ответы на форуме

Тимофей Мартынов, То, что утвердят сомнений не было. Оказалось, что они по обычке вроде ещё долго не собираются платить. Не знаю верить или не верить этому. Но я на обычку рассчитывал.

Тимофей Мартынов, эти самолёты все со времён СССР. Почти все.
А сейчас они вынуждены использовать даже их, поскольку не в состоянии произвести больше ничего более современного:

vpk.name/news/158440_hornetyi_iz_mogilnika.html

У нас дела получше с Т-50, скоро в серию пойдёт и потом на экспорт — возможно индийская его версия. Договор с индусами окончательный со дня на день подпишут — там сумма сделки астрономическая. Вообще растёт экспорт нашей оборонки:

vpk.name/news/158485_cena_armatyi_upala_i_otzhalas.html

Тимофей Мартынов, выпуск военных самолетов в США сейчас составляет не более 80 единиц в год.  Из них для собственной армии – лишь 47-50 машин ежегодно. Это меньше чем в России, где 90 штук выпускают только для себя, плюс экспортные заказы.   
Китай производит порядка 60 истребителей в год. С учебными, транспортными и прочими, вероятно, будет около 90 в год:

vg-news.ru/n/111601

Индия производит по сути наши самолёты, Франция, Швеция и пр — мизер.

Тимофей Мартынов, а что там в отчете за миллионные цифры по персоналу? Самолет «ФАК ПА » это описка?

Тимофей Мартынов, но и по сумме продаж не верно :)
В целом, можно сказать, что эффективность бизнеса в ~10 раз больше )))

Тимофей Мартынов, Локхид ещё и корабли делает, а Боинг ракеты космические)
Ну сравнивайте...
Всё равно ОАК пока единственный мировой лидер по поставкам боевой авиации, в том числе и на экспорт.
Скоро и в поставках гражданских судов догонит.

Тимофей Мартынов, прочитал...
Так, коротенько про убыток отвечу хотя бы:

При формировании консолидированной финансовой отчетности, было принято решение провести разовые операции, повлекшие изменение операционного результата, в т.ч.:

• обесценение внеоборотных активов ─ на 30 млрд руб.;
• списание и обесценение оборотных активов ─ на 17 млрд руб.;
• создание резервов  ─ на 12 млрд руб.

Операции по обесценению и списанию активов, сформированных на балансе Группы компаний ОАК в течение последних нескольких лет, проведены по результатам оценки их справедливой стоимости.

Кроме того, существенное влияние на итоговый финансовый результат оказал рост финансовых расходов, произошедший, в том числе, из-за изменения макроэкономической конъюнктуры:

• рост процентных расходов ─ на 11 млрд руб.;
• рост прочих финансовых расходов ─ на 14 млрд руб.

Как следствие, принятые меры привели к появлению у Группы компаний ОАК чистого убытка по итогам отчетного периода в размере 109 млрд руб.

www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/rost-konsolidirovannoy-vyruchki-gruppy-kompaniy-oak-po-itogam-2015-goda-sostavil-19

И вообще сравнивать с Боингом можно только условно — эти корпорации не сильно похожи. 

Тимофей Мартынов, У тебя ошибка, не в 10 раз, а в ~3  (650/209)
Производи́тельность труда́ — показатель, характеризующий результативность труда.
Производительность труда измеряется количеством продукции, выпущенной работником за единицу времени. Обратная величина — трудоёмкость — измеряется количеством времени, затрачиваемым на единицу продукции.

Тимофей Мартынов, вот здесь по суперджетам  superjet.wikidot.com/sales, по МС-21 стартовый портфель на сегодня 175 пока, хотя он ещё и не полетел. По военным самолётам, один из самых последних крупных, поставка в Китай до конца 2016.

Тимофей Мартынов, http://vpk.name/news/156903_aviastroitelnaya_korporaciya_sokrashaet_postavku_grazhdanskih_samoletov.html

Тимофей Мартынов, по гражданским самолетам: «10 мар — РИА Новости. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в 2016 году выпустить 35 гражданских самолетов, заявил в четверг президент ОАК Юрий Слюсарь.»

«В сегменте гражданской авиации в 2014-2015 годах подписаны контракты с госзаказчиками на поставки самолётов: Ил-96-300, Ту-214 и Ан-148-100Е. Сформированы портфели заказов по самолётам: SSJ-100 и МС-21, портфель твердых заказов корпорации по видам деятельности на 31 декабря 2015 года составил более 1,375 триллиона рублей (без учета НДС). Целевой портфель заказов в настоящее время превышает 550 единиц», — отмечается в отчете.

Тимофей Мартынов, о поставках есть в разделе для инвесторов на сайте: uacrussia.ru/ru/investors/financial-information/annual-reports/ 

Годовой отчет ОАК за 2014г.

Тимофей Мартынов, по МСФО прибыль ФСК ЕЭС в 2 раза выше чем по РСБУ… :)  можно считать что дивную политику поменяли в лучшую сторону для акционеров… в сторону увеличения доходности. 

Тимофей Мартынов, фром май харт, так сказать? :-))

Тимофей Мартынов, краткий перевод — «бегите»:)))

Тимофей Мартынов, так все же самолеты модернизируются по многу раз, если планер удачный сделали, то в нем много раз начинку потом меняют. Американская армия до сих пор вся летает на грузовике Геркулес 1954 года (естественно модернизированном). Боингу 747 уже 50 лет и таких примеров множество. Так что наши Ил-96, Ил-76 юноши еще совсем, особенно с учетом модернизаций. Военные самолеты по всему миру продаются. Просто просрали внутренний рынок ГА в 90-е, уничтожили всю отечественную ГраждАвиацию «реформаторы» и назад его отбить рыночными методами очень непросто теперь.

Тимофей Мартынов, номинал 86к.,  но реальных чистых активов по МСФО на 2015г. было 63к. на акцию… :) а за 2015г. по тому же МСФО показали убыток 36 коп. на акцию.…  и тут же появляется вопрос: — а сколько реально ЧА осталось на каждую акцию? при рыночной цене около 60к. есть смысл покупать?

Тимофей Мартынов, для акции главное даже не сколько поставлено, а сколько заказано)
И это большая цифра и много стран;)
Долги ГСС закрыло государство и дальше будет только прибыль и новые высоты во всех смыслах.

Тимофей Мартынов, это такой у акции номинал пока.
А суперджеты поставляются во многие страны мира: Тайланд, Мексику, Ирландская сборная по футболу на Евро прилетела тоже на суперджете между прочим.

Тимофей Мартынов, они и аэрофлоту не нужны. покупают только под давлением государства.