Аэрофлот акции

Мнение — никакой идеи сейчас нет, график готов ехать вниз....

Призывал к покупке еще на уровне 55 рублей/акция, последний от 62 рублей/акция.

Коротко и по фактам:

🔴Широкая консолидация в 7 месяцев по активу(на графике недельный тайм-фрейм для удобства)

🔴Пробой верхней границы, в данном случае, сильного отката можем не увидеть в силу локального хорошего накопления последние недели.

Единственное, что здесь нужно увидеть, если вы не сделке, закрепление актива на дневном ТФ выше уровня 64.

📈Огромный технический потенциал у актива на краткосрочно-среднесрочное удержание. Апсайд до 80 рублей/акция среднесрочно.

О целях в рамках краткосрочного удержания поговорим чуть позже. Покажу все на дневном ТФ.

Обязательно добавляем к себе актив на рассмотрение под сделку и не забываем о реакциях!👍

Дивдоходность по текущим ценам 7%, совсем не презентабельно) На закрытии шортов подросли, и уже хорошо. С другой стороны, зачем покупать акц...

Sergei, возможно так, но на отчёте в феврале думаю взлет до 15%, далее боковые движения пока СВО не закончится и аэропорты не откроют.

Всех приветствую!🤝 

🏦Формация движения рынка будто бы уже не предполагает поход выше 2960 на текущей неделе. 

📈История прошлой недели, где нас жали вверх, но новости взяли свое.При схожей модели роста, в отсутствие данного фактора, потенциала больше. 

Меня по прежнему интересует ✈️#AFLT«вплотную» подходит к локальным максимумам.  

Разберем все таки под идею, должна получиться интересная и импульсная сделка.

❗️Важный момент, технически, без пробоя верхней границы в ближайшее время, рынок могут начать скидывать, это закономерности ТА. 

Всем продуктивной работы и удачи!🤝

зашортил малеха, неудержался. имхо должен быть фикс. или докуда по-вашему полет?) не делайте как я!) не является иир вобщем.

#AFLT Аэрофлот — конечная диагональ на конце с экстра-объемом — признак завершения и команда на выход.

В акции делать нечего с июня 2024 года.
Примечательно и интересно, что именно в это время на пике идеей в достаточно средней акции буквально были заражены абсолютное большинство телеграмов.
Целая июньская конференция Смартлаба нахожились в терминальной стадии обожания бумагой — признак дурного тона.

Мы ранее торговали акцию Клубом🎩 без шума и пыли с 4 января 2024 от 36 до 58 рублей на +61%.
Вышли мы еще в мае задолго до безумия в июне.
Хороша ложка к обеду, как говорится.
Мнение — никакой идеи сейчас нет, график готов ехать вниз.


AROMATH — едко и метко о фондовом рынке.

Растущий пассажиропоток, дорожающие билеты и возможные дивиденды: почему стоит присмотреться к акциям Аэрофлота 👇

Эксперты сервиса Идеи наших гуру считают, что бумаги в ближайшее время могут вырасти. Посмотрим на их аргументы 🤔

Восстановление пассажиропотока 💺

По данным Росавиации, в 2024 году авиаперевозки выросли на 5,6%. Особенно на международных маршрутах — +33%.

Аэрофлот активно осваивает новые направления — компания утроила количество рейсов в Китай.

Рост цен на билеты 🎫

В прошлом году авиабилеты подорожали больше чем на 11%. Это улучшит финансовое положение компании и позволит рассчитывать на положительные результаты за 2024 год.

Могут вернуться дивиденды 🤑

Аэрофлот может получить чистую прибыль по итогам 2024 года и впервые с 2019 года заплатить дивиденды — примерно 4,4 рубля на акцию. Это подтолкнёт котировки вверх.

Не караулить подходящую цену для покупки поможет лимитная заявка 👌

ссылка

✅АэрофлотОтлично, максимум пробивается уверенно. Закрывается за максимумом, то это уже результат. В целом, открывается путь по старшей треть...

Аэрофлот ждать ли дивиденды от компанииПока отчетности за 24 год по МСФО нет (ждем 4 марта), прогнозы на основе 9 мес 24г.долг/ebitda=2,3 с ...

Аэрофлот может выплатить дивиденды впервые с 2019 года — Ренессанс капиталГруппа Аэрофлот может получить чистую прибыль по итогам 2024 года ...

Отлично, максимум пробивается уверенно. Закрывается за максимумом, то это уже результат. В целом, открывается путь по старшей третьей волне.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

«Группа „Аэрофлот“ перевезла почти 830 тысяч пассажиров на китайских направлениях в 2024 году. Это в 3 раза больше показателей 2023 года», — сообщили РИА Новости в компании.

По нашей оценке, в 2024 году Аэрофлот впервые с начала пандемии коронавируса продемонстрирует чистую прибыль по итогу года, которая может стать базой для выплаты акционерам, — говорится в исследовании.

Пока отчетности за 24 год по МСФО нет (ждем 4 марта), прогнозы на основе 9 мес 24г.

• долг/ebitda=2,3 с учетом лизинга
• FCF forward 24 = 47,17 млрд. руб.
• Прибыль forward 24 = 77 млрд. руб.

Рассчитаем оптимистичный прогноз 50% от чистой прибыли и базовый 25% от чистой прибыли

▪️оптимистичный: Потенциальный дивиденд 50% от ЧП = 77 млрд *50%/3,976 = 9,6 руб. на акцию, 9,6/62=15,4%
При этом выплаты FCF хватает, но уйдет практически полностью.

▪️базовый: Потенциальный дивиденд 25% от ЧП = 77 млрд *25%/3,976 = 4,8 руб. на акцию, 4,8/62=7,8%

Капитал компании минус 52 млрд. руб. и станет положительным к середине 25 года. Ген дир Аэрофлота не исключил выплаты дивидендов за 24 год, но с учетом КАПЕКС.

Риски

▪️Аэрофлот по загрузке кресел достиг исторически максимальных значений 89,6% (среднее за 12 мес)


▪️Количество самолетов стабилизировалось на уровне 349 штук.

В преддверии выхода отчётности за 2024 год, инвесторам будет полезно взглянуть на главные исторические финансовые показатели конторы. Получив свежие данные можно будет быстро определить, что происходит с конторой, стоит на месте, растёт или падает. Суммы указаны в миллионах рублей.

ЛИСП рейтинг ПАО «Аэрофлот»

Финансовые результаты ПАО «Аэрофлот»

Закредитованность ПАО «Аэрофлот»

Согласно материалам аэропорта, уменьшить на 25% планируется тарифы для российских перевозчиков на обслуживание пассажиров: на рейсах внутри России — с 585 до 440 рублей за человека, на зарубежных — с 650 до 490 рублей. В январе эти же тарифы были проиндексированы на 10%.

При этом сборы за предоставление аэровокзала, которые в начале года уже выросли на 7%, с марта планируется поднять: на внутренних линиях — сразу на 37%, до 335 рублей за каждого пассажира, на международных — на 29%, до 895 рублей.

Сбор за взлет-посадку в «Домодедово» с российских эксплуатантов в январе поднялся на 12%, до 560 рублей за тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. На 4%, до 410 рублей, для них подорожал сбор за авиационную безопасность. Параллельно «Домодедово» повысило плату за обслуживание для иностранных авиакомпаний: в диапазоне от 5,5 до 9% в пассажирском сегменте и на 42% — для грузовых самолетов.

Крупнейшие базовые перевозчики «Домодедово» — S7, «Уральские авиалинии», Red Wings, среди обслуживаемых зарубежных — Emirates, Air Arabia, Egypt Air.

Вот такую красоту по Аэрофлоту получилось взять. До самого лоя уже зафиксировал основной объем позиции. Остаток вылетел по бу. Зачетная сделка вышла.

AFLT 5мин 28.01.2025



Не полезу уже в него сегодня. Мне хватит)

На ресурсах по поиску специалистов в настоящее время размещены более 150 свежих вакансий от шести из 10 закрытых аэропортов юга России.

Компания «Аэродинамика», управляющая аэропортами Краснодара, Сочи и Анапы, опубликовала 119 вакансий. Из них 46 — в аэропорту Краснодара и 15 — в аэропорту Анапы. В списке вакансий оператор видеонаблюдения, агент по сопровождению маломобильных пассажиров, инспектор по охране и досмотру, диспетчер, медработники и другие.

Аэропорт Геленджика опубликовал 11 вакансий. В списке — диспетчер, водитель пожарной машины, инспектор группы быстрого реагирования и оперативного управления, охранник.

Также сотрудников ищут аэропорты Ростова-на-Дону (25 вакансий), Симферополя (23 вакансии), Воронежа (18 вакансий).

kuban24.tv/item/shest-zakrytyh-aeroportov-yuga-rossii-nachali-razom-iskat-sotrudnikov

Приветствую на канале, посвященном инвестициям! 14.01.25 были опубликованы операционные данные за 2024 год Группы компаний «Аэрофлот». В этом выпуске рассмотрим последние операционные и финансовые результаты, новости, дивиденды, перспективы и риски. Разберемся, стоит ли покупать акции этой компании.

Для данной статьи доступна видео версия: YouTube и RUTUBE.

Больше информации и свои сделки публикую в Телеграм.

О компании.