Число акций ао	159 млн
Номинал ао	0.05 руб
Тикер ао	EUTR

Капит-я	13,2 млрд
Выручка	265,8 млрд
EBITDA	21,0 млрд
Прибыль	4,8 млрд
Дивиденд ао	8,18

P/E	2,8
P/S	0,0
P/BV	0,4
EV/EBITDA	3,8
Див.доход ао	9,8%

* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)

ЕВРОТРАНС акции

83.05₽ +6.47%

#smartlabonline Облигации ЕвроТранс

Денис08:10
Денис, так кэша же нет, откуда остатки с IPO? Чем дальше мы общаемся тем больше вы находите оправданий)

Андрей, У конторы дебиторка и запасы топлива — на миллиарды. Чтобы платить купоны, они просто выдергивают эти деньги из оборотки. Но это деньги не их, а поставщиков и кредиторов.
Тее надо понять две вещи: 1-Купоны = обязательство: Не платишь — труп. 2-Дивы при преддефолте (рейтинг С) — это статья. Это называется вывод активов перед банкротством. Менеджменту светит реальный срок, если они отдадут деньги тебе, а не банкам-кредиторам.
Ответить 0
Андрей07:54
Андрей, Купоны они платят, потому что если не заплатят — это мгновенный дефолт и банкротство через неделю. Это плата за выживание. А дивы — ...

Денис, так кэша же нет, откуда остатки с IPO? Чем дальше мы общаемся тем больше вы находите оправданий)
Ответить 0
Sibiryak190307:45
Андрей, у вас есть кокая нибкдь информация, о создании резеивов на данный момент времени из каких либо официальных/неофициальных источников?...

Александр Ядрихинский, кОкая?! 😳😂
Встречая такие сообщения, иногда думаю, что пишут дети 😁
Ну не может взрослый человек допускать такие ошибки 😂
P.S.: «какая-нибудь».

Ответить 0
Денис07:05
Денис, на вопрос то так и не ответил, откуда деньги на купоны? Физически то есть получается.
Кэша нет, всё уходит на налоги и зарплаты, но ...

Андрей, Купоны они платят, потому что если не заплатят — это мгновенный дефолт и банкротство через неделю. Это плата за выживание. А дивы — это «лишние» деньги, которых нет.Откуда берут на купоны? Проедают остатки с IPO и светят обороткой, которую должны поставщикам.Про «стухшую байку» вообще смешно: посмотри на доходности их бондов под 30-40% — рынок уже их похоронил.
Ответить 0
Андрей06:16
Андрей, Ты не понимаешь главного: рейтинг «С» — это волчий билет.
Раньше они могли перекрывать дыры, просто набирая новые долги. Но теперь, ...

Денис, на вопрос то так и не ответил, откуда деньги на купоны? Физически то есть получается.
Кэша нет, всё уходит на налоги и зарплаты, но на купоны то откуда?
Не кажется что байка инфоцыган про закрытие доступа к финансированию стухла?
Ответить 0
Денис05:15
Денис, у конторы кэша ноль на конец отчетной даты. В остальное время он всегда есть, купоны по твоему сейчас в долг платят, а на заправках п...

Андрей, Ты не понимаешь главного: рейтинг «С» — это волчий билет.
Раньше они могли перекрывать дыры, просто набирая новые долги. Но теперь, когда им официально повесили клеймо преддефолта, им больше никто в долг не даст. Ни один вменяемый банк или фонд не купит облигации конторы, которая стоит в шаге от кладбища. Так что их схема «взять новый долг, чтобы отдать старый и насыпать дивов» — всё, сдохла. Кэш на заправках — это копейки, которые тут же улетают на зарплаты и налоги. Свободных денег на дивы физически нет, а «тумбочка», из которой они их раньше брали, закрылась на замок.
Ответить 0
Андрей04:10
Андрей, У конторы кэша ноль, FCF в минусе, а рейтинг — мусорный. Платить дивы в преддефолтном состоянии — это прямой путь к уголовке за выво...

Денис, у конторы кэша ноль на конец отчетной даты. В остальное время он всегда есть, купоны по твоему сейчас в долг платят, а на заправках простой?
Ответить 0
Денис02:38
Денис, их может и не понадобится платить, иски ничтожны к ЕТ даже по первым сообщениям на арбитре. Они поданы к ним как к контрагенту. Банки...

Андрей, У конторы кэша ноль, FCF в минусе, а рейтинг — мусорный. Платить дивы в преддефолтном состоянии — это прямой путь к уголовке за вывод активов. К слову иски к «контрагенту» — это стандартная схема, которая счета морозит точно так же, как и прямые.
Ответить 0
Андрей01:42
Александр Ядрихинский, не из чего их платить, как вы понять не можете

Денис, их может и не понадобится платить, иски ничтожны к ЕТ даже по первым сообщениям на арбитре. Они поданы к ним как к контрагенту. Банки выдали кредиты нефтетрейдерам, которые через ЕТ перепродают топливо.
Ответить 0
Андрей01:39
Андрей, у вас есть кокая нибкдь информация, о создании резеивов на данный момент времени из каких либо официальных/неофициальных источников?...

Александр Ядрихинский, такой информации ни у кого нет на данный момент, лишь осенью можно узнавать создавала ли его компания по отчетности за 6 месяцев
Ответить 0
ДенисВчера, 23:10
Денис, мало тог, негде не нашол ни малейшего намёка, на создание резервов под возможные проигрыши в судах по искам третьих лиц к евротрансу....

Александр Ядрихинский, не из чего их платить, как вы понять не можете
Ответить 0
Александр ЯдрихинскийВчера, 22:13
Александр Ядрихинский, отчетная дата 31.12, о каком резерве может идти речь если на неё даже не было этих исков?

Андрей, у вас есть кокая нибкдь информация, о создании резеивов на данный момент времени из каких либо официальных/неофициальных источников? Я об этом писал, а не об отчёте за 25-й год.
Ответить 0
АндрейВчера, 21:57
Денис, мало тог, негде не нашол ни малейшего намёка, на создание резервов под возможные проигрыши в судах по искам третьих лиц к евротрансу....

Александр Ядрихинский, отчетная дата 31.12, о каком резерве может идти речь если на неё даже не было этих исков?
Ответить 0
Александр ЯдрихинскийВчера, 21:28
Компании нужно найти около 7,8 млрд рублей для погашения облигаций и ЦФА в период с мая по июль.

Денис, мало тог, негде не нашол ни малейшего намёка, на создание резервов под возможные проигрыши в судах по искам третьих лиц к евротрансу. Т.к. риск поражения в судебных тяжбах есть всегда, считаю что руководство не сомневается, что компании алес. Можно и дивиденды объявить, чтоб пакеты мажоров долить в рынок, если знаешь, что банкротство наступит раньше даты выплат этих дивидендов.
Ответить 0
ИнтрадейВчера, 20:25
Дважды катался на ЕТ. Второй раз вышел, когда прочитал про электростанции и теплицы. При том уровне долга решил что это ту мач.

Dmitry_Ch, так они в итоге никак не прокомментировали задержки в выплатах по народными облигациям. Я это интерпритерую, что в это раз им как-то удалось выплатить, а пообещать, что в дальнейшем все будет ОК, не могут. Пока Евротранс — эточисто спекулятивные тема с высоким уровнем риска.
Ответить + 1
ДенисВчера, 20:03
Компании нужно найти около 7,8 млрд рублей для погашения облигаций и ЦФА в период с мая по июль.
Ответить + 1
Dmitry_ChВчера, 19:53
Дважды катался на ЕТ. Второй раз вышел, когда прочитал про электростанции и теплицы. При том уровне долга решил что это ту мач.
Ответить + 1
ДенисВчера, 19:31
Денис, но ведь это повод продолжить раздачу повыше.

Александр Ядрихинский, перечитайте абзац про дивиденды «в долг»
Ответить 0
ИнтрадейВчера, 14:02
Интрадей, а чего красавчик? Весь рост всё равно сольют) временный хайп)

Виталий, так пока дают, нужно профит забирать и уходить. Сейчас на рынке чисто спекулятивные или новостные разгоны. Фундаментальных факторов мало…
Ответить 0
Александр ЯдрихинскийВчера, 12:42
Почему дивов ждать не стоит:

Дефицит наличности: Операционный денежный поток (OCF) отрицательный, а свободный денежный поток (FCF) по итога...

Денис, но ведь это повод продолжить раздачу повыше.
Ответить 0
Денис08 мая 2026, 23:06
Почему дивов ждать не стоит:

Дефицит наличности: Операционный денежный поток (OCF) отрицательный, а свободный денежный поток (FCF) по итогам 2025 года составил около -18 млрд руб.

Обслуживание долга: В 2026 году компании нужно направить около 17 млрд руб. только на погашение облигаций и выплату процентов.

Дивиденды «в долг»: Ранее компания платила дивиденды за счет новых займов. После снижения рейтинга до «С» привлекать новый капитал на рынке облигаций стало почти невозможно.

Юридическое давление: К компании предъявлены иски на сумму более 11,5 млрд руб., что сопоставимо с половиной годовой EBITDA.
Ответить 0
Денис08 мая 2026, 22:59
Вчера продал, сегодня +7%, жиза
Ответить + 1
Виталий08 мая 2026, 22:46
Всем хорошего вечера!) Евротранс красавчик! Жду похоже разгона и в Русагро.

Интрадей, а чего красавчик? Весь рост всё равно сольют) временный хайп)
Ответить 0
Лосенок08 мая 2026, 21:08
Из всего прочитанного на счет дивов, резюмирую (подвожу итог) и даю точнейший прогноз 50% что будут и 50% что не будет)) а вообще всех с Праздником Победы!!! И забудем хоть на 2 дня про бумаги!
Ответить + 2
Интрадей08 мая 2026, 20:30
Всем хорошего вечера!) Евротранс красавчик! Жду похоже разгона и в Русагро.
Ответить + 1

←325 326 327328→

ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций

⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ЕВРОТРАНС - описание компании

О компании

ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».

Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК

АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА

В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк

Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:

ЕВРОТРАНС акции

ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций

ЕВРОТРАНС - описание компании

Новости ЕВРОТРАНС

SMART-LAB

Ленты

Форумы

Участники

Котировки

Акции

Календарь

Информация

Книги

ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров
12/05 СД по дивидендам за 2025 год
Прошедшие события Добавить событие