Финаме
БКС Мир ИнвестицийSuperjet не долетел до Словении. Соглашение о поставке SSJ для Adria Airways расторгнуто
АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) и авиакомпания Adria Airways объявили об отказе от поставок 15 самолетов Superjet эксплуатанту. В Adria мотивируют выход из сделки сомнением «в приверженности ГСС честному и стабильному долгосрочному партнерству». Производитель объясняет отказ финансовыми проблемами перевозчика и высоким риском убытков от сделки потенциального лизингодателя.
www.kommersant.ru/doc/3932414
| Число акций ао | 994 436 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 569,3 млрд |
| Выручка | 538,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -15,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -37,3 |
| P/S | 1,1 |
| P/BV | -6,1 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.5725₽ +0.79%
-
- Невзирая на вице. «Ростех» меняет структуру управления ОАК
Как стало известно “Ъ”, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) разработала план оптимизации структуры. Уменьшится количество директоров по направлениям и вице-президентов и будет упразднен ряд структурных подразделений. На этом фоне, по сведениям “Ъ”, произойдут и кадровые перестановки: ОАК покинет гендиректор ПАО «Ил» Алексей Рогозин, возглавляющий одновременно дивизион транспортной авиации. Его место займет гендиректор Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Юрий Грудинин.
www.kommersant.ru/doc/3932380?from=main_3
- ОАК обретает гражданское лицо. Пассажирский дивизион корпорации возглавит Равиль Хакимов
Как стало известно “Ъ”, в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) выбрали нового главу гражданского дивизиона. Им станет директор департамента авиапрома Минпромторга Равиль Хакимов, который одновременно возглавит корпорацию «Иркут» (проект МС-21) и «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, проект SSJ 100). Экс-чиновнику предстоит сформировать единую структуру и оптимизировать производственные процессы, чтобы до конца года дивизион для снижения санкционных рисков мог быть выделен в самостоятельное юридическое лицо. Александр Рубцов, руководивший ГСС с осени 2017 года, станет заместителем Равиля Хакимова.
www.kommersant.ru/doc/3930358?from=main_11
ПАО «ИЛ» представило модернизированный вариант ИЛ-96-400М потенциальным заказчикам. Источник plastinfo.ru/information/news/41502_28.03.2019
Боинг, МС-21 и упущенная выгода
Всем привет, Друзья. Сегодня с утра прочитал новость о том, что еще один Боинг 737 MAX в США приземлился из-за неполадок. И так грустно мне стало и немного обидно, но об этом в конце. Напомню, что полеты на нем приостановлены в большинстве стран. Акции Боинга реагируют на это соответственно, снижаясь месяц к ряду:
А вот основной конкурент Боинга Airbus, отнюдь прекрасно себя чувствует, ведь это их самолеты теперь будут скупать, как пирожки:
читать дальше на смартлабе
Вчера вице-премьер Юрий Борисов заявил об успешной разработке российских образцов частей центроплана и кессона крыла из композитов для самолета МС-21. Ранее они поставлялись из-за рубежа, но после введения санкций США в отношении «Аэрокомпозита» поставки прекратились. Как стало известно “Ъ”, чтобы хеджировать риски, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) инвестирует порядка 35 млрд руб. в закупку за рубежом других самолетных систем, используемых в МС-21, но также подлежащих импортозамещению. Ряд источников “Ъ” полагают, что подобный «страховой запас» придется закупать и в дальнейшем, поскольку провести замещение всех самолетных систем так быстро крайне проблематично. www.kommersant.ru/doc/3922454- Все бы хорошо, да только отчет РСБУ совсем не информативный. Пояснений не нашел, некоторые статьи не расшифруешь. Жесть. Одно ясно, с финансовой точки зрения, компания мало того, что убыточна, так и перспектив роста в ближайшее время не намечается. У компании есть еще 2 года для запуска МС-21. Если продажи не начнутся, хотя бы на внутренний рынок, я бы предположил уход ОАК с фондового рынка.
Индонезия обсуждает с Россией покупку самолетов МС-21
Индонезия ведет с Россией переговоры о покупке российских пассажирских лайнеров МС-21, рассказал в интервью «Интерфаксу» глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, государства Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе Индонезия,— один из ключевых рынков для продвижения новых российских гражданских самолетов. «Здесь уже эксплуатируются самолеты SSJ-100. Переговоры по МС-21 также ведутся»,— заявил министр.
www.kommersant.ru/doc/3923100
редактор Боб, Проект МС-21 хорошо продвигается. Если раньше только государство финансировало его, то сейчас и Ростех подключится.- Для МС-21 нашли запасный выход из ситуации. ОАК создает резерв комплектующих на случай введения новых санкций
Вчера вице-премьер Юрий Борисов заявил об успешной разработке российских образцов частей центроплана и кессона крыла из композитов для самолета МС-21. Ранее они поставлялись из-за рубежа, но после введения санкций США в отношении «Аэрокомпозита» поставки прекратились. Как стало известно “Ъ”, чтобы хеджировать риски, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) инвестирует порядка 35 млрд руб. в закупку за рубежом других самолетных систем, используемых в МС-21, но также подлежащих импортозамещению. Ряд источников “Ъ” полагают, что подобный «страховой запас» придется закупать и в дальнейшем, поскольку провести замещение всех самолетных систем так быстро крайне проблематично.
www.kommersant.ru/doc/3922454
- Индонезия обсуждает с Россией покупку самолетов МС-21
Индонезия ведет с Россией переговоры о покупке российских пассажирских лайнеров МС-21, рассказал в интервью «Интерфаксу» глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, государства Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе Индонезия,— один из ключевых рынков для продвижения новых российских гражданских самолетов. «Здесь уже эксплуатируются самолеты SSJ-100. Переговоры по МС-21 также ведутся»,— заявил министр.
www.kommersant.ru/doc/3923100
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) — рсбу/ мсфо
492 526 129 452 акций https://www.uacrussia.ru/upload/iblock/5f5/5f50e49d32938c5e5b850386fb4dc50c.pdf
Капитализация на 22.03.2019г: 351,910 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 126,398 млрд руб/ мсфо 829,140 млрд руб
Общий долг на 30.06.2017г: 150,578 млрд руб/ мсфо 838,938 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 134,412 млрд руб/ ОАК не публикует мсфо
Общий долг на 31.12.2018г: 158,664 млрд руб
Выручка 2016г: 50,836 млрд руб/ мсфо 416,926 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 4,220 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 12,014 млрд руб/ мсфо 179,700 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 17,468 млрд руб
Выручка 2017г: 52,299 млрд руб/ ОАК не публикует мсфо
ОАК не публикует фин.показатели кв.отчета
Выручка 2018г: 52,678 млрд руб
Убыток 2016г: 3,160 млрд руб/ Убыток мсфо 4,481 млрд руб
Убыток 1 кв 2017г: 314,92 млн руб
Прибыль 6 мес 2017г: 1,505 млрд руб/ Убыток мсфо 6,599 млрд руб
Убыток 9 мес 2017г: 166,40 млн руб
Прибыль 2017г: 196,14 млн руб/ ОАК не публикует мсфо
ОАК не публикует фин.показатели кв.отчета
Убыток 2018г: 29,995 млрд руб
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11433&type=3
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11433&type=4
http://www.uacrussia.ru/ru/investors/financial-information/accounting-standards/- ОАК - убыток по РСБУ за 2018 г против прибыли годом ранее
ОАК — убыток по РСБУ за 2018 г против прибыли годом ранее
http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1495988
читать дальше на смартлабе 
О включении ценных бумаг в Сектор РИИ
В соответствии с Правилами листинга Председателем Правления ПАО Московская Биржа 19 марта 2019 года принято следующее решение:
включить с 20 марта 2019 года в Сектор Рынка инноваций и инвестиций следующие ценные бумаги, включенные в раздел «Третий уровень» Списка ценных бумаг, допущенных к торгам в ПАО Московская Биржа, в связи с получением письма организации:
акции обыкновенные Публичного акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» со следующими параметрами выпуска:
тип ценных бумаг – Акции обыкновенные;
государственный регистрационный номер выпуска – 1-02-55306-E от 26.04.2013;
торговый код – UNAC;
ISIN код – RU000A0JPLZ7.Египет купит десятки российских истребителей Су-35
Россия и Египет подписали контракт на поставку нескольких десятков многофункциональных истребителей Су-35. Сумма сделки оценивается в два миллиарда долларов.В последние годы Каир и Москва заключили ряд контрактов на поставку современной военной техники: от систем ПВО «Бук-М2Э» и «Антей-2500» до вертолетов Ка-52 и истребителей МиГ-29М2. Причем авиатехники заказано сразу 92 единицы.
Дмитрий C, а Египет купит из тех 25 млрд.$ кредита от России или ему займут ещё?
мимо проходил, я думаю скоро вы поставите такой смайл, что не купили пониже.я думаю рост не за горами
Дмитрий C, не купил извините, что пониже?
Вы не ответили, финансироваться поставка в Египет будет из бюджета РФ? Кредит льготный!
Или как УВЗ, на ндс 2% проблема в бюджет, Армата дорогая для нас, а поставить в Сирию вагоны и дорожную технику, заинтересованы! Там так же возникает вопрос.
«Откуда деньги Зин?»
мимо проходил, есть ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ что мы с вами в египте отдохнем за пол цены, т.е. скидка нашим 50% в отелях и т.п. и вот почему
К ПРИМЕРУ — В сентябре посол Индонезии в России Мохамед Вахид Суприяди сообщил, что Индонезия рассчитывает получить первый Су-35 в октябре 2019 года. Всего Москва и Джакарта договорились о поставках 11 новейших истребителей, и сделка была названа «очень крупной».Гендиректор департамента внешней торговли министерства торговли Индонезии Оке Нурван заявил, что стоимость сделки оценивается в $1,14 млрд. По условиям соглашения, Российская Федерация должна закупить у Индонезии ряд товаров — КОФЕ, ЧАЙ, пальмовое масло и каучук — на сумму порядка $570 млн.
НО т.к. в египте этого нет то 50% скидка самое тоЕгипет купит десятки российских истребителей Су-35
Россия и Египет подписали контракт на поставку нескольких десятков многофункциональных истребителей Су-35. Сумма сделки оценивается в два миллиарда долларов.В последние годы Каир и Москва заключили ряд контрактов на поставку современной военной техники: от систем ПВО «Бук-М2Э» и «Антей-2500» до вертолетов Ка-52 и истребителей МиГ-29М2. Причем авиатехники заказано сразу 92 единицы.
Дмитрий C, а Египет купит из тех 25 млрд.$ кредита от России или ему займут ещё?
мимо проходил, я думаю скоро вы поставите такой смайл, что не купили пониже.я думаю рост не за горами
Дмитрий C, не купил извините, что пониже?
Вы не ответили, финансироваться поставка в Египет будет из бюджета РФ? Кредит льготный!
Или как УВЗ, на ндс 2% проблема в бюджет, Армата дорогая для нас, а поставить в Сирию вагоны и дорожную технику, заинтересованы! Там так же возникает вопрос.
«Откуда деньги Зин?»
мимо проходил, скоро отвечу на ваш вопрос, позвоню в кремль, они мне точно скажут финансирование откуда будетрано еще покупать акции, когда пониже будет тогда скажу когда… я надеюсь вы меня поддержите в этом, надо же с кем то разделить прибыль к лету от акции
Египет купит десятки российских истребителей Су-35
Россия и Египет подписали контракт на поставку нескольких десятков многофункциональных истребителей Су-35. Сумма сделки оценивается в два миллиарда долларов.В последние годы Каир и Москва заключили ряд контрактов на поставку современной военной техники: от систем ПВО «Бук-М2Э» и «Антей-2500» до вертолетов Ка-52 и истребителей МиГ-29М2. Причем авиатехники заказано сразу 92 единицы.
Дмитрий C, а Египет купит из тех 25 млрд.$ кредита от России или ему займут ещё?
мимо проходил, я думаю скоро вы поставите такой смайл, что не купили пониже.я думаю рост не за горами
- Египет купит десятки российских истребителей Су-35
Россия и Египет подписали контракт на поставку нескольких десятков многофункциональных истребителей Су-35. Сумма сделки оценивается в два миллиарда долларов.В последние годы Каир и Москва заключили ряд контрактов на поставку современной военной техники: от систем ПВО «Бук-М2Э» и «Антей-2500» до вертолетов Ка-52 и истребителей МиГ-29М2. Причем авиатехники заказано сразу 92 единицы. 
Ватник, кто тебе сказал, что она лучшая?
VpnS, вот я и говорю, что ты скорее лаять начнешь, как мальчик из Хоттабыча, чем выдавишь из себя очевидные, признанные во всем мире вещи — о том, что российская военная авиация по целому ряду параметров традиционно лучшая в мире.
Ватник, это ты скорее лаять начнёшь, чем увидишь и признаешь объективную реальность о самолётах 5 поколения
«задача поставлена и она будет выполнена»
Не взирая на родственников, стоимость и звания!
Мало ещё построить заводы, но самолёты ещё обслуживать надо. Сервис!
Кто на них летать будет? Лётный состав!
Оптика, навигация? Санкции!
Вы в курсе сколько аэродромов в США? Аэродромы!
Куда лететь? Зачем лететь? Кто лететь?
«Ничего личного, это просто бизнес.» Аль Капоне
мимо проходил, синтепоны уже отчитались о готовности переоборудовать ту 160 в пассажирский самолёт
VpnS, нечего им летать и передвигаться, пусть ватники сидят по своим регионам.
Мы же их контролировать не сможем. Платные дороги и недоступные авиабилеты!
Пусть держаться на местах.
мимо проходил, проблема в том, что они прекрасно передвигаются и на боингах, и на мерседесах
всё у них в голове укладываетсяПравительство предложило «Победе» вместо 30 Boeing Max купить российские МС-21
Правительство пока не разрешило 100%-ной «дочке» «Аэрофлота» – лоукостеру «Победа» купить дополнительные 30 судов Boeing 737 Max. Об этом рассказали три человека: два близких к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и третий – к «Аэрофлоту». «Победа» еще в прошлом году подавала заявку в правительственную комиссию по импортозамещению с просьбой одобрить заказ на 50 Boeing 737 Max. Компания уже подписала твердый контракт на 20 судов с поставкой в 2019–2021 гг., еще 30 она планирует получать с 2022 г.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/03/14/796463-pravitelstvo-predlozhilo-pobede-kupit-rossiiskie-ms-21
редактор Боб, С МС-21 задержка с поставками будет из-за переноса сроков сертификации.
khornickjaadle, какая сертификация
«АэроКомпозит» не получит полимеров теперь по санкциям
VpnS, За 2 года говорили смогут наладить собственное производство.
khornickjaadle, ты видел завод?
там все станки импортные + композиты из европы
о чём ты говоришь вообще?
VpnS, ты как наказанный мальчик врунишка из Хаттабыча, который вместо вранья начинал лаять. Такое впечатление, что тебя тоже заколдовали и ты просто физиологически не способен выдавить из себе хоть каплю позитива о своей(?) стране (об её производстве в данном случае). Просто лаять начнешь вместо положительных слов.
Тысячи раз уже срамили таких вот скептиков в новейшей истории России — задача поставлена и она будет выполнена. Только ты это никогда не признаешь, а просто перейдешь в соседние ветки какахи смаковать.
Ватник, ты понимаешь, что самолётостроение — это тебе не солдафонов на парадах гонять.
учитывая ничтожную мотивацию людей в этой сфере, ждать успехов просто смешно.
авионика, композиты, полупроводники — всё это требует огромного числа образованных и замотивированных людей, которых нет и не будет.
школота мечтает стать ментом или чинушей, но не инженером.
VpnS, раскрой глаза — лучшую в мире военную авиацию (по многим компонентам) кто? «салдафоны или прапора» с парадов создают? если есть конкурентоспособная военная авиация в стране, значит и гражданскую можно подтянуть на этот уровень.
Ватник, кто тебе сказал, что она лучшая?
телеканал Звезда?
вот лучший самолёт на текущее время
к слову построено 370 штук с 2006 года
а сушку уже 8 лет всё допилить не могут, летают макеты разные
а по итогу сушек закажут аж 12 штук
Американское издание вспоминает заявление российского замминистра обороны Алексея Криворучко, сделанное в октябре, согласно которому первую партию Су-57 военные получат до конца 2019 года. Чиновник не назвал конкретное количество истребителей, замечает The Diplomat, хотя ранее военные неоднократно говорили о контракте на поставку 12 единиц Су-57. Упоминавший такие параметры контракта вице-премьер Юрий Борисов, пишет издание, «прекратил ссылаться на 12 самолетов», однако заверил общественность в том, что Су-57 является частью госпрограммы вооружений на 2018-2025 годы.
«По данным российских СМИ, фактическое количество самолетов, поставленных к концу 2020 года, а не 2019 года, может составить всего два», — заключает The Diplomat.
Правительство предложило «Победе» вместо 30 Boeing Max купить российские МС-21
Правительство пока не разрешило 100%-ной «дочке» «Аэрофлота» – лоукостеру «Победа» купить дополнительные 30 судов Boeing 737 Max. Об этом рассказали три человека: два близких к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и третий – к «Аэрофлоту». «Победа» еще в прошлом году подавала заявку в правительственную комиссию по импортозамещению с просьбой одобрить заказ на 50 Boeing 737 Max. Компания уже подписала твердый контракт на 20 судов с поставкой в 2019–2021 гг., еще 30 она планирует получать с 2022 г.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/03/14/796463-pravitelstvo-predlozhilo-pobede-kupit-rossiiskie-ms-21
редактор Боб, С МС-21 задержка с поставками будет из-за переноса сроков сертификации.
khornickjaadle, какая сертификация
«АэроКомпозит» не получит полимеров теперь по санкциям
VpnS, За 2 года говорили смогут наладить собственное производство.
khornickjaadle, ты видел завод?
там все станки импортные + композиты из европы
о чём ты говоришь вообще?
VpnS, Денег дадут — всё сделают. Там штучное производство. Помню давно препод мне говорил: «Мы всё можем сделать, что могут сделать америкосы, но только медленнее».
khornickjaadle, препод чего? политэкономии?
VpnS, Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты.Правительство предложило «Победе» вместо 30 Boeing Max купить российские МС-21
Правительство пока не разрешило 100%-ной «дочке» «Аэрофлота» – лоукостеру «Победа» купить дополнительные 30 судов Boeing 737 Max. Об этом рассказали три человека: два близких к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и третий – к «Аэрофлоту». «Победа» еще в прошлом году подавала заявку в правительственную комиссию по импортозамещению с просьбой одобрить заказ на 50 Boeing 737 Max. Компания уже подписала твердый контракт на 20 судов с поставкой в 2019–2021 гг., еще 30 она планирует получать с 2022 г.
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/03/14/796463-pravitelstvo-predlozhilo-pobede-kupit-rossiiskie-ms-21
редактор Боб, С МС-21 задержка с поставками будет из-за переноса сроков сертификации.
khornickjaadle, какая сертификация
«АэроКомпозит» не получит полимеров теперь по санкциям
VpnS, За 2 года говорили смогут наладить собственное производство.
khornickjaadle, ты видел завод?
там все станки импортные + композиты из европы
о чём ты говоришь вообще?
VpnS, ты как наказанный мальчик врунишка из Хаттабыча, который вместо вранья начинал лаять. Такое впечатление, что тебя тоже заколдовали и ты просто физиологически не способен выдавить из себе хоть каплю позитива о своей(?) стране (об её производстве в данном случае). Просто лаять начнешь вместо положительных слов.
Тысячи раз уже срамили таких вот скептиков в новейшей истории России — задача поставлена и она будет выполнена. Только ты это никогда не признаешь, а просто перейдешь в соседние ветки какахи смаковать.
Ватник, ты понимаешь, что самолётостроение — это тебе не солдафонов на парадах гонять.
учитывая ничтожную мотивацию людей в этой сфере, ждать успехов просто смешно.
авионика, композиты, полупроводники — всё это требует огромного числа образованных и замотивированных людей, которых нет и не будет.
школота мечтает стать ментом или чинушей, но не инженером.
VpnS, раскрой глаза — лучшую в мире военную авиацию (по многим компонентам) кто? «салдафоны или прапора» с парадов создают? если есть конкурентоспособная военная авиация в стране, значит и гражданскую можно подтянуть на этот уровень.«задача поставлена и она будет выполнена»
Не взирая на родственников, стоимость и звания!
Мало ещё построить заводы, но самолёты ещё обслуживать надо. Сервис!
Кто на них летать будет? Лётный состав!
Оптика, навигация? Санкции!
Вы в курсе сколько аэродромов в США? Аэродромы!
Куда лететь? Зачем лететь? Кто лететь?
«Ничего личного, это просто бизнес.» Аль Капоне
мимо проходил, синтепоны уже отчитались о готовности переоборудовать ту 160 в пассажирский самолёт
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
