| Число акций ао | 3 702 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 57,1 млрд |
| Выручка | 60,7 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 5,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 9,7 |
| P/S | 0,9 |
| P/BV | -24,5 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Ютэйр Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Зачем вы тут сидите? Инсайд инфа: дела в конторе хуже чем в аэрофлоте
Константин Хутаров, тогда пусть тоже допку делают
Зачем вы тут сидите? Инсайд инфа: дела в конторе хуже чем в аэрофлоте
«Поэтому думаю, в скором будущем — это лично мое мнение, не хочу никого задеть или обидеть — мне кажется, стратегия „Аэрофлота“ еще разочек поменяется на нашем веку, в горизонте пяти лет»
«Иначе „Аэрофлот“ с моделью пятизвездочной компании, которая будет возить на больших самолетах в Европу и страны всего мира, иначе кто же ему будет подвозитьв „Шереметьево“? Или наоборот — мы тогда вынуждены будем перейти в „Шереметьево“, чтобы помогать „Аэрофлоту“ возить этих самых пассажиров по всей стране»
Много говорится о субсидиях в 20 млрд рублей (всем российским авиакомпаниям — ИФ), там еще сколько-то аэропортам. А вот то, что перевозчику №1 государство собирается 80 или 60 или 100 млрд рублей направить в уставный капитал – это же тоже поддержка отрасли, правильно? Вот мы как – будем дальше продолжать делать вид, что этого ничего не происходит и считать, что это нормальное правильное регулирование, госполитика?
Я думаю, что не надо изображать из себя известных представителей фауны, которые, засунув голову под крылышко, считают, что мир изменился и внешних угроз больше не существует. Мне кажется, это особенно важно для лидеров рынка. При известных крупных катаклизмах погибают динозавры, а ящерицам всегда остается место под солнцем, — заявил глава Utair. — Поэтому если, на мой взгляд, государственное регулирование не изменится, и государство будет рассыпать ящерицам просо, а крупному государственному монополисту выделять огромные деньги, субсидируя его, остальным динозаврам из этого семейства придется совсем плохо"
«В марте мы подписались на отсрочку платежей за апрель-июнь. Теперь с учетом сложной финансовой ситуации, в которой оказалась авиакомпания, решили предоставить отсрочку до конца 2020 года и перевернуть лизинг из валюты в рубли»
Мы надеемся найти понимание со стороны кредиторов и в конструктивном подходе завершить процесс в ближайшие месяцы. Согласованные условия реструктуризации будут отражены в отчетности МСФО за 2020 год и позволят объективно оценить деятельность Группы «ЮТэйр»
Финаме
БКС Мир Инвестиций
