Самолет акции

DreadKnight, у компании нет нужды в сбере и у сбера есть свой игрок сберсити. Они друг друга будут дублировать. В акциях нужно резерв держат...

Максим Пелихов,
Наличие у сбера сбер-сити вообще никак не влияет на возможные дубли.
Т.е. держать на балансе Сберсити можно, а Самолет нельзя? Какая между ними разница с точки зрения регулятора? На самолете, если его правильно взять — можно 5 концов сделать. На баланс можно не брать напрямую.

Войти в капитал, войти в СД — вообще не проблема, самолет будет только рад этому. С учетом того негатива, который льется со всех сторон на компанию — они еще неплохо смотрятся.

Цогоев Артём, еще каких-то европетушил спрашивать кого привлекать на работу а кого нет. Пусть подохнут от огня нищеты и холода в своем цвету...

Сергей, эти рабочие не получают зарплату. Оплата идёт Ыну в бюджет.
Подневольный труд в 21 веке.

✈️ «Самолёт» под санкциями🍚 «Самолёт» привлекал работников из КНДР к реализации строительных проектов во Владивостоке вопреки запретам Сове...

Цогоев Артём, еще каких-то европетушил спрашивать кого привлекать на работу а кого нет. Пусть подохнут от огня нищеты и холода в своем цветущем саду борреля

✈️ «Самолёт» под санкциями

🍚 «Самолёт» привлекал работников из КНДР к реализации строительных проектов во Владивостоке вопреки запретам Совета Безопасности ООН. За это застройщик получил санкции Европейского Союза. Лично генеральному директору Анне Акиньшиной тоже досталось — новогодние в Париже отменяются.

🔍Последствия:

— Вы, наверное, анестезиолог?

— Как вы узнали?!

— А я ничего не почувствовала...

1️⃣ Финансирование из-за рубежа. О покупках акций со стороны международных инвесторов (даже казахстанских) теперь можно забыть — опасения вторичных санкций остановят международных инвесторов от «выгодной инвестиции» в акции SMLT. Если у «Самолета» были какие-то кредитные отношения с зарубежными банками, то санкции наоборот помогут забыть об этих долгах (на какое-то время во всяком случае!).

2️⃣ Финансирование в России. Большинство кредитующих SMLT банков тоже под санкциями и ничего — работают. От кредитования SMLT российские банки не откажутся, а если откажутся, то по причинам с санкциями ЕС не связанными. Более того, государство и квазигосударственные банки теперь должно будет скорее помогать самому большому застройщику в России… Мобилизуют ресурсы во имя спасения, так сказать.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Еще как есть нужда в Сбере. Может руководству Самолета Сбер и не нужен (мешает «правильно работать»), а вот компании Самолет...

Manuk, да я тоже думал что запуск под контроль госам сильный ход для бенефициара, но тогда вся деятельность становится зависимой от еще одного слоя бюрократов. Короче сейчас я так не считаю. Вообще склонен менять мнение в зависимости от обстоятельств так что извините если что.

По облигам всем спекулянтам методичку выдали на вечное нытьё))) Всё дефолт ждут!!! 16-й выплатили, а по 1-му не вижу и намека на распродажу)

Максим Пелихов, Еще как есть нужда в Сбере. Может руководству Самолета Сбер и не нужен (мешает «правильно работать»), а вот компании Самолет...

Manuk, бред и домыслы. Нет точной информации о том, что происходит, а херни понаписано по этим вашим энторнетам. Гендирша сама может заметно в капитал войти бгггг посмотрим тогда на твой спич про бездарей

DreadKnight, у компании нет нужды в сбере и у сбера есть свой игрок сберсити. Они друг друга будут дублировать. В акциях нужно резерв держат...

Максим Пелихов, Еще как есть нужда в Сбере. Может руководству Самолета Сбер и не нужен (мешает «правильно работать»), а вот компании Самолет как глоток свежего воздуха. То что Сбер берет под контроль управление компанией уже понятно, то что будет чистка рядов в руководстве тоже предельно ясно. Компания без хозяина эффективно работать не может. Я еще в мае говорил, что панацея для Самолета переход в управление компании с госучастием (Сбер, Дом.РФ). Всё к тому и идет. Правда со свой тут многие спорили с пеной у рта, что не бывать этому! А для более эффективного контроля необходимо заходить в СД и капитал. Сберу хватит кадров и на Сберсити и на Самолет. И это самое позитивное что может произойти на данный момент. Имиджевая составляющая для действующего руководства Самолета вообще пустое место и не считают нужным что либо исправлять. Значит нужно помочь бездарям. Как можно не понимать что если из каждого утюга про компанию грязь, на какие продажи можно рассчитывать?) Одних акционеров на бирже 40 лямов, а это тоже своего рода потенциальные покупатели.

Дмитрий, капитализация всего самолета — это смешные 20 млрд рублей. Для Сбербанка — это ничто. Управлять ничем не нужно. Нужно просто войти ...

DreadKnight, у компании нет нужды в сбере и у сбера есть свой игрок сберсити. Они друг друга будут дублировать. В акциях нужно резерв держать 150%. Им выгоднее на эти деньги раздать кредит и заниматься своей деятельностью а не исправлять рыночные неэффективности.

качество обслуживания долга в зоне «повышенного риска».

Gibson, зажало систему видимо? Пила нужна под систему.

качество обслуживания долга в зоне «повышенного риска».

Дмитрий, капитализация всего самолета — это смешные 20 млрд рублей. Для Сбербанка — это ничто. Управлять ничем не нужно. Нужно просто войти ...

DreadKnight, если не входят, вероятно есть другие более выгодные проекты?

DreadKnight, зачем банку непрофильный актив и проблемы неликвидности?
в целом банк заинтересован от таких активов избавляться. Причины:
Допо...

Дмитрий, капитализация всего самолета — это смешные 20 млрд рублей. Для Сбербанка — это ничто. Управлять ничем не нужно. Нужно просто войти в капитал, необязательно напрямую банком, можно например это сделать через какой-то свой фонд/дочку. Выйти из актива, когда цена будет 1000+
Все, что нужно компании — страхование от какого-то крупного игрока.

Это главное что в Кремле персональные санкции Запада воспринимают как «знак качества»

Санкции против ГК «Самолет»: чем это грозит стройплощадкам в Приморье

Евросоюз 12 октября включил крупного российского застройщика ГК «Самолет» и ее генерального директора Анну Акиньшину в санкционный список. Основанием стало использование в строительных проектах во Владивостоке рабочих из КНДР, что в ЕС считают нарушением резолюции Совета Безопасности ООН 2017 года. Компания утверждает, все операционные работы продолжатся в плановом режиме. Подробности – в материале «ФедералПресс».

Почему введены санкции
В официальном журнале ЕС указано, что основанием для санкций стало использование ГК «Самолет» «рабочей силы из Корейской Народно-Демократической Республики» на строительных проектах во Владивостоке. В ЕС расценили это как обход резолюции Совбеза ООН 2017 года. По мнению европейской стороны, доходы этих северокорейских рабочих «могли быть использованы для финансирования ядерной программы КНДР».

Помимо ГК «Самолет» и Анны Акиньшиной, под санкции попал основатель и президент российской холдинговой компании Black Horse Владимир Соколов. В ЕС утверждают, что он «содействовал коммерческим и промышленным проектам с КНДР, включая инвестиционный проект в Приморском крае».

Ответ компании
Пресс-служба «Самолета» сообщила «Коммерсанту», что группа «продолжает все операционные работы в плановом режиме» и обещает «высказаться по существу после изучения документов ЕС». Компания особо подчеркнула, что использует отечественные материалы и оборудование, что означает ограниченное влияние санкций на ее деятельность.

«Традиционно российская строительная отрасль почти на 100% использует отечественные материалы и оборудование, и группа «Самолет» не исключение», – говорится в ответе компании.

fedpress.ru/article/3455692

а земля куплена на свои или заемные средства?

Gibson, 250 млрд займов итого 500 млрд активов балансовой цены из которых 200 млрд это квартиры по балансовой цене (по рынку 400 млрд примерно) и балансовая цена земли в текущей оценке 9 тыс м2 примерно её стоимость. От балансовой цены 250 млрд своих получается, но рыночная примерно в 2 раза больше, т.е. если рыночную посчитать то 500*2-250=750 своих активов но их нужно распродать еще. т.е. сейчас моексе активы эти стоят 1 к 50. Я канеш в восторге от такой эффективности рынка.

«Самолет»: рейтинг BBB и прогноз негативный

Мосбиржа с 13 октября переведет все облигации «Самолета» из первого и второго уровней листинга в третий. Изменения связаны с несоблюдением требований о наличии кредитных рейтингов, присвоенных не менее чем двумя кредитными рейтинговыми агентствами эмитенту либо облигациям эмитента, сообщает площадка.
Всего на Мосбирже три уровня листинга, первые два из которых формируют котировальный список (бумаги в них считаются надежными), а третий уровень — некотировальный.

Сбербанк и другие кредитные организации обсуждают с «Самолетом» план по улучшению финансовой ситуации, рассказал первый зампред банка Александр Ведяхин. Он выразил уверенность в том, что девелопер благодаря этому «сможет выйти на стабильную работу». Основная цель Сбербанка — договориться об условиях реструктуризации и предложить компании параметры, которые позволят ей обслуживать свои обязательства, рассказала исполнительный директор — начальник центра по работе с инвесторами Яна Ларионова.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

а земля куплена на свои или заемные средства?

«земли у самолёта на 40 лет стройки». Половину Земельного банка можно смело продать и продолжать строить в текущих реалиях. ...

khornickjaadle, землю эффективно держать под станции метро. Например если они согласовали что транспорт будет подводится к месту то недвижимость и земля сразу растут в цене. Это тоже хороший бизнес против ставки и инфляции выигрывает. А отсутствие кэша это миф для ВВВ и переоценки обл.

Gibson, просто она дубина. В 24 году посчитали покупку например МИЦ или потратили деньги на землю которая капитализируется 9 тыс м2 в себест...

Максим Пелихов, «земли у самолёта на 40 лет стройки». Половину Земельного банка можно смело продать и продолжать строить в текущих реалиях. Вот и кэш появится. А проекты всегда новые будут.

, ну а средняя цена в новостройке Новой Москвы в декабре 2024 года была 258 тысяч рублей. Самолёт и берёт проекты сейчас от 200 тыс. м...

khornickjaadle, 220 тыс средняя цена продажи у Самолета по статистике за последний отчетный месяц.

Не утверждаю, что эффект домино запущен, но первая кость в виде «Евротранса» (бренд «Трасса») упала. Кто-то это заметил? Иск Сбербанка о бан...

Александр Сережкин,

Максим Пелихов, «Я проверила данные: по итогам 2024 года средняя себестоимость 1 квадратного метра у ГК «Самолет» составляла примерно 185 ты...

Gibson, ну а средняя цена в новостройке Новой Москвы в декабре 2024 года была 258 тысяч рублей. Самолёт и берёт проекты сейчас от 200 тыс. м2, снижая тем самым себестоимость за счёт масштаба.

Не утверждаю, что эффект домино запущен, но первая кость в виде «Евротранса» (бренд «Трасса») упала. Кто-то это заметил?
Иск Сбербанка о банкротстве «Евротранса» (бренд «Трасса») — это не частный корпоративный конфликт, а знак! Вы думали, что крупные эмитенты неприкосновенны? Сбер доказал, что государственные гиганты будут первыми забирать свои деньги, не щадя никого. И это справедливо. 

Жесткая ДКП Центробанка перекрыла кислород рефинансированию. Компании, которые годами жили за счет перекредитования и выпуска высокодоходных облигаций (ВДО), столкнулись с кассовыми разрывами, что ожидалось адекватными аналитиками. Загляните в свои портфели — там есть тикающие бомбы в виде высокодоходных облигаций?

Для себя я выделил начальный список компаний, облигации которых также способны перейти в режим торгов «Облигации Д», который предназначен для дефолтных эмитентов (случай «Евротранса»).

Группа 1: Строительный сектор

• ГК «Самолет». Постоянные слухи о продаже долей мажоритариями, недавние технические изменения уровня листинга на Мосбирже и резкое падение спроса на первичку из-за отмены льготной ипотеки.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

некорректное сравнение. Бизнес и личная стройка.

Gibson, конечно. личная стройка дорогая но имеет конечный цикл, а предприятие этот цикл повторяется и будущие затраты в бетон переносятся на текущую себестоимость как считает алиса, но себестоимость квадратов от этого не растет, а растет количество активов.