Транснефть акции

Куда это народ так ломится? :) Реально верят в разгон на 150к?

📈Транснефть ап растёт на 3.9% без новостей


📈Транснефть ап +3.9% Акции в лидерах роста без новостей, в моменте рост был более 5%. Похоже инвесторы покупают акции компании в ожидании заседания СД по дивидендам, точной даты ещё нет, но многие государственные компании уже дали рекомендацию по дивидендам. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В «Транснефти» допустили уход Маттиаса Варнига из совета директоров
www.interfax.ru/business/842534

На осень теперь сдвинут СД и рекомендацию дивов из-за ухода этого из СД?

Европа является одним из крупнейших покупателей российской нефти — по данным Eurostat, на Россию в 2021 пришлось 27% суммарного импорта в страны ЕС (или 2.4 млн барр./сут.). Ряд крупнейших европейских потребителей (такие, как Shell, BP) пересмотрели свою политику в отношении закупок российской нефти еще ранее, поэтому решение ЕС не стало абсолютно неожиданным. Тем не менее новости могут способствовать сохранению дисконта на нефть Urals в текущих рыночных условиях.

По имеющимся в распоряжении ПАО «Транснефть» информации и документам, у ПАО «НК «Роснефть» отсутствуют какие-либо убытки, связанные с поставками некачественной нефти иностранным покупателям, которые она заявила в иске и намерена взыскать в судебном порядке, равно как и любые иные убытки, за которые Компания может или должна нести ответственность.

О неприемлемости предложений «Роснефти» как не соответствующих интересам Компании, интересам ее акционеров и действующему законодательству, ПАО «Транснефть» информировало председателя Совета директоров Компании, Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.В. Новака.

К апрелю 2022 года во внесудебном порядке ПАО «Транснефть» урегулировало последствия Инцидента со всеми грузоотправителями, которые были в этом заинтересованы. 

Размер выплат, полученных ПАО «НК «Роснефть», превысил 75 миллионов долларов США.

Заявление пресс-службы ПАО «Транснефть» — ПАО «Транснефть» (transneft.ru)

«Роснефть» потребовала от «Транснефти» судебного возмещения убытков от инцидента с загрязнением нефти хлорорганическими соединениями в нефтепроводе «Дружба» весной 2019 года. Исходя из искового заявления, речь идет о сумме около $130 млн и еще 3,3 млрд руб. Нефтекомпания пыталась решить вопрос на корпоративном уровне, но, как следует из иска, в начале мая получила отказ.

Свои потери и упущенную выгоду в рамках данного иска «Роснефть» оценила в $120,9 млн, €47,6 тыс., 5,5 тыс. фунтов стерлингов, 73 млн польских злотых и 3,3 млрд руб.

После инцидента остро встал вопрос не только о контроле качества нефти, который полностью не решен до сих пор, но и о компенсациях за поставки грязной нефти и недопоставку чистой.

«Роснефть» подала в суд на «Транснефть» из-за «Дружбы» – Бизнес – Коммерсантъ (kommersant.ru)

Экспорт дизельного топлива из РФ по системе «Транснефти» в апреле снизился на 12% по сравнению с мартом, до 2,2 млн тонн.

За апрель Россия экспортировала 2,4 млн тонн дизтоплива, что на четверть меньше показателя марта.

Поставки ДТ на внутренний рынок также снизились – на 4,5%, до 3,9 млн тонн. Из них по системе «Транснефти» доставлено 1,1 млн тонн, что выше показателя марта на 11%.

Отгрузки дизтоплива снизили: «ТАИФ-НК» – в три раза по сравнению с мартом 2022 года, до 92 тыс. тонн, и «Славнефть» – почти вдвое, до 212,5 тыс. тонн.

Увеличили отгрузки: Яйский НПЗ – на 18%, «Газпром нефтехим Салават» – на 18%, «Руссинвест» – на 13%, «Сургутнефтегаз» – на 3%.

Экспорт дизельного топлива по «Транснефти» в апреле снизился на 12% к марту (interfax.ru)

Транснефть закрыла для участников рынка информацию о месячных планах экспорта и транзита нефти через морские порты РФ из-за санкционных рисков и сокращения спотовой торговли в пользу прямых продаж.

Теперь российские компании смогут получать от Транснефти даты подачи и расстановки танкерного тоннажа в балтийских портах, Новороссийске и Козьмино только для своих экспортных объемов нефти.

До последнего времени Транснефть согласовывала позиционные графики с крупными российскими нефтяными компаниями.

Транснефть закрыла от участников рынка планы экспорта нефти из портов РФ — источники (fomag.ru)

На фоне санкций ЕС и США, а также обсуждения ЕС нефтяного эмбарго, стал актуальным вопрос, возможно ли перенаправить поставки нефти в Азию. Мы пришли к заключению, что с этим могут быть сложности.

В этом посте:

• Российский танкерный флот может обеспечить перевозки нефти морским путем в текущих объемах (около 2.3 мбс);
• Но для перенаправления нефти в Китай потребуется около 80 танкеров VLCC, которых нет у России;
• На строительство танкера VLCC уходит около 2 лет;
• Без новых танкеров можно перенаправить 1 мбс нефти в Китай (40% экспорта в Европу и США), но большинство российских танкеров – класса Aframax, и транспортировать нефть на них на такое расстояние может быть невыгодно;
• В итоге около 1.6 мбс (60% экспорта в Европу и США) или больше не получится перенаправить без новых танкеров.

Российский танкерный флот может обеспечить перевозки нефти морским путем в текущих объемах

В 2021 году Россия экспортировала 4.6 млн барр./сутки (мбс) нефти и 2.9 мбс нефтепродуктов (всего – 7.5 мбс). На Европу и США пришлось 57% экспорта – около 2.6 мбс нефти и 1.6 мбс нефтепродуктов (всего 4.3 мбс). В Китай в прошлом году было поставлено около 80 млн тонн (1.6 мбс) нефти из России.

«Незамедлительно к месту происшествия прибыли подразделения МЧС России и приступили к ликвидации возгорания. Эвакуация населения не планируется. Пострадавших по предварительной информации нет», — говорится в сообщении МЧС.

Интерфакс сообщил, что пожар локализован.

На нефтебазе «Транснефть Брянск — Дружба» произошел пожар — МЧС (fomag.ru)

Коллектив работает четко, стабильно, надежно, выполняет все обязательства по транспортировке нефти на территории России и за ее пределы

Если раньше нефтяникам нужно было ломать голову, думать, «кланяться» ходить, чтобы со своей нефтью куда-то попасть на экспорт или на предприятие, сегодня, может быть, только ВСТО имеет некоторые ограничения: это премиальное направление, туда все хотят идти, она полностью загружена

«Транснефть» полностью решила вопрос импортозамещения нефтеперекачивающих насосов, а также в ближайшие три года направит 30 млрд рублей на цифровизацию.

Всего инвестиции на техническое перевооружение, модернизацию, капитальный ремонт объектов компании в 2022 году составят 175 млрд рублей.

«Транснефть» выполняет все обязательства по прокачке нефти, дефицита мощностей нет (fomag.ru)