| Число акций ао | 310 891 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 369,5 млрд |
| Выручка | 188,0 млрд |
| EBITDA | 9,5 млрд |
| Прибыль | 4,1 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 90,8 |
| P/S | 2,0 |
| P/BV | -37,3 |
| EV/EBITDA | 88,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
1.1885₽ +4.48%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Эксплуатацию Boeing 737 MAX 8 приостановила сама Эфиопия, Китай, Великобритания, Индонезия, Монголия и Марокко.
«Коммерсант» пишет, что авиавласти Вьетнама, куда первый Boeing 737 MAX 8 должен поступить в октябре, приостановили выдачу лицензий на эксплуатацию самолета до прояснения причин катастрофы. Южная Корея начала внеплановую проверку безопасности Boeing 737 MAX 8. О таком намерении уже сообщили также Европейское агентство авиационной безопасности (EASA), Национальный комитет транспортной безопасности США (NTSB), Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).
Ватник, и в сша запретили — кабзда боингу, Суперджет на взлет!А, на что потрачены мои налоги и пенсионные отчисления?
кто-нибудь знает — какие такие налоги и пенсионные отчисления могут быть сетевого балаболки, оставляющего только на этом сайте до сотни каментов в день? когда устроишься на завод хотя бы сторожем, тогда тебя люди зауважают и право появится вякать про бюджетные траты… а пока что ты есть присоска-иждивенец нашей великой Родины.- Эксплуатацию Boeing 737 MAX 8 приостановила сама Эфиопия, Китай, Великобритания, Индонезия, Монголия и Марокко.
«Коммерсант» пишет, что авиавласти Вьетнама, куда первый Boeing 737 MAX 8 должен поступить в октябре, приостановили выдачу лицензий на эксплуатацию самолета до прояснения причин катастрофы. Южная Корея начала внеплановую проверку безопасности Boeing 737 MAX 8. О таком намерении уже сообщили также Европейское агентство авиационной безопасности (EASA), Национальный комитет транспортной безопасности США (NTSB), Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).
Статистику в студию
мимо проходил, 162 Боинга выпустили.
2 уже упали. 160 ещё где-то летают…
ОАК - на создание композитного крыла для МС-21 выделят дополнительно 2,7 млрд руб.
Дополнительные вложения на создание композитного крыла для МС-21 составят порядка 2,7 млрд руб. Об этом рассказали в аппарате вице-премьера Юрия Борисова, курирующего ОПК.
Уточняется, что до конца 2020 года планируется завершить сертификационные испытания, а первые поставки начнутся с 2021 года.
На программу МС-21 пойдет основная часть из 250 млрд руб. дополнительных инвестиций для ОАК:
«Это и существующий дефицит по программе, и средства самого «Ростеха» на программу МС-21, куда входит и модернизация производств, и опытно-конструкторские работы, а также затраты на импортозамещение, закупку комплектующих и привлеченные кредиты», —
«Ростех» поясняет про 250 млрд руб.:
- средства на импортозамещение узлов и комплектующих, включая НИОКР;
- вложения в модернизацию производственных площадок ОАК;
читать дальше на смартлабе
На создание композитного крыла для МС-21 выделят 2,7 млрд рублей. Всего ОАК нужно не менее чем в 250 млрд руб. в первую очередь на МС-21 и SSJ 75.На создание композитного крыла для МС-21 выделят 2,7 млрд рублей. Всего ОАК нужно не менее чем в 250 млрд руб. в первую очередь на МС-21 и SSJ 75.
На создание композитного крыла для нового российского самолета МС-21 будет выделено дополнительно порядка 2,7 млрд руб. Об этом рассказали РБК в аппарате курирующего оборонно-промышленный комплекс вице-премьера Юрия Борисова.Ранее “Ъ” уже сообщал со ссылкой на источники о том, что санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и «Ростеха» привели к прекращению поставок композитных материалов для самолета МС-21. После этого глава «Ростеха» Сергей Чемезов объявил о сдвиге сроков запуска самолета в серийное производство.
Также господин Чемезов сообщил, что «Ростех» оценил потребности в инвестициях для Объединенной авиастроительной корпорации не менее чем в 250 млрд руб. Деньги нужны в первую очередь на доведение до серийного производства среднемагистрального МС-21 и ближнемагистрального SSJ 75.
читать дальше на смартлабе- ОАК - композиты для МС-21 заменят на отечественные за 2 года
Композиционные материалы для российского самолета МС-21 заменят на отечественные аналоги за два года.
генеральный директор Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ), академик РАН Евгений Каблов:
«В этом самолете достаточно хороший объем применения композитов, но наших материалов там нет. Сейчас задача поставлена за два года заменить все композиционные материалы на отечественные, и она решается, так как американцы перекрыли нам поставки этих материалов. Мы нашли все решения, чтобы провести импортозамещение»
https://1prime.ru/state_regulation/20190305/829775255.html
читать дальше на смартлабе 
Перевести с 7 марта 2019г из раздела Второй уровень в раздел Третий уровень акции ОАК
04.03.2019 18:57
ПАО «ОАК»
Исключение эмиссионных ценных бумаг эмитента из списка ценных бумаг, допущенных к торгам российским организатором торговли
1.1. Полное фирменное наименование эмитента (для некоммерческой организации – наименование): Публичное акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация»
2.2. Вид, категория (тип) и иные идентификационные признаки ценных бумаг эмитента, исключенных из котировального списка российской биржи (из списка ценных бумаг, допущенных к организованным торгам российским организатором торговли): акции именные обыкновенные бездокументарные, государственный регистрационный номер выпуска ценных бумаг: 1-02-55306-E от 26 апреля 2013 г., ISIN RU000A0JPLZ7.
2.3. Наименование котировального списка российской биржи, из которого исключены ценные бумаги эмитента: раздел «Второй уровень» Списка ценных бумаг, допущенных к торгам.
2.4. Одновременно с исключением из котировального списка российской биржи ценные бумаги эмитента включены в список ценных бумаг, допущенных к организованным торгам, российской биржи: Акции переведены в раздел «Третий уровень» Списка ценных бумаг, допущенных к торгам.
2.5. Дата исключения ценных бумаг эмитента из котировального списка российской биржи (из списка ценных бумаг, допущенных к организованным торгам, российского организатора торговли): 07 марта 2019 г.
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Y6Wf1QlXdUWpXbuXfmpn1g-B-B
ВЫВОДЫ, СДЕЛАННЫЕ ИЗ ПРОШЕДШЕГО ОБМЕНА МНЕНИЯМИ:
Уже несколько лет не вступаю в дискуссии с местной либшизой = пустопорожними словоблудами. Обычно просто посылаю на… и в чс. Но сегодня намеренно сделал редкое исключение из этого правила и понял —
КОМПАНИЯ\АКЦИЯ ГОДНАЯ, раз местных кастрюлеголовых корёжит от неё, то нужно внимательно присмотреться к ней и на хорошей просадке покупать.
Либеры на Руси всегда в пролёте были И будут, за исключением двух госпереворотов 1917 и 1991 годов. И негативная реакция на компанию местный либшизы прекрасный контриндикатор перспективной компании.
Ватник, www.youtube.com/watch?v=H9hjZ100z-w
Остап1978, ну раз ты восторгаешься манерами Доренко, которому полшажка осталось до Джигурды, то перехожу на их стилистику: Остап, пшлн…
Ватник, там доренко несколько минут, а потом обзор по потребительским качествам поделки.- Тайцы закупают ещё 6 SSJ
www.rbc.ru/rbcfreenews/5c249df59a794773ec9299e8
Не ведают, что творят. Нужно срочно показать бедолагам видос Доренко.
Сам по себе самолет не плох. Плохо, что зависит от импортных комплектующих.
Ирану из-за этого не смогли продать, а они могли закупить множество бортов. ВЫВОДЫ, СДЕЛАННЫЕ ИЗ ПРОШЕДШЕГО ОБМЕНА МНЕНИЯМИ:
Уже несколько лет не вступаю в дискуссии с местной либшизой = пустопорожними словоблудами. Обычно просто посылаю на… и в чс. Но сегодня намеренно сделал редкое исключение из этого правила и понял —
КОМПАНИЯ\АКЦИЯ ГОДНАЯ, раз местных кастрюлеголовых корёжит от неё, то нужно внимательно присмотреться к ней и на хорошей просадке покупать.
Либеры на Руси всегда в пролёте были И будут, за исключением двух госпереворотов 1917 и 1991 годов. И негативная реакция на компанию местный либшизы прекрасный контриндикатор перспективной компании.
Ватник, www.youtube.com/watch?v=H9hjZ100z-w
Остап1978, ну раз ты восторгаешься манерами Доренко, которому полшажка осталось до Джигурды, то перехожу на их стилистику: Остап, пшлн…- Ватник, www.youtube.com/watch?v=H9hjZ100z-w
Остап1978, занятная истерика у Доренко. Клоунада. ВЫВОДЫ, СДЕЛАННЫЕ ИЗ ПРОШЕДШЕГО ОБМЕНА МНЕНИЯМИ:
Уже несколько лет не вступаю в дискуссии с местной либшизой = пустопорожними словоблудами. Обычно просто посылаю на… и в чс. Но сегодня намеренно сделал редкое исключение из этого правила и понял —
КОМПАНИЯ\АКЦИЯ ГОДНАЯ, раз местных кастрюлеголовых корёжит от неё, то нужно внимательно присмотреться к ней и на хорошей просадке покупать.
Либеры на Руси всегда в пролёте были И будут, за исключением двух госпереворотов 1917 и 1991 годов. И негативная реакция на компанию местный либшизы прекрасный контриндикатор перспективной компании.
Ватник, www.youtube.com/watch?v=H9hjZ100z-w
В продажу поступил интерес к самолёту МС-21!
Не дорого.
мимо проходил, ты русский? Россиянин? Если да, то в чем кайф радоваться проблемам своей страны? Ты мазохист? — Ты заваливаешь ветку (и не только эту) смайликами и подъ… ками каждый раз, когда возникают проблемы у важных для твоей(?) страны проектов. Эти проблемы не у Путина, Медведева, Сечина, не у властей, а у экономики страны. Это глупость или личностная гнильца?
Ватник, а Вы готовы посадить свою семью в МС-21 или поделку Сухого? Только честно?
Остап1978, да. Мало летаю в последние годы. Но если возникнет необходимость и вдруг будет выбор: лететь на боинге или Сухом (при прочих равных условиях) однозначно выберу Сухого.
Ватник, самоубийство грех.
Остап1978, я не слежу — разве были катастрофы с суперджетом по вине самолета?
Ватник, с Вами то все понятно, а семью то за что свою?
Остап1978, я вроде прямо спросил — самолет разве убил кого-то из-за своих технических недостатков?
Ватник, Вам же ссылку дали.
Остап1978, по этой ссылке четко написано: причина катастрофы — ошибка экипажа, это вывод индонезийской комиссии.
Ватник,Индонезийская комиссия
Антон Пономарёв, а кроме смайликов ты родить что-то можешь?
Ватник, государственные праздники в Индонезии
Государственные праздники[править | править код]
1 января — Новый год по христианскому летоисчислению (дата определяется по григорианскому календарю, индон. Tahun Baru Masehi);
3 февраля — Китайский Новый год (дата определяется по китайскому календарю) (индон. Hari Imlek);
15 февраля — День рождения пророка Мухаммеда (дата определяется по исламскому календарю) (индон. Maulid Nabi Muhammad);
5 марта — Новый год по летоисчислению, принятому в балийской вариации индуизма (дата определяется по балийскому календарю (англ.)русск., индон. Tahun Baru Saka);
22 апреля — Великая пятница (дата определяется по григорианскому календарю, индон. Wafat Isa Al-Masih);
17 мая — День рождения Будды (дата определяется по буддийскому календарю, индон. Waisak);
2 июня — Вознесение Господне (дата определяется по григорианскому календарю, индон. Kenaikan Isa Al-Masih);
29 июня — Мирадж (дата определяется по исламскому календарю, (индон. Lailat Al Miraj);
17 августа — День независимости (индон. Hari Proklamasi Kemerdekaan);
30-31 августа — Ураза-байрам (дата определяется по исламскому календарю, индон. Idul Fitri);
6 ноября — Курбан-байрам (дата определяется по исламскому календарю, индон. Idul Adha);
27 ноября — Мусульманский Новый год (дата определяется по исламскому календарю, индон. Tahun Baru Hijriyah);
25 декабря — Рождество (дата определяется по григорианскому календарю, индон. Natal)[265];
Антон Пономарёв, прекрасный календарь для страны с мультикультурными традициями. Но какое это отношение имеет к расследованию катастрофы, которую согласно международных правил Икао проводила Индонезия. Ты можешь хоть три строчки логически выстроенной собственной мысли написать в контексте разговора, к которому ты подключился сначала смайликами, потом цитататой из википедии?
Ватник, да и грамотность 92 %.Если МС-21 доведут до рынка, то все эти миллиарды сегодняшних рублей забудутся. Как забылись и поистине космические вложения СССР миллиардов полновесных советских рублей в космическую отрасль, благодаря которым человечество довольно успешно осваивает сегодня космическое пространство.
Сергей Нагель, а что от этого освоения русскому народу досталось? Нищие деревни?
Остап1978, селюкский менталитет не позволяет видеть дальше своего покосившегося гнилого забора. Селюку кажется что раз забор покосившийся и гнилой, то от освоения космоса никакого проку нет от слова совсем. Причём никому в этом мире. Но с пользой развития космонавтики как с теоретической так и с прикладной точки зрения для мира в целом и для отдельно взятой страны и её граждан в частности это никак не связано. Ибо это просто такое мировосприятие…
Сергей Нагель, троцкизм в классическом виде.
Если МС-21 доведут до рынка, то все эти миллиарды сегодняшних рублей забудутся. Как забылись и поистине космические вложения СССР миллиардов полновесных советских рублей в космическую отрасль, благодаря которым человечество довольно успешно осваивает сегодня космическое пространство.
Сергей Нагель, а что от этого освоения русскому народу досталось? Нищие деревни?
Остап1978, селюкский менталитет не позволяет видеть дальше своего покосившегося гнилого забора. Селюку кажется что раз забор покосившийся и гнилой, то от освоения космоса никакого проку нет от слова совсем. Причём никому в этом мире. Но с пользой развития космонавтики как с теоретической так и с прикладной точки зрения для мира в целом и для отдельно взятой страны и её граждан в частности это никак не связано. Ибо это просто такое мировосприятие…- ВЫВОДЫ, СДЕЛАННЫЕ ИЗ ПРОШЕДШЕГО ОБМЕНА МНЕНИЯМИ:
Уже несколько лет не вступаю в дискуссии с местной либшизой = пустопорожними словоблудами. Обычно просто посылаю на… и в чс. Но сегодня намеренно сделал редкое исключение из этого правила и понял —
КОМПАНИЯ\АКЦИЯ ГОДНАЯ, раз местных кастрюлеголовых корёжит от неё, то нужно внимательно присмотреться к ней и на хорошей просадке покупать.
Либеры на Руси всегда в пролёте были И будут, за исключением двух госпереворотов 1917 и 1991 годов. И негативная реакция на компанию местный либшизы прекрасный контриндикатор перспективной компании. В продажу поступил интерес к самолёту МС-21!
Не дорого.
мимо проходил, ты русский? Россиянин? Если да, то в чем кайф радоваться проблемам своей страны? Ты мазохист? — Ты заваливаешь ветку (и не только эту) смайликами и подъ… ками каждый раз, когда возникают проблемы у важных для твоей(?) страны проектов. Эти проблемы не у Путина, Медведева, Сечина, не у властей, а у экономики страны. Это глупость или личностная гнильца?
Ватник, а Вы готовы посадить свою семью в МС-21 или поделку Сухого? Только честно?
Остап1978, да. Мало летаю в последние годы. Но если возникнет необходимость и вдруг будет выбор: лететь на боинге или Сухом (при прочих равных условиях) однозначно выберу Сухого.
Ватник, самоубийство грех.
Остап1978, я не слежу — разве были катастрофы с суперджетом по вине самолета?
Ватник, с Вами то все понятно, а семью то за что свою?
Остап1978, я вроде прямо спросил — самолет разве убил кого-то из-за своих технических недостатков?
Ватник, Вам же ссылку дали.
Остап1978, по этой ссылке четко написано: причина катастрофы — ошибка экипажа, это вывод индонезийской комиссии.
Ватник,Индонезийская комиссия
Антон Пономарёв, а кроме смайликов ты родить что-то можешь?
Ватник, государственные праздники в Индонезии
Государственные праздники[править | править код]
1 января — Новый год по христианскому летоисчислению (дата определяется по григорианскому календарю, индон. Tahun Baru Masehi);
3 февраля — Китайский Новый год (дата определяется по китайскому календарю) (индон. Hari Imlek);
15 февраля — День рождения пророка Мухаммеда (дата определяется по исламскому календарю) (индон. Maulid Nabi Muhammad);
5 марта — Новый год по летоисчислению, принятому в балийской вариации индуизма (дата определяется по балийскому календарю (англ.)русск., индон. Tahun Baru Saka);
22 апреля — Великая пятница (дата определяется по григорианскому календарю, индон. Wafat Isa Al-Masih);
17 мая — День рождения Будды (дата определяется по буддийскому календарю, индон. Waisak);
2 июня — Вознесение Господне (дата определяется по григорианскому календарю, индон. Kenaikan Isa Al-Masih);
29 июня — Мирадж (дата определяется по исламскому календарю, (индон. Lailat Al Miraj);
17 августа — День независимости (индон. Hari Proklamasi Kemerdekaan);
30-31 августа — Ураза-байрам (дата определяется по исламскому календарю, индон. Idul Fitri);
6 ноября — Курбан-байрам (дата определяется по исламскому календарю, индон. Idul Adha);
27 ноября — Мусульманский Новый год (дата определяется по исламскому календарю, индон. Tahun Baru Hijriyah);
25 декабря — Рождество (дата определяется по григорианскому календарю, индон. Natal)[265];
Антон Пономарёв, прекрасный календарь для страны с мультикультурными традициями. Но какое это отношение имеет к расследованию катастрофы, которую согласно международных правил Икао проводила Индонезия. Ты можешь хоть три строчки логически выстроенной собственной мысли написать в контексте разговора, к которому ты подключился сначала смайликами, потом цитататой из википедии?
Ватник, я тут уже поил эти фотки, но повторюсь.
Это Китай, электричка, 2007 год! Разгон за 4 минуты до 431 км/ч
Снимал лично, если что
Пристегнитесь и держитесь!
мимо проходил, вот ЭП2Д, электричка 2108 года выпуска
по факту это тот же скотовоз 60-х годов с теми же болячками
представляете? 50 лет делают одно и тоже щит, только поменяли сидушки на пластиковые.
а база всё та же, абсолютно.
то ли там инженеров нет вообще, не могут создать новый проект, просто пилят старый неудобный хлам.
VpnS, ну это еще хороший вагон. Есть сиденья деревянные еще.
Остап1978, что тут хорошего?
узкие сидушки, где не помещаются взрослые люди?
узкий проход, где никто не разойдётся.
схема 3/3, смотрящая друг на друга — изобретение сатаны?
устаревшая схема с 2 дверями и тамбурами, где дорогие россияне будут устраивать туалет и курилку?
VpnS, другого нет и в ближайшее время не будет. Хоть это есть. А то была в свое время идея у нашего правительства отменить электрички, много электричества жгут. Был скандал на всю рассею.
Остап1978, конечно не будет.
во-первых им это не надо.
во-вторых, делать это некому.
в-третьих, тут трудно что-то украсть.
Ватник, я тут уже поил эти фотки, но повторюсь.
Это Китай, электричка, 2007 год! Разгон за 4 минуты до 431 км/ч
Снимал лично, если что
Пристегнитесь и держитесь!
мимо проходил, вот ЭП2Д, электричка 2108 года выпуска
по факту это тот же скотовоз 60-х годов с теми же болячками
представляете? 50 лет делают одно и тоже щит, только поменяли сидушки на пластиковые.
а база всё та же, абсолютно.
то ли там инженеров нет вообще, не могут создать новый проект, просто пилят старый неудобный хлам.
VpnS, ну это еще хороший вагон. Есть сиденья деревянные еще.
Остап1978, что тут хорошего?
узкие сидушки, где не помещаются взрослые люди?
узкий проход, где никто не разойдётся.
схема 3/3, смотрящая друг на друга — изобретение сатаны?
устаревшая схема с 2 дверями и тамбурами, где дорогие россияне будут устраивать туалет и курилку?
VpnS, другого нет и в ближайшее время не будет. Хоть это есть. А то была в свое время идея у нашего правительства отменить электрички, много электричества жгут. Был скандал на всю рассею.Ватник, я тут уже поил эти фотки, но повторюсь.
Это Китай, электричка, 2007 год! Разгон за 4 минуты до 431 км/ч
Снимал лично, если что
Пристегнитесь и держитесь!
мимо проходил, вот ЭП2Д, электричка 2108 года выпуска
по факту это тот же скотовоз 60-х годов с теми же болячками
представляете? 50 лет делают одно и тоже щит, только поменяли сидушки на пластиковые.
а база всё та же, абсолютно.
то ли там инженеров нет вообще, не могут создать новый проект, просто пилят старый неудобный хлам.
VpnS, ну это еще хороший вагон. Есть сиденья деревянные еще.
Остап1978, что тут хорошего?
узкие сидушки, где не помещаются взрослые люди?
узкий проход, где никто не разойдётся.
схема 3/3, смотрящая друг на друга — изобретение сатаны?
устаревшая схема с 2 дверями и тамбурами, где дорогие россияне будут устраивать туалет и курилку?Ватник, я тут уже поил эти фотки, но повторюсь.
Это Китай, электричка, 2007 год! Разгон за 4 минуты до 431 км/ч
Снимал лично, если что
Пристегнитесь и держитесь!
мимо проходил, вот ЭП2Д, электричка 2108 года выпуска
по факту это тот же скотовоз 60-х годов с теми же болячками
представляете? 50 лет делают одно и тоже щит, только поменяли сидушки на пластиковые.
а база всё та же, абсолютно.
то ли там инженеров нет вообще, не могут создать новый проект, просто пилят старый неудобный хлам.
VpnS, так чего удивляться, если они даже колёса из Китая решили вывозить, что бы ватников с ветерком под горочку спускать
www.rbc.ru/business/14/02/2019/5c654ccb9a79472d16339aa1
мимо проходил, да я уже ничему тут не удивляюсь, в стране непуганых идиотов
просто они ещё за достижение считают, вот в чём фишкаВатник, я тут уже поил эти фотки, но повторюсь.
Это Китай, электричка, 2007 год! Разгон за 4 минуты до 431 км/ч
Снимал лично, если что
Пристегнитесь и держитесь!
мимо проходил, вот ЭП2Д, электричка 2108 года выпуска
по факту это тот же скотовоз 60-х годов с теми же болячками
представляете? 50 лет делают одно и тоже щит, только поменяли сидушки на пластиковые.
а база всё та же, абсолютно.
то ли там инженеров нет вообще, не могут создать новый проект, просто пилят старый неудобный хлам.
VpnS, ну это еще хороший вагон. Есть сиденья деревянные еще.
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
