| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 154,2 млрд |
| Выручка | 913,2 млрд |
| EBITDA | 234,3 млрд |
| Прибыль | 17,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,29 |
| P/E | 9,0 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 7,1 |
| EV/EBITDA | 3,0 |
| Див.доход ао | 13,6% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 16/07 AFLT: последний день с дивидендом 5.29 руб | |
| 17/07 AFLT: закрытие реестра по дивидендам 5.29 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
38.79₽ -1.27%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Выкуп акций Аэрофлота: кто столкнулся с отсутствием акций на счете на дату отсечки 31.05.2018?
Брокера пока не называю, он говорит, что проблема не только у него:
Совершение сделок РЕПО с акциями Аэрофлота на конец дня 31.05.2018 стало возможным ввиду некорректных действий со стороны эмитента при раскрытии информации о предстоящих корпоративных событиях. В связи с этим брокер планирует обратиться в соответствующие надзорные органы с жалобами. Аналогичная проблема возникла и у клиентов других брокерских компаний, что также может свидетельствовать о сбое в процессах между эмитентом и НРД или о некорректном раскрытии информации со стороны эмитента.
Дата на сайте НРД действительно поздняя 01.06.2018
https://www.nsd.ru/ru/db/news/ndcpress/?id36=856160
Но на официальном сайте раскрытия информации и в рынок информация поступила вовремя — днем 30.05.2018 — за день до отсечки. На этой новости акции выросли на 5%.
https://disclosure.skrin.ru/ShowMessage.asp?id=4&eid=182811&agency=7&DTI=5
читать дальше на смартлабе
Надежда, Аэрофлот возил не бесплатно, а за 5 рублей… даже не знаю можно ли это назвать платно...))) Перед ЧМ при покупке билета на сайте авиакомпании можно было указать номер своего паспорта болельщика и купить условно платный билет за 5 рублей…
Александр (sm), это было по их собственной инициативе? Может гос-во за это выплатит аэфрофлоту? Хотя сам написал, и понял как смешно это звучит :)Я, конечно, только начинающий, но на мой взгляд нужно учитывать, что по состоянию на 01.07.2018 в Аэрофлоте эксплуатируется 241 самолёт, средний возраст ВС составляет 4,0 года (https://www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park). Т.е. да, они вложились конкретно в новый парк, но у них самый новый парк самолетов среди конкурентов. И в дальнейшем больше больших трат не предвидится.
Dmitry Yanchenko, У них уже давно один из самых молодых парков в европе, а так большинство самолетов у АФ в лизинге… а насчет трат… все не так однозначно… законтрактовано много самолетов, те же МС21.как может быть себестоимость продаж выше выручки? Они что видят что возят людей в убыток и продолжают возить в убыток все 6 месяцев, вместо того, чтобы как минимум поднять цену на перелеты?!
А на что надежда тогда? На то что топливо вдруг подешевеет? Такими темпами в ноль разорятся…
Олег Каширин,
а что удивительного?
насколько я понимаю, во время ЧМ2018 они бесплатно людей возили например
Тимофей Мартынов, по-моему РЖД только бесплатно пускали поезда между городами участниками. Если не прав — поправьте.
Эд, правы, только РЖД. Про бесплатные авиа нечего не слышала
Надежда, Аэрофлот возил не бесплатно, а за 5 рублей… даже не знаю можно ли это назвать платно...))) Перед ЧМ при покупке билета на сайте авиакомпании можно было указать номер своего паспорта болельщика и купить условно платный билет за 5 рублей…- Я, конечно, только начинающий, но на мой взгляд нужно учитывать, что по состоянию на 01.07.2018 в Аэрофлоте эксплуатируется 241 самолёт, средний возраст ВС составляет 4,0 года (https://www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park). Т.е. да, они вложились конкретно в новый парк, но у них самый новый парк самолетов среди конкурентов. И в дальнейшем больше больших трат не предвидится.
я вчера брокеру подал заявку на выкуп по 147, т.к. средняя была ввше 155)))с учетом дивидендов за 2 года буду в плюсе. Если верить анализу втб, что на аглицком языке, супер-роста не планируется ближайшие 10 лет)))
Валерий, Проблема есть в том, что под выкуп могут попасть не все акции.
Эд, слышал, но мне нечего терять)) да и нагнетается больше, что все понесут на выкуп) народ инертный, все не хотят завариваться)- я вчера брокеру подал заявку на выкуп по 147, т.к. средняя была ввше 155)))с учетом дивидендов за 2 года буду в плюсе. Если верить анализу втб, что на аглицком языке, супер-роста не планируется ближайшие 10 лет)))
- Аэрофлот может показать слабые финансовые результаты в 3 квартале
Аналитики ВТБ Капитал считают, что фактические показатели могут превысит прогнозы:
Ввиду неблагоприятной конъюнктуры «Аэрофлот» испытывает давление на доходность и уровни рентабельности, в результате чего котировки бумаг компании в последнее время опустились до 115–130 руб./акц. по сравнению с историческим максимумом в 200–220 руб./акц. «Аэрофлот» вполне может показать слабые финансовые результаты и в 3к18, главном периоде года, приносящем самую большую прибыль. Мы ожидаем публикации отчетности за 3к18 по РСБУ, которая служит ориентиром для результатов по МСФО и может дать сигнал для покупки акций в преддверии первого возможного разворота динамики показателей в 4к18.
В случае реализации «Аэрофлотом» более амбициозной стратегии, которая пока не учтена в нашей модели компании, фактические показатели могут превысить прогнозы. Ранее мы пересматривали рейтинг компании, а теперь устанавливаем прогнозную цену на 12 месяцев в 132 руб. за одну акцию, что подразумевает ожидаемую полную доходность в 18% (с учетом дивидендной доходности в 4%) и рекомендацию «держать».
Ухудшение показателей в 2018 г. ввиду слабой отраслевой дисциплины и роста цен на нефть.
читать дальше на смартлабе 
- ВТБ капитал дает рекомендацию «держать всеми силами», цель -132 по-моему. Дивдоходность в этом году типа 4%, а дальше, может, и нуль
как может быть себестоимость продаж выше выручки? Они что видят что возят людей в убыток и продолжают возить в убыток все 6 месяцев, вместо того, чтобы как минимум поднять цену на перелеты?!
А на что надежда тогда? На то что топливо вдруг подешевеет? Такими темпами в ноль разорятся…
Олег Каширин,
а что удивительного?
насколько я понимаю, во время ЧМ2018 они бесплатно людей возили например
Тимофей Мартынов, по-моему РЖД только бесплатно пускали поезда между городами участниками. Если не прав — поправьте.
Эд, правы, только РЖД. Про бесплатные авиа нечего не слышала
Уважаемая Надежда.
Про бесплатные авиабилеты речь никогда не велась. СМИ писали об авиабилетах для болельщиков по 5 руб. Как видите, межу первым и вторым — больша-а-а-я разница!!!
как может быть себестоимость продаж выше выручки? Они что видят что возят людей в убыток и продолжают возить в убыток все 6 месяцев, вместо того, чтобы как минимум поднять цену на перелеты?!
А на что надежда тогда? На то что топливо вдруг подешевеет? Такими темпами в ноль разорятся…
Олег Каширин,
а что удивительного?
насколько я понимаю, во время ЧМ2018 они бесплатно людей возили например
Тимофей Мартынов, по-моему РЖД только бесплатно пускали поезда между городами участниками. Если не прав — поправьте.
Эд, я не Тимофей, но поправлю:
www.biletik.aero/handbook/blog/kak-kupit-aviabilet-za-5-rubley-na-chempionat-mira-po-futbolu-2018/Почему фьючерс Аэрофлота дешевле акции Аэрофлота?
дивидендов вроде как не ожидается
Почему фьючерс Аэрофлота дешевле акции Аэрофлота? дивидендов вроде как не ожидается
читать дальше на смартлабе
Igr, на самом деле. пару дней назад было наоборот. значит ожидается снижение.
Почему фьючерс Аэрофлота дешевле акции Аэрофлота? дивидендов вроде как не ожидается
Почему фьючерс Аэрофлота дешевле акции Аэрофлота?дивидендов вроде как не ожидается
читать дальше на смартлабе
как может быть себестоимость продаж выше выручки? Они что видят что возят людей в убыток и продолжают возить в убыток все 6 месяцев, вместо того, чтобы как минимум поднять цену на перелеты?!
А на что надежда тогда? На то что топливо вдруг подешевеет? Такими темпами в ноль разорятся…
Олег Каширин,
а что удивительного?
насколько я понимаю, во время ЧМ2018 они бесплатно людей возили например
Тимофей Мартынов, по-моему РЖД только бесплатно пускали поезда между городами участниками. Если не прав — поправьте.
Эд, правы, только РЖД. Про бесплатные авиа нечего не слышалакак может быть себестоимость продаж выше выручки? Они что видят что возят людей в убыток и продолжают возить в убыток все 6 месяцев, вместо того, чтобы как минимум поднять цену на перелеты?!
А на что надежда тогда? На то что топливо вдруг подешевеет? Такими темпами в ноль разорятся…
Олег Каширин,
а что удивительного?
насколько я понимаю, во время ЧМ2018 они бесплатно людей возили например
Тимофей Мартынов, да ладно, доля болельщиков от общего количества пассажиров за 6 месяцев 2018 года ничтожна… Тут что-то другое, у Ютейра тоже самое выручка меньше себестоимости за 1 полугодие в этом году и в том кстати тоже…
Может в первом полугодии они какие-то большие платежи делают, что и закладывают в себестоимость… А иначе какой смысл вообще так работать?
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
