Дмитрий, если дивов нет, значит в планах может быть попытка спасения компании. Не обязательно, но как вариант-возможно. А вот если рекоменду...
Александр Ядрихинский,
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 10,6 млрд |
| Выручка | 265,8 млрд |
| EBITDA | 21,0 млрд |
| Прибыль | 4,8 млрд |
| Дивиденд ао | 8,18 |
| P/E | 2,2 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,4 |
| EV/EBITDA | 3,7 |
| Див.доход ао | 12,2% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

Дмитрий, если дивов нет, значит в планах может быть попытка спасения компании. Не обязательно, но как вариант-возможно. А вот если рекоменду...
Сегодня одно заседание закончилось. Второе должно было начаться.
Ждем когда протокол заседания опубликуют на сайте.
Хотя, с первого раза вр...
Марэк, на каком сайте можно отслеживать решения по суду?
Шорт однозначно??? Если будут дивы, значит выводят деньги, а если откажутся от них, то значит вообще денег нет ни на что. )))
Александр Ядрихинский, цена будет вкусной после публикации решения СД. Сейчас рано.
Александр Ядрихинский, геймерский сленг, означающий смерть/похороны чего-либо
Александр Ядрихинский, это кто-то здоровый в шорт встал
Александр Ядрихинский, Говорят там стреляться снова начали
А что случилось?
2022 год: Подготовка. В сети всего 54 АЗК, инвестиции в стройку мизерные (около 70 млн). Контора «причесывается», рисует красивые картинки про электрозаправки и готовится пылесосить рынок.
2023 год: Выходят на биржу (IPO), собирают кэш с народа. Затраты на стройку резко прыгают до 9,8 млрд рублей. Начинается активный вывод денег через «свои» фирмы под видом великой трансформации.
2024 год: Списывают на стройку уже 11,8 млрд рублей, при этом сеть вырастает всего на 4 заправки (до 58 точек). Те самые «золотые» АЗК по 3 миллиарда за штуку. Рыночная цена такой заправки — максимум 200–300 миллионов рублей, если строить её «по-королевски» с нуля, со всеми магазинами, кафе и топовым оборудованием. Деньги инвесторов массово уходят подрядчикам.
2025 – начало 2026: Понастроили 259 электрозарядок (многие на чужой земле в лизинге), долги из-за плавающей ставки стали неподъемными. Денег в кассе нет, всё выведено через стройку.
Май 2026: Рейтинг падает до дефолтного (ruC). У хозяев — миллиарды на счетах подрядчиков и обновленная недвижка, у тебя на руках — акция пустышки, которая должна всем вокруг.
пора уже это говно на делистинг.
Но никто не гарантирует, что руководство ЕТ не станет этого делать, всё зависит от их дальнейших планах на компанию. Если дело идёт к банкро...
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк