Число акций ао 3 976 млн
Номинал ао 1 руб
Тикер ао
  • AFLT
Капит-я 191,8 млрд
Выручка 902,3 млрд
EBITDA 253,7 млрд
Прибыль 22,6 млрд
Дивиденд ао 5,29
P/E 8,5
P/S 0,2
P/BV 5,1
EV/EBITDA 2,9
Див.доход ао 11,0%
* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)
Аэрофлот Календарь Акционеров
29/05 Публикация годового отчета 2025 (предварительно)
29/05 СД по дивидендам за 2025 год
01/06 Публикация результатов по МСФО за 1 квартал 2026 года
11/06 Операционные результаты за май 2026 года
29/06 ГОСА по дивидендам за 2025 год в размере 5,29 руб/акция
16/07 AFLT: последний день с дивидендом 5.29 руб
17/07 AFLT: закрытие реестра по дивидендам 5.29 руб
Прошедшие события Добавить событие
Россия

Аэрофлот акции

48.24  -0.52%
Облигации Аэрофлот Рейтинг акций
  1. Аватар Nordstream
    Остается закрытым небо 6 государств: Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт — Минтранс РФ
    Минтранс России и подведомственная ему Росавиация находятся в постоянном диалоге с авиационными властями ближневосточных государств, координируют работу авиакомпаний по перевозке российских граждан нерегулярными рейсами. Все они выполняются с учетом вводимых ограничений на использование воздушного пространства. Остается закрытым небо 6 государств: Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт. Ключевой приоритет — безопасность полетов.

    Что дальше:

    • В целях минимизации рисков для пассажиров, в связи со сложной геополитической обстановкой в данном регионе, Росавиация рекомендовала российским авиакомпаниям приостановить до 7 марта продажу билетов в страны Ближнего Востока. Рекомендация касается продажи билетов на рейсы из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.
    • По предварительной оценке, до 10 дней (до 14 марта включительно) может потребоваться российским и иностранным авиакомпаниям на завершение перевозки российских граждан из стран Ближнего Востока.


    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  2. Аватар Раскрывальщик
    "Аэрофлот" События (действия), оказывающие, по мнению эмитента, существенное влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг
    2. Содержание сообщения
    2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость его ценных бумаг:
    Опубликование консолидированной финансовой отчетности Группы Аэрофлот за 2025 по следующей ссылке
    ir....

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  3. Аватар Freedom Finance Global
    Прибыль Аэрофлота сократилась на фоне роста расходов
    Аэрофлот отчитался по МСФО за 2025 год ростом выручки на 5,3% г/г, до 902 млрд руб., при сокращении скорректированной EBITDA на 22,1% г/г, до 185 млрд руб., и падении скорректированной чистой прибыли на 64,8% г/г, до 22,6 млрд руб. При этом чистая прибыль по отчетности выросла на 91,8% г/г, до 105,5 млрд руб., однако этот результат был обеспечен разовыми факторами. Компания отразила 68,4 млрд руб. дохода от страхового урегулирования и 41,9 млрд руб. — от положительной курсовой переоценки. Рентабельность скорректированной EBITDA снизилась с прошлогодних 27,7% до 20,5%. Пассажиропоток остался вблизи уровней 2024 года  55,3 млн, а занятость кресел выросла на 0,6 п.п. г/г, до 90,2%.Главная особенность отчетности Аэрофлота в том, что его расходы увеличивались быстрее выручки. Операционные расходы выросли на 8,6% г/г, до 864,2 млрд руб. Основной вклад внесли обслуживание пассажиров и аэропортовые сборы, повышение оплаты труда, а также затраты на техническое обслуживание и ремонт самолетов. Именно этот фактор стал ключевой причиной снижения операционной маржинальности и падения скорректированной прибыли несмотря на рост выручки.

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  4. Аватар ПСБ Аналитика
    Аэрофлот: слабые финансовые результаты и новые риски

    Аэрофлот: слабые финансовые результаты и новые риски

    Группа «Аэрофлот» опубликовала финансовые результаты по МСФО за 2025 год.

    Ключевые результаты: 
    • Выручка: 902,3 млрд руб. (+5,3% г/г)
    • Скорр. EBITDA: 185 млрд руб. (-22,1% г/г)
    • Рентабельность по скорр. EBITDA: 20,5% (-7,2 п.п. за год)
    • Скорр. чистая прибыль: 22,6 млрд руб. (-64,8% г/г)
    • Чистый долг/скорр. EBITDA: 2,9х (против 2,5х годом ранее)

    Увеличение выручки за год умеренное и во многом поясняется слабостью пассажиропотока. При этом расходы продолжают расти более высокими темпами и съедают маржу. Кроме того, есть существенное ухудшение скорректированной чистой прибыли: без учета разовых эффектов бизнес генерирует гораздо меньшую денежную отдачу, чем год назад. Так как операционная маржа ухудшилась, некоторое снижение чистого долга не приводит к облегчению долговой нагрузки.

    Наше мнение:
    Годовые финансовые результаты выглядят слабыми, в рамках наших ожиданий в контексте ускорившегося роста расходов, проблем с авиапарком и геополитических ограничений. В 2025 году Аэрофлот наращивал закупки самолетов и запчастей, в том числе для импортозамещения и поддержания летной годности действующего парка, что, хотя и поддерживает трафик, но усиливает капиталоемкость и инвестиционные потребности.



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  5. Аватар Nordstream
    Аэрофлот в 2025 году получил ₽9,8 млрд демпферных выплат по топливу против ₽44,6 млрд годом ранее — первый замгендиректора по финансам Андрей Чиханчин
    Аэрофлот в 2025 году получил ₽9,8 млрд демпферных выплат по топливу против ₽44,6 млрд годом ранее — первый замгендиректора по финансам Андрей Чиханчин.

    tass.ru/ekonomika/26639317

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  6. Аватар Редактор Боб
    Без признаков восстановления доходных ставок и/или замедления роста затрат, инвестидея в акциях Аэрофлота выглядит сейчас ограниченной — Market Power

    Аэрофлот отчитался по МСФО за весь прошлый год

    Результаты за 4 квартал
    — выручка: ₽225,8 млрд (+2,5%)
    — EBITDA: ₽22,8 млрд (-51%)
    — скорр. EBITDA: ₽21,5 млрд (-59,7%)
    — чистый убыток: ₽1,7 млрд (против убытка в ₽4,9 млрд за 4к24г)
    — скорр. чистый убыток: ₽2,8 млрд (против убытка в ₽10,3 млрд за 4к24г)

    Результаты за 2025 год
    — выручка: ₽902,3 млрд (+5,3%)
    — EBITDA: ₽253,7 млрд (+18,5%)
    — скорр. EBITDA: ₽185 млрд (-22%)
    — чистая прибыль: ₽105,5 млрд (+91,8%)
    — скорр. чистая прибыль: ₽22,6 млрд (-64,8%)
    — чистый долг: ₽535,5 млрд (-10,5% к концу 2024 года)

    Компания отмечает, что пассажиропоток за год почти не изменился и составил 55,3 млн человек. Занятость кресел — на уровне в 90,2%.

    На первый взгляд отчет Аэрофлота выглядит сильным, но рост во многом обусловлен разовыми страховыми выплатами и курсовыми эффектами. Скорректированные показатели слабее: в 4-м квартале выручка выросла лишь на 4%, что привело к снижению скорректированной EBITDA.

    При стабильном пассажиропотоке расходы давят на маржу: затраты на персонал взлетели на 31% (до ₽130,5 млрд), на техобслуживание — на 19% (до ₽68 млрд). Кроме того, демпферные выплаты по топливу рухнули до ₽10 млрд с ₽45 млрд годом ранее.



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  7. Аватар Intelinvest
    ✈️ Аэрофлот, у которого выручка растет, прибыль тает
    ✈️ Аэрофлот, у которого выручка растет, прибыль тает

     

    Аэрофлот $AFLT
    закрыл 2025 год с выручкой 902,3 млрд рублей (+5,3%). Пассажирские перевозки прибавили 5,8% за счёт роста ставок и пассажирооборота. Но за внешней стабильностью скрывается тревожная динамика.


    📉 Скорректированная чистая прибыль обрушилась на 65% — всего 22,6 млрд рублей против 64,2 млрд годом ранее. Скорректированная EBITDA снизилась с 237,6 до 185 млрд рублей. В четвёртом квартале компания ушла в убыток по основной деятельности.


    Причина проста, операционные расходы выросли на 8,6%, опередив рост выручки. Давление на себестоимость, цепочки поставок, топливо, инфляция, все съедает маржу.


    Из позитива долг снизился на 13,4%, до 609,4 млрд рублей. Но ликвидность падает, касса сократилась на 30%, до 73,9 млрд.


    📌Главный вопрос в дивидендах. При такой динамике скорректированной прибыли их объем в 2026 году, скорее всего, будет существенно ниже прошлогоднего.


    Аэрофлот держит пассажиропоток, но теряет эффективность. В условиях роста издержек это опасный тренд.



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  8. Аватар ИК "Вектор Капитал"
    У Аэрофлота все те же проблемы, а акции все так же не интересны
    Да — в 2025 году мы увидели рекордную занятость кресел в 90,2%, но зарабатывать прибыль это не помогает.

    🫠 В первую очередь у Аэрофлота проблема с тем, что расходы растут быстрее (+8,6%), чем выручка (+5,3%). И это при условии, что цены на керосин снизились в прошлом году аж на 4,1%.

    Аэрофлот фактически упёрся в потолок по пассажирообороту и занятности кресел, никаких намеков на возобновление рейсов в Европу не предвидится, а поставки МС-21 в лучше случаем начнутся только к концу года.

    Получается, что единственная возможность увеличить прибыль для Аэрофлота – сокращать расходы. С учётом специфики бизнеса сделать это крайне сложно.

    💰Про дивиденды много говорить не будем

    С учётом падения скорректированной прибыли до 22,6 млрд рублей., дивиденд, если его заплатят, будет небольшим — примерно 2,84 рубля/акцию с доходностью 5,3%.

    🤷‍♂️ Мы на протяжении всего прошлого года писали, что никакой идеи в акциях Аэрофлота не видим. К сожалению, сейчас наше мнение не изменилось

    Без доступа к парку зарубежных лайнеров компания упирается в объективный потолок роста.

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  9. Аватар Nordstream
    Импортозамещение российского авиапарка к 2030 году может составить лишь треть вместо ожидаемых 50% — главный экономист ВЭБ.РФ Андрей Клепач
    К 2030 году 50% воздушных судов страны должны быть собственного производства. Однако этот показатель может составить лишь 30%, следует из письма в Минэкономразвития главного экономиста ВЭБ.РФ Андрея Клепача.

    Причины нереалистичных целей — отставание темпов выпуска собственных лайнеров и продление сроков эксплуатации иностранных.

    Пока с 2022-го фактически ни один полностью импортозамещенный самолет не был выпущен и введен в полноценную эксплуатацию в авиакомпанию. Главный тормоз сегодня — не отсутствие технологий, а бесконечный цикл «испытания-доработки-новая сертификация».

    iz.ru/2040491/pavel-vikhrov/letnaya-nevzgoda-k-2030-mu-rossiya-smozhet-zamestit-lish-tret-aviaparka

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  10. Аватар Eduard_X
    Аэрофлот МСФО за 2025 год: Выручка ₽902 млрд (+5,3% г/г) Скорректированная чистая прибыль ₽22,6 млрд (–64,8% г/г)

    ВЫРУЧКА «АЭРОФЛОТА» ПО МСФО В IV КВАРТАЛЕ 2025Г ВЫРОСЛА НА 2,5% Г/Г, ДО 225,8 (КОНСЕНСУС-ПРОГНОЗ ИФ- 224,6 МЛРД РУБ.)

     

    СКОРР. УБЫТОК АЭРОФЛОТА ПО МСФО В IV КВ. СОСТАВИЛ 2,8 МЛРД РУБ. ПРОТИВ ПРИБЫЛИ ГОДОМ РАНЕЕ

     

    СКОРРЕКТИРОВАННАЯ ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ «АЭРОФЛОТА» ПО МСФО В 2025 Г СНИЗИЛАСЬ НА 64,8% ПО СРАВНЕНИЮ С 2024 Г И СОСТАВИЛА 22,6 МЛРД РУБ



    Источник: ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/files/mfso2025/2026_03_04_AFLT_12M_2025_IFRS_press_release.pdf



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  11. Аватар Aeroflot
    Аэрофлот публикует финансовые результаты за 2025 год по МСФО

    ✈️ Выручка выросла на 5,3% год к году, до 902,3 млрд рублей. В основе – уверенные операционные показатели: пассажиропоток сохранился на уровне прошлого года – 55,3 млн человек. Пассажирооборот увеличился на 3,4%, занятость кресел сохранилась на высоком уровне 90,2%.

    ✈️ Операционные расходы за исключением прочих расходов/доходов увеличились на 8,6% на фоне роста себестоимости в цепочке поставок, а также провозных емкостей (кресло-километров) на 2,7%. Рост показали все основные статьи затрат, в том числе обслуживание пассажиров и аэропортовые сборы, оплата труда, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов.

    ✈️ Скорректированная EBITDA (исключающая эффект от страхового урегулирования и прочих разовых статей) составила 185,0 млрд рублей, рентабельность 20,5%.

    ✈️ Чистая прибыль составила 105,5 млрд рублей. Показатель включает эффект от страхового урегулирования по 30 воздушным судам – 68,4 млрд рублей, положительную курсовую переоценку – 41,9 млрд рублей, прочие разовые статьи – 0,2 млрд рублей, а также влияние указанных операций на изменение отложенных налоговых активов и обязательств.



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  12. Аватар Амиран
    сегодня ожидаем: Отчет по МСФО за 12 месяцев 2025 года

    см. календарь по акциям
  13. Аватар Раскрывальщик
    "Аэрофлот" Решения общих собраний участников (акционеров)
    2. Содержание сообщения
    2.1. Вид общего собрания (годовое, внеочередное) – внеочередное.

    2.2. Форма проведения общего собрания – заседание, совмещенное с заочным голосованием.

    2.3. Дата, место, время проведения общего собрания:
    Дата проведения: 03 марта 2026 года;
    Место проведения: Российская Федерация, г....

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  14. Аватар Nordstream
    ЛДПР внесла законопроект, предлагающий запретить авиакомпаниям поднимать цены на билеты менее чем за 3 дня до вылета — Парламентская газета
    ЛДПР внесла законопроект, предлагающий запретить авиакомпаниям поднимать цены на билеты менее чем за 3 дня до вылета, сообщает Парламентская газета. Сейчас авиакомпании применяют динамическое ценообразование, что приводит к резкому увеличению стоимости билетов перед непосредственным вылетом.

    Подробнее в ПГ: www.pnp.ru/social/aviakompaniyam-khotyat-zapretit-povyshat-ceny-na-aviabilety-za-72-chasa-do-vyleta.html



    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  15. Аватар Сержио Невилл
    Фундаментальный анализ ПАО «Аэрофлот» (AFLT)
    Фундаментальный анализ ПАО «Аэрофлот» (AFLT)


    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  16. Аватар Александр Антонов
    Префью отчета Аэрофлота по МСФО за 2025 год.
    Аэрофлот 4-го марта опубликует отчет по МСФО за 2025 год. Ожидаются слабые результаты на фоне замедления темпов роста выручки и значительного снижения топливного демпфера. 

    • Выручка продемонстрирует рост на 5% г/г до 899,5 млрд руб.
    • Скорректированная EBITDA снизится на 18% г/г до 194,7 млрд руб.
    • Скорректированная чистая прибыль продемонстрирует снижение на 61% до 25 млрд рублей
    • Ожидаю, что компания по итогам 2025 года перейдет на 50% дивидендный пэйаут, а общая сумма дивидендов составит 12.5 млрд руб (-40,3% г/г) или 3,14 руб. на акцию

    Префью отчета Аэрофлота по МСФО за 2025 год.

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  17. Аватар Вячеслав
    А вы заметили?
    Что цены на авиабилеты выросли еще до ударов по Ирану? Смотрел еще в Январе, цены резко выросли почти в 2 раза. И ведь у США с Ираном и раньше были конфликты, но авиабилеты не росли при этом, а тут вот начали. Можно теперь следить за билетами, если они выросли, а нефть еще нет, значит жди роста)

    Да и цены на авиабилеты скорее всего уже не упадут, поэтому думаю и цены на нефть тоже не будут падать и даже сколь нибудь сильно корректироваться.

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  18. Аватар Nordstream
    Аэропорт "Внуково" с 1 марта повысил основные тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в среднем на 12% — Интерфакс
    Аэропорт «Внуково» с 1 марта повысил основные тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в среднем на 12%, сообщает Интерфакс.

    Для иностранных авиакомпаний «Внуково» также поднял тарифы — в среднем на 5%. 

    www.interfax.ru/business/1075685

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  19. Аватар master1
    Российские авиакомпании готовятся возобновить полеты на Ближний Восток, сообщили в Минтрансе.
    Российские авиакомпании готовятся возобновить полеты на Ближний Восток, сообщили в Минтрансе.

    Главное из заявлений ведомства:

    🔹За выходные российские и иностранные авиакомпании отменили 216 рейсов, большинство — из России в ОАЭ и обратно, оформлены возвраты более 10 тысяч билетов

    🔹Российские перевозчики проработали обходные маршруты для безопасного выполнения полетов

    🔹Сегодня вечером Шереметьево примет первые рейсы из Абу-Даби и Маската

    max.ru/ria/AZyu-7NnI9U

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  20. Аватар Freedom Finance Global
    Фондовый рынок рос вслед за нефтью и металлами
    В понедельник, 2 марта, российский фондовый рынок весь день торговался в «зелёной зоне». Номинированный в рублях индекс Мосбиржи вырос на 1,37%, а долларовый РТС — на 1,38%.Рынок акций вырос на фоне бурного роста цен на нефть и металлы из-за иранского конфликта и перекрытия Ираном Ормузского пролива, что создало сбой в мировых поставках нефти и другого сырья, за ростом цен взлетели российские акции сырьевого сектора.Лидерами роста на фондовом рынке оказались акции РуссНефти (+10%), скорее всего, на фоне роста цен на нефть. Лидерами понижения оказались акции Аэрофлота (-2,9%), видимо, из-за опасений сокращения рейсов в страны Ближнего Востока, которые в последние годы стали весьма популярными у российских туристов.                                                                                                             

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  21. Аватар Раскрывальщик
    "Аэрофлот" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
    2. Содержание сообщения
    2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения
    о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами
    или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания с дистанционным участием, совмещенного с заочным голосованием для принятия решений советом директоров эмитента - 27 февраля 2026 года....

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  22. Аватар Nordstream
    Хаос в сфере авиаперевозок усугубляется: ключевые транзитные аэропорты, в том числе в Дубае, в Абу-Даби, в Дохе, были закрыты или работали с серьёзными ограничениями — Reuters
    Хаос в сфере авиаперевозок усугубляется: ключевые транзитные аэропорты, в том числе в Дубае, в Абу-Даби, в Дохе, были закрыты или работали с серьёзными ограничениями — Reuters



    В воскресенье ключевые транзитные аэропорты, в том числе в Дубае и Абу-Даби в ОАЭ, а также в Дохе в Катаре, были закрыты или работали с серьёзными ограничениями, поскольку большая часть воздушного пространства региона оставалась закрытой после того, как в субботу в результате ударов США и Израиля был убит верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи.

    Международный аэропорт Дубая пострадал во время атак Ирана, как и аэропорты в Абу-Даби и Кувейте.

    Закрытие аэропортов вызвало резонанс далеко за пределами Ближнего Востока, оставив тысячи путешественников без возможности добраться до дома в Азии и Европе.

    Дубай и соседняя с ним Доха находятся на пересечении воздушных маршрутов с востока на запад, перенаправляя дальнемагистральные рейсы между Европой и Азией через тщательно спланированные сети стыковочных рейсов. Из-за простоя этих хабов самолеты и экипажи оказывались в затруднительном положении, нарушая расписание авиакомпаний по всему миру.

    www.reuters.com/world/middle-east/us-iran-conflict-disrupts-thousands-flights-travel-chaos-deepens-2026-03-01/

    Авто-репост. Читать в блоге >>>
  23. Аватар Денис
    Nordstream, там наших туристов много. Как выезжать они будут?

    khornickjaadle, наши все дома
  24. Аватар khornickjaadle
    Работа международного аэропорта Дубая (DXB) и международного аэропорта «Аль-Мактум» (DWC) остановлена на неопределенный срок — компания-опер...

    Nordstream, там наших туристов много. Как выезжать они будут?
  25. Аватар Nordstream
    Работа международного аэропорта Дубая (DXB) и международного аэропорта "Аль-Мактум" (DWC) остановлена на неопределенный срок — компания-оператор
    Работа международного аэропорта Дубая (DXB) и международного аэропорта «Аль-Мактум» (DWC) остановлена на неопределенный срок, сообщила компания-оператор.

    ria.ru/20260228/dubay-2077436790.html

    Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот - факторы роста и падения акций

  • Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
  • Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
  • Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
  • Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
  • Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

Аэрофлот - описание компании

Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик России

Годовой отчет 2015 

IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: