НМТП акции

Какой то му… к цену задирает на ровном месте )) Я его тыщей лотов обратно опустил ))

В морском порту Новороссийска планируют начать принимать международные круизные лайнеры. Первый заход корабля наметили на 2021 год — об этом на официальной странице в Instagram (12+) сообщил мэр города-героя Игорь Дяченко.
Новороссийский морской торговый порт инвестирует в реконструкцию и подготовку причала 34, а также переоборудование пункта пропуска на территории морского вокзала. Задача — принимать на регулярной основе круизные лайнеры с целью популяризации края и города на мировом уровне.

Общая информация:
«При этом стоит отметить, что «Росморпорт» настаивает на трехпроцентной индексации тарифов портовых сборов, кроме того, в портах планируется взимать инвестсбор».
zen.yandex.ru/media/portnews/otberet-li-lenoblast-hleb-u-pribaltov-5f5767a5ccc2347a761c32c9

Президент ПАО «Транснефть» Н.П. Токарев в честь 175-летия Новороссийского морского торгового порта наградил лучших работников Группы НМТП
Награждение лучших работников портовых компаний, входящих в Группу НМТП, прошло в рамках рабочей поездки президента ПАО «Транснефть» в Новороссийск. Это его первый официальный визит в Новороссийск после того, как ПАО «Транснефть» стало контролирующим акционером НМТП и вернуло акции крупнейшей стивидорной компании в российскую юрисдикцию.
Президент ПАО «Транснефть» Н.П. Токарев 11 сентября посетил с рабочей поездкой г. Новороссийск, где принял участие в мероприятиях, посвященных 175-летию Новороссийского морского торгового порта (ПАО «НМТП»).
Делегация ПАО «Транснефть» в составе президента компании и его заместителей осмотрела акваторию порта, причальные сооружения, другие производственные мощности. В ходе посещения порта с руководством ПАО «НМТП» и АО «Черномортранснефть» были обсуждены вопросы текущего состояния и перспективных направлений развития инфраструктуры нефтерайона «Шесхарис», его экологической безопасности и дифференциации экспортного потенциала ПАО «Транснефть».
На городской набережной Н.П. Токарев принял участие в церемонии возложения цветов к памятнику «Портовикам Новороссийска», открытого при поддержке ПАО «НМТП».
В завершение поездки состоялось торжественное мероприятие с участием представителей администраций Краснодарского края, г. Новороссийска и федеральных отраслевых организаций, в ходе которого Н.П. Токарев вручил корпоративные награды работникам ПАО «НМТП» по случаю юбилея порта.

2 ключевые фигуры. Новые профессиональные назначения в ПАО «Новороссийский морской торговый порт» t.me/IceFinExpert/102

#NMTP #отставкиназначения
Совет директоров НМТП избрал нового председателя — топ-менеджера «Транснефти» Скворцова — Прайм

Полили вниз… я спалился ))) как и писал 03 09 "«отжимают» вниз цену грамотно "

Игорь, Не сложно было предсказать, падение рынков и соответственно слабый порт, будут отжимать методично, с проторговкой на лоях пару месяцев.

orbit, Спасибо! Все так. После дивидендов объемы уменьшились. Крупный заход, может «прокачать» в любом направлении. Я проверяю теорию на практике )), когда покупаю бумагу.

Полили вниз… я спалился ))) как и писал 03 09 "«отжимают» вниз цену грамотно "

Игорь, Не сложно было предсказать, падение рынков и соответственно слабый порт, будут отжимать методично, с проторговкой на лоях пару месяцев.

Полили вниз… я спалился ))) как и писал 03 09 "«отжимают» вниз цену грамотно "

а что будет и возможно ли? — реальных заявок на покупку нет. Останется маркет мейкер и продавцы

Резюме — за две недели сентября выше 8.75 не поднялся. Стакану заявок верить нельзя, и все же, продавцов больше чем покупателей. Итог — движемся низ… я в ТА не силен))) но, реально «флаг» по тренду вниз…

За полугодие Порт ставит убыток в размере 6,2 млрд рублей, против дохода в 5,7 млрд в 2019 году. Это и оказало основной эффект на чистую прибыль, которая снизилась в 8 раз до 6 млрд рублей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Владимир Литвинов,
Т.е. не продажа в прошлом году НЗТ за 29 млн., а именно курсовые разницы оказали основной эффект на снижение прибыли в 8 раз? Такие рассуждения — просто какое то безумие! Вообще, НМТП в 2019-2020 гг очень похож на Телеграф. Но у Телеги (имхо) перспектив- 0, а вот порт операционку генерит.

​​НМТП - разбор отчетности по МСФО за первое полугодие 2020 года

Дивидендный король этого года — НМТП, отчитался по МСФО за первое полугодие 2020 года. Еще в своем разборе от 2019 года я указывал, что к компании стоит присмотреться. Денежные средства, заложенные в федеральные проекты в размере 1,5 трлн рублей могут быть направлены, в том числе и на проекты портов. Это и привлекло мое внимание к компании. На мартовских распродажах добавил себе в портфель. Ну а что там с результатами?

Выручка за первое полугодие снизилась на 16,8% до 24,7 млрд рублей за счет сокращения оборота в сегменте стивидорных услуг. Это и не удивительно, принимая во внимание снижение деловой активности и ограничительные меры многих стран. Операционные расходы остались на уровне прошлого года. Операционная прибыль за полугодие сократилась на 24%.

В добавок, как и большинство компаний России, НМТП включает в отчетность эффект от переоценки курсовых разниц. В этом году многие компании размыли отчеты этой статьей. За полугодие Порт ставит убыток в размере 6,2 млрд рублей, против дохода в 5,7 млрд в 2019 году. Это и оказало основной эффект на чистую прибыль, которая снизилась в 8 раз до 6 млрд рублей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Понятно, спасибо!

Кто, что думает о том, что Лукашенко дал распоряжение, рассмотреть способы переориентации нефтепотоков из портов Литвы в порты России, переподет ли что-то НМТП?

Extazzy, речь шла про порт Усть-Луга ( ГК Новотранс ) «Александра Лукашенко берут на порт» www.kommersant.ru/doc/4476791

Кто, что думает о том, что Лукашенко дал распоряжение, рассмотреть способы переориентации нефтепотоков из портов Литвы в порты России, переподет ли что-то НМТП?

Extazzy, спорно. Чтобы доехать до порта Балтийск, нужно проехать по территории Литвы и вряд ли последняя это разрешит)

Кто, что думает о том, что Лукашенко дал распоряжение, рассмотреть способы переориентации нефтепотоков из портов Литвы в порты России, переподет ли что-то НМТП?

Ракета сегодня

Никто не забыл про выбывший зерновой терминал? И если экспорт зерна растёт, то экспорт наливайки падает. Поэтому коррекция ещё и не закончилась. Сам вышел перед дивами и жду откупить начну с 8 с перспективой докупать по 7,5 и не исключаю 7.

Andrealin, Цели, в далекой перспективе имеются?

Никита Потапенко Вчера, 13:14
Такой вопрос: Компания до 2029 года имеет стратегию увеличения мощностей перевалки и обновления оборудования… мощности по перевалки уже избыточны, перспектив развития нет. Есть у кого нибудь мысли на данный счет??

еще 19 августа (см. 3 сообщения подряд) я упоминал о причинах увеличения мощностей на терминале ИПП t.me/IceFinExpert/23
аналитика аналитикой, о стоит трезво смотреть, что фактически компания делает, на что в мире увеличивается/снижается спрос и поведение менеджмента

перевалочных мощностей много не бывает.

Это вы точно подметили. Бывает лишь, что они загружены не на полную мощность!

Ксати, Moody's ожидаемо повысило рейтинг эмитента! В своем отчете рейтинговое агенство однозначно ссылается на стратегию развития компании и участие консультантов главного заинтересованного лица и акционера НМТП — Транснефть. Так что посмотрим на изменение котировок Порта в понедельник

Такой вопрос:
Компания до 2029 года имеет стратегию увеличения мощностей перевалки и обновления оборудования. Затраты большие. Но я много раз натыкался на мнения аналитиков и «экспертов», что мощности по перевалки уже избыточны, перспектив развития нет.
Есть у кого нибудь мысли на данный счет??

Никита Потапенко, перевалочных мощностей много не бывает.

Никто не забыл про выбывший зерновой терминал? И если экспорт зерна растёт, то экспорт наливайки падает. Поэтому коррекция ещё и не закончилась. Сам вышел перед дивами и жду откупить начну с 8 с перспективой докупать по 7,5 и не исключаю 7.

04 09 2020 Moody's повысило корпоративный рейтинг ПАО «НМТП» Повышение рейтингов вызвано стабилизировавшейся акционерной структурой порта, а также одобрением компанией новой стратегии развития. www.kommersant.ru/doc/4476996

Такой вопрос:
Компания до 2029 года имеет стратегию увеличения мощностей перевалки и обновления оборудования. Затраты большие. Но я много раз натыкался на мнения аналитиков и «экспертов», что мощности по перевалки уже избыточны, перспектив развития нет.
Есть у кого нибудь мысли на данный счет??