Число акций ао	1 009 367 млн
Номинал ао	0.27 руб
Тикер ао	UNAC

Капит-я	488,5 млрд
Выручка	599,9 млрд
EBITDA	–
Прибыль	-12,8 млрд
Дивиденд ао	–

P/E	-38,3
P/S	0,8
P/BV	-5,4
EV/EBITDA	–
Див.доход ао	0,0%

* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)

ОАК акции

0.484₽ -0.21%

Облигации ОАК

←201 202 203204205 206 207 →

Михаил Шварц12 ноября 2025, 22:00
ВЕДОМОСТИ.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических х...

tu-160, журналажники как обычно несут понос. это нормальная дальность. особенно для самолета первого этапа. достаточно посмотреть какую дальность имели первые А-320. Дальность А-321 на сайте аэрофлота указана 3800 км при MTOW 89 тонн. У МС-21 MTOW 85 тонн… Намекаю. Это раз. Вы от от этих журналажников тоже не отстаете, ибо расстояние по воздуху от Москвы до Антальи около 2200 км это легко можно узнать, а не сходу верить в разный журналажный высер.
Ответить + 1
Sanin12 ноября 2025, 21:53
Тьфу ты, это вообще про ростехнологии и к оак вообще никого отношения не имеет!!!

Doxod,
Однако… Ранее «Ростехнологии», а на данный момент сокращено «Ростех».
Вот как раз «ПАО ОАК» и входит в «Ростех»
Ответить -1
Sanin12 ноября 2025, 21:42
Sanin, благодарю Вас. А еще, цитируя одного товарища инвестора, скажу, что это некоторая гордость быть частицей огромного, сложного и, верю,...

Romskiy, И Вам спасибо.
Я думаю дядя Вова доведёт этот проект (Отечественное самолетостроение) до логического завершения, а мы поможем...
А если хорошо подумать (если с головой всё в порядке), Россия единственная страна в мире, кто сделает это…
Предвидя комментарии, что спроектировать и производить с заклятыми партнеры было бы быстрей и дешевле, так мы и хотели вместе, они пошли в отказ…
Ответить -1
Sanin12 ноября 2025, 20:53
Хорошо что хоть какие то самолёты взлетели и не упали, дай Бог им летать долго и не падать!!! Уже хорошо 👍

Doxod,
Я тоже так думаю, один аэроплан взлетит и будет долго и не падать, а планировать…
Ответить -1
Sanin12 ноября 2025, 20:49
ВЕДОМОСТИ.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических х...

tu-160,
Это вы верно подметили, чтобы не летали на берег турецкий пузо греть...
Есть Золотое кольцо России. До Сергиев Посада долетит и это уже хорошо.
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 19:44
Тьфу ты, это вообще про ростехнологии и к оак вообще никого отношения не имеет!!!
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 19:41
И какое место здесь занимает индия
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 19:30
Опять же остаётся вопрос эти подсчёты с условием экспорта гражданской авиации или без, про военную мы слышали
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 19:29
А вот если оставят 1трл. Акций, то это уже 20% прибыли на акцию в 30г. при цене 0,5р. За акцию, если направят 150ярдов р., то это порядка 30% доход за акцию при нынешней цене в 30г.
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 19:24
А вот к 30г., где выручка будет 6трл. р. То рентабельность 5,6% это 336ярдов р. Чисто прибыли, где если направят 100 ярдов р. На дивы, то это мы считали на 2трл. Акций это 0,05р. С нынешней цены 0,5р. За акцию 10% доход, делаем вывод — ж.па полная, при цене в 1р. За акцию 5%, соответственно им нужно не акции увеличивать, а продавать уже выпущенные

Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 19:02
Короче пока не будет экспорта, не будет и рентабельности, пока рентабельность 2-3% то и чистая прибыль от 700ярдов р. Выручки это примерно 15-20 ярдов.р.
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 18:55
ВЕДОМОСТИ.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических х...

tu-160, ту — 214 сможет, либо пока ждём пд — 24
Ответить 0
tu-16012 ноября 2025, 18:46
ВЕДОМОСТИ.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических характеристиках среднемагистрального самолета МС-21 на своем сайте, выяснили «Ведомости». В частности, дальность полета для версии МС-21-310 в двухклассной компоновке на 175 пассажиров теперь составляет 3830 км вместо прежних 5100 км, следует из данных на сайте компании. Максимальная взлетная масса самолета при этом не изменилась и составляет 85 т.

Самолет не сможет долететь даже до Турции. Протяженность маршрута от Москвы до турецкой Антальи составляет 3700–3800 км, но летом аэропорт там часто перегружен.
Самолет не сможет использоваться не только на ряде международных направлений – например, в Юго-Восточную Азию, но и на некоторых внутренних маршрутах, таких как перелеты из Москвы в Иркутск или Улан-Удэ, говорит эксперт.
Ответить -1
Doxod12 ноября 2025, 17:09
У оак тоже непонятно все и я так же ка и все их несовсем понимаю логику
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 17:08
Doxod,
Так вы держите акции ОАК или вышли?
То акциях, потом вроде как вышли и опять вошли...
Не понято как то...)))

Sanin, и держу и продаю и докупаю
Ответить 0
Sanin12 ноября 2025, 17:05
Ждём разъяснений про допку!!!

Doxod,
Так вы держите акции ОАК или вышли?
То акциях, потом вроде как вышли и опять вошли...
Не понято как то...)))
Ответить -1
Doxod12 ноября 2025, 16:44
Ждём разъяснений про допку!!!
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 16:44
Ну и не все рейсы через Москву)
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 16:43
Не на поезде неделю трястись с Владика в Москву)
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 16:43
Хоть с пересадками и дозаправками дай Бог доберёмся!!! Не на поезде неде
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 16:41
Хорошо что хоть какие то самолёты взлетели и не упали, дай Бог им летать долго и не падать!!! Уже хорошо 👍

Ответить 0
Romskiy12 ноября 2025, 16:33
Для держателей акций допэмиссия может обернуться как позитивными, так и негативными последствиями. Положительные моменты:

•
Повышение разме...

Sanin, замечательный комментарий!
Ответить 0
Romskiy12 ноября 2025, 16:31
Romskiy,
Я с вами согласен.

Все кто вышел из акций ОАК рассчитывали на очень большие дивиденды???
Так было понятно, что в ближайшие 3 годы...

Sanin, благодарю Вас. А еще, цитируя одного товарища инвестора, скажу, что это некоторая гордость быть частицей огромного, сложного и, верю, удачного проекта. Сесть в самолет нашей страны и понимать, что где то тут твой болтик.
Ответить 0
Doxod12 ноября 2025, 16:01
Ответить 0
Sanin12 ноября 2025, 15:59
1) ФНБ планирует выделить 300млрд на авиоотрасаль ;
2) отчитались они с долгом почти в 1млрд.
3) Аэрофлот заказал уже мс-21 и планирует ещё...

Romskiy,
Я с вами согласен.

Все кто вышел из акций ОАК рассчитывали на очень большие дивиденды???
Так было понятно, что в ближайшие 3 годы дивиденды вряд ли будут.
Росимущество (государство) как рулило в ОАК так и будет.

У вас правильно всё по пунктам, я бы добавил:
А также: SJ-100, ТУ-214, ИЛ-114-300, Ил-96-400, БПЛА, СУ-75 и другие интересные аппараты...
Какие то раньше полетят, другие чуть позже.
Государство вложило большие деньги в это и если уперлись в это,
значит так и будет. Других вариантов просто нет.

Контракт с Индией на СУ-57.

И не большой бонус акций ОАК, кто держит акции больше года не надо платить налог 13%.

Ответить -1

←201 202 203204205 206 207 →

ОАК - факторы роста и падения акций

Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)

Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)

⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ОАК - описание компании

ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.
5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.

Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот

Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»