Финаме
БКС Мир ИнвестицийDARSZ, шорт со 114 закрыл по 101,2 как то так
Роман Лимич, крутой перец) респект и уважуха! Я как то пробывал шортить, да неудачно получилось. И зарекся после этого
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 192,3 млрд |
| Выручка | 902,3 млрд |
| EBITDA | 253,7 млрд |
| Прибыль | 22,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,5 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 5,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 29/05 Публикация годового отчета 2025 (предварительно) | |
| 29/05 СД по дивидендам за 2025 год | |
| 01/06 Публикация результатов по МСФО за 1 квартал 2026 года | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
48.36₽ -0.21%
-
Роман Лимич, крутой перец) респект и уважуха! Я как то пробывал шортить, да неудачно получилось. И зарекся после этогокрасиво заливают, по 102-102.5 закрою шорты, надоело
Петр Варламов,
шорт закрыт, теперь жду приемлемой цены для покупки ниже 100Учитывая, что ММВБ на хаях, а нефть на лоях (я убеждён, что нефть в ближайшем будущем будет торговаться в диапазоне $60-80, который устраивает все стороны), позитив 3 квартала отыгран, а впереди низкий сезон 4 кв. 2018 и 1 кв. 2019, сейчас покупка Аэрофлота выглядит не очень. Думаю, на российском рынке назревает хорошая коррекция и Аэрофлот можно будет купить ниже 90. Но в перспективе акция безусловно интересна, на мой взгляд, в числе лидеров на 2019 год, вместе с такими бумагами, как МТС, Лукойл (после коррекции) и Сбербанк.
Auximen,
полностью согласен, правда, насчет ниже 90 уже можем не увидеть, там уровень был сильный, на 2019 год многое будет от керосина зависеть по-прежнему, а если кого-то еще обанкротят, то самолет может наверх улететь. сам думаю зайти ниже 100, но среднесрок полгода-9 месяцев.
Учитывая, что ММВБ на хаях, а нефть на лоях (я убеждён, что нефть в ближайшем будущем будет торговаться в диапазоне $60-80, который устраивает все стороны), позитив 3 квартала отыгран, а впереди низкий сезон 4 кв. 2018 и 1 кв. 2019, сейчас покупка Аэрофлота выглядит не очень. Думаю, на российском рынке назревает хорошая коррекция и Аэрофлот можно будет купить ниже 90. Но в перспективе акция безусловно интересна, на мой взгляд, в числе лидеров на 2019 год, вместе с такими бумагами, как МТС, Лукойл (после коррекции) и Сбербанк.красиво заливают, по 102-102.5 закрою шорты, надоело
Петр Варламов, вы бы подождали амеры скоро санкции введут, сможете и по 90 сдать, а может и меньше.я к тому если вы в короткую от 115 начали.Если посчитать падение флота сегодня от 108,5 до 103,7, то получается ок. 5% падение — почти на столько же и жижа выросла.
khornickjaadle, я же писал про это! жижа вверх ара вниз и наобопот.сам сказал но в шорт не стал заходить, так и не научился, ненавижу слово кредит- Если посчитать падение флота сегодня от 108,5 до 103,7, то получается ок. 5% падение — почти на столько же и жижа выросла.
Жижа вниз — флот наверх пора бы…
khornickjaadle,
наоборот, нефть вверх, самолет снова в пике
Петр Варламов, Ага, так и есть. Подкупил немного флота.Жижа вниз — флот наверх пора бы…
khornickjaadle,
наоборот, нефть вверх, самолет снова в пикеЖижа вниз — флот наверх пора бы…
khornickjaadle, рано еще… жижа на 61 поднялась с 58
Дмитрий C, Так она ещё ниже была… Смотрю за день -2%.Жижа вниз — флот наверх пора бы…
khornickjaadle, рано еще… жижа на 61 поднялась с 58
Эх почему в шорт не пошел после продажи по 111своего пакета.знал же что падать будет
Дмитрий C, осторожнее сейчас, нефть падает, пока никакого позитива от ОПЕК+ нет, может отскочить обратно вверх.- Эх почему в шорт не пошел после продажи по 111своего пакета.знал же что падать будет
- акция следует за нефтью.прям видно как нефть растет ара падает и наоборот
ну что шорты наверно пора прикрывать?
Роман Лимич, смотря какая у вас точка входа. думаю, пока ОПЕК не озвучит именно негативный сценарий — закрывать не нужно. если будет принято решение снизить добычу, хотя бы постепенно, то тем более нет смысла закрывать. Жадных лонгустов, которые по 117 свои лоси не закрыли нужно наказывать на будущее))
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
