ДВМП акции

ну что. через пару недель правкомиссия, потом параметры сделки и в небо? Требую 170 за лист)))

tu-160, прям-таки через пару недель? ;)

ну что, на статье Ведомостей с неназванным источником сделали 70

ну что. через пару недель правкомиссия, потом параметры сделки и в небо? Требую 170 за лист)))

Там в статье IZ ссылка на заводовского миньона Димки Кумановского, кстати.

Честно говоря, это так стрёмно выглядит, когда новостные помойки, типа тех же «Известий», ссылаются на маргинальную BF...
Это как-будто бы на столько низкое качество журналистики, в купе с абсолютным дефицитом авторитетов в инфополе, что об этом даже не хочется думать.

Heinrich von Baur, напомните сколько?

Svear, странно, но кто-то действительно думает что сделка будет без существенной премии к текущей оценке? Не менять свое мнение, даже если очевидно обстоятельства уже изменились — странный метод самоутверждения, я бы сказал сомнительный. Впрочем это встречается сплошь и рядом и к инвестированию и увеличению капитала это не имеет никакого отношения.

Heinrich von Baur, напомните сколько?

Svear, там считать надо, но если на глаз оценить по распределению объёмов за 6 месяцев, то выходит где-то 60-63.

Но никто на самом деле не знает, будет ли вообще обязательное предложение и по какой цене.

Если чё, средневзвес ниже текущих, причём существенно

Heinrich von Baur, напомните сколько?

Если чё, средневзвес ниже текущих, причём существенно

ФАС согласовала сделку, ждём оферту от арабов по 140

ФАС согласовала сделку Росатома и DP World по выкупу 49% в СП, через которое госкорпорация получит долю в FESCO — Известия

Федеральная антимонопольная служба согласовала сделку «Росатома» и DP World по выкупу последних 49% в совместном предприятии, через которое госкорпорация получит долю в Дальневосточном морском пароходстве, головной структуре транспортной группы FESCO. Сейчас сделка находится на рассмотрении правительственной комиссии.

По данным ЕГРЮЛ, в конце декабря 2025 года «Росатом» зарегистрировал ООО «Глобальная логистика» — совместное предприятие, в которое планируется внести 92,5% акций ДВМП. Российская сторона сохранит контроль с долей 51%, а арабская получит 49% в обмен на денежный вклад.

Оценки стоимости сделки у аналитиков различаются, но близки по диапазону. По одной из оценок, пакет арабской стороны может стоить 145–150 млрд рублей, что подразумевает оценку всей FESCO примерно в 300 млрд рублей. Другая оценка предполагает стоимость компании на уровне 320 млрд рублей, а продаваемой доли — около 160 млрд.

Эксперты считают, что создание совместного оператора может усилить развитие Северного морского пути. Участие DP World способно расширить доступ к международной клиентской базе и увеличить объем контейнерных перевозок по арктическому маршруту.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

iz.ru/2073991/2026-04-07/fas-razreshila-dp-world-kupit-doliu-v-fesco

ФАС (якобы) approved

Помню как здесь иронизировали на тему DPW с мешком денег. Надо ломать 73 рубля, когда ценник по сделке выкатят покупать будет поздно уже.

И. М., нафига эти интриги с ценником? могли бы и сразу порадовать миноров

Помню как здесь иронизировали на тему DPW с мешком денег. Надо ломать 73 рубля, когда ценник по сделке выкатят покупать будет поздно уже.

ну как так делать суперсделку, что на 2% припали сегодня?
нет бы норм рассказать про оценщика и сумму ;)

заказчик росатом. Похоже для ДВМП.

Арктический гигант: Россия создаёт контейнеровоз, которому нет равных
30 марта

ОСК закончила работу на...

tu-160, этой новости почти месяц
mfd.ru/forum/post/?id=23290171

vgudok.com/lenta/delo-ne-pribavilo-yasnosti-v-vazhnyh-detalyah-razvod-s-rosatomom-i-brak-s-rostehom-prodolzhaet

Матрёшка, грязь какая-то

заказчик росатом. Похоже для ДВМП.

Арктический гигант: Россия создаёт контейнеровоз, которому нет равных
30 марта

ОСК закончила работу над аванпроектом инновационного контейнеровоза для Арктики.
Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) разрабатывает новый уникальный контейнеровоз для работы на Северном морском пути. Заказчиком проекта выступает Росатом Арктика.

Судно сможет перевозить более 4800 контейнеров, что делает его одним из самых вместительных арктических контейнеровозов. Такая грузоподъёмность позволит снизить стоимость перевозок и повысить эффективность рейсов.

Контейнеровоз получит высокий ледовый класс Arc7. Это значит, что он сможет самостоятельно проходить через лёд толщиной до 1,5–1,7 метра, без постоянной помощи ледоколов, и работать в сложных условиях Арктики.

не о чем писать

два дня — ноль сообщений
потеря интереса?

tu-160, если будет 108 это вас не устроит?)

Андрей Аперов, скорее 130

Роман Громов,
Простите, но у FESCO нет танкеров, возможно появятся когда нибудь.

Эрнест Ставро Блофильд, Да, я там описался. Имел ввиду контейнеровозы.
Спасибо, что поправили

Роман Громов, я так понимаю, это не в мой адрес ответный комментарий.

Но вставлю свои пять копеек в тему низкой культуры дискуссий в интер...

Heinrich von Baur,
Извините, действительно перепутал

На счет манеры: есть как бы уровень культуры. На форумах я с конца 90х. И как-то сходу не принято никогда на ты писать. Разве что после долгого общения. И всякие срачи и холивары проходили с местоимением вы, хотя эмоции кипели всегда нешуточные. Падонки были разве что, ну еще какие-то оригиналы, не помню всех.
Но вот в последние годы поголовный переход на ты. Причем не только на форумах и в сети Интернет, но и в повседневной офф-лайн жизни.
Реклама, вакансии, курсы и пр. пр. — тоже тыкание заменило деловой стиль.
И тут вопрос не про уважение к кому-то. Потому что кому-то это уважение до филейной части. Тут вопрос в целом о воспитании и наличии культуры. У меня язык не повернется незнакомому человеку, даже младше меня «тыкнуть», прав он или нет. В сети он или нет. Так научили.
С Петра Первого на вы стали говорить. Тогда страна резко стала развиваться, открыла окно в Европу, обезопасило западные границы, освоила технологии, провела множество политических и экономических реформ
А сейчас — все ровно наоборот.

Роман Громов, ты так и не сказал в каких акциях сидишь) давай начну гадать тогда: Лукойл? это красная машина без колёс (без зарубежных актив...

Герман Бомбардир,
Еще раз, ТЫкайте себе и своим близким и друзьям.
Научитесь общаться, а потом комменты пишите.
В школе должны были учить правилам общения, и родители АЗЫ культуры общения как бы должны были прививать.
Стали взрослым, все хорошее, что в вас вкладывали, резко забыли, или еще какая травма психологическая случилась?
Или сериалов американских насмотрелись, где зуммеры-переводчики решили, что местоимение you — это теперь «ты», а не «вы», как было всегда?

Я в шортах на металлы (Северсталь, Магнитка), включая золотодобытчиков (Полюс и ЮГК) и лонг в Русале на этой неделе.
Торгую по новостям и отчетам исключительно. И на этой неделе шорты закрыл, лонг оставил. В выходные не торгую принципиально, позиции не держу.
И просто так на биржу не лезу, если нет новостей — не торгую.
Любимых акций у меня нет, но есть ± устоявшийся список акций, которыми торгую. А покупку российских акции в долгосрок в нынешней ситуации считаю слишком рискованным мероприятием.
Есть менее рискованные и прибыльные способы сохранения и увеличения капитала.
В акции РФ вкладывать в долгосрок не вижу никакого смысла пока не будет заключен «договорняк», который так упрашиваем у основного поставщика технологий для нашего противника (разведка и подсветка целей на территории РФ, войсковая связь, интернет для нанесения ударов судам и военной технике в новых регионах, включая Крым), + пока не будут сняты экономические санкции и, самое главное, пока не уйдет ТОТ, кто все это превратившееся в фарс «СВО» затеял, потому что во главе с ним санкции будут всегда. Временной горизонт этих событий можете сами определить. При том что ТОТ уходить явно никуда не собирается. Наоборот, вчера пекся чтобы у россиян была возможность проголосовать «правильно», без «вмешательства в выборы».
Узнали, что хотели по моей стратегии?

А по теме ДВМП также как и на прошлой неделе не вижу реальной выгоды арабам от риска попасть всем бизнесом на вторичные санкции из-за сотрудничества с Росатомом, учитывая, сколько у этих самых арабов многомиллиардных проектов по всему миру в тех странах, которые накидывают санкции за сотрудничество с нашей страной. Сомнительно это все.

И то, что я вижу сейчас через неделю, после новости о «совместном предприятии», так это односторонние заявления (или влажные мечты) Лихачева, главы Росатома, что арабы не только бабла подкинут, но еще и технологиями поделятся. Технологиями чего? Как суда строить — так их для ДВМП в КНР штампуют на судоверфях, и это не самые крупные корабли, которые штампуют в КНР. Как логистические центры морские организовывать — это снова опыт КНР колоссальный просто. Или у нас в РФ будет перевалочный пункт китайских товаров на пути в ЕС через Северный морской путь, который еще развивать и развивать. Кстати, а КНР в курсе всего этого? Он сухопутные маршруты строят, миллиарды вкладывая в развитие ж/дорог и логистических хабов в Ср.Азиатских республиках б.СССР. А один участок маршрута как раз должен проходить через Иран (совпадение?). Или у нас РФ при нынешнем правительстве резко станет мировой фабрикой, и мы завалим мир своей промышленной продукцией? Какие такие «технологии» арабы могут предложить. Просто для саморазвития интересно. Жду в комментах примеров таких технологий.
Кстати, а вам вопрос в голову не приходил, хотя бы ради прикола: сколько судов в ДВМП контейнеровозов (остальные классы не берем во внимание).
Просто на 5 минут, изучите, сколько контейнеровозов в мире на данный момент, какие у них параметры (длина, ширина, вместимость), и сколько контейнеровозов у тех же китайцев, например из COSCO Shipping, OOLC, например. И сопоставьте с ними наш великий ДВМП.
И подумайте еще раз, а стоит ли овчинка выделки для арабов при таких рисках, даже если они полностью поглотят ДВМП со всеми их судами. И поглощение арабами, как я понял, не планируется, а совместное владение с санкционным Росатомом.
Еще раз: тот ажиотаж, который был неделю назад, считал тогда и считаю сейчас — цирком. Заявления некоторых сограждан, что будет выкуп по 150 считаю сильно оптимистичными мягко выражаясь.
И спустя неделю торги — в стакане по 1 лоту на бид и аск, да еще и объем в 15-30 тыс ±, это, конечно, да.
Скрин на момент написания коммента

Герман Бомбардир,
Еще раз для бестолковых. На ты говорите со своими друзьями и родственниками. Точка. Элементарное воспитание и культуру об...

Роман Громов,
Простите, но у FESCO нет танкеров, возможно появятся когда нибудь.