Возможно я спешу с выводами, но пока похоже, что в моменте цена нашла свое равновесное значение. Если будет как в ЮГК, то теперь заинтересованный в низкой цене перестанет ее продавливать дальше и перейдет в ее удержание до завершения передела компании (это ответ на вопрос тем, кто спрашивал, почему Самолет не рос вместе с рынком). Кстати, опять же, если проводить параллель с ЮГК, то цена в боковике проваливалась еще на 20%, т.е. если перенести это на Самолет, то дно где-то около 333 руб. Но от него должен быть очень быстрый отскок обратно ближе к 400 на огромных объемах. Дальше продолжение боковика неделями или даже месяцами и после завершения передела компании — или рост до 540/670/800 (каждое следующее значение из трех менее вероятно) или… ну вы поняли. Это скорее всего уже осень или зима. Ослабление рубля к доллару не поможет. Индексу поможет, Самолету — нет. Основные внутренние драйверы — это завершение передела и успешная выплата большого купона осенью. Даже если в компании будет позитив — его не будут вбрасывать до завершения передела компании. Внешние драйверы — ускорение снижения ставки и завершение СВО.