Ключевые результаты деятельности демонстрируют рост бизнеса, финансовую стабильность и выполнение стратегических задач.

Чистый лизинговый портфель находится на стабильно высоком уровне и с начала года демонстрирует рост на 5% до 2,8 трлн рублей. Основной вклад в положительную динамику внесли сделки по лизингу железнодорожной техники и пассажирского автотранспорта.

Железнодорожный транспорт остается основой портфеля. Структура портфеля сохраняет сбалансированность: грузовой железнодорожный транспорт – 42%, пассажирский железнодорожный транспорт – 26%, водный транспорт – 16%, авиация – 10%, автотранспорт – 5%, а также прочие активы.

Объем переданной техники с начала года составил: железнодорожные вагоны – 15,8 тыс. ед., пассажирский наземный транспорт – 3,5 тыс. ед., водный транспорт – 42 ед., авиатехника – 29 ед. В сегменте лизинга цифровых активов показатель достиг 858 ед.

Качество портфеля остается высоким: доля всей просроченной дебиторской задолженности составила всего 0,27%, а доля просроченной задолженности более 90 дней – 0,15%, что свидетельствует об эффективном риск-менеджменте команды ГТЛК.

ГТЛК опубликовала отчетность по МСФО за 2025 год.

Выручка ГТЛК по МСФО за 2025 год выросла на 10% до 147,2 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост показателя обусловлен заключением новых сделок финансового лизинга, а также ростом процентных доходов от операций финансового лизинга.

Укрепление курса рубля и снижение рыночного уровня арендных ставок привело к уменьшению объема доходов, полученных от операционной аренды за 2025 год.  

Текущий совокупный убыток в размере 22,7 млрд рублей возник, главным образом, за счет роста средневзвешенной процентной ставки по долговому портфелю до 13,8% в 2025 году (с 12,4% в 2024 году) и создания оценочных резервов – в связи с консервативной политикой по управлению рисками. Несмотря на это Компания обладает необходимым запасом прочности и сохраняет устойчивую финансовую позицию.

За 2025 год активы увеличились на 4% к аналогичному периоду прошлого года до 1,4 трлн рублей. Рост активов стал возможен благодаря реализации ГТЛК проектов, финансируемых за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и заключению сделок по новому бизнесу.

Активы АО «ГТЛК» выросли на 5% до 1,3 трлн рублей по сравнению с 2024 годом за счет заключенных сделок по новому бизнесу, а также реализации проектов, финансируемых за счет средств Фонда национального благосостояния.

Выручка компании составила 112,2 млрд рублей. Укрепление курса рубля и снижение рыночного уровня арендных ставок привело к уменьшению объема доходов, полученных от операционной аренды за 2025 год. Кроме того, на объем выручки и валовой прибыли в 2024 г. оказала влияние сделка по реализации активов. Несмотря на сокращение объема выручки и валовой прибыли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, компания сохраняет высокие значения данных показателей.  

Финансовые результаты 2025 года отражают временный чистый убыток в размере 6 млрд рублей, который возник главным образом за счет начисления курсовых разниц в процессе переоценки валютных активов, а также за счет роста стоимости заёмных средств вследствие высокой ключевой ставки Банка. При этом компания обладает необходимым запасом прочности и сохраняет устойчивую финансовую позицию.

Первый заместитель генерального директора ГТЛК Михаил Кадочников рассказал Market Power, как лизинг ускоряет технологическое лидерство и привлекает частный капитал.

Главное:

🔵Роль ГТЛК в контуре ВЭБ.РФ: переход от пилотов к серийному внедрению.
ГТЛК масштабирует технологии (БАС, космос, телеком) и формирует устойчивый спрос на отечественную технику.

🔵Мультипликатор: 1 рубль бюджетных средств → почти 13 рублей частных инвестиций.

🔵Финансы: портфель > 1 трлн руб., капитал ~15%. В арсенале — ESG-облигации, ЦФА, готовится IPO ж/д-сегмента. Гибкое управление ставками позволяет держать устойчивый процентный поток.

🔵ESG: не отчетность, а модель. В портфеле уже 0,5 трлн руб. «зеленых» и социальных проектов.

🔵Активы будущего: инфраструктура данных, робототехника, автономные системы, энергетика.

🔵Критерии успеха к 2030: портфель в несколько триллионов, половина — высокотехнологичные и ESG-проекты, статус инфраструктурного института страны.

Полное интервью доступно по ссылке.

Общая сумма выплаты составила 19,5 млн рублей.

Выплата направлена через НРД владельцам бумаг GTLK-2027 (ISIN XS2131995958), не принявшим участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.

Высокий спрос со стороны частных и институциональных инвесторов позволил оптимизировать условия: снизить маркетинговый ориентир фиксированной ставки купона с первоначального уровня 16,75% до итоговых 16,25% и увеличить объем размещения в два раза – с 15 до 30 млрд рублей. 

АКРА провело верификацию выпуска и подтвердило его соответствие международно признанным целям, принципам и стандартам в области «зеленого» и социального финансирования. Выпуску присвоена максимальная оценка SDR1 согласно шкале оценки долговых обязательств в области устойчивого развития АКРА. 

«Мы видим устойчивый интерес со стороны институциональных и частных инвесторов к ESG-инструментам ГТЛК и нам приятно осознавать, что инвесторы разделяют наш подход к формированию долгосрочной ценности через экологические и социальные проекты. Все это позволяет формировать качественную книгу заявок, находить оптимальный баланс финансовых параметров выпуска и подтверждает эффективность выбранной модели фондирования», – прокомментировал первый заместитель генерального директора ГТЛК Михаил Кадочников.

Выплату получат владельцы бумаг GTLK-2027 (ISIN XS2131995958), не принявшие участия в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.

Дата последнего купона по графику – 10 марта 2026. Выплата производится согласно разъяснениям Банка России в течение 10 рабочих дней с даты купона.

Выпускам облигаций ГТЛК подтвержден рейтинг на том же уровне.

Текущий уровень кредитного рейтинга ГТЛК, по мнению АКРА, определяется очень высокой вероятностью экстраординарной поддержки ГТЛК со стороны государства и высоким уровнем кредитоспособности в сравнении с другими эмитентами в России.

Также агентство выделяет очень сильную позицию ГТЛК на российском лизинговом рынке. По итогам 2025 года ГТЛК, по оценкам АКРА, занимает лидирующие позиции по объему лизингового портфеля в России, а также является абсолютным лидером в ключевых для себя направлениях лизинга железнодорожного, авиационного, водного и городского пассажирского транспорта.

Кроме того, АКРА подчеркивает роль ГТЛК как инструмента реализации госполитики по развитию российской транспортной отрасли и отмечает оптимальный уровень достаточности капитала, сбалансированную структуру фондирования компании, высокое качество лизингового портфеля и адекватную позицию по ликвидности.

ГТЛК разместит свой третий выпуск ESG-облигаций с четырехлетним сроком обращения и амортизацией долга в течение 8 последних кварталов.

Планируемый объем выпуска – 15 млрд рублей. Купоны по облигациям будут фиксированными, ориентир по уровню ставки – не более 16,75% годовых. Выплаты купонного дохода будут производиться ежемесячно. Ориентировочная дата открытия книги заявок – 18 марта 2026 года с 11:00 до 16:00 по московскому времени.

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) провело верификацию выпуска и подтвердило его соответствие международно признанным целям, принципам и стандартам в области зеленого и социального финансирования. Выпуску присвоена максимальная оценка SDR1 согласно шкале оценки долговых обязательств в области устойчивого развития АКРА. Это подтверждает высокий уровень соответствия принятым мировым стандартам.

Выпуск ESG-облигаций направлен на поддержку проектов, которые улучшают экологические показатели за счет отсутствия прямых выбросов парниковых газов, а также повышают комфорт и безопасность пассажиров, в подтверждение современного подхода к устойчивому развитию. Реализация этих проектов – вклад в достижение Целей устойчивого развития ООН до 2030 года, что подчеркивает стратегическую ориентацию компании на долгосрочный экологический и социальный эффект.