ЕВРОТРАНС акции

«ЕвроТранс» готов оптимизировать расходы «для исполнения первоочередных обязательств», обсуждает длинные кредиты

Менеджмент «ЕвроТранса» ра...

Саня 57, короче дивы можно забыть

Пипец, и еще тех. работы в НРД сегодня. Все сейчас весь рынок в минусссс

Тр Влад, пусть падает, жалко чтоли

Александр Ядрихинский обслуживать долг, наверное, смогут, погасить нет, первые по настоящему крупные платежи в марте 2027.

Karl-Heinz,
Они должны в 2026 погасить ЦФА примерно на 10млд, погасить 3 раза по 1,25млд(25%) по 3 выпуску(17.06.2026, 15.09.2026, 14.12.2026), процентов примерно 10млд, 5 млд за лизинг всех АЗС и рассчитаться с кредиторами за бензин(~30млд). Хотя последнее, возможно, нормальный бизнес процесс.
А с марта 2027 пойдут уже другие выпуски.

*Эх а в тюрьме сейчас хорошо, дают макароны*. Может по разному обернутся, подмахнешь заяву на сво, и все, начинай считать обратный отчет

Эх а в тюрьме сейчас хорошо, дают макароны.
Хозяева более двадцати тридцати лет выкручиваются вроде пока не сдаётся наш гордый Варяг, март выплачивают из ежедневной выручки и помощи трёх банков, не заявляя о новых кредитах. Начало доходить, что запасы топлива можно в разы уменьшить, заодно на весеннюю борьбу с урожаем потратят запасы топлива, доброе дело сделают, заодно деньги на купоны появятся.

Пипец, и еще тех. работы в НРД сегодня. Все сейчас весь рынок в минусссс

«ЕвроТранс» готов оптимизировать расходы «для исполнения первоочередных обязательств», обсуждает длинные кредиты

Менеджмент «ЕвроТранса» рассматривает возможность оптимизации расходов или сокращения инвестиций ради «своевременного погашения первоочередных обязательств», говорится в отчетности компании за 2025 год.

«На дату подготовки отчетности у общества есть открытые и неиспользованные кредитные линии на 7,8 млрд рублей. Общество имеет возможность сократить и оптимизировать финансовые и инвестиционные потоки денежных средств для своевременного погашения первоочередных обязательств», — говорится в отчете.

Кроме того, руководство компании ведет переговоры о заключении замещающих долгосрочных кредитов для финансирования своих инвестиционных проектов.

«Руководство уверено, что группа будет способна продолжать свою деятельность в будущем в соответствии с принципом непрерывности деятельности, как минимум 12 месяцев после отчетной даты», — говорится в отчете.

Чистая задолженность компании на конец 2025 года выросла до 77,28 млрд рублей против 40,82 млрд рублей на конец предыдущего года. Большую часть составляют долговые бумаги — 40,4 млрд рублей, а также торговая и прочая кредиторская задолженности — 30,84 млрд рублей.

На прошлой неделе «ЕвроТранс» оказался в центре обсуждений рынка из-за проблем с обслуживанием «народных» бондов. В понедельник маркетплейс «Финуслуги», через который компания размещала «народные» облигации двух серий, сообщил, что фиксирует неисполнение клиентских заявок на выкуп бондов «ЕвроТранса» c 10 апреля. Платформа уведомила Банк России о сложившейся ситуации официальным письмом, также обращение с требованием о погашении обязательств перед клиентами «Финуслуг» было направлено в «ЕвроТранс». Во вторник вечером маркетплейс объявил, что получил средства по заявкам на продажу облигаций компании двух серий. Деньги поступят на кошельки клиентов по мере обработки заявок с учетом накопленного купонного дохода за все дни допущенной просрочки, сообщили «Финуслуги», принеся извинения «из-за сложившейся ситуации».

В прошлый четверг, 23 апреля, «ЕвроТранс» сообщил на ленте раскрытия информации, что выкупил «народные» облигации двух серий общим номинальным объемом 427,7 млн рублей. Спустя неделю компания выкупила «народные» облигации еще двух серий общим номинальным объемом 134,3 млн рублей.

В марте у компании уже были проблемы с выкупом «народных» бондов, которые она объясняла «техническим сбоем».

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» при этом признало сбой техническим дефолтом и понизило рейтинг кредитоспособности «ЕвроТранса» с уровня ruA- сразу до ruC, изменив прогноз со стабильного на развивающийся.

«ЕвроТранс» находится на втором месте по объему продаж среди независимых операторов сетей АЗС Москвы и Московской области. Всего компании принадлежат 56 автозаправочных комплексов «Трасса», парк бензовозов, нефтебаза, завод по производству стеклоомывающей жидкости, фабрика-кухня по производству продукции для собственных кафе, а также четыре ресторана площадью 800 кв. м каждый.


Подробнее на RusBonds: rusbonds.ru/news/20260504101700392782

Чётам с выплатами? Пришли нет? Или в пути?

Навались! Закупись!

До конца месяца видно опять на 60, а то и ниже, чёткие предпосылки!

Про причину блокировки счетов ФНС и погашение народных облигаций «по мере поступления денежных средств»

Прибавочная стоимость, ну вот, оказывается блокировка счетов налоговой была не связана с задолженностью по налогам. А я думал, что денег не хватает у компании.

Про снижение рейтингов и переговоры о рефинансе

Про причину блокировки счетов ФНС и погашение народных облигаций «по мере поступления денежных средств»

goovs, Ступени спекулей еще просто не сброшены

4Neizvestniy, «поехали» отменяется?

дефолты еще будут они такие суммы не вытянут, если до ставки нормальной выживут значит все бут нормуль, а пока на егонах

Пульс Рубля, какой-то слабый ракетоноситель

goovs, Ступени спекулей еще просто не сброшены

«Евротранс» дал цифры!30.04.2026 вышла отчетность по правилам МСФО за 2025 год.Тезисно: Вместо аудитора Б1 (топ-4 аудиторов) — «АУДИТПРОФГАРА...

Пульс Рубля, какой-то слабый ракетоноситель

Александр Ядрихинский обслуживать долг, наверное, смогут, погасить нет, первые по настоящему крупные платежи в марте 2027.

Karl-Heinz, если судебные разбирательства не решат иначе)

Karl-Heinz, а теперь получается нужно платить по старым выпускам, без размещения новых? Смогут?

Александр Ядрихинский обслуживать долг, наверное, смогут, погасить нет, первые по настоящему крупные платежи в марте 2027.

Karl-Heinz, а теперь получается нужно платить по старым выпускам, без размещения новых? Смогут?

Александр Ядрихинский, не купишь = смогут, купишь = не смогут.

SobolevX2, сравни сколько было потрачено на выплату дивидендов миноритариям и сколько денег привлекли, оно того стоило. Почему поймали техде...

Karl-Heinz, а теперь получается нужно платить по старым выпускам, без размещения новых? Смогут?

Pavel, В чем смысл 2 года подряд платить большие дивиденды и почти одновременно занимать на рынке под большие проценты — чтобы потом устраив...

SobolevX2, сравни сколько было потрачено на выплату дивидендов миноритариям и сколько денег привлекли, оно того стоило. Почему поймали техдефолт, стечение обстоятельств: плохо разместили последний биржевой выпуск, не дали разместить выпуск на финуслугах, налоговая неожиданно заблокировала счета, а денег всегда было в обрез, жили от размещения к размещению.

SobolevX2, Они еще хуже — говорят деньги которые выплачивают себе в виде дивидендов, после налогов — отдают себе в виде «добавочный капитал»...

Pavel, В чем смысл 2 года подряд платить большие дивиденды и почти одновременно занимать на рынке под большие проценты — чтобы потом устраивать технические дефолты??? Почему нельзя было вместо очень дорогих заемных денег просто не платить дивиденды и использовать эти деньги вместо заемного капитала??? Зачем допускать дело до технического дефолта, если на следующий день выясняется, что у вас есть деньги, чтобы заплатить? Ведь технический дефолт обрушивает рейтинг и далее для вас ставка по облигациям будет существенно выше как для компании, допустившей тех.дефолт??? Намеренно обрушили себе рейтинг и затруднили дальнейший доступ к заемному капиталу или настолько идиоты, что, имея на счетах деньги. ошиблись в платежах на 1 день??? Имея критическое мышление, трудно найти логику действий руководства и мажоров. Если только тут не схематоз какой-то. А ведь еще в 2024 году они обещали, что в 2027 году будет байбэк по цене 350 руб. — это вообще за гранью понимания; помню, как на этом обещании даже акции дернули на 10% вверх, ведь в моменте нашлись хомяки, которые поверили и купили на этом обещании.

Pavel, получили в виде дивов миллиарды. Может хотели потратить, а потом передумали и внесли деньги в компанию, чтобы позже получить ещё боль...

khornickjaadle, или чтоб сложнее было обвинить в мошенничестве с намереным(запланированым) банкротством

SobolevX2, Они еще хуже — говорят деньги которые выплачивают себе в виде дивидендов, после налогов — отдают себе в виде «добавочный капитал»...

Pavel, получили в виде дивов миллиарды. Может хотели потратить, а потом передумали и внесли деньги в компанию, чтобы позже получить ещё больше миллиардов.