ДВМП акции

по ДВМП когда гэп пойдет закрывать?

Андрей Аперов, Сегежу не рассматриваете в связке (фанерные контейнеры планируют делать)?
А электриков? и мне ММК очень нравится.

Матрёшка, инвестиции на «отскок» не рассматриваю. По электрикам есть много корпоративных нюансов, в которых нужно иметь серьезную экспертизу — для этого сейчас нет времени.

Андрей Аперов, ты по текущей собрался продавать? выше-то не дают.

brumby, нет, я про то, что придется соглашаться на оферту. С удовольствием бы побыл на борту года 2-3 еще. Но увы…

да уж. обнищала мамба. совсем денег нет. лет 5 назад на такой инфе 3 планки подряд минимум было бы.

tu-160, у рынка толком нет никакой информации, — ни дат, ни времени, ни имен, ни явок, ни паролей.

да уж. обнищала мамба. совсем денег нет. лет 5 назад на такой инфе 3 планки подряд минимум было бы.

tu-160, деньги есть, веры нет ;)
появится размер доли арабов — так и деньги появятся, имхо

да уж. обнищала мамба. совсем денег нет. лет 5 назад на такой инфе 3 планки подряд минимум было бы.

Грустно расставаться с активом, которым владел столько лет… ну и с российским рынком… ведь по большому счету ничего интересного больше не на...

Андрей Аперов, что случилось, солнце? А как же совет давнишний? Я ж почти поверил, практически откупить решил?
Андрей Аперов D Y, Мой вам совет: закройте шорты — примите убыток, отдохните день-два, а потом, когда голова от тумана «геополитики» отойдет, еще раз подумайте.

Грустно расставаться с активом, которым владел столько лет… ну и с российским рынком… ведь по большому счету ничего интересного больше не на...

Андрей Аперов, ты по текущей собрался продавать? выше-то не дают.

Fesco изменила логистические маршруты из-за конфликта на Ближнем Востоке и проблем в Ормузском проливе — CEOОбострение конфликта на Ближнем ...

Илья, интересный момент, Иран же русским разрешил проход

Fesco изменила логистические маршруты из-за конфликта на Ближнем Востоке и проблем в Ормузском проливе — CEO

Обострение конфликта на Ближнем Востоке и нестабильность в зоне Ормузского пролива вынудили транспортную группу Fesco пересмотреть логистические цепочки. Об этом в интервью «Вестям» заявил генеральный директор компании Петр Иванов.

«Крупнейший контейнерный терминал на Ближнем Востоке Джебель-Али оказался отрезан в Ормузском проливе, и поэтому логистика поменялась, — отметил Иванов. — Но логистика всегда быстро перестраивается под те условия, которые происходят на международных рынках. Особенно последние годы научили нас очень оперативно реагировать на происходящие изменения».

tass.ru/ekonomika/26982859

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Alexey Rondine, касательно отсутствия необходимости выкупа согласен и ранее писал, что не вижу в этом смысла для сделки (хотя все может быть...

Hadgehog87, все так и есть. Только ставка налога на дивиденд по новому СИДН РФ-ОАЭ 10%.
Через год самое раннее будут

ДВМП зарисовкиНаверняка, все знакомы с этой новостью. Новость супер позитивна для миноров, т.к. ДВМП начнет платить дивиденды.

В декабре 20...

Alexey Rondine, касательно отсутствия необходимости выкупа согласен и ранее писал, что не вижу в этом смысла для сделки (хотя все может быть).

По поводу дивидендов хотелось бы раскрыть ряд нюансов по налогам (ранее здесь писал, но схема отличная, по ней нагляднее будет):
1 этап Выплата от ДВМП акционерам. Ставка налога для СП будет 0% только через год владения, т.е. после внесения акций ДВМП в УК СП. До этого момента дивы выгонять не имеет смысла. Но можно брать займы у ДВМП или оказывать безвозмездную помощь материнской компании, хотя это уже домыслы....
2 этап Выплата от СП акционерам. При выплате дивидендов от СП акционерам у DP возникает налог (владение менее 50% в любом случае формирует налогооблагаемую базу вне зависимости от срока), для РА также 0% только через год.

Ввиду приведенных выше предпосылок, в случае реализации проекта в рамках изложенных гипотез, выплата дивидендов для миноров будет минимум через год после внесения акций ДВМП в УК СП.

В рамках комментариев РА, DP зайдет своими технологиями (это не ChatGPT, это WMS системы управления терминалами, видео наблюдение, системы безопасности и наверняка много чего еще), но никто не сказал что они будут бесплатными (лицензии могут быть за дорого), они скорее попробуют отбить инвестиции.

С учетом приведенной схемы видно, что смещение центра прибыли с ДВМП на СП увеличит дивидендные выплаты мажоритарных акционеров за счет не только налогов, но и выплат миноритариям. Не говоря о том, что для РА и DP дивиденды ДВМП не материальны.

Это одна из версий, но история о начале выплат дивидендов неоднозначна, и точно не «завтра», только на реализацию подобного проекта я бы закладывал 1 год (может и быстрее, но РА очень тяжелая структура), потом еще +1 год для начала выплаты.

Грустно расставаться с активом, которым владел столько лет… ну и с российским рынком… ведь по большому счету ничего интересного больше не на...

Андрей Аперов, ты ей не владел и год, ты же биржевой микроспекулянт.
Это такая очередная «фабула», в качестве «бонуса»?

Грустно расставаться с активом, которым владел столько лет… ну и с российским рынком… ведь по большому счету ничего интересного больше не на...

Андрей Аперов, Сегежу не рассматриваете в связке (фанерные контейнеры планируют делать)?
А электриков? и мне ММК очень нравится.

Грустно расставаться с активом, которым владел столько лет… ну и с российским рынком… ведь по большому счету ничего интересного больше не наблюдается…

Матрёшка, кто-то считает эту фразу достаточным поводом для покупки? Рост на почти 4% в моменте. Каких технологий нам не хватает для развития...

Negativ, технологии это же не обязательно про chat gpt. Вы не поверите, но даже в управлении портами есть технологии, в том числе и управленческие. Речь скорее про это. Росатом недавно вошел в тему логистики и компетенции от глобального игрока будут весьма кстати. От чисто технический инноваций (беспилотное управление) до технологий управления операциями

ДВМП зарисовки

Наверняка, все знакомы с этой новостью. Новость супер позитивна для миноров, т.к. ДВМП начнет платить дивиденды.

В декабре 2025 Ростатом зарегистрировал свою дочку ООО «Глобальная логистика», основным видом деятельности является Деятельность холдинговых компаний. То есть дочка создана, чтобы держать пакеты акции других компаний. Предположительно, дочка пустая и кроме оплаченного УК 100 тыс руб в ней пока ничего нет.

Структура сделки не предполагает обязательного предложения от Глобальной логистики по ст.84.1 ФЗ Об АО, так как перекладка 92,5% акций ДВМП произойдет между аффилированными лицами: Росатомом и его дочерним обществом с долей Росатома в нем 51% на момент внесения акций ДВМП в УК Глобальной логистики. 

Структура сделки дана парой абзацов, но из сказаноого можно сделать такую зарисовку.

По теханализу средствами Тактики Адверза на полугодовом таймфрейме целб 191,41

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Hadgehog87, я не понимаю вашего тезиса.
Не комментируют сейчас, значит придётся давать комментарии потом. Санкции — это не вопрос, их не сн...

Heinrich von Baur, мысль в том, что в отношении санкционных историй разумно минимизировать количество упоминаний в СМИ, как бы нелепо это не звучало, но недружественные юрисдикции при формирование санкционных списков и отслеживании нарушений руководствуются не в последнюю очередь упоминаниями в СМИ (это практика с которой сталкивался, а не домысел). Контрагенты/банки также внимательно следят за причастностью компаний (в данном случае в первую очередь DP) к санкционным историям. В этой связи отсутствие активного пиара и комментариев со стороны DP, особенно в рамках международных мероприятий, вполне себе разумно. Я лишь об этом…
Комментарии по факту вероятно будут, но чем их меньше тем лучше для бизнеса

Fesco практически в 1,5 раза увеличила количество стран, где компания проводит постоянные действующие контейнерные линии — глава Росатома Лихачев
Глава Росатома Алексей Лихачев:

• Раньше FESCO владела одним портом, Владивостокским морским торговым портом. Сегодня к нему добавилось еще два калининградских порта. В управлении у нас Петропавловский порт. То есть серьезно портовая инфраструктура развивается
• Расширяется флот — уже шесть контейнеровозов вошли в состав нашего торгового флота FESCO. Практически в полтора раза — с 8 до 12 — увеличилось количество стран, где FESCO проводит постоянные действующие контейнерные линии. 

www.vesti.ru/ns/kontejnernyj-operator-fesco-rasshiril-rynok-postavok-v-poltora-raza

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Likhachev confirmed

Project «Fesco» — done ✔️

Heinrich von Baur, actually undone yet

Матрёшка, кто-то считает эту фразу достаточным поводом для покупки? Рост на почти 4% в моменте. Каких технологий нам не хватает для развития...

Negativ, ты походу не в теме, дружище.

ЛИХАЧЕВ: АЛЬЯНС С DP WORLD ДАСТ РОССИИ ПОМИМО ИНВЕСТИЦИЙ ДОСТУП К ТЕХНОЛОГИЯМ

Матрёшка, кто-то считает эту фразу достаточным поводом для покупки? Рост на почти 4% в моменте. Каких технологий нам не хватает для развития морского судоходства? Штурман на ChatGPT?

Теперь весь вопрос в том, будет ли оферта.

Глава Росатома Лихачев: Альянс с DP World даст России помимо инвестиций доступ к технологиям«Создавая такой альянс с DP World мы устраиваем ...

Likhachev confirmed

Project «Fesco» — done ✔️

Глава Росатома Лихачев: Альянс с DP World даст России помимо инвестиций доступ к технологиям

«Создавая такой альянс с DP World мы устраиваем такой принцип взаимного выигрыша. То есть, они получают возможность участвовать в развитии СМП, а теперь Трансарктического транспортного коридора — это солидная добавка к их бизнесу, мы получаем не только инвестиции, мы получаем еще и портовые технологии, эффективную работу стивидоров, которая позволит вывести нас на новый уровень», — сказал глава ГК «Росатом» Алексей Лихачев.

vgtrk.ru/russia24

Авто-репост. Читать в блоге >>>