A;

(9) какие продукты и сервисы станут драйверами роста в будущем;

(10) как руководство оценивает перспективы программы обратного выкупа акций.

Также ответили на вопросы инвесторов и блогеров «Пульса» о байбэке, инвестиционной привлекательности страхового бизнеса и новых страховых продуктах.

Ссылка за запись: https://www.tbank.ru/invest/social/profile/T-Investments/pochemu-renessans-otkazalas-ot-dividendov

RENI улучшает программу лояльности для своих акционеров. В новой версии увеличены максимальные размеры скидок на страховые продукты и расширен перечень доступных привилегий. 

Как и ранее, программа включает три уровня участия, которые зависят от количества акций в портфеле инвестора. 

Уровень «Смарт» доступен владельцам от 1 лота (10 акций). Для участников этого уровня максимальная скидка на приобретение продуктов на renins.ru увеличена до 15%. 

Уровень «Премиум» предназначен для акционеров, владеющих от 250 лотов (2 500 акций). Максимальная скидка для них теперь составляет до 20%. Также участники получают поддержку персонального менеджера по вопросам страхования и доступ к привилегиям закрытой программы лояльности «Ренессанс Клуб». 

Уровень «Эксклюзив» предусмотрен для владельцев от 500 лотов (5 000 акций). Для этой категории скидка увеличена до 40% на страховые продукты. Участникам доступны все преимущества уровня «Премиум», а также персональное сопровождение при урегулировании страховых случаев. 

«Ренессанс страхование» объявляет о запуске онлайн-калькулятора на сайте компании renins.com для страхования разовых грузоперевозок. Помимо оформления полиса, система также проводит автоматический скоринг грузоперевозчика для автоперевозок. Это помогает клиентам страховой компании объективно оценивать надежность транспортных партнеров и снижать риски при организации перевозок. Система анализирует страховую историю перевозчика, аварийность, финансовую устойчивость, соблюдение сроков доставки и другие параметры.

Новый инструмент позволяет оформить полис за несколько минут без обращения к менеджеру в режиме 24/7. Он дополняет уже существующие варианты оформления страхования грузов по API, которые удобны для частых отправлений.

Процесс оформления состоит из пяти интуитивно понятных шагов. Пользователю достаточно последовательно заполнить информацию о грузе, маршруте перевозки (доступны автомобильный и железнодорожный транспорт), а также внести данные отправителя и получателя.

Газета «Коммерсант» на днях опубликовала статью на тему страховых подписок. Приводим краткую выжимку и мировые примеры. 

Классическая страховка работает по принципу «заплати за год вперёд — и забудь». Новый тренд переворачивает логику: полис на жильё или авто оформляется как подписка — небольшими платежами раз в месяц или квартал, с возможностью поставить на паузу и продлить в пару кликов. 

Цифры говорят сами за себя. За 2025 год сборы по страхованию имущества граждан выросли на 8,5% — до 136,9 млрд руб. (данные ЦБ), а вот число проданных полисов подскочило на 90%. Вывод очевиден: люди покупают много дешёвых и коротких полисов. Короткие полисы — это уже почти половина всех продаж. 

Примеры с рынка:

• «Согаз» — ежемесячное страхование жилья через оплату коммуналки: +135% продаж за год.
• «Т-Страхование» — сборы по месячным полисам выросли более чем вдвое г/г.
• «СберСтрахование» — 37% клиентов выбрали ежемесячную оплату жилья (ещё 12% — поквартально).

Генеральный директор Группы Ренессанс страхование Юлия Гадлиба приняла участие в двух сессиях ПМЭФ: «ИИ-трансформация 2026: от хайпа к окупаемости» и «Рынок труда 2.0: как ИИ перевернул рынок труда?». 

Юлия рассказала об опыте внедрения ИИ в страховом бизнесе и о влиянии новых технологий на внутренние процессы компании. ИИ уже перестал быть экспериментом и становится частью ежедневной работы компаний. Произошедший в последние месяцы технологический скачок сделал ИИ-инструменты доступными не только для IT-специалистов, но и для всех сотрудников компании. 

На сессии, посвященной ИИ-трансформации бизнеса, Юлия Гадлиба рассказала, что компания давно использует технологии искусственного интеллекта в скоринге, андеррайтинге и оценке рисков. Сейчас в компании реализуется масштабная программа ИИ-трансформации, около 300 лидеров компании проходят обучение, чтобы самостоятельно находить возможности для автоматизации процессов и внедрения ИИ-решений. 

Говоря о практических результатах, Юлия выделила три основных направления, где ИИ уже приносит ощутимый эффект: снижение операционных расходов, повышение качества клиентского сервиса и совершенствование моделей оценки рисков. В частности, в ДМС до 65% клиентских обращений уже обрабатываются с помощью ИИ без участия человека. 

3 июня 2026 года ПАО «Группа Ренессанс Страхование», выпустило существенные факты с рекомендациями Совета директоров Группы годовому Общему собранию акционеров (ГОСА), которое пройдет 26 июня 2026 года. 

Совет директоров, для увеличения стоимости Группы для акционеров, рекомендовал: (1) Провести обратный выкуп акций (buyback) в объёме до 5 млрд рублей в ближайшие 12 месяцев. (2) Погасить акции компании в объеме до 10% уставного капитала. 

Совет директоров не рекомендует выплату финального дивиденда за 2025 год в размере 5,9 рублей на акцию, или 3,3 млрд рублей в абсолютном значении, так как текущие условия на российском фондовом рынке с крайне низкими мультипликаторами оценки эмитентов формируют уникальное окно возможностей для создания долгосрочной акционерной стоимости. 

По оценкам, эффект от реализации программы buyback более чем в два раза превышает потенциальную доходность альтернативного сценария с выплатой финальных дивидендов за 2025 год в размере 5,9 рублей на акцию. Ключевым драйвером выступает сокращение количества акций в обращении и, как следствие, рост прибыли на акцию и доли каждого акционера в бизнесе. Кроме того, по нашим оценкам, рыночная оценка Группы Ренессанс страхование не отражает ее стратегический потенциал и перспективы роста в ближайшие годы. 

К таким выводам пришли аналитики «Ренессанс Страхования» и ГК «Деловые Линии», изучив результаты опроса руководителей российских предприятий. Также они выяснили, что каждая седьмая компания планирует потратить большую часть ресурсов на улучшение взаимодействия с клиентами, 15% организаций планируют вложиться в модернизацию ИТ-инфраструктуры и столько же – собираются развивать маркетинговое направление.

Стоит подчеркнуть, что более двух третей участников опроса выделяют логистику как важную составляющую стабильности своей компании, при этом для 44% предприятий она критически значима. Респонденты отметили, что логистика в первую очередь влияет на финансовые результаты (45%), а также на эффективность производственных процессов (44%) и репутацию на рынке (43%). 

Рассматривая логистическую компанию, руководители прежде всего обращают внимание на ее финансовую стабильность — такой вариант выбрали 18% опрошенных. Каждому шестому важны гарантии безопасности перевозок, а для 17% — прозрачность условий и тарифов.