| Число акций ао | 1 009 367 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 493,6 млрд |
| Выручка | 599,9 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -12,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -38,7 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | -5,4 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| 16/01 ВОСА по вопросу увеличения уставного капитала | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.489₽ -0.71%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
ОАК, «Иркут» и «Гражданские самолеты Сухого» объединяются в одну компанию
Она будет выпускать все гражданские самолеты в России, в будущем структура перейдет на единую акцию. Переход на единую акцию повысит управляемость ОАК, так как в рамках холдинга многие инициативы блокировались руководителями крупных «дочек» и губернаторами. Объединение должно способствовать достижению стратегических целей холдинга: довести долю гражданской продукции в портфеле до 45% к 2035 г. (19% в 2016 г.), увеличить выпуск новых гражданских самолетов до уровня 100–120 машин в год (в 2016 г. выпущено 22 SSJ100), а также повысить эффективность, снизить издержки за счет централизации поддерживающих процессов, сократить уровни управления. (Ведомости) (РБК)- Отчет в общем такой...
https://smart-lab.ru/q/UNAC/f/q/MSFO/
ебитда конторы выросла в 3 раза, но в итоге все равно убыток
т.к. огромные процентные расходы 13,5 млрд руб за полугодие, которые всю ебитду и сжирают
в общем оак по-прежнему банкрот, но чуть лучше, чем раньше, поэтому акции и растут
может растут на новостях об объединении (см выше) - Все крылья в одну корзину. ОАК сольется со своим гражданским дивизионом
В ближайшее время Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приступит к проведению крупнейшей реформы отрасли. Помимо кадровых перестановок, которые произойдут в «Гражданских самолетах Сухого» (ГСС) и корпорации «Иркут», изменится схема управления авиапромом: ОАК объединится со своим гражданским дивизионом в единое юридическое лицо, которое будет одновременно и корпоративным центром корпорации, и управляющим ее гражданскими проектами, в частности МС-21 и SSJ 100. Этот шаг станет для ОАК первым для перехода на единую акцию. По сведениям “Ъ”, изменения будут юридически оформлены на заседании советов директоров ОАК, «Иркута» и ГСС, которые состоятся уже 1 сентября. (Коммерсант) 
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) – мсфо
361 500 994 430 акций moex.com/a597
Капитализация на 29.08.2017г: 228,11 млрд руб
Общий долг на 31.12.2015г: 721,94 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 829,14 млрд руб
Общий долг на 30.06.2017г: 858,94 млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 118,80 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 179,70 млрд руб
Убыток 6 мес 2016г: 7,34 млрд руб
Убыток 2016г: 4,48 млрд руб
Убыток 6 мес 2017г: 6,60 млрд руб
www.uacrussia.ru/ru/investors/financial-information/IFRS-reporting/- Сбербанк предлагает «Сухому» мировую по спору на 14 млрд рублей
Сбербанк направил АХК «Сухой» и прокуратуре Москвы проект мирового соглашения по судебному спору об опционных сделках, которые принесли компании убыток в 13,5 млрд руб. Сам иск подала прокуратура Москвы в сентябре 2016 г. в интересах Росимущества. Прокуратура потребовала признать ничтожными пять сделок между Сбербанком и АХК «Сухой». (Ведомости) 
- Dzianis Kuziomkin, че там анализировать?
прибыли нет => доходов по акциям нет
без господдержки — компания труп
очень много неопределенности 
Покупать ли ОАК (UNAC)?
Поделюсь своими мыслями о объединенной авиастроительной корпорации. Поправьте меня пожалуйста. Эмитент выпускает стратегический важный продукт, который в условиях санкций пользуется спросом. Компания неэффективна чистая прибыль в 2015 г отрицательная, в 2016 вышли в ноль, в 2017 пока неплохо. Корпорацию с удовольствие кредитуют, долг растет, вместе с ним растет и капитализация и по логике растут акции в цене. Стоит упомянуть о наличии связей с правительством, так 1 июля стало известно, что в совет директоров вошел экс министр обороны РФ Сердюков. 3 августа вышел отчет за первое полугодие 2017 г. чистая прибыль + 1,5 млрд рублей против убытка в размере 433,75 млн рублей годом ранее. Выручка выросла в 2 раза.
Технический взгляд: после выхода отчета цена движется в узком коридоре, на графике w1 наблюдается прижим к цене 0.64, на графике D1 в последние два дня повышенные объемы. Возможно, что эмитента скупают, тем более, что с 14 июля 2017 года НПФ получили возможность инвестировать средства пенсионных накоплений в акции инновационных компаний. Ссылка на форум smart-lab.
Спасибо за внимание.
Удачи в торговле!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
P.S. За моими сделками можно следить здесь http://www.itinvest.ru/trader-liga2/users/Kuziomkin/.
Много всего интересного здесь:
Подписывайтесь на группу в VK: https://vk.com/public151203710
Подписывайтесь на группу в facebook: https://www.facebook.com/groups/454518761585035/
- ГСС отстали в выручке
АО Гражданские самолеты Сухого — вновь показал отрицательный результат. В первом полугодии убыток компании по РСБУ составил 751 млн руб., а выручка сократилась почти на 25%. В компании объясняют снижение результатов отрицательной курсовой разницей, снижением объемов поставок самолетов и расходами на покрытие процентов по кредитов. В ГСС рассчитывают увеличить сбыт за счет зарубежных партнеров, которые «имеют выходы на обширную клиентскую базу». (Коммерсант) Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) – рсбу Общий долг на 31.12.2016г. 140,92 млрд руб
Общий долг на 30.06.2017г: 150,58 млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 6,60 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 12,01 млрд руб
Убыток от продаж 6 мес 2016г: 982,62 млн руб
Убыток от продаж 6 мес 2017г: 1,23 млрд руб
Убыток 6 мес 2016г: 433,76 млн руб
Убыток 2016г: 3,16 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 1,51 млрд руб
http://www.uacrussia.ru/ru/investors/financial-information/accounting-standards/
ОАК - чистая прибыль в 1 п/г по РСБУ составила 1,5 млрд руб против убытка годом ранее.Чистая прибыль ОАК в 1 полугодии 2017 года по РСБУ составила 1,5 млрд рублей против убытка в размере 433,75 млн рублей годом ранее.
Выручка выросла в 2 раза – до 12,013 млрд рублей.
Прибыль до налогообложения составила 1,33 млрд рублей против убытка в 1,027 млрд рублей годом ранее.
отчет
- ОАК — к 2025 году планирует выйти на производство минимум 120 гражданских самолетов в год. Речь идёт о 30-35 самолетах Sukhoi Superjet 100, 70 — МС-21 и 12-15 самолетов Ил-114. Компания продолжит поддерживать производство Ту-214 и Ил-96 до выхода широкофюзеляжного самолёта совместно с Китаем. (Прайм)
ОАК — нашла новый рынок сбыта самолетов SSJ100. Корпорациядоговорилась о поставке пяти самолетов в Замбию. До сих пор наиболее успешным зарубежным рынком для этого самолета была Мексика, где сейчас местный перевозчик эксплуатирует 22 российских самолета, а в дальнейшем может расширить парк до 40 судов. (Коммерсант) 
Грусть и печаль в моих глазах когда смотрю на Авиасалон в Москве. 2017.года.
ВАСО и его продукция в 1975 году.
- Самолет президента неэффективно расходует топливоОб особенностях борта № 1 рассказывает Александр Воробьев, корреспондент «Ведомостей»
https://www.vedomosti.ru/business/video/2017/07/20/724785-samolet-prezidenta-neeffektivno-rashoduet - Иркут, ОАК — подписан первый твердый контракт с авиакомпанией Red Wings о поставке 16 лайнеров МС-21 в операционный лизинг на 12 лет. Каталожная стоимость МС-21 – $90 млн. Но первые эксплуатанты могут получить большую скидку (согласно сообщению источника, первым покупателям лайнер обойдется в $45 млн). (Ведомости)
- ОАК - твердый заказ на МС-21 вырос до 205 лайнеров
Согласно сообщению вице-премьера Д. Рогозина, объем твердых заказов на МС-21 вырос до 205 единиц.
Мы рассматривали отдельно программу стимулирования покупки самолетов МС-21. Кстати, хочу напомнить, что сегодня уже цифра твердых заказов поменялась со 175 до 205 самолетов. Это твердый заказ.
Раскатка самолета будет осуществляться в Аэрофлоте, ВИМ-Авиа и Red Wings.
(МС-21) действительно является революционным, и как любая революционная вещь он требует очень внимательного отношения ко всем нюансам, которые выявляются уже в практической опытной эксплуатации. Поэтому то, что сразу три авиационные компании будут покупать МС-21 — это очень правильный тактический ход
Прайм - В ОАК могут зайти пенсионные фонды
Биржа сообщает, что НПФ с 14 июля 2017 года получили возможность инвестировать средства пенсионных накоплений в акции инновационных компаний премиального сегмента рынка инноваций и инвестиций РИИ-Прайм Московской биржи.
В соответствии с решением Банка России, НПФы могут инвестировать средства пенсионных накоплений в акции инновационных компаний в размере до 5% стоимости инвестиционного портфеля.
В настоящее время в сегменте РИИ-Прайм обращаются акции ПАО «ОАК» и пять выпусков облигаций АО «Роснано».
Критерии для включения акций в сегмент:
листинг не ниже второго уровня
капитализация — не менее 6 млрд рублей
наличие аудиторского заключения от организации, входящей в утвержденный список аудиторов.
- ОАК – из интервью президента компании Ю. Слюсаря Коммерсанту:
Пока по решению акционеров тема перенесена за 2020 год. При существующей сложной структуре мы пока менее интересны для инвесторов, чем могли бы быть. Поэтому этот вопрос взаимоувязан с формированием единой компании. Корпорация развивается, вместе с актуализацией приоритетов доля государства может меняться.
(Коммерсант) 
- Авиакомпания «Азимут» совладельца аэропорта Внуково Виталия Ванцева начала формирование парка: перевозчик получил первый SSJ 100. Авиакомпания планирует начать полеты уже осенью. «Аэропорты регионов» — оператор строящегося аэропорта Ростова Платов — рассчитывает, что «Азимут» сможет компенсировать снижение перевозок после сокращения числа рейсов «Донавиа», вошедшей в состав авиакомпании «Россия».
https://www.kommersant.ru/doc/3347849
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
