Высокий спрос со стороны частных и институциональных инвесторов позволил оптимизировать условия: снизить маркетинговый ориентир фиксированной ставки купона с первоначального уровня 16,75% до итоговых 16,25% и увеличить объем размещения в два раза – с 15 до 30 млрд рублей. 

АКРА провело верификацию выпуска и подтвердило его соответствие международно признанным целям, принципам и стандартам в области «зеленого» и социального финансирования. Выпуску присвоена максимальная оценка SDR1 согласно шкале оценки долговых обязательств в области устойчивого развития АКРА. 

«Мы видим устойчивый интерес со стороны институциональных и частных инвесторов к ESG-инструментам ГТЛК и нам приятно осознавать, что инвесторы разделяют наш подход к формированию долгосрочной ценности через экологические и социальные проекты. Все это позволяет формировать качественную книгу заявок, находить оптимальный баланс финансовых параметров выпуска и подтверждает эффективность выбранной модели фондирования», – прокомментировал первый заместитель генерального директора ГТЛК Михаил Кадочников.

Выплату получат владельцы бумаг GTLK-2027 (ISIN XS2131995958), не принявшие участия в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.

Дата последнего купона по графику – 10 марта 2026. Выплата производится согласно разъяснениям Банка России в течение 10 рабочих дней с даты купона.

Выпускам облигаций ГТЛК подтвержден рейтинг на том же уровне.

Текущий уровень кредитного рейтинга ГТЛК, по мнению АКРА, определяется очень высокой вероятностью экстраординарной поддержки ГТЛК со стороны государства и высоким уровнем кредитоспособности в сравнении с другими эмитентами в России.

Также агентство выделяет очень сильную позицию ГТЛК на российском лизинговом рынке. По итогам 2025 года ГТЛК, по оценкам АКРА, занимает лидирующие позиции по объему лизингового портфеля в России, а также является абсолютным лидером в ключевых для себя направлениях лизинга железнодорожного, авиационного, водного и городского пассажирского транспорта.

Кроме того, АКРА подчеркивает роль ГТЛК как инструмента реализации госполитики по развитию российской транспортной отрасли и отмечает оптимальный уровень достаточности капитала, сбалансированную структуру фондирования компании, высокое качество лизингового портфеля и адекватную позицию по ликвидности.

ГТЛК разместит свой третий выпуск ESG-облигаций с четырехлетним сроком обращения и амортизацией долга в течение 8 последних кварталов.

Планируемый объем выпуска – 15 млрд рублей. Купоны по облигациям будут фиксированными, ориентир по уровню ставки – не более 16,75% годовых. Выплаты купонного дохода будут производиться ежемесячно. Ориентировочная дата открытия книги заявок – 18 марта 2026 года с 11:00 до 16:00 по московскому времени.

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) провело верификацию выпуска и подтвердило его соответствие международно признанным целям, принципам и стандартам в области зеленого и социального финансирования. Выпуску присвоена максимальная оценка SDR1 согласно шкале оценки долговых обязательств в области устойчивого развития АКРА. Это подтверждает высокий уровень соответствия принятым мировым стандартам.

Выпуск ESG-облигаций направлен на поддержку проектов, которые улучшают экологические показатели за счет отсутствия прямых выбросов парниковых газов, а также повышают комфорт и безопасность пассажиров, в подтверждение современного подхода к устойчивому развитию. Реализация этих проектов – вклад в достижение Целей устойчивого развития ООН до 2030 года, что подчеркивает стратегическую ориентацию компании на долгосрочный экологический и социальный эффект.

ГТЛК успешно разместила выпуск цифровых финансовых активов (ЦФА) GTLK-03 общим объемом 1 млрд рублей.

Весь объем первого выпуска ЦФА ГТЛК для розничных инвесторов был собран меньше чем за час с открытия книги.

Ставка процентного дохода по выпуску зафиксирована на уровне 16,25% годовых. Процентный доход выплачивается ежемесячно. Срок обращения – 3 месяца.

Выпуск размещен на платформе А-Токен Альфа-Банка, включенного в реестр операторов информационных систем Банком России.

ЦФА характеризуется высоким уровнем прозрачности и безопасности транзакций, а также более высокой скоростью операций по сравнению с традиционными финансовыми системами благодаря технологии «блокчейн».

Книга будет открыта до 16-00 по московскому времени 17 марта 2026 года

Максимальный объем выпуска – 1 млрд рублей. Срок обращения – 3 месяца с ежемесячной выплатой процентов. Ставка процентного дохода по ЦФА составит 16,25% годовых.  Выпуск будет размещен на платформе А-Токен Альфа-Банка, включенного в реестр операторов информационных систем Банком России.

ЦФА характеризуется высоким уровнем прозрачности и безопасности транзакций, а также более высокой скоростью операций по сравнению с традиционными финансовыми системами благодаря технологии «блокчейн».

ГТЛК разместит новый выпуск долговых цифровых финансовых активов (ЦФА). Выпуск с фиксированным процентным доходом для розничных инвесторов размещается впервые, книга заявок по нему откроется 16 марта в 11.00 мск.

Планируемый объем выпуска ожидается в диапазоне до 1 млрд рублей. Срок обращения – 3 месяца с ежемесячной выплатой процентов. Ставка процентного дохода по ЦФА составит 16,25% годовых.

Выпуск будет размещен на платформе А-Токен Альфа-Банка.

ЦФА характеризуется высоким уровнем прозрачности и безопасности транзакций, а также более высокой скоростью операций по сравнению с традиционными финансовыми системами благодаря технологии «блокчейн».

Первый заместитель генерального директора ГТЛК Михаил Кадочников в интервью для Т-Инвестиций рассказал о том, как устроена бизнес-модель компании, чем она отличается от конкурентов и почему сегодня нужно инвестировать в ГТЛК.

Общая сумма выплаты составила 2,06 млн рублей. 

Выплата направлена через НРД владельцам бумаг GTLK-2029 (ISIN XS2010027451), не принявшим участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.

Общая сумма выплаты составила 19,9 млн рублей. 

Выплата направлена через НРД владельцам бумаг GTLK-2028 (ISIN XS2249778247), не принявшим участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.