Global Ports акции

Российский рынок морской перевалки контейнеров во 2 кв 2025г снизился на 4,6% до 1,3 млн ДФЭ, по итогам 1п 2025г снижение составило 1,1% г/г до 2,7 млн ДФЭ — Глобал Портс

Глобал Портс подвёл операционные итоги второго квартала и первого полугодия. Коротко о результатах работы нашего стивидорного холдинга:

• В апреле-июне российский рынок морской перевалки контейнеров составил 1,3 млн ДФЭ, что на 4,6% меньше, чем во втором квартале 2024 года. По итогам полугодия рынок снизился на 1,1%, до 2,7 млн ДФЭ.
• Динамика контейнерооборота морских терминалов Глобал Портс в отчётном периоде была на уровне или чуть лучше рынка.
• Во втором квартале морские терминалы холдинга обработали 259 тыс. ДФЭ, что на 4,6% меньше, чем годом ранее. В январе-июне морской контейнерооборот Глобал Портс составил 563 тыс. ДФЭ — на 0,9% меньше, чем в прошлом году.
• В Балтийском бассейне компания по-прежнему растёт быстрее рынка. Перевалка контейнеров на Северо-Западных терминалах в первом полугодии выросла на 20,8% в годовом выражении (за это же время рынок в регионе вырос на 4,7%).
• Глобал Портс продолжает наращивать перевалку неконтейнерных грузов. По итогам первого полугодия терминалы холдинга обработали 3,4 млн тонн, что на 3,6% больше аналогичного периода прошлого года. На Северо-Западе компания постепенно снижает перевалку угля в пользу удобрений.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Контейнерооборот российских портов за январь-сентябрь 2024г увеличился на 12,5% до 3,9 миллиона TEU — Глобал Портс

«В 3 квартале 2024г российский рынок морской перевалки контейнеров продолжил рост. Совокупный контейнерооборот российских портов вырос на 8,4% г/г и составил 1 292 тыс. TEU. По итогам 9 месяцев рынок увеличился на 12,5% г/г и достиг 3 924 тыс. TEU, что сопоставимо с уровнем 2021 года», — говорится в сообщении Глобал Портс.

В компании отметили, что восстановление спроса на контейнерную перевалку в Балтийском бассейне является основным драйвером роста рынка. 

1prime.ru/20241016/konteynery-852210816.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Прием заявок на принудительную конвертацию ГДР Global Ports на акции МКАО "Глобал Портс" будет проводиться с 26 августа по 23 декабря 2024г — Интерфакс

Прием заявок на принудительную конвертацию депозитарных расписок Global Ports Investments PLC на акции МКАО «Глобал Портс Инвестментс» будет проводиться с 26 августа по 23 декабря 2024 года, сообщила компания.

Этот процесс происходит после «переезда» Global Ports Investments PLC в специальный административный район (САР) на остров Русский в Приморском крае.

Согласно действующим правилам, на подачу заявлений на принудительную конвертацию у держателей будет 120 дней.

Зачисление конвертированных акций на счета держателей должно произойти «не позднее 30 рабочих дней с даты окончания срока для представления заявлений о принудительной конвертации».

t.me/ifax_go

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Контейнерооборот терминалов "Глобал Портс" во II квартале вырос на 30,5%

Консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов Холдинга в II квартале составил 271 тыс. TEU, увеличившись на 30,5% г/г. За I полугодие морские терминалы Глобал Портс перевалили 568 тыс. TEU, что на 44,2% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

С начала 2024 года темпы роста контейнерооборота Глобал Портс опережают темпы роста рынка, в том числе за счет выгодного позиционирования терминалов в Балтийском бассейне. Объем перевалки морских терминалов Компании на Балтике в II квартале вырос до 167 тыс. TEU, или в 2,8 раза в годовом выражении, и это самый высокий показатель контейнерооборота за последние 9 кварталов. Основными факторами роста контейнерооборота терминалов Глобал Портс на Балтике стали импортные поставки и каботажные перевозки.

Холдинг продолжает наращивать перевалку неконтейнерных грузов: в I полугодии рост перевалки составил 11,0% г/г, а грузооборот стал рекордным для первого полугодия и достиг 3,3 млн тонн.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сергей Шишхарев (Группа Дело) - интервью Коммерсанту, основные моменты



Жалуется на дискриминацию контейнерных грузов на РЖД

👉Ежемесячно нам отказывают в перевозке до 50% контейнерных поездов
👉В 1кв вся сеть остановилась
👉Был момент, когда одномоментно стояло порядка 1,1 тыс. поездов. Из них порядка 70 были наши, с контейнерами
👉«Уголь забивает сеть»
👉на конец марта было 50 непринятых к перевозке поездов и 51 брошенный
👉РЖД таргетирует и отчитывается за тонно-километры, поэтому легкие грузы (контейнеры) не в приоритете
👉Жалуется что компании ОТЛК ЕРА дали скидку 50%, тогда как Трансконтейнер готов платить 100%
👉За 4 года мы увеличили стоимость Трансконтейнера с $2 до $3,5 млрд (по оценке 7 EBITDA)
👉в Новороссийске нужно развивать припортовую станцию, поскольку там целый ряд проектов с расширением мощностей
👉Расширение Восточного Полигона +50 млн т = 3,7 трлн
👉Коридор Север-Юг стоит 1,8 трлн (те же 50 млн т)
👉По трем путям Транссиба и БАМа на восток едут 220 млн тонн.
👉«Видим завершение процесса передачи пакета FESCO в «Росатом», сейчас, насколько я понимаю, идет аудиторская проверка, нужно выяснить параметры работы компании».
👉«Мы думаем о том, чтобы FESCO тоже управлялось ГК «Дело» — как единоличным исполнительным органом либо через совет директоров. Наличие такой мощной компании интересно сегодня не только мне как акционеру, чтобы ее стоимость увеличить.»
👉Стратегия 2035: «К 2035 году мы надеемся войти в топ-10 логистических компаний мира с выручкой порядка 2 трлн руб., в топ-3 российских экспортеров зерна с объемом 25 млн тонн, иметь в структуре выручки не менее 50% международной.»
👉Глобал Портс: Первое и главное: мы выкупили у APM Terminals их долю по очень вменяемой цене. И у нас достаточно давно контрольный пакет. Второе: мы выкупили пакеты миноритариев и депозитарные расписки, и у нас сейчас больше 90%.

https://www.kommersant.ru/doc/6650648

Интервью вроде прочитал, но ничего полезного по NMTP, TRCN, FESH, GLPR не услышал.
Из того, что могло бы быть интересно инвесторам.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Перевозки контейнеров из портов Северо-Запада, которые резко упали после начала военных действий на Украине, продолжают восстанавливаться

Контейнерооборот портов Северо-Запада в январе—феврале вырос на 121% к тому же периоду 2023 года, сообщил в своем выступлении на TransRussia 2024 старший вице-президент ГК «Дело» Денис Илатовский. Впрочем, к докризисным показателям контейнерооборот пока не вернулся, уточнил он. Среди факторов, обусловивших восстановление,— приход новых операторов на место ушедших контейнерных линий, снижение себестоимости перевозки до конкурентоспособного уровня с портами Дальнего Востока, появление импорта китайских легковых автомобилей в контейнерах.

В первом полугодии 2022 года снижение контейнерооборота относительно сравнимых показателей 2021 года составляло 60–85%. По итогам года, по данным «Морцентр-ТЭК», перевалка контейнерных грузов в Большом порту Санкт-Петербург, крупнейшем контейнерном порту России по итогам 2021 года, упала на 54,7% в TEU и на 64,1% в тоннах, в порту Усть-Луга — на 38,2% и 50,5%, в порту Калининград — на 71% и 72,8% соответственно.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Акции Global Ports I Перевалка и хранение контейнеров I Логистика на Дальнем Востоке и Балтике

Global Ports – российская компания, которая занимается перевалкой и хранением контейнеров и является крупнейшим российским оператором морских контейнерных терминалов. До санкций наибольший объем грузов Global Ports проходил через Балтийские порты. Сейчас логистика перестроилась, и компания переваливает львиную долю через терминалы Дальнего Востока.

К 2030 году Global Ports планирует увеличить мощности на Дальнем Востоке в два с половиной раза. 

 

Также из этого видео ты узнаешь:

1:00 – историю Global Ports

1:41 – конкурентные преимущества

2:00 – риски компании

2:34 – что будет с бизнесом Global Ports

Market Power – это непредвзятый обзор самых волнующих новостей и полезная информация об инвестициях и инвестиционных фондах, о бирже и акциях, о неожиданных взлетах и падениях котировок. Наш телеграм канал.   

Проекты Market Power  

Купить комикс Market Power

Авто-репост. Читать в блоге >>>

GLOBAL PORTS ЗАВЕРШИЛ РЕДОМИЦИЛЯЦИЮ С КИПРА В ПРИМОРСКИЙ САР
GLOBAL PORTS ЗАВЕРШИЛ РЕДОМИЦИЛЯЦИЮ С КИПРА В ПРИМОРСКИЙ САР

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Global Ports и ФосАгро заключили пятилетний контракт на перевалку удобрений в порту Санкт-Петербург
Стивидорный холдинг Global Ports (входит в Группу компаний «Дело») и Группа «ФосАгро», один из крупнейших мировых производителей фосфорсодержащих удобрений, заключили соглашение о перевалке удобрений через морские терминалы Global Ports в Санкт-Петербурге. Стороны подписали соответствующий документ на форуме «Транспортная неделя-2023» в Москве 16 ноября.

Контракт заключен сроком на пять лет и будет действовать с 2024 по 2028 год. Ежегодный объем перевалки будет составлять не менее 3 млн. тонн в год. Продукция будет доставляться с предприятий ФосАгро на терминалы «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» (оба расположены в Большом порту Санкт-Петербург и входят в Global Ports), где затем будет переваливаться на морские суда с использованием специализированных контейнеров. 

С 2022 года Global Ports адаптировала инфраструктуру и оборудование своих терминалов в Санкт-Петербурге под неконтейнерные грузы с целью компенсации снижения объемов контейнерной перевалки на Балтике. В текущем году Global Ports продолжает усиливать направление контейнеризированной перевалки навалочных грузов, дополнительно оснащая терминалы специальным оборудованием, а также используя собственный парк спецконтейнеров.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Global Ports с апреля по сентябрь 2023г обработал 27 тыс автомашин из Китая
Global Ports (входит в группу компаний «Дело») в течение апреля — сентября 2023 года обработал на своих терминалах в Санкт-Петербурге 27 тыс. импортных автомобилей. Поставки автомобилей через портовые терминалы Global Ports в Санкт-Петербурге не осуществлялись со второго квартала 2022 года до апреля 2023 года после ухода некоторых международных контейнерных и ро-ро операторов с российского рынка, напомнили в компании.

tass.ru/ekonomika/18916843

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Размещение облигаций Восточной Стивидорной Компании: бум на первичном рынке рублевых корпоративных бондов продолжается

Сегодня 02.08.2023 Восточная Стивидорная Компания (ВСК, структура Global Ports входящая в ГК «Дело») – провела успешный сбор заявок на свои новый выпуск ВСК 1P-04R.

Высокий спрос позволил понизить первоначальный маркетируемый диапазон и увеличить объем размещения.

Первоначальный объем в 10 млрд руб. увеличен до 15 млрд руб.

Первоначальная ставка п/г купона: не выше 12,25% (YTM 12,63%), финальный ориентир: 12,00% (YTM 12,36%). Таким образом, ставка была понижена на 25 б. п., при этом YTM осталась выше peer-кривой на 149 б. п. Доходность выше 12,00% можно считать приемлемым уровнем для эмитента с рейтингом AA со сравнительно длинной дюрацией в 3,9 года.

Карта ставок выпусков эмитентов с близкими рейтингами

Источник: Московская биржа, Rusbonds.ru, собственные расчеты

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новое размещение ВСК 1P-04R (Восточная Стивидорная Компания)

Восточная Стивидорная Компания (ВСК) – одна из крупнейших стивидорных компаний на Дальнем Востоке. Входит в Global Ports, которая в свою очередь входит в ГК «Дело»).

У Global Ports Investments Plc в мае текущего года был повышен рейтинг от Эксперт РА на 1 ступень — до ruAA со «стабильным» прогнозом. По данным за 2022 г. по МСФО уровень долговой нагрузки по NetDebt/EBITDA adj. был 1,0x (комфортный уровень).

ВСК по РСБУ за 1 п/г 2023 г. получила чистую прибыль 9,7 млрд руб., что на 46% выше АППГ. При этом уровень финансового долга с начала года существенно не изменился и составил 27,7 млрд руб. (подавляющая часть приходится на долгосрочные заимствования). Объем ликвидности на балансе: 6,9 млрд руб.

В целом финансовое состояние эмитента можно назвать стабильным, несмотря на сложности с перевозками, вызванные санкционным режимом.

02.07.2023 эмитент открыла книгу заявок по своему новому 5-летнему выпуску ВСК 1P-04R на 10 млрд руб. Минимальная заявка: 1,4 млн руб. Само техническое размещение пройдет 4 августа.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Свежие облигации: ВСК (Восточная Стивидорная Компания, Global Ports) на размещении

Вот и первые ростки новой ключевой ставки ЦБ всходят, а именно новые выпуски облигаций. ВСК — крайне серьёзный эмитент, входящий в группу Global Ports, с высоким рейтингом и отличной для эмитентов с таким рейтингом доходностью. Вот и посмотрим, что там внутри ВСК и всей Группы компаний.

Только что разместились облигации от ТГК-14 и Глобал Факторинг Нетворк (мои обзоры на них по ссылкам), рисков в которых значительно больше. ВСК со своим рейтингом Группы Global Ports AA ожидаемо уступает около 2% по доходности. Впрочем, 12% у AA — это не то же самое, что 14% у B+.

Кроме того, скоро ждём: ФЭС Агро (просто зверюга с 15%+), Лизинг Трейд, Селектел и Новые технологии. О них тоже обязательно напишу (не пропустите). Про Совкомлизинг с 10% писать скорее всего не буду, но если кому-то такая доходность ок, вариант шикарный.

 

Объём выпуска — 10 млрд, доходность ожидается 12–12,4%, срок 5 лет, без оферты (?), без амортизации. Купоны дважды в год. Рейтинг AA от Эксперт РА (май 2023) от референта Global Ports.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Стивидорный холдинг Global Ports объявляет результаты операционной деятельности за II квартал и I полугодие 2023 г

Перевалка контейнеров на дальневосточном терминале Global Ports «Восточная стивидорная компания» увеличилась во II квартале и в I полугодии 2023 г. на 15,1% и 16,3% соответственно. Грузооборот терминалов Global Ports на Балтике снизился во II квартале и в I полугодии 2023 г. на 49,7% и 78,1% соответственно.

Консолидированный контейнерный оборот на морских терминалах Global Ports во II квартале 2023 года составил 208 тыс. TEU, увеличившись по сравнению I кварталом 2023 года на 11,7%, в то время как рыночный рост за квартал составил 9,0%.

Консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов Global Ports сократился во II квартале 2023 г. на 16,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку высокие показатели на Дальнем Востоке оказались недостаточными для компенсации снижения грузооборота терминалов на Балтике, который был сильно зависим от международных судоходных линий, ушедших с рынка во II квартале 2022 г. и III кв. 2022 г. Консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов Global Ports в первом полугодии 2023 года снизился на 35,7%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа Дело в сезоне 2022/2023 стала лидером по отгрузке зерна в порту Новороссийска с 7,6 млн т (+46% г/г)
 Зерновой терминал группы «Дело» в Новороссийске — КСК — в сезоне 2022/2023 стал лидером перевалки зерна в Черноморском бассейне, обработав 7,6 миллиона тонн, что на 46% превышает показатель прошлого сезона.

Группа компаний «Дело» — один из крупнейших транспортных холдингов РФ. В структуру группы входят стивидорный холдинг «Дело Портс», крупнейший контейнерный оператор «Трансконтейнер», мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и оператор контейнерных терминалов Global Ports. В шиппинговое направление бизнеса входит Сахалинское морское пароходство.

1prime.ru/Agriculture/20230712/841063146.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Global Ports перераспределила более 25 ед портовой техники с северо-западных терминалов в порт Восточный в Приморском крае
С мая 2022 по май 2023 гг Global Ports перераспределила более 25 единиц портовой техники с северо-западных терминалов в порт Восточный в Приморском крае, тем самым увеличив парк оборудования на 20%. Решение было принято на фоне последовательного роста внешнеторговых контейнерных грузопотоков в Дальневосточном бассейне. В 2022 году его доля в объеме морской контейнерной перевалки в России возросла с 35% до 51% по сравнению с 2021 г., а по итогам 5 месяцев 2023 г. составила 53%, говорится в сообщении группы.

Источник: www.globalports.com/ru/news-and-media/press-releases-and-news/20230616/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Global Ports продлила период аннулирования депозитарных расписок - до 11 августа 2023 г
Global Ports продлила период аннулирования депозитарных расписок (ГДР на 60 дней до 11 августа 2023 г), «чтобы дать возможность большему количеству держателей аннулировать ГДР» и обменять их на соответствующее количество акций компании.

Источник: www.finam.ru/publications/item/global-ports-prodlila-srok-annulirovaniya-gdr-20230613-1215/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Поставки китайских автомобилей через портовые терминалы Global ports в Санкт-Петербурге возобновились
«Первый контейнерный терминал» (входит в стивидорный холдинг Global ports группы компаний «Дело») в мае 2023 года обработал 5 тыс. легковых автомобилей из Китая", — рассказали в компании. Из терминала автомобили отгружаются в дилерские центры. Ввоз автомобилей возобновился после прекращения поставок в октябре 2022г.

Global Ports Investments PLC — ведущий оператор контейнерных терминалов на российском рынке по объему мощностей и контейнерному грузообороту.

Источник: tass.ru/ekonomika/17913319

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чтобы дать возможность большему количеству Держателей аннулировать ГДР, Компания направила новое Уведомление Депозитарию о своём решении изменить дату расторжения Депозитарного Договора на 12 июня 2023 года (Дата расторжения).

До Даты расторжения Держатели могут аннулировать ГДР и, при условии уплаты комиссионных за продажу и исполнения других требований в соответствии с Депозитарным договором, получить соответствующее количество Акций, представленных принадлежащими им ГДР.

www.globalports.com/ru/news-and-media/press-releases-and-news/202304112/

Global Ports пока не планирует размещать акции на Московской бирже

Global Ports на текущий момент не планирует размещать ценные бумаги на Московской бирже после ухода с Лондонской. Об этом сообщил журналистам глава компании Альберт Лихолет.

«Пока нет таких планов», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

tass.ru/ekonomika/17556789

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Global Ports и ФосАгро подписали меморандум, в соответствии с которым будут сотрудничать в перевалке удобрений на экспорт

Группа компаний Global Ports и Группа «ФосАгро» подписали на транспортно-логистической выставке ТрансРоссия меморандум о сотрудничестве.

Как сообщили SeaNews в Global Ports, в соответствии с документом, морские многофункциональные терминалы группы в Санкт-Петербурге «Первый контейнерный терминал» и «Петролеспорт» с 1 января 2024 года будут наращивать перевалку минеральных удобрений, производимых на производственном кластере «ФосАгро» в Вологодской области. Совокупный объем грузопотока составит не менее 3 млн тонн в год.

В порту грузы будут переваливаться на морской транспорт по контейнерной технологии с помощью специализированных контейнеров.

seanews.ru/2023/04/17/ru-pkt-budet-perevalivat-udobrenija-fosagro/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Global Ports полностью выплатила купон по долларовым евробондам-2023
Оператор морских контейнерных терминалов Global Ports полностью выплатил купон по долларовым еврооблигациям-2023, сообщила компания. 12 апреля Global Ports (Finance) Plc, выступающая эмитентом евробондов, зачислила денежные средства непосредственно держателям евробондов, выбравшим вариант прямого платежа (он стал доступен после утверждения изменений в документацию выпуска в сентябре 2022 года), а также на счета основного платежного агента для дальнейшего распределения держателям, не использовавшим вариант прямых выплат. В марте Global Ports сообщила, что эмитент и поручители произведут выплату купонного дохода в том числе посредством варианта прямой выплаты, который будет предложен всем держателям евробондов, желающим и давшим согласие на получение купона напрямую.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Global Ports завершил делистинг с Лондонской фондовой биржи

Global Ports Investments PLС произвел делистинг своих глобальных депозитарных расписок (GDR) с Лондонской фондовой биржи (LSE), сообщила компания.

«Доступ GDR компании к торгам на основном рынке листинговых ценных бумаг LSE с 08:00 (по лондонскому времени) 11 апреля 2023 года отменен», — говорится в сообщении.

1prime.ru/Financial_market/20230411/840342025.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: Ожидаемая дата прекращения листинга LSE

см. календарь по акциям

сегодня ожидаем: Ожидаемая дата прекращения листинга LSE

см. календарь по акциям