НМТП акции

Транснефть выведет свой пакет акций НМТП из офшоров до конца января, сообщил журналистам президент корпорации Николай Токарев. 

«Мы уже в финишной стадии, думаю, в ближайшее время конкретики будет больше, рассчитываем до конца января завершить всю эту процедуру (по выводу из офшоров акций — ред.)»

«Мы НМТП никуда не перерегистрируем, НМТП как был в России, так в России и останется. Но пакет акций, „Транснефть“ будет напрямую владеть контрольным пакетом. На баланс „Транснефти“ (поступит пакет — ред.)»

Транснефть ведёт переговоры с банковскими и другими заинтересованными структурами по вопросу создания на юге России единого зернового оператора на базе Новороссийского морского торгового порта (НМТП), и это — одна из приоритетных сейчас задач.

президент Транснефти  Николай Токарев:

«Ни с кем ещё не договорились (о создании единого зернового оператора — ред.), но задача такая есть, и мы рассматриваем как сегодня одну из приоритетных.… Имеет смысл организовать работу в части зерна автономно.… Могу подтвердить, да, эту работу мы ведем»

«Никто не заинтересован тянуть — новая посевная, новый урожай, нужна ясность. Постараемся сделать все быстро»

"Банк с нами ведёт (переговоры — ред.). Не только банк, потому что он один из тех, кто будет участвовать в этой модели. В каком виде, в каком статусе — это все предстоит согласовать, обсудить"

НМТП может направить на выплату дивидендов по итогам 2018 года около 50% чистой прибыли, сообщил журналистам вице-президент «Транснефти», председатель совета директоров НМТП Рашид Шарипов.

«Мы посмотрим возможности порта выплачивать, если у них будет достаточно кэша, то, соответственно, будет близко к 50% (от прибыли — прим. ТАСС)», — сказал Шарипов.

Он напомнил, что промежуточные дивиденды выплачивались в прошлом году «исключительно по техническим соображениям», поскольку совет директоров НМТП в связи с судебными запретами на распределение прибыли рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2017 г. «Эти вопросы теперь решены окончательно», — добавил он.

В свою очередь первый вице-президент «Транснефти», член совета директоров НМТП Максим Гришанин отметил, что общая сумма дивидендов ожидается «не меньше, чем было за 2017 год — примерно так в деньгах».

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/nmtp-dopuskaet-vyplatu-dividendov-za-2018-g-v-razmere-okolo-50percent-pribyli-1027865320

Грузооборот Новороссийского морского торгового порта (НМТП) в 2018 году сохранится на уровне предыдущего года, чуть более 140 миллионов тонн, сообщил журналистам вице-президент "Транснефти", председатель совета директоров НМТП Рашид Шарипов. 

«Транснефть» в 2018 году консолидировала контрольный пакет акций НМТП. 

«По грузообороту это будет приблизительно то же самое, что и было в 2017 году — то есть чуть больше 140 миллионов тонн»

Чистая прибыль НМТП по МСФО в 2019 году ожидается на уровне 23,6 миллиарда рублей, сообщил журналистам первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин. 

"… мы смотрели бюджет группы НМТП и утверждали его в составе бюджета группы «Транснефть». Уже на 2019 год мы планируем, что общая выручка будет что-то порядка 63 миллиардов, чистая прибыль 23,6, EBITDA 38,4. Это в миллиардах рублей"

«Если возьмём… долю группы НМТП (в бюджете группы „Транснефть“ — ред.), вы получите, что на 2019 год в выручке группа НМТП это 5,9%, а в показателе EBITDA 8,2%. Мы считаем, что это достаточно хорошие для нас инвестиции»

НМТП в 2019 году не планирует выплачивать промежуточные дивиденды, сообщил журналистам вице-президент "Транснефти", председатель совета директоров НМТП Рашид Шарипов. 

«Промежуточные дивиденды портом в 2018 году выплачивались исключительно по техническим соображениям»

«Потому что на момент выплаты годовых дивидендов существовал запрет на выплату дивидендов. Потому нам пришлось выплачивать их в виде промежуточных за шесть месяцев, потом за девять. Соответственно, мы надеемся, что эти вопросы теперь уже решены окончательно, выплатим просто-напросто годовые дивиденды в июне-июле»

Транснефть не намерена увеличивать долю в акционерном капитале стивидорной компании «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП).

глава «Транснефти» Николай Токарев:

«С точки зрения экономической целесообразности нам вполне достаточно этого пакета. Сейчас речи об этом (об увеличении доли в НМТП. — RNS) не идет»

Токарев пояснил, что в том числе нет экономической целесообразности и в покупке пакета РЖД в НМТП.

Первый вице-президент «Транснефти» Максим Гришанин уточнил, что «Транснефть» также не намерена проводить делистинг акций НМТП.

«Транснефть» до конца января намерена завершить процедуру переоформления доли в акционерном капитале НМТП, находящейся на балансе офшорных компаний Novoport Holding, Omirico Limited и Fenti Development, в прямое владение.

https://rns.online/energy/Transneft-ne-namerena-uvelichivat-dolyu-v-NMTP--2019-01-14/

сегодня ожидаем: NMTP: отсечка по д-дам 0,2648 руб

см. календарь по акциям

Надзорная инстанция оставила в среду в силе акты нижестоящих судов о незаконности решения ФАС, согласно которому порт должен перечислить в бюджет 9,74 млрд рублей дохода, полученного в результате злоупотребления доминирующим положением на рынке перевалки грузов в период с января 2015 года.
Жалоба НМТП, который просил отменить определение судебной коллегии по экономическим спорам ВС РФ об отправке дела на новое рассмотрение, удовлетворена.

глава Верховного суда РФ Вячеслав Лебедев:

«Решение Арбитражного суда города Москвы от 28 июля 2017 года, постановление Девятого апелляционного арбитражного суда от 18 октября 2017 года и постановление Арбитражного суда Московского округа от 20 февраля 2018 года по настоящему делу оставить в силе»

«Мы полностью удовлетворены состоявшимся решением», — сообщает НМТП.

https://www.interfax.ru/business/644112

Группа НМТП  сообщает, что консолидированный грузооборот Группы НМТП за январь — октябрь 2018 года снизился на 2,4 % относительно аналогичного периода прошлого года и составил 116 946 тыс. тонн.

Основные драйверы

— Сохранение положительных тенденций роста перевалки нефтепродуктов (+12,4%) и зерна (+22,7%);

— Рост грузооборота черных металлов и чугуна (+11,3%) в связи с увеличением поставок в страны Европы и Юго-Восточной Азии;

— Снижение перевалки сырой нефти на 13,6% за счёт перераспределения объемов экспорта нефти с Западного на Восточное направление, а также в связи с увеличением загрузки российских НПЗ.

Наливные грузы

За январь – октябрь 2018 года перевалка наливных грузов на терминалах Группы НМТП снизилась на 6,1 % или 5 496 тыс. тонн и составила 83 944 тыс. тонн

Навалочные грузы

За январь – октябрь 2018 года перевалка навалочных грузов на терминалах Группы НМТП выросла на 7,1% или 960 тыс. тонн относительно аналогичного периода прошлого года и достигла 14 534 тыс. тонн.

А почему падаем?

А почему падаем?

В ноябре НМТП сообщал, что грузооборот группы за январь-сентябрь 2018 года снизился на 2,3% относительно аналогичного периода прошлого года — до 105,3 миллиона тонн.

«В „личном“ зачете среди российских морских портов по-прежнему лидирует порт Новороссийск. Его грузооборот за 11 месяцев составил 140,352 миллиона тонн (+4,8%), в том числе перевалка сухих грузов составила 42,759 миллиона тонн (+7%), наливных – 97,593 миллиона тонн (+4%)»

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={790906D1-1C32-4EEF-9CD7-1D70055CD454}

Опустят перед дивами как Северсталь

Юрий Кузнецов, пусть пониже опускают, я докуплю)

Гекльберри Финн, на следующий год стоит оставлять или скинуть лучше перед отсечкой?

Юрий Кузнецов, я не профессионал, советы давать не буду. Про себя скажу — держу ради дивидендов. Ну и с учетом смены собственника нужно будет посмотреть, стратегию развития компании дождаться.

Гекльберри Финн,
надеюсь, имелись ввиду годовые дивы?