| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 190,8 млрд |
| Выручка | 902,3 млрд |
| EBITDA | 253,7 млрд |
| Прибыль | 22,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,4 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 5,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 29/05 Публикация годового отчета 2025 (предварительно) | |
| 29/05 СД по дивидендам за 2025 год | |
| 01/06 Публикация результатов по МСФО за 1 квартал 2026 года | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| 29/06 ГОСА по дивидендам за 2025 год | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
48₽ +0.02%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
АВИАКОМПАНИЯ «АЭРОФЛОТ» УВЕЛИЧИЛА ПЕРЕВОЗКИ В НОЯБРЕ НА 13,8%, «РОССИЯ» — НА 1,2% — РОСАВИАЦИЯ
если новостей никаких по компенсациям лично Аре не будет, то и ниже ее уронят, больше никакого позитива просто нет: 4 кв исторически плохой, цена на керосин не падает, тут еще прошла инфа по новой чартерной компании, которая начнет возить с весны 2019, плюс не забываем про еще одну региональную компания от Сбер-Втб, больше конкурентов — ниже цена на билеты, расходы не снижаются, маржа будет падать. пуская Ютэйр банкротят, тогда может взлетит Самолет)- Жижа сегодня минус 1%, а флот минус 2,2%. Корреляция нарушилась. Взял немного флота на инвестицию.
DARSZ, шорт со 114 закрыл по 101,2 как то так
Роман Лимич, крутой перец) респект и уважуха! Я как то пробывал шортить, да неудачно получилось. И зарекся после этого
Михаил FarEast, зато лонгую неудачно в яндексе и нлмк, хотя в нлмк интрадейно нормально подбил, но зажал по 164,5 хотел по 165 продать… сижу с плечом в 6к акций по 163 брал… жду чуда
Роман Лимич, давно видишь? Какой % платишь?DARSZ, шорт со 114 закрыл по 101,2 как то так
Роман Лимич, крутой перец) респект и уважуха! Я как то пробывал шортить, да неудачно получилось. И зарекся после этого
Михаил FarEast, зато лонгую неудачно в яндексе и нлмк, хотя в нлмк интрадейно нормально подбил, но зажал по 164,5 хотел по 165 продать… сижу с плечом в 6к акций по 163 брал… жду чудаDARSZ, шорт со 114 закрыл по 101,2 как то так
Роман Лимич, крутой перец) респект и уважуха! Я как то пробывал шортить, да неудачно получилось. И зарекся после этогокрасиво заливают, по 102-102.5 закрою шорты, надоело
Петр Варламов,
шорт закрыт, теперь жду приемлемой цены для покупки ниже 100Учитывая, что ММВБ на хаях, а нефть на лоях (я убеждён, что нефть в ближайшем будущем будет торговаться в диапазоне $60-80, который устраивает все стороны), позитив 3 квартала отыгран, а впереди низкий сезон 4 кв. 2018 и 1 кв. 2019, сейчас покупка Аэрофлота выглядит не очень. Думаю, на российском рынке назревает хорошая коррекция и Аэрофлот можно будет купить ниже 90. Но в перспективе акция безусловно интересна, на мой взгляд, в числе лидеров на 2019 год, вместе с такими бумагами, как МТС, Лукойл (после коррекции) и Сбербанк.
Auximen,
полностью согласен, правда, насчет ниже 90 уже можем не увидеть, там уровень был сильный, на 2019 год многое будет от керосина зависеть по-прежнему, а если кого-то еще обанкротят, то самолет может наверх улететь. сам думаю зайти ниже 100, но среднесрок полгода-9 месяцев.
Учитывая, что ММВБ на хаях, а нефть на лоях (я убеждён, что нефть в ближайшем будущем будет торговаться в диапазоне $60-80, который устраивает все стороны), позитив 3 квартала отыгран, а впереди низкий сезон 4 кв. 2018 и 1 кв. 2019, сейчас покупка Аэрофлота выглядит не очень. Думаю, на российском рынке назревает хорошая коррекция и Аэрофлот можно будет купить ниже 90. Но в перспективе акция безусловно интересна, на мой взгляд, в числе лидеров на 2019 год, вместе с такими бумагами, как МТС, Лукойл (после коррекции) и Сбербанк.красиво заливают, по 102-102.5 закрою шорты, надоело
Петр Варламов, вы бы подождали амеры скоро санкции введут, сможете и по 90 сдать, а может и меньше.я к тому если вы в короткую от 115 начали.Если посчитать падение флота сегодня от 108,5 до 103,7, то получается ок. 5% падение — почти на столько же и жижа выросла.
khornickjaadle, я же писал про это! жижа вверх ара вниз и наобопот.сам сказал но в шорт не стал заходить, так и не научился, ненавижу слово кредит- Если посчитать падение флота сегодня от 108,5 до 103,7, то получается ок. 5% падение — почти на столько же и жижа выросла.
Жижа вниз — флот наверх пора бы…
khornickjaadle,
наоборот, нефть вверх, самолет снова в пике
Петр Варламов, Ага, так и есть. Подкупил немного флота.Жижа вниз — флот наверх пора бы…
khornickjaadle,
наоборот, нефть вверх, самолет снова в пикеЖижа вниз — флот наверх пора бы…
khornickjaadle, рано еще… жижа на 61 поднялась с 58
Дмитрий C, Так она ещё ниже была… Смотрю за день -2%.Жижа вниз — флот наверх пора бы…
khornickjaadle, рано еще… жижа на 61 поднялась с 58
Эх почему в шорт не пошел после продажи по 111своего пакета.знал же что падать будет
Дмитрий C, осторожнее сейчас, нефть падает, пока никакого позитива от ОПЕК+ нет, может отскочить обратно вверх.
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
