Ютэйр акции

сегодня ожидаем: СД по дивидендам за 2025 год

см. календарь по акциям

"Авиакомпания "ЮТэйр" Дата определения (фиксации) лиц, имеющих право на осуществление прав по ценным бумагам эмитента
2. Содержание сообщения
2.1. Идентификационные признаки ценных бумаг эмитента, в отношении которых устанавливается дата, на которую определяются (фиксируются) лица, имеющие право на осуществление прав по ним:
Вид, категория (тип) ценных бумаг, иные идентификационные признаки, указанные в решении о выпуске ценных бумаг: обыкновенные именные бездокументарные акции....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Информация об иных событиях (действиях), оказывающих, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
2. Содержание сообщения
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: принятие Наблюдательным советом решения о созыве годового заседания общего собрания акционеров ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр»....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ЮТэйр — 25 мая СД по дивидендам за 2025 г
ПАО «Авиакомпания „ЮТэйр“

Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 25.05.2026 г.

О предварительном утверждении годового отчета, годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности за 2025 год, в том числе отчета о прибылях и убытках ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» за 2025 год, а также распределение прибыли и выплата дивидендов.

e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=lLMdlfn0tkOH2j4d4-A1qkw-B-B

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия Председателем Наблюдательного совета эмитента решения о проведении заседания Наблюдательного совета эмитента: 18.05.2026 г.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 25.05.2026 г....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия Председателем Наблюдательного совета эмитента решения о проведении заседания Наблюдательного совета эмитента: 14.05.2026 г.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 18.05.2026 г....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Пассажиропоток российских авиакомпаний в I квартале 2026 года снизился на 0,5% – до 22,58 млн человек. При этом международные перевозки выросли на 3,5% (до 6,11 млн) - Росавиация

• Общий пассажиропоток: 22,58 млн человек (–0,5% к I кварталу 2025 года, когда было 22,7 млн).

• Международные перевозки: 6,11 млн человек (+3,5%).

• Занятость кресел (PLF): 89,4% (+1,6 процентного пункта).

• Пассажирооборот: 62,2 млрд пассажиро-километров (+2,7%)

Итог

Небольшое падение общего пассажиропотока (–0,5%) компенсируется ростом международных перевозок и улучшением загрузки кресел (рекордные 89,4%). Рост пассажирооборота (+2,7%) говорит об увеличении дальности перелётов в среднем

Источник: Прайм

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чистая прибыль ЮТэйр по МСФО за 2025 год составила ₽2,53 млрд против убытка ₽7,01 млрд годом ранее, выручка ₽121,35 млрд (+7% г/г)

ЮТэйр МСФО 2025 год:

📈Выручка ₽121,35 млрд (+7% г/г)
📈Чистая прибыль ₽2,53 млрд против убытка ₽7,01 млрд годом ранее

www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1171&type=4

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Убыток ЮТэйр по РСБУ за 1кв 2026г составил ₽3,52 млрд против прибыли ₽0,63 млрд годом ранее, выручка ₽17,04 млрд (-1% г/г)

ЮТэйр РСБУ 1кв 2026г:

📉Выручка ₽17,04 млрд (-1% г/г)
📉Убыток ₽3,52 млрд против прибыли ₽0,63 млрд годом ранее

www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1171&type=3

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Авиакомпания ЮТэйр Отчет РСБУ

Авиакомпания ЮТэйр Отчет РСБУ

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1924874

Авто-репост. Читать в блоге >>>

✈️ Прибыль авиакомпаний от продаж снизилась в 2 раза

Сальдированная операционная прибыль российских пассажирских авиакомпаний в 2025 году снизилась в 1,9 раза, до 31 млрд рублей. При этом отрасль фактически разделилась пополам – 15 перевозчиков заработали 61 млрд рублей прибыли, а 14 компаний получили совокупный убыток около 30 млрд, пишет Ъ.

 

Среди лидеров по операционной прибыли – S7 с результатом 23,6 млрд рублей, Уральские авиалинии с 15,8 млрд и Nordwind с 9,8 млрд. Аэрофлот при этом оказался единственным игроком из топ-5, завершившим год с операционным убытком в 14,6 млрд рублей.

 

Общая выручка отрасли выросла на 7,3% и достигла примерно 1,9 трлн рублей. Более половины доходов обеспечила группа Аэрофлот, на которую пришлось не менее 55% всей выручки рынка.

 

📌 Какие авиакомпании оказались в лидерах по выручке в прошлом году — смотрите в карточке.

 

➡️ А здесьможно посмотреть разбор отчета Аэрофлота и наше мнение по его акциям.

Мarket Power – это непредвзятый обзор самых волнующих новостей и полезная информация об инвестициях и инвестиционных фондах, о бирже и акциях, о неожиданных взлетах и падениях котировок. Наш телеграм канал.     

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Прибыль российских авиакомпаний в 2025 году упала почти вдвое до ₽31 млрд, а денежный поток стал отрицательным и составил ₽16 млрд. Авиаотрасль входит в период повышенной финансовой уязвимости — Ъ

Финансовое положение российских пассажирских авиакомпаний в 2025 году заметно ухудшилось. Сальдированная прибыль от продаж сократилась почти в два раза — до 31 млрд рублей, а совокупный денежный поток стал отрицательным и составил минус 16 млрд рублей. Это говорит о том, что основной бизнес перевозчиков зарабатывает все слабее, несмотря на формально сильные итоговые показатели у части компаний.

Давление на отрасль оказывает рост расходов и снижение рентабельности перевозок. При этом чистая прибыль по отчетности у ряда авиакомпаний выросла в основном за счет курсовой переоценки и других разовых, по сути бумажных факторов, а не за счет улучшения операционной деятельности. Именно поэтому аналитики считают ситуацию не оздоровлением рынка, а признаком его уязвимости.

На ликвидность авиакомпаний дополнительно повлияли крупные расходы на урегулирование вопросов с иностранными лизингодателями и выплаты дивидендов крупнейшими игроками. Только три ведущие авиакомпании выплатили акционерам более 52 млрд рублей. На этом фоне часть экспертов ставит вопрос о более точной настройке господдержки и возможном перераспределении субсидий в пользу небольших и региональных перевозчиков.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия Председателем Наблюдательного совета эмитента решения о проведении заседания Наблюдательного совета эмитента: 22.04.2026 г.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 27.04.2026 г....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

2026 год может стать для мирового авиарынка переломным из-за давления, которое на перевозчиков оказывает стоимость топлива — Известия

2026 год может стать для мирового авиарынка переломным не из-за одномоментного кризиса, а из-за давления, которое на перевозчиков оказывает стоимость топлива. Именно она становится главным фактором, способным изменить экономику рейсов, тарифы и расстановку сил между регионами. При внешне устойчивых показателях отрасль остается уязвимой: прибыль авиакомпаний есть, но запас прочности у многих игроков слишком тонкий, чтобы безболезненно выдерживать новый виток роста затрат.

Ключевая проблема в том, что авиакеросин занимает огромную долю в расходах перевозчиков. Если нефть и топливо дорожают, это почти сразу бьет по себестоимости полета. При нынешней маржинальности даже сравнительно умеренный рост цен на топливо способен быстро съедать прибыль. В такой ситуации у авиакомпаний остается не так много вариантов: повышать тарифы, вводить или увеличивать топливные сборы, пересматривать сетку маршрутов, сокращать частоту рейсов или искать способы экономии через изменение логистики.

Компании с доступом к более дешевой топливной базе, лучшей маржой и устойчивой маршрутной сетью будут укреплять позиции, а перевозчики с низкой доходностью и высокой чувствительностью к керосину окажутся под наибольшим давлением. Для пассажиров это означает прежде всего более дорогие билеты и менее комфортную ценовую среду на международных направлениях.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Списанные ценные бумаги «Финанс-Авиа» будут восстановлены и возвращены всем бывшим облигационерам, независимо от предыдущих соглашений о нов...

Илья, Уже зачислили на счет.

Российские авиакомпании на фоне дефицита самолетов начали сокращать внутренние рейсы
Дефицит самолетов вынуждает российские авиакомпании перераспределять имеющийся парк с внутренних направлений на более рентабельные международные, говорится в аналитическом отчете о состоянии отрасли, опубликованном Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), передает (https://www.interfax.ru/russia/1084404) «Интерфакс».

По итогам 2025 года общий пассажиропоток снизился на 2,5% — до 108,9 млн человек. Основной причиной стало сокращение внутренних перевозок на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров. При этом международные рейсы, напротив, показали рост на 1,6%, а перевозки в дальнее зарубежье увеличились на 8,5%. В АЭВТ отмечают, что статистика за январь—февраль 2026 года подтверждает складывающуюся тенденцию.

Перевозчики объясняют приоритет зарубежных рейсов необходимостью поддерживать финансовую устойчивость. За девять месяцев прошлого года операционная прибыль авиакомпаний сократилась на 30,4% на фоне роста расходов на лизинг самолетов, техническое обслуживание, ремонт и аэропортовые услуги.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия Председателем Наблюдательного совета эмитента решения о проведении заседания Наблюдательного совета эмитента: 17.04.2026 г.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 24.04.2026 г....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские авиакомпании по итогам марта 2026 года смогут получить от государства демпфер для авиакеросина — налоговый вычет, частично компенсирующий затраты на топливо — расчеты Reuters
Российские авиакомпании по итогам марта 2026 года смогут получить от государства демпфер для авиакеросина — налоговый вычет, частично компенсирующий затраты на топливо — в размере 52 097,50 рубля за тонну после 1 779,70 рубля за тонну в феврале и нулевого демпфера в январе, показал расчет Рейтер. Мартовская субсидия, наибольшая за период после марта 2022 года, вернет авиаперевозчикам 3/4 биржевой оптовой цены авиакеросина. В марте 2022 года демпфер для керосина установил абсолютный рекорд - 56 424,60 рубля за тонну.

t.me/reuters_ru/71033

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Авиакомпания «ЮТэйр» – рсбу/ мсфо
7 896 123 268 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1734514
Капитализация на 02.04.2026г: 94,517 млрд руб

Общий долг на 31.12.2023г: 82,398 млрд руб/ мсфо 100,096 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 84,061 млрд руб/ мсфо 115,905 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 82,320 млрд руб/ мсфо 108,734 млрд руб
Общий долг на 31.12.2025г: 81,502 млрд руб

Выручка 2023г: 65,454 млрд руб/ мсфо 99,655 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 15,163 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 34,160 млрд руб/ мсфо 48,530 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 59,198 млрд руб
Выручка 2024г: 79,115 млрд руб/ мсфо 113,344 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 17,236 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 37,496 млрд руб/ мсфо 53,618 млрд руб
Выручка 9 мес 2025г: 62,146 млрд руб
Выручка 2025г: 82,815 млрд руб

Убыток от курсовых разниц – мсфо 6 мес 2023г: 2,561 млрд руб
Убыток от курсовых разниц – мсфо 2023г: 955,65 млн руб
Прибыль от курсовых разниц – мсфо 6 мес 2024г: 246,69 млн руб
Убыток от курсовых разниц – мсфо 2024г: 2,639 млрд руб
Прибыль от курсовых разниц – мсфо 6 мес 2025г: 6,048 млрд руб

Убыток от курсовых разниц – рсбу 2023г: 2,142 млрд руб
Убыток от курсовых разниц – рсбу 2024г: 1,754 млрд руб
Прибыль от курсовых разниц – рсбу 2025г: 3,234 млрд руб

Прибыль от переоценки ценных бумаг – рсбу 2023г: 208,09 млн руб
Убыток от переоценки ценных бумаг – рсбу 2024г: 938,02 млн руб
Прибыль от переоценки ценных бумаг – рсбу 2025г: 866,26 млн руб

Убыток 1 кв 2023г: 686,76 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 1,950 млрд руб/ Убыток мсфо 1,895 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 6,307 млрд руб
Прибыль 2023г: 3,427 млрд руб / Прибыль мсфо 2,786 млрд руб
Убыток 1 кв 2024г: 2,110 млрд руб
Убыток 6 мес 2024г: 2,254 млрд руб/ Убыток мсфо 3,715 млрд руб
Убыток 9 мес 2024г: 244,21 млн руб
Прибыль 2024г: 866,75 млн руб/ Убыток мсфо 7,016 млрд руб
Прибыль 1 кв 2025г: 634,35 млн руб
Прибыль 6 мес 2025г: 2,205 млрд руб/ Убыток мсфо 249,98 млн руб
Прибыль 9 мес 2025г: 4,737 млрд руб
Прибыль 2025г: 4,653 млрд руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1171&type=3

«Авиакомпания „ЮТэйр“ – Дивидендная история
Период * Объявлены * Дивиденды
2024 год * 21.05.2025 * не выплачивать
2023 год * 29.05.2024 * не выплачивать
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=-A0rQkeah202l8adIUvOaKA-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=ev-AfxkJq1UiKhWgZ9krt6A-B-B

Чистая прибыль ЮТэйр по РСБУ за 2025 год выросла в 5,4 раза г/г до ₽4,65 млрд, выручка ₽82,81 млрд (+4,6% г/г)

ЮТэйр РСБУ 2025 год:

📈Выручка ₽82,81 млрд (+4,6% г/г)
📈Чистая прибыль ₽4,65 млрд (рост в 5,4 раза г/г)

www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1171&type=3

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Авиакомпания ЮТэйр Отчет РСБУ

Авиакомпания ЮТэйр Отчет РСБУ

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1919571

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Списанные ценные бумаги «Финанс-Авиа» будут восстановлены и возвращены всем бывшим облигационерам, независимо от предыдущих соглашений о новации — Ъ
Кассационная инстанция по прецедентному для российского рынка вопросу восстановления списанных облигаций «Финанс-Авиа» утвердила механизм возврата ценных бумаг инвесторам. Право получить ценные бумаги получат все бывшие облигационеры, а не только те, кто не получал за них деньги по прежним соглашениям о новации, которые признаны ничтожными. Однако, как указывают эксперты, с учетом получения облигаций бывшими мажоритариями сохраняются риски проведения повторной реструктуризации.

Подробнее: www.kommersant.ru/doc/8551160

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Как новые правила авиаперевозок повлияют на отрасль: ударят по бюджетам авиакомпаний из-за ужесточения контроля за овербукингом или сверхбронированием и расширения возможностей возвращать билеты.
Как новые правила авиаперевозок повлияют на отрасль

Изменения «болезненно ударят» по бюджетам авиакомпаний из-за ужесточения контроля за овербукингом или сверхбронированием и расширения возможностей возвращать даже невозвратные билеты, считает основатель сервиса безопасности полетов RunAvia Андрей Патраков.

⚪️ Растущие расходы авиакомпании, скорее всего, переложат на пассажиров, полагает он.

Согласно последним опубликованным данным Росстата, которые проанализировали «Ведомости», средняя стоимость полета по России в салоне самолета экономкласса в расчете на 1000 км пути с начала января по конец ноября 2024 года составила 7583 рублей.

▶️ Это на 16,2%, или почти на 1060 рублей, больше показателя аналогичного периода предыдущего года.

Двузначный рост стоимости авиабилетов, наблюдавшийся в прошлые годы, сохранится в 2026 году, прогнозирует Патраков.

➡️ Подробнее – в материале «Ведомостей» www.vedomosti.ru/analytics/trends/articles/2026/02/27/1179413-kak-novie-pravila-aviaperevozok-povliyayut-na-otrasl

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэропорт "Внуково" с 1 марта повысил основные тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в среднем на 12% — Интерфакс
Аэропорт «Внуково» с 1 марта повысил основные тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в среднем на 12%, сообщает Интерфакс.

Для иностранных авиакомпаний «Внуково» также поднял тарифы — в среднем на 5%. 

www.interfax.ru/business/1075685

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Авиакомпания "ЮТэйр" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия Председателем Наблюдательного совета эмитента решения о проведении заседания Наблюдательного совета эмитента: 26.02.2026 г.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 12.03.2026 г....

Авто-репост. Читать в блоге >>>