| Число акций ао | 707 млн |
| Номинал ао | 50 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 32,7 млрд |
| Выручка | 382,1 млрд |
| EBITDA | -4,0 млрд |
| Прибыль | -42,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -0,8 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,6 |
| EV/EBITDA | -61,7 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| КАМАЗ Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

Москва, 3 июля. – В январе-июне 2026 года в Российской Федерации реализовано 679 821 новых автомобилей (до 3-х лет), что на 12% больше показателей января-июня прошлого года*. Рынок автомобилей отечественного производства за 6 месяцев превысил 430 тыс. шт., что на 29,3% больше показателей января-июня 2025 года.
Доля российской техники по итогам первого полугодия 2026 года выросла более, чем на 8 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 63,4%.
*По данным АО «ППК» (входит в группу компаний АО «Электронный паспорт» и специализируется на аналитической обработке статистических данных, содержащихся в системах электронных паспортов транспортных средств и самоходных машин).
minpromtorg.gov.ru/docs/other_documents/?pdfModalID=93cb4d9e-6128-4156-930b-e7b3b3373696&fileModalID=a4aaf78d-87cd-4fed-80a3-98074a2f3f3d
minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/920d23ad-8681-4818-98f8-ab34b59c57df

РСПП попросил Минпромторг включить комбинированные дорожные машины в программу льготного лизинга коммунальной и дорожно-строительной техники, пишет “Ъ” со ссылкой на письмо Александра Шохина главе министерства Антону Алиханову.
В РСПП отмечают, что из-за слабого платежеспособного спроса операторы все чаще переходят на подержанные машины и отдельное навесное оборудование. В 2025 г. закупки КДМ в Москве выросли на 10% г/г, но в регионах сократились на 11%.
Проблема затрагивает весь рынок новой дорожно-строительной техники. В январе—марте 2026 г. ее продажи упали на 51,3%, до 5,8 млрд руб. В «Росспецмаше» поддерживают инициативу РСПП при условии, что техника будет соответствовать требованиям локализации.
Источник: www.kommersant.ru/doc/8761117?from=doc_lk
Почему акции КАМАЗа обвалились на 27% и что дальше — мнение АКБФАкции КАМАЗа с начала мая потеряли 27%, тогда как рынок снизился всего на 1%...


Кое-что о равноправных отношениях Китая и России на примере КАМАЗа. В 2022 году КАМАЗ уверенно держал 37,5% рынка тяжёлых грузовиков, а китайские марки были на периферии. Потом из России ушли европейцы, и образовавшуюся пустоту молниеносно заполнил Китай. 2023-й стал годом настоящего захвата: рынок поставил рекорд за 17 лет — 143,7 тыс. новых грузовиков (+71% к предыдущему году), и практически весь этот прирост обеспечили китайские бренды. Доля КАМАЗа за год рухнула с 37,5% до 21,6%.
Китайский Sitrak за тот же год увеличил присутствие вчетверо (с 4,5% до 16,5% рынка), Foton — в 43 раза, а бестселлером года впервые стал не отечественный грузовик, а китайский Sitrak C7H, разошедшийся тиражом 23,6 тыс. штук. К 2024 году это выглядело как полное доминирование: китайские бренды заняли около 66% рынка, российским осталось лишь 34% на родном рынке.
Однако в 2025 г. тренд сломался. Рынок обвалился почти вдвое — на 51%, до 61,6 тыс.

Источник: https://t.me/margaritachinkova/484