| Число акций ао | 62 млн |
| Номинал ао | 25 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 54,3 млрд |
| Выручка | 339,3 млрд |
| EBITDA | 113,2 млрд |
| Прибыль | 4,0 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 13,4 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | -9,5 |
| EV/EBITDA | 3,6 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Самолет Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
YgrOK, ну почему «дурачки»?
На системном уровне ошкуривать своё стадо — это целая профессия. Называется — животноводство.
Толстый Джек, ну-ну)))вокруг одни инсайдеры инфой делятся
Кто-то фэйк запостил, что бы из позы выйти.
Контора банкрот, сама призналась.
Тут допка либо банкротство, государство помогать не будет, ...
скорее всего будет некая поддержка, хотя бы моральная от государства)
Зачем, вообще, строительные компании, если AGI и роботы начнут строить дома по 200-500 м2 каждому бедному человеку.
только сегодня клоуны из бкс открыли торговую идею покупать акции с целью 1098)))))
«Самолёт» падает и вот-вот разобьётся. Инвестиции в квартиры накрылась медным тазом?
Для многих, как гром среди ясного неба оказалась новос...
Самолёт тут запросил помощь. Гендир Самолёта Анна Акиньшина направила письмо премьер-министру Мишустину с просьбой выделить на поддержку штанов ни много ни мало − 50 ярдов. Причём либо бесплатно (в смысле – субсидия), либо по льготной ставке. В обмен – доля в компании. В результате облигации посыпались вниз, да и акциям позитива эта новость не прибавила.
Что происходит с Самолётом и всё ли так плохо?
Начнём с того, у Самолёта гигантский долг – 350 млрд рублей, не учитывая средства на счетах эскроу. Обслуживать этот долг по текущим ставкам выходит очень дорого. Добавьте к этому капексы на стройку, затраты на аренду и плату по самим эскроу(пока стройка не закончена – это убыток для застройщика).
Только по итогам 6 месяцев 2025 года Самолёт потерял на всём этом 240,6 млрд рублей в виде отрицательного FCF. Для сравнения: отрицательный FCF за 2024 год составил «всего» 282,2 млрд рублей, т.е. Самолёт по итогам 2025 года может потерять практически полярда!
С точки зрения науки нет оснований полагать, что такие решения будут даже в будущем.
Потому, что нарушена сама логическая связь можно-нужно....
Дмитрий, возможно, когда и если мы создаем механического гуманоида с «интеллектом» для сбора 5 помидорок с 2 кустов, это не обосновано (наве...
С точки зрения науки нет оснований полагать, что такие решения будут даже в будущем.
Потому, что нарушена сама логическая связь можно-нужно....
ПАО ГК «Самолет» — самая быстрорастущая публичная компания в России по итогам 2021 года и одна из крупнейших федеральных корпораций в сфере proptech и девелопмента. В периметре группы развиваются следующие бизнес-направления: онлайн-платформа сервисов с недвижимостью «Самолет+», управляющая компания, фонды коммерческой и арендной недвижимости, девелопмент проектов во всех сегментах по всей России, ИЖС, курортная недвижимость и другие.
IPO Группы Самолет состоялось в октябре 2020 года Группа на Московской бирже.
Это IPO стало первым за последние 10 лет среди российских девелоперов.
Цена IPO была 950 рублей (по нижней границе диапазона 950-1100 руб) Капитализация по цене размещения = 57 млрд руб Всего продали 3,1 млн акций (на 2,945 млрд), free float=5% 70% объема купили физики Первый день торгов = 29 октября 2020 года.
Финаме
БКС Мир Инвестиций
