Итоги дня: Горки в ЮГК, дефолты Евротранса и ловушка в Норильском никелеПонедельник на МосБирже выдался крайне волатильным: от утренней эйф...
Finrange | Дмитрий Баженов,
По-моему, некорректно сравнивать аукционы предприятий, стоящих на разных полюсах финансовой эффективности.
Домодедово с 2020г. превратился в стабильно убыточную компанию (вначале эпидемия, затем последствия СВО).
<< В пиковые годы пассажиропоток аэропорта превышал 30–31 млн человек в год – такие цифры характерны для середины 2010-х, они обеспечивали Домодедово место среди крупнейших авиационных хабов Европы. Однако после 2020 года трафик начал устойчиво снижаться. По итогам 2024 года пассажиропоток оценивался примерно в 15–16 млн человек, то есть почти вдвое ниже исторического максимума. По результатам 2025 года показатель может опуститься до около 13 млн пассажиров.
Это напрямую отразилось на позициях аэропорта внутри московского авиаузла. Если ранее Домодедово контролировал до 30% столичного пассажиропотока, то в последние годы его доля сократилась примерно до 18–20%, что по по объему перевозок сближает его с Внуково.
Снижение трафика сказалось и на финансовых результатах. По итогам 2023 года выручка аэропорта составляла порядка 34 млрд руб., в 2024 году – около 31 млрд, а в 2025-м рынок ожидает сохранение показателя вблизи 30 млрд руб. При этом сохраняется значительная долговая нагрузка: совокупные обязательства группы Домодедово оцениваются более чем в 70 млрд руб. К слову, это существенно повышает требования к финансовой устойчивости будущего владельца.>>
www.tourdom.ru/hotline/aviaperevozka-i-transport/domodedovo-vystavili-na-prodazhu-prichiny-i-posledstviya/
Компания ЮГК имеет уже на протяжении 2-х лет чистую прибыль.
file:///C:/Users/User/Downloads/UGC%20IFRS%20Cons%20FS%20q2%2025-r.pdf
Кроме того, в 2026г. ЮГК вступает с рекодно высокими ценами на золото, в отличие от Домодедово, вынужденного продолжать работать в стабильно негативной экономической ситуации (сокращение авиаперевозок).
Таким образом, мы имеем два совершенно разных по качеству финансовых актива. Один генерирует убытки, другой прибыль.У одного жалкое существование с ожиданием света в конце туннеля (конца СВО и санкций), у другого невиданные уникальные перспективы экономического роста.