Самолет акции

В сентябре 2024г в России было выдано 38,09 тыс льготных ипотечных кредитов (-70% г/г) на общую сумму Р217,35 млрд (-66% г/г) — РБК со ссылк...

Nordstream,

Все. Забыли по рекорды 2023..
Это уже история.
Отталкиваемся теперь от новой базы данных от 2024 г

Интересно, а как «Пик» столько продержался? Господдержка? Причем пережил 2008 год и растет вечно. Сейчас немного приуныл.

Виктор Мохин,

Руководитель направления «Циан.Аналитика» Алексей Попов в беседе с NEWS.ru отметил: сильное снижение цен может начаться в случае падения числа сделок на протяжении длительного периода времени. Пока такой ситуации на рынке не наблюдается, считает он.

А на первичном рынке имеющийся набор стимулирующих мер (запуск акций, продажи через рассрочку, оставшиеся льготные ипотечные программы) пока не позволяет спросу упасть, рухнуть, обвалиться и так далее.

В общем, продавайте комнатами, и будет прибыль застройщикам. Коммуналки, так коммуналки. Деньги не пахнут!

Виктор Мохин,
Так уже не один год продают студии по 8 м2 По всей России, во всех городах…есть даже целые МКД, где такие клетки по 8 м2 занимают до 70% всего МКД
ya.ru/video/touch/preview/14283138951943167802

ya.ru/video/touch/preview/10172532431241621908


В условиях повышенной ключевой ставки эксперты отмечают формирование отложенного спроса, который реализуется после смягчения денежно-кредитной политики. Если ключевая ставка будет повышаться и держаться на высоком уровне, то в 2025 году можно ожидать замедление роста цен на жилье, особенно на рынке недвижимости эконом- и среднего класса.

При сокращении числа покупателей и снижении спроса на квартиры продавцы могут начать корректировать цены, чтобы стимулировать продажи. В короткие сроки эффект может быть сдержанным, но, если высокие ставки сохранятся, снижение спроса способно привести к замедлению роста цен или даже к их снижению в некоторых сегментах и регионах. В итоге такие изменения могут сдержать перегрев рынка недвижимости и позволить ценам на жилье адаптироваться к новому уровню спроса.

Теперь в Москве средняя квартира на вторичке стоит 20 288 000 рублей, в Московской области — 8 618 000 рублей. В Санкт-Петербурге и Ленобласти зафиксирован положительный прирост в 0,4% и 0,7%, соответственно, до 11 495 000 рублей и 5 968 000 рублей. В среднем по России объект на регулярном рынке оценивается в 6 153 000 рублей, изменений в октябре не произошло. А вот объем предложения всего за месяц вырос на 21,1%.

В общем, продавайте комнатами, и будет прибыль застройщикам. Коммуналки, так коммуналки. Деньги не пахнут!

Чет, Николай, загнул про зарплаты в Кирове. Это на каком предприятии 600К платят?

Lesmaster,
Есть и по 5 млн/мес.зарплаты Могу даже показать отчётность
Но это не про Самолет

🏗️ Самолёт – Банкротства не избежать?

❗ Вчера появилась новость о том, что один из основных акционеров Самолёта Михаил Кенин (владеет 31,6...

Raptor_Capital,
Хейтить начали те, кто злится что рано его купили.
Других вариантов не вижу
Если брать всю строительную отрасль, то все находятся в ещё более худшем положении. Хоронить все стройки по России придётся тогда?

Интересно, а как «Пик» столько продержался? Господдержка? Причем пережил 2008 год и растет вечно. Сейчас немного приуныл.

Мало что-то негатива лили, давайте еще что-нибудь чернушное напишем из анонимных источников. Почему бы и нет?
Каждый блогер уже перед аудиторией отчитался о положении самолета?

🏗️ Самолёт – Банкротства не избежать?

❗ Вчера появилась новость о том, что один из основных акционеров Самолёта Михаил Кенин (владеет 31,6% акций компании) ищет покупателя на свой пакет акций. Хоть это пока и является ничем не подтверждённым слухом, от компании за последние несколько месяцев было немало негативных новостей.

📈 С момента IPO в 2020 году по 950 рублей за акцию Самолёт смог стать самым крупным застройщиком по размеру бизнеса, всего за 1 год цена акций выросла более, чем в 5 раз.

📉 В 2024 году на пути Самолёта встала отмена льготной ипотеки, и доля ипотеки в продажах снизилась с 88% до 74%. Продажи в рассрочку хоть и выросли с 10% до 25%, но такого массового характера у них нет. По итогам 3 квартала текущего года новые продажи снизились год к году на 45% в метрах и на 37% в рублях.

📌 В условиях высокой ключевой ставки чистый долг компании превысил 246 млрд рублей, и даже если учитывать остатки средств клиентов на счетах эскроу, показатель чистый долг/EBITDA за 1 полугодие 2024 года находился на уровне 3x. В этот временной промежуток ключевая ставка была 16%, прогноз ЦБ по ключевой ставке на 2025 год – 17-20%. Поэтому вполне вероятно, что по итогам текущего полугодия и 2025 года процентные расходы Самолёта превысят операционную прибыль и будет зафиксирован чистый убыток.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чет, Николай, загнул про зарплаты в Кирове. Это на каком предприятии 600К платят?

YgrOK, «шортов не так много»? «Лимит и близко к исчерпанию не подошёл»? Не стоит особо рассчитывать на шортсквиз?

Lenina Street Bets,
На тот момент — да, попробовал поставить безумную заявку на нереальную цену на всё — принял квик! не показал «лими исчерпан».
А сейчас и не знаю — если верить графику товарища ниже, то шортов — максимум с весны вроде. Ну, наверное выходят? Сейчас сквиз получается? кукл вытряхивает? вопрос теперь к вам, насмешливая вы наша...

Или — народ поверил и начал набор позиции?
Шорт всё так же — навалом был и есть.

Посмейтесь со своего смеха про сквиз — всего в шорт лимит — 235 556 акций, примерно на 330млн — ВСЕГО!
При обороте 6,5 млрд — это сквиз?
Сейчас трудно представить сквиз в какой-либо акции, так перекрыты риски лимитами в каждом активе.

у кого был пакет 10% Самолете? пишут в октябре слили в рынок его

Максим, ниже товарищи авторитетно пояснили заблуждение таких утверждений СМИ — нетпокупателей в стакане, — говорили они… Хотя на мой взгляд, было бы желание — впарить можно и в стакане — что сейчас и происходит, — толпу убеждают, что рост пошёл, потом разочарование будет, конечно, но сепйчас — так похоже и так хочется верить!
Так же и с 10%… продали в стакан или нет, версии разные. И все имеют логику

Lenina Street Bets, шортов не так много, соотношение не скажу, но взять можно — много. Это говорит о том, что лимит и близко к исчерпанию не...

YgrOK, «шортов не так много»? «Лимит и близко к исчерпанию не подошёл»? Не стоит особо рассчитывать на шортсквиз?

Рекордный нетто-шорт физлиц во фьючерсе ГК Самолет



t.me/MSCinsiderАвто-репост. Читать в блоге >>>

mscinsider, сегодняшний результат по вашим данным такой же, как понимаю?
Значит будут держать крепко до декабря точно.

у кого был пакет 10% Самолете? пишут в октябре слили в рынок его

пока тут с азартом накидывают публикации про падение Самолёта в пике, он пошёл отращивать потери. То ли сквиз шортовый, то ли передумали про...

YgrOK, да, наброс прям азартный пошёл)

ТОП-5 кандидатов на банкротство в 2024 году (Часть 2)⁠⁠

Начало тут: smart-lab.ru/blog/1079232.php

М.Видео

Компания с 2021 года – в убытках. Пандемия стала катком, которая прошлась по окрепшей было корпорации, и с тех пор М.Видео не может оправиться. Причина заключалась, главным образом, в неэффективных огромных магазинах, которые в условиях пандемии стали убыточными на операционном уровне. Но М.Видео тормозила с развитием онлайн-продаж, поэтому конкуренты обошли её на две головы.

В прошлом году компания столкнулась с дополнительными трудностями: ограничением импорта. В результате резко сократился ассортимент продукции и удорожала логистика. И это на фоне роста инфляции (когда неконтролируемо увеличиваются операционные расходы), снижения покупательской способности населения и сложностей с привлечением финансирования.

🔽За 1 полугодие 2024 года М.Видео уже допустила убыток в 10,8 млрд рублей, по итогам года он может превысить 20 млрд рублей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

пока тут с азартом накидывают публикации про падение Самолёта в пике, он пошёл отращивать потери. То ли сквиз шортовый, то ли передумали продавать и долги закрыли прям сегодня? ))

Самолет $SMLT — хроники падения

Акции $SMLT упали на -7.56% в ходе недавних торгов, и что-то нам подсказывает, что это далеко не предел.

Мы прекрасно помним, как аж с 2021 года из каждого чайника втиралась дичь о том, что Самолёт и связанные с ним сервисы ждёт успешный успех, а акционеры будут в шоколаде. В плюсе если кто-то и оказался, то не инвесторы, а трейдеры, у которых была куча возможности сначала лонговать, а затем и шортить акции Самолета.

Чем дольше мы живем при высоких процентных ставках и без льготной ипотеки, тем очевиднее становится то, на чём основывалось «экономическое чудо» Самолёта — и ни то, ни другое не зависело от Самолета никак, то есть у Самолета не было никакого действительно надёжного конкуретного преимущества. Другой вопрос, какое примущество может вообще быть в таком секторе как недвижимость, кроме льготного финансирования.

Также компанию добил рост затрат — рабочая сила дорожает, материалы тоже. Никаких возможностей влиять на инфляцию у Самолета тоже нет.

В итоге имеем бизнес, который рос за счёт очень агрессивной стратегии («ипотека под 2.99%» и прочие завлекухи) и который терпит крушение в прямом эфире как только экономические обстоятельства поменялись.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГК Самолет: разбор полета, переходящего в пике


Впечатляющее падение что акций, что бондов Самолета + всякий разноплановый негатив в инфополе быстро убрали очарование «топ-1 застройщика» и заставили таки посмотреть внимательнее на цифры

Цифры не особо свежие, у нас есть только финотчет за 1п 2024, и отталкиваться придется от него – квартального не будет, а годовой еще очень нескоро

• Выручка: 170,8 млрд. (+68,5%)
• EBITDA: 43,1 млрд. (+61,7%) LTM: 88,6 млрд.
• Прибыль: 4,7 млрд. (-49%)
• Долг чистый без эскроу: 610,7 млрд.
• Долг/EBITDA LTM: 6.9х
• Фин.расходы чистые: 36,5 млрд. (х2.6)

Тут вполне достойный рост на верхних уровнях, но ниже подключаются долги. По ним есть несколько нюансов:

🔹Самолет в своих отчетах корректирует ебитду на штрафы за задержку ввода проектов – но это не разовый фактор, такая задержка имеет место и сейчас (по данным Дом.РФ – порядка 30% / по данным ЕРЗ – 43%, в любом случае – как минимум на уровне, а возможно и сильно выше средней для компании)

Штрафы существенные, в 1п’24 заплатили почти 8 млрд., и это деньги, которые могли пойти на обслуживание долга

Авто-репост. Читать в блоге >>>

YgrOK, free float самолёта всего 9%. Вы говорите о продаже доли в 10%. Её просто физически некому продать на открытом рынке. Ликвидность вну...

Heinrich von Baur, логично. соглашусь. поспешно принял на веру утверждение СМИ.
Если только нет намеренного покупателя скупающего. А такой наврядли был, киты не такие опрометчивые.

Heinrich Baur, не было речи, что за один день и за раз. За пару недель вполне мог 10% неспеша влить. Например с 23окт по 1 ноября уложить мо...

YgrOK, free float самолёта всего 9%. Вы говорите о продаже доли в 10%. Её просто физически некому продать на открытом рынке.

Объёмы торгов внутри дня создаются преимущественно спекулянтами, которые могут по сто раз прокрутить одно и тоже количество акций — это не показатель достаточной ликвидности, на него смотреть бессмысленно.

YgrOK, ликвидность?

Heinrich Baur, не было речи, что за один день и за раз. За пару недель вполне мог 10% неспеша влить. Например с 23окт по 1 ноября уложить мог бы.

по крайней мере — «злые языки» в СМИ публикуют)

ГК "Самолет" была готова к росту ключевой ставки ЦБ РФ и учла такой сценарий - директор по продажам федеральных проектов Антон Гак — ТАСС
Ситуация на российском рынке новостроек из-за изменения условий льготных программ и повышения ключевой ставки ЦБ РФ усложнилась, но компания «Самолет» учла такой сценарий в финансовой модели. Такое мнение высказал ТАСС директор по продажам федеральных проектов группы компаний «Самолет» Антон Гак.

tass.ru/ekonomika

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Heinrich Baur, в чём препятствие?

YgrOK, ликвидность?