Европлан акции

📣 Резервы Европлана растут быстрее прогнозов! Интересны ли акции?

Сегодня Европлан отчитался за 1 кв. 2025 года. Разбираю отчет для вас. 

❌ Чистая прибыль в 1 кв. 2025 = 1,38 млрд руб. (в 1 кв. 2024 = 4,41 млрд руб.); 

Мы видим снижение прибыли на 68,7%. 

Главная причина — в росте резервирования. 

❌ Резервирование в 1 кв. 2025 = 5,79 млрд руб. (в 1 кв. 2024 = 0,74 млрд руб.)

Для понимания — уровень резервирования в 1 кв. 2025 выше, чем за ВСЕ 9 мес. 2024 года (5,20 млрд руб.). 

Расчетная стоимость риска (резервы / средний портфель) за 1 кв. составила выше 9% при годовом прогнозе 6,3%. Я задал этот вопрос компании на звонке, менеджмент дал ответ, что ожидают, что все-таки уложатся в 6,3%, во 2 кв. резервы будут высокие, далее – пойдут вниз. 

Резервы — то, за чем стоит следить в отчетности Европлана. 

💸 Дивиденды

Европлан заплатит финальные дивиденды за 2024 год в размере 29 руб. на акцию, доходность 4,8%, отсечка 5 июня. 

По итогам 2025 года я ожидаю выплату 59,39 руб. на акцию, доходность 9,9%. Европлан отдаст на дивиденды всю прибыль. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

На коллекторском рынке зарождается новый сегмент — взыскание задолженности перед каршеринговыми и лизинговыми компаниями — Ъ
На коллекторском рынке зарождается новый сегмент — взыскание задолженности перед каршеринговыми и лизинговыми компаниями, рассказали “Ъ” участники рынка. Причем если в каршеринге развивается цессия, то в лизинге преимущественно агентская схема взыскания. Пока проходят лишь тестовые сделки, но, по экспертным оценкам, эти сегменты потенциально интересны взыскателям: просроченная задолженность перед лизинговыми компаниями исчисляется сотнями миллиардов рублей, объем просрочки каршеринга на два порядка скромнее, но этот сегмент бизнеса быстро развивается.

Как рассказал “Ъ” гендиректор онлайн-площадки по продаже просроченной задолженности Debex Марат Брук, площадка уже провела несколько пилотных торгов по долгам клиентов каршеринговых компаний. По его словам,для тестовых продаж результаты неплохие — от 6% до 13% от суммы долга. По данным Национальной ассоциации коллекторских агентств (НАПКА), по итогам 2024 года средняя цена продажи банковских долгов составила 6,2% от номинала, МФО — 17,4%, иных (мобильные операторы, ЖКХ и пр.) — 2,6%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Лизинговая компания «Европлан» —
Прибыль мсфо 1 кв 2025г: 1,386 млрд руб (падение в 3,2 раза г/г).
Дивы финал 2024г: 29 руб. Реестр 7 июня 2025г.



ПАО «ЛК Европлан (ЭсЭфАй) — рсбу/ мсфо
Лизинговая компания «Европлан»
120 000 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=37082&type=1
Капитализация на 28.05.2025г: 71,124 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 154,656 млрд руб/ мсфо 155,473 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 219,213 млрд руб/ мсфо 220,021 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 249,128 млрд руб/ мсфо 251,459 млрд руб
Общий долг на 31.03.2025г: 232,638 млрд руб/ мсфо 234,900 млрд руб

Выручка 2022г: 32,983 млрд руб/ мсфо 38,520 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 8,883 млрд руб/ мсфо 10,454 млрд руб
Выручка 2023г: 42,894 млрд руб/ мсфо 49,355 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 13,557 млрд руб/ мсфо 15,312 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 28,919 млрд руб/ мсфо 32,849 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 45,903 млрд руб/ мсо 52,331 млрд руб
Выручка 2024г: 63,927 млрд руб/ мсфо 72,838 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 16,640 млрд руб/ мсфо 19,938 млрд руб

Прибыль 1 кв 2022г: 1,725 млрд руб/ Прибыль мсфо 2,327 млрд руб
Прибыль 2022г: 8,200 млрд руб/ Прибыль мсфо 11,891 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 1,873 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,305 млрд руб
Прибыль 2023г: 16,736 млрд руб/ Прибыль мсфо 14,796 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 2,867 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,398 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 8,625 млрд руб/ Прибыль мсфо 8,776 млрд руб
Прибыль 9 мес 2024г: 13,083 млрд руб/ Прибыль мсфо 11,298 млрд руб
Прибыль 2024г: 15,074 млрд руб/ Прибыль мсфо 14,910 млрд руб
Прибыль 1 кв 2025г: 286,63 млн руб/ Прибыль мсфо 1,386 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=37082&type=4

Европлан – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Сумма диви. * Дивиденд
2024 год * 26.04.2025 * 07.06.2025 * 3,480 млрд руб * 29,00 руб
9 м 2024 * 01.11.2024 * 15.12.2024 * 5,000 млрд руб * 50,00 руб

2023 год * 27.04.2024 * 11.06.2024 * 3,000 млрд руб * 25,00 руб
9 м 2023 * 07.11.2023 * 18.11.2023 * 2,300 млрд руб * 19,17 руб
6 м 2023 * 08.09.2023 * 19.09.2023 * 1,500 млрд руб * 12,50 руб

6 м 2022 * 23.08.2022 * 02.09.2022 * 1,500 млрд руб * 12,50 руб
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=37082

Европлан объявляет финансовые результаты по МСФО за I квартал 2025

ЛК «Европлан» (МосБиржа: LEAS), крупнейшая российская независимая автолизинговая компания*, объявляет консолидированные финансовые результаты за I квартал 2025 года.

— Чистая прибыль составила 1,4 млрд руб. (-68% по сравнению с I кварталом 2024). Такой результат связан со снижением спроса на рынке ввиду высокой ключевой ставки ЦБ РФ и вызреванием убытков по сделкам с низкими авансами, что привело к увеличению резервов до 5,8 млрд руб. в I квартале 2025 г.

— Лизинговый портфель составил 227,5 млрд руб. (-11% с начала 2025 года)

— Доля возвращенных предметов лизинга составила 5,8% валюты баланса

— Чистый процентный доход составил 6,3 млрд руб. (+11% по сравнению с I кварталом 2024)

— Чистый непроцентный доход составил 3,9 млрд руб. (+22% по сравнению с I кварталом 2024)

— Ожидаемая стоимость риска увеличилась до 5,6% по-прежнему со значительным запасом покрывается чистой процентной маржой в размере 10,3%

— Показатель отношения расходов к доходам CIR_TTM (Cost/Income Ratio) составил 25,4% на 31.03.2025

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЛК "Европлан" Операционные результаты деятельности эмитента (компаний группы эмитента) (прогнозные, предварительные, фактические)
2. Содержание сообщения
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг:
Европлан объявляет финансовые результаты по МСФО за I квартал 2025
ЛК «Европлан» (МосБиржа: LEAS), крупнейшая российская независимая автолизинговая компания*, объявляет консолидированные финансовые результаты за I квартал 2025 года....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⭐️Европлан: лучшая компания в отрасли с идеальным штормом🚕

Мы уже готовили Балтийский лизинг и Интерлизинг. Пришла очередь лидера розничного автолизинга

👉Разбираем политику ЦБ

👉Отслеживаем оферты

👉Анализируем компании

👉Делаем подборки в облигациях

---

 

О компании

Самая розничная лизинговая компания из известных нам. Фокус на легковые авто и легкий коммерческий транспорт. Такая активы просто продать на вторичном рынке, а от дилеров Европлан получает лучшие цены (скидки) за опт

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Европлан отчет по МСФО за I кв 2025 года: Прибыль ₽1,38 млрд (−68,6% г/г)

Европлан отчет по МСФО за I кв 2025 года: Прибыль ₽1,38 млрд (−68,6% г/г) 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: День инвестора по итогам МСФО за I квартал 2025 г.

см. календарь по акциям

сегодня ожидаем: Отчетность по МСФО за 1 кв.2025

см. календарь по акциям

сегодня ожидаем: ГОСА по дивидендам за 2024 год в размере 29 руб/акция

см. календарь по акциям

на 400р шляпа пошла!!!

Сейчас немножко повысил среднюю, в декабре купил. Без фанатизма, прибыль не выросла.

ЦБ рассматривает возможность смягчения требований к резервированию по банковским кредитам лизинговым компаниям ЛК, которые сегодня составляют до 50% от суммы займа — Ъ

Банк России рассматривает возможность смягчения требований к резервированию по банковским кредитам лизинговым компаниям (ЛК), которые сегодня составляют до 50% от суммы займа. Это решение может стать значимым фактором оживления отрасли, где банковские кредиты формируют 60–70% фондирования.

Глава АБР Анатолий Козлачков сообщил о пересмотре нормы, по которой такие кредиты относились к третьей категории качества. Теперь, при устойчивом финансовом положении ЛК, банки смогут классифицировать их выше, снизив объем создаваемых резервов. В ЦБ уже подготовлены изменения, предполагающие исключение части ссуд ЛК из перечня «рисковых».

Участники рынка отмечают, что ранее требования резервирования были завышены и не соответствовали реальному качеству кредитов. Так, директор по работе с инвесторами «Интерлизинга» Николай Алексеев утверждает, что большинство ссуд можно отнести к первой категории. Смягчение резервов позволит снизить стоимость фондирования до 16–18% и расширить доступность кредитов не только для крупных, но и средних игроков.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

👛 Обзор по компании Европлан #LEAS #обзор

Сектор: Финансовые услуги: лизинг, страхование

Последний обзор по Европлану делал 3 февраля, тогда акции стоили 719 ₽ и я ожидал сначала коррекции к 680 ₽, а от туда думал, что будет рост. По факту же сходили на 680, неделю постояли в этом диапазоне и на общем падение рынка ушли ниже. Сейчас акции Европлана торгуются по 598 ₽. Давайте посмотрим, чего ждать дальше.

📈 Основные метрики
▪️ Капитализация: 899M$
▪️ P/E — 4.86
▪️ P/S — 1.68
▪️P/B — 1.43
▪️EPS — 124.25
ℹ️ По сравнению с прошлым обзором по метрикам стало стоить ощутимо дешевле. Вышел отчет за 2024 год, который ранее не разбирал.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи новой дорожно-строительной техники в I кв 2025 г. упали на 36,6% г/г, составив ₽11,94 млрд из-за кризиса в строительстве и конкуренции с б/у техникой — Ъ

В первом квартале 2025 года продажи новой дорожно-строительной техники (ДСТ) в России сократились на 36,6%, составив 11,94 млрд рублей, сообщает ассоциация «Росспецмаш». В марте падение достигло 42% в годовом выражении. Особенно резкое снижение показали автокраны (–47%), трубоукладчики (–80%) и катки (–77%).

Причины кризиса — спад в жилищном строительстве (сдача жилья упала на 17%), высокая ключевая ставка ЦБ, которая мешает бизнесу инвестировать, и переполненные склады у дилеров и лизинговых компаний. Последние формируют большой рынок подержанной техники, вытесняющий спрос на новую.

Китайская техника сохраняет доминирование: 88–90% продаж приходится на импорт, в основном на XCMG, Sany, Lonking и Rippa. Продажи импортной техники тоже падают, но менее резко благодаря гибкому ценообразованию и укреплению рубля.

Совокупный сток ДСТ у лизинговых компаний оценивается в 5–7 тыс. единиц, из которых техника до трёх лет составляет основную долю. Возврат техники продолжается, но пик уже пройден.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

День инвестора по итогам МСФО за I квартал 2025
Друзья!

Приглашаем вас на звонок, посвящённый итогам ПАО «ЛК «Европлан» по МСФО за I квартал 2025 года.

Мероприятие пройдет 28 мая 2025 года в 11:00 в формате вебинара.

Спикеры:
Сергей Мизюра, генеральный директор ПАО «ЛК «Европлан»
Анатолий Аминов, финансовый директор ПАО «ЛК «Европлан»

✔️Ссылка для подключения IVA
✔️Ссылка для подключения RUTUBE

Готовьте ваши вопросы и пишите их в комментариях. Постараемся на все ответить на вебинаре!

До встречи! 🧡

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Объем нового бизнеса лизингодателей упал на 30% в I кв 2025 г. – составив всего 85 тыс. ед. На спрос давят высокая ключевая ставка и резкий рост утильсбора – Ъ

Объем нового бизнеса лизинговых компаний в первом квартале 2025 года составил всего 85 тыс. предметов — на 30,3% меньше, чем годом ранее (122 тыс.), сообщили в Национальном рейтинговом агентстве. Это крупнейшее падение с начала восстановления отрасли. Основная причина — обвал автолизинга: в рознице спрос просел на 50%, в корпоративном сегменте — на 25%.

На спрос давят высокая ключевая ставка и резкий рост утильсбора. В результате многие компании и индивидуальные клиенты отложили обновление автопарков и реализацию инвестпроектов. Ставки выше 20% годовых делают инвестиции в оборудование и транспорт неокупаемыми, отмечают участники рынка.

Прогноз НРА на 2025 год — 390 тыс. единиц нового бизнеса (на 35% ниже февральского прогноза). В денежном выражении ожидается снижение на 28%, до 2,4 трлн рублей. Прирост лизингового портфеля замедлится с 35% в 2024 году до 12% в 2025-м, составив около 15 трлн рублей.

Однако аналитики считают, что в случае снижения ставки ЦБ может начаться реализация отложенного спроса, особенно в сегментах транспорта, коммерческой недвижимости и такси — последнему предстоит масштабное обновление автопарка из-за законодательных требований.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Акции Европлан в 2025: Инвестировать или переждать шторм?

Введение 

Европлан — крупнейший игрок на российском рынке автолизинга — оказался в эпицентре кризиса. Высокие процентные ставки, сохраняющиеся с 2023 года, продолжают сжимать объёмы нового бизнеса, а прогнозы на 2025 год звучат всё менее оптимистично. Но именно в такие периоды акции компаний могут стать «алмазом в груде угля» для инвесторов. Стоит ли рассматривать акции Европлан как инструмент для долгосрочных инвестиций? Разбираемся в цифрах, дивидендах и скрытых рисках.  

 

Основной раздел

 

1. Европлан в 2025: Жёсткие реалии высоких ставок

Первый квартал 2025 года стал для компании одним из самых сложных за последние годы. Объём нового бизнеса рухнул на 61% г/г — до 21,7 млрд руб. Это в 2,5 раза ниже показателей 1К2024 (56,1 млрд руб.) и почти вдвое — 1К2023 (41,7 млрд руб.). Причина — жёсткая денежно-кредитная политика (ДКП) ЦБ, которая «заморозила» спрос:  

— Легковые авто: 8 млрд руб. (-59% г/г).  

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Позитивный обзор. Европлан

🗓 Первый квартал 2025 года стал испытанием для всего рынка автолизинга. Европлан — крупнейшая независимая лизинговая компания страны — не остался в стороне от общерыночного спада. Новый бизнес компании сократился на 61% в годовом выражении, составив 21,7 млрд рублей (с учетом НДС), что объясняется прежде всего высокой ключевой ставкой и сжатием спроса на фоне ужесточённой денежно-кредитной политики.

🤫 Однако снижение объемов не означает ухудшения работы. Наоборот, выручка компании по РСБУ выросла на 22,7%, до 16,64 млрд рублей, что говорит о высоком качестве портфеля и эффективной работе по текущим контрактам. Несмотря на рост выручки, чистая прибыль резко снизилась — до 286 млн рублей (против 2,87 млрд годом ранее). Это отражение давления макросреды, переоценки рисков и роста долговой нагрузки.

🧮 В количественном выражении компания передала в лизинг около 6 тыс. единиц техники, что на 56% меньше, чем год назад. Легковые авто принесли 8 млрд рублей, коммерческий транспорт — 10 млрд, а техника — 4 млрд. При этом растёт интерес к отечественным маркам: доля российских автомобилей в новых сделках выросла до 36%. Китайские бренды пока доминируют (45%), но уже теряют позиции.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚗 Европлан. Ходьба по дну цикла только начинается?

На пороге новая торговая неделя, а у нас на обзоре операционные результаты крупнейшей российской независимой автолизинговой компании Европлан по итогам 1 квартала 2025 года. Давайте взглянем на то, как компания переживает затяжную фазу высоких процентных ставок уже в 2025 году.

📉 В 1К2025 объём нового бизнеса снизился на 61% г/г — до 21,7 млрд руб, что обусловлено продолжительной жесткой ДКП:

— легковой сегмент: 8 млрд руб (-59% г/г).
— коммерческий: 10 млрд руб (-65% г/г).
— самоходный: 4 млрд руб (-52% г/г).

*доля отечественных легковых автомобилей в лизинговых сделках выросла до 36% (+8%), а доля китайских снизилась до 45% (-6%).

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

Для сравнения, объём нового бизнеса за прошлые годы:

1К2023 = 41,7 млрд руб.
1К2024 = 56,1 млрд руб.

❗️ Высокая ключевая ставка существенным образом давит на рынок автолизинга, который в 1К2025 показал снижение на 39% г/г — до 218,8 млрд руб. Сам же Европлан ожидает, что весь 2025 год будет для рынка автолизинга тяжелым и представил прогноз на 2025 год.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Европлан

$LEAS

 

Европлан находится в краткосрочно нисходящем тренде.

 

🕯В данный момент Актив построил две волны Эллиотта и  начал строить  третью волну, которая по фибо, вероятно дойдет до 193, для этого необходимо пробить сильные уровени сопротивления 525.3 и 359.5, что подтверждается графиком фибо.

 

✅ По фундаментальному анализу: Европлан является ключевым игроком на рынке лизинга. Однако, у актива есть высокая долговая нагрузка. Европлан зависит от рефинансирования долгов, что рискованно в условиях высоких ставок. Наличие резервов под убытки указывает на ухудшение качества портфеля. Лизинговые операции  90% это уязвимость к спаду спроса.

 

 В данный момент актив считаю нецелесообразным к приобретению (спекулятивный актив).

 

Не ИИР

 

t.me/+K826yfpzaGo1ODg6

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Выдача автомобилей в лизинг в РФ в 1кв 2025г сократилась на 38,6% г/г до 58 тыс ед — РИА Новости со ссылкой на Газпромбанк Автолизинг и НАПИ

«Всего за три первых месяца 2025 года в лизинг было выдано 58 тысяч (41,8 тысячи новых и 16,2 тысячи подержанных) единиц автомобильной техники всех типов против 94,5 тысяч годом ранее (78,3 тысячи новых и 16,1 тысячи подержанных)», — говорится в исследовании "Газпромбанк Автолизинга" и маркетингового агентства НАПИ.

 
Положительная динамика в январе-марте наблюдалась только в сегменте автобусов (+7% год к году), при этом рост обеспечивается за счет лизинговых сделок по автобусам с пробегом. Наименьшее падение продемонстрировал сегмент LCV (-27,7% год к году), а наибольшее — грузовики (-49,1% год к году) и прицепы (-52,7% год к году). 
1prime.ru/20250506/vydacha-857296963.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Европлан рванул стоп-кран

Держу достаточно большую позицию облигаций этого эмитента, поэтому внимательно слежу за его показателями.

Показатели за первый квартал 2025г. настораживают:

1. Выручка — 16 639 млн. р. (+22,7% к 1 кв. 2024 г.);

2. Себестоимость — 2 608 млн. р. (+8,3% к 1 кв. 2024г.);

3. Коммерческие расходы — 206 млн. р. (+2% к 1 кв. 2024г.);

4. Управленческие расходы — 1 420 млн. р. (+25,1% к 1 кв. 2024г.);

5. Операционная прибыль — 12 404 млн. р. (+26,4% к 1 кв. 2024г.);

6. Процентные расходы — 10 459 млн. р. (+50,8% к 1 кв. 2024г.);

7. Резерв под ожидаемые кредитные убытки — 4 930 млн. р. (рост более, чем в 7 раз к 1 кв. 2024г.);

8. Обесценение возвращенного лизингового имущества — 415 млн. р. (рост более, чем в 7 раз к 1 кв. 2024г.);

9. Чистая прибыль — 286 млн. р. (снижение в 10 раз к 1 кв. 2024г.);

10. Чистые инвестиции в лизинг за вычетом резервов — 212 236 млн. р. (-11,7% за 1 кв. 2025г.);

11. Остаток денежных средств — 20 537 млн. р. (+36,4% за 1 кв. 2025г.);

12. Долгосрочные активы к продаже — 15 868 млн. р. (+46,3% за 1 кв. 2025г.);

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Считаем, что Европлан продолжит выплачивать более 50% ЧП в виде дивидендов в 2025 г. Компания торгуется с мультипликаторами 2025 года P/E 5,1x и P/BV 1,4x, которые мы считаем справедливыми - АТОН

ЕВРОПЛАН ПРЕДСТАВИЛ ПРОГНОЗ НА 2025:

Ожидается, что в 2025 году ЧПМ составит 8,6% (снижение на 1,3 п. п. по сравнению с 2024 годом), а стоимость риска может временно достигнуть 6,3% (3,4% в 2024 году) с дальнейшей нормализацией в 2026 году. Прогноз по соотношению «затраты/доход» на 2025 год составляет около 32% (26,4% в 2024 году). Эти факторы, в совокупности, позволят компании выплатить дивиденды в размере около 10,5 млрд рублей (87,5 рублей на акцию) в 2025 году, что в настоящее время соответствует дивидендной доходности за следующие 12 месяцев около 14,5%.

Понижение компанией прогнозов на 2025 год соответствует нашим ожиданиям, поскольку высокая ключевая ставка продолжает оказывать давление на новый бизнес компании и качество лизингового портфеля. По этой причине компания ожидает, что новый бизнес сократится примерно на 50%. Мы считаем, что «Европлан» продолжит выплачивать более 50% чистой прибыли в виде дивидендов в 2025 году на фоне высоких процентных ставок и замедления роста бизнеса, поэтому в текущем году инвестиционная привлекательность «Европлана» имеет дивидендный характер. По нашим оценкам, «Европлан» торгуется с мультипликаторами 2025 года P/E 5,1x и P/BV 1,4x, которые мы считаем справедливыми уровнями.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Минпромторг субсидирует льготный лизинг роботов для обрабатывающих предприятий: компании из новых регионов смогут взять роботов в лизинг под 3%, а в остальных субъектах РФ под 5% – Ведомости

Минпромторг утвердил порядок субсидирования лизинга промышленной робототехники: компании из новых российских регионов (ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей) смогут взять роботов в лизинг под 3%, а для остальных субъектов России ставка составит 5%. Государство компенсирует недополученные доходы лизинговым компаниям в рамках проекта «Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства». Общий бюджет проекта до 2030 года — 350 млрд рублей.

К участию допускаются лизинговые компании, зарегистрированные в России более 10 лет, с кредитным рейтингом не ниже ruBBB+, без статуса иноагента и не получающие иные субсидии. Поддержка распространяется на ранее не использованную робототехнику с заводской гарантией, включая иностранную. Срок лизинга — от 1 до 5 лет. Субсидия компенсирует разницу между коммерческой и льготной ставкой (не выше ключевой +2 п. п.). До 2029 года планируется заключить 280 лизинговых контрактов.

Нарушение условий повлечёт финансовые санкции: за просрочку отчётности — штраф в размере 1/360 ключевой ставки от суммы субсидии за каждый день, при недостижении результатов — возврат средств в бюджет.

Авто-репост. Читать в блоге >>>