Самолет акции

Стрелка на нед. ошибка.закрытие.

Максим Пелихов, причём тут Газпром и Роснефть? Там серьёзный бизнес, стабильная прибыль… И их государство будет поддерживать в любом случае ...

Alex666, а почему Самолет не будут поддерживать? Тут же вопрос в том, что если самолет упадет, то следом как домино посыпятся остальные (банки, минус 700 ярдов для банков будет огромная потеря), большая часть долга у Самолета это банки, и банкам совсем невыгодно банкротство самолета, им проще рефинансировать долг, что они собственно и будут делать

ЦМАКП давно разработал «систему раннего оповещения» экономических кризисов. На основе макроэкономической статистики минувшего января его аналитики прогнозируют:

Возникновение проблем на банковском рынке.
Падение (рецессию) экономики — высокий риск.
Очень высокую вероятность нехватки денег в экономике — «системные риски ликвидности».
Экономисты считают, что кризис будет затяжным и продлится минимум год. Главными драйверами рисков являются неблагоприятная монетарная среда (сильный рубль и дорогие кредиты), а также ухудшение внешних условий — санкции и падение цен на нефть.

С такими выводами согласен доктор экономических наук, бывший замминистра экономики Алексей Ведев.

весьма вероятные кредитные риски в экономике. Они связанны с высокими процентными ставками. Предприятия уже вынуждены обслуживать кредиты на общую сумму около 85 трлн рублей. Даже при ставке около 20% годовых только процентные платежи могут составить минимум 17 трлн рублей, могут доходить и 25 трлн рублей.

Это грозит банкротствами в корпоративном секторе, дефолтами, проблемами с пролонгацией и несвоевременным обслуживанием долгов. Всё это может привести к оптимизации персонала на предприятиях. Люди могут оказаться на улице

Третий фактор кризиса: у бизнеса мало денег. Они остаются дорогими, продолжает эксперт. Это остро ставит вопросы пополнения оборотных средств и выполнения текущих обязательств перед контрагентами и банками.

В целом, значительного роста зарплат ожидать не приходится. Большая часть населения, с учётом ощутимых показателей инфляции, не просто не увидит увеличения реальных доходов, а может столкнуться с их снижением. Компании малого и среднего бизнеса будут закрываться. Банки третьего эшелона — лишаться лицензии, так как не получат от банкротов-заёмщиков свои деньги обратно

Как глубока кроличья нора?

Ладно, на 300 подумаю

Alex666, следом за газпромом и роснефтью банкротство, а потом еще государство обанкротится, чтобы индекс был дешевле нуля.

Максим Пелихов, причём тут Газпром и Роснефть? Там серьёзный бизнес, стабильная прибыль… И их государство будет поддерживать в любом случае всегда. Само государство, если что, будет печатать деньги и т.п. Дефолт государства конечно возможен, но это совсем другой уровень...
Самолёт — это обычная долговая пирамида, которая изначально так создавалась. За всю историю своего существования они только и делали, что наращивали долг, замещали старые долги более крупными новыми, никогда не собираясь их гасить. Но проблемы начинаются тогда, когда в долг больше не дают ни под какой процент. Тогда пирамида рушится. И этот конец тут уже очень близок.

И вообще, есть кто покупает сейчас?

Voron_Baffet, что-то пока вообще на финал не похоже. вроде и объемы есть и ускорение, но финал выглядит по-другому в большинстве случаев.

ММВБ — настоящее болото

И вообще, есть кто покупает сейчас?

Интересно, до 300 дойдет завтра?)

Voron_Baffet, по 347 мог закрыть 2 раза уже) побуду инвестором думаю, повыращиваю лося, потом сдам, куплю нового лося, повыращиваю… вроде в ...

Sergei, я так делаю тоже иногда)

Sergei, пока был на тренировке, смотрю, свозили на 338, поздравлять теперь?)

Voron_Baffet, по 347 мог закрыть 2 раза уже) побуду инвестором думаю, повыращиваю лося, потом сдам, куплю нового лося, повыращиваю… вроде в мясе так работает?)

khornickjaadle, за посадкой самолёта с земли внимательно наблюдал тракторист…

igorwolf,

Уже не так далеко до целей 250-300, все идет по плану! Проще говоря, собаки лают караван идет

Сберыч всем нагадил 💩, так сказать

Voron_Baffet, софтлайн выгодно продавать по любой цене, а самолет выгодно покупать по любой цене

Максим Пелихов, я так и делал) 3 раза провернул такую схему, вот думаю 4й, но стремно, хотя в среду порастет отскочит на пару процентов.

потому что там скорее всего дно! ...

Voron_Baffet, софтлайн выгодно продавать по любой цене, а самолет выгодно покупать по любой цене

Voron_Baffet, софтлайн даже падать нормально не может.

Максим Пелихов, потому что там скорее всего дно! но это неточно, вся айтишка на дне, кроме астры, я уже говорил еще неделю назад, туда лезьть ни в коем случае, что там падать до 150, т.к. спекули просекли, что капитализация большая, надо уполовинить.

Самолет рухнул на 93%: стоит ли покупать акции главного застройщика РФ в июне 2026?

Еще недавно Самолет считался главным драйвером строительного сектора — агрессивный рост, скупка земель, амбициозные планы. Акции этого застройщика выросли боле чем в 4 раза в первый год размещения на рынке! Инвесторы верили в бумагу и набивали ей свои портфели.

Сразу скажу, я в Самолёт не инвестировал (скрин состава моего портфеля из сервиса учёта инвестиций):

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Хорошо, что в софтлайне остался

Voron_Baffet, софтлайн даже падать нормально не может.

упд: плитку вынесли пока писАл)

Sergei, пока был на тренировке, смотрю, свозили на 338, поздравлять теперь?)

последняя к вопросу о плечах Максима, и смехуёчки про аватарку.

petra66,

Хорошо, что в софтлайне остался

ну как вы тут живы? все окна целы?

последняя к вопросу о плечах Максима, и смехуёчки про аватарку.